ferni308

hola a todos de nuevo por aqui ya tengo el s2 casi convertido en rs tengo el maf o como se llame de 300kps que va en la centralita para colocarlo pero no tengo el esquema electrico de la centrlita el del maf si mi pregunta es va igual que el que lleva colocado? alguien lo sabe? si tiene alguien el esquema electrico de la centralita se lo agradeceria si me lo colgara un saludo ferni jo que ganas tengo ya de trincarlo a ver como chuta

muy buenas colegas llevo unos dias sin entrar en el foro pero estoy al tanto de lo que se cueze por aqui pero ma picao la curiosidad por ese coupe para mi que han cogido un aby y lo han cambiado enterito por los kw de la documentacion tiene 157 cv antiguamente seria un 20 v admosferico pero por lo que veo en las fotos es todo de un aby menos el capo y la calandra se han pegao un curro de narices con ese coche enhorabuena si le pones el capo y la calandra tienes un sby en toda regla un saludo al foro ferni

hola alberto yo tambien quiero unas de esas pal mio que casi esta ya preparao dime algo un saludo ferni

raro rarooo audicoupe tiene razon si funcionaba antes tiene que funcionar tambien ahora otra cosa es que estuviera un poco cascada y la purgar no coja presion ahora antes en recambios vendian los retenes nuevos prueba a ver si todavia los venden y cambialos si no la del audi 80 20 v sin turbo es igual lo que no se si encontraras alguno en el desguace aqui en gerona si que hay uno que la tiene puesta por lo menos la ultima vez que lo vi la tenia pruba de poner la tuya y volver a purgar si consigues los retenes mejor que mejor

poooor fin ma dejao entrar ma legro que te lo quedes un saludo ferni

buenas M.Gordon haber si te va a pasar lo mismo que a mi yo llevo casi todos cambiados y los que no comprobados con aire a presion uno por uno que currada mi meca tiene que desmontarme la waste y mirarla dice que ya se ha encontrado que estan sucia de carbonilla y cuando le das estopa se engacha y te entra en limp mode prque no tiene ningun tubo cascao de todas maneras cuando se lo deje y lo mire te lo confirmo un saludo ferni marca sobrepasada presion o algo asi

jarrrr quiero uno lo tendre <_< por cierto no he visto tanto cable junto en un coche nunca que lio de todas maneras te felicito por la currada haber si lo arrancas yaaaaa mola el escape jeje un saludete pa to er mundo ferni

m,gordon a mi no ma entrao en limp mode por la salida de gases ma entrado porque tengo cascada la waste :clap1: yo llevo una T abajo del todo a ti te entraba en limp mode porque el tubo que soltaste va al tubo gordo isn pasar por el cuadalimetro entonces nop mide el aire que le entra voy bien ecaminao? hum no se

puede ser que me lo quede yo :clap1: asin no se mueve de gerona jajaaa un saludete pa to er mundo

haber si esta se ve

me parece muuu buena la idea :clap1: m.gordon haber si vemos el tuyo que no hay manera haber si el que sabe de esto pone el de mi cuñao que esta al lado del mio en hilo de fotos por cierto en bilbao en un concesionario que no se cual es venden un pata negra un saludo ferni haber lo voy a poner aqui y luego lo colocais con los otros ferni y este son de gerona untitl.bmp

jo colegas ma durado poco la alegria despues de todo lo cambiado me ha vuelto a limp mode le metimos la maquina y daba sobrepresion solo me falta cambiar los tubos pequeños que ya estan pedidos y colocarlos haber si es de hay el meca dice que puede ser la waste pero lo veo raro no daria ninguna presion el turbo no ? haber si me podeis hechar una mano un saludo ferni

JAJAJA <_< KILLO MA GUSTAO LA ANECDOTA CON EL TAXISTA JAJA

tenias airbarg? si parpadea unos diez segundos y luego se queda fija esta marcando averia airbag yo tambien la tuve que anular :lol2:de todas maneras en el cuadro donde va hubicada ya esta el simbolo del air un saludete ferni

hola kilian lo has puesto en la maquina haber que fallo da? primero tienes que empezar por ahi ysegun el fallo que te de empezar por ahi es muy extraño lo que dices que te hace si tienes los tubos bien la ny75 bien y la dv me inclaria por mirar el turbo y la waste podria ser la waste el diafrag.. no porque si no iria siempre igual yo diria que el mal esta en la valvula que estara hecha un cascajo de todas maneras si esta todo correcto que es raro te deberia dar fallo presion :clap1: otra cosa prueba con otra centralita de aby haber que hace que son mu puñeteras y a lo mejor el mal lo tienes hay cuando fallan un pelin no lo sabes espero que te sirva de ayuda un saludo ferni YO TENGO UNA PERO ES DE 3B :clap1:

ahora empiezo ha entender muchas cosas cuando lo compre su antiguo dueño me dijo que tiraba mucho seguramente la centralita que me dio sera la original cuando soplaba a 0.9 en el banco dio 225cv me quede un poco mosca porque aunque el motor esta de coña tiene 157000 km llantas 17 con 225 y si de serie tiene 220 con las ruedas gana estabilidad pero pierde un poco de potencia no al reves ahora que sopla a 1.2 lo volvere a subir a ver cuantos jamelgos da :clap1: y luego cambiare la centralita por la otra a ver que pasa de momento toy mu contento y que dure :clap1: un saludo ferni

hola kafu veo que sigues con los problemas con tu s2 haber antes de cambiar nada primero ponlo en la maquina haber que te dice y que te hagan una prueba de presion haber si tienes algun tubo cascado y luego vas sobre seguro haber aqui te pongo las ref ny75 aby034906283-K ref valvula descarga TT 06A145710-N esta es comun con muchos coches pero se ve que es mucho mas buena que la nuestra cuando te vaya bien me lo dices un saludo ferni

hola Alberto antes de montar la ny75 y la dv ya soplaba a 0.9 pues no se si esta reprogamada es un 3b y cuando lo compre el dueño ya me dio una cetralita extra por lo que pudiera ser pero no estoy seguro solo se que se mueve la o**** lo unico que me da que pensar que pudiera estar reprogamada es que solo cuando vas muy muy despacio y le das al gas de golpe tiene como un pqueñito vacio pero es insinificante que lo soluciono espabilandolo un poquitin pero ya te digo que es insinificante vamos que si no has cogido este coche no te coscas un saludo al foro

por fin colegas despues de hacerle ditribucion y repaso general al motor me faltaba cambiar la ny75 y la dv y ya se lo eh puesto joer colegas ahora bueno antes tiraba pero ahora no tira vuela la dv que le han montado es la del tt tiene que ser cierto lo que dice Wate que es mejorada y descarga un pelin mas tarde porque buff lo que se mueve el hierro haber como lo explico el cuentavueltas sube con una velocidad de la leche pero haber 1ª pegado al asiento 2ª pegado 3ª pegado : 4ª pegaaadoooo 5ª a 100 pedal a fondo de golpe pa tras a la asiento sale zumbando :clap1: haber como lo digo aqui de bañolas a gerona hay una autovia que hay un tramo recto de unos tres o cuatro km antes de llegar a una curva abierta 260 km por hora curva a 220 porque eso si el paso por curva de estos paratos es increible aparte que soy un manitas del volante modestia aparte : tengo tambien un derivado del sierra croswhot pero mas guapo viene ya vestido de todo es americano 3000 24V 264 CV salida parada se mea al audi en punta noooo pero me quedo con el audi : y luego tengo el ratonero de la casa un gti serie 2 que no coge mas de 200 pero eso si los pilla en un suspiro PERO EN GLOBAL ME QUEDO CON EL S2 DE CALLE UN SALUDO FERNI POR CIERTO NO SE QUE VALDRAN POR HAY PERO LA NY75 ME HA COSTADO52.99 EUR Y LA VALVULA DESCARGA AUDI TT23.15 EUR BORRAR AVERIA COMPROBAR SI ESTA CORRECTO MIRAR COMPRESOR 155 EUR TOTAL ESTA BIEN NO? TURBO SOPLA A 1.2

hola M,Gordon yo calculo por lo que dices que te costara mas menos unos 1200 eurillos :blink: haber a mi cambiar correa distribucion bomba de aguadistribuidor un soporte diferencial los ridillos de la correa la esfera de los frenos las bujias filtros el aceite el anticongelante buscar averia y un repaso al motor mano de obra incluida 1192 euros eso si no en AUDIIII EL ACEITE ES 10/40 RECOMENDADO POR AUDI LO QUE NO PONE LA MARCA PERO SE QUE ES SEMI AH SE ME OLVIDBA QUE CONECTAR LA MAQUINA TAMBIEN Y HABER SI DE UNA VEZ TE FUNCIONA BIEN UN SALUDO FERNI

NO ME SEAS BRUTO M.GORDON UNA PASADA FINA QUE SIMPLEMENTE SE VEA ROJO Y CUANDO LO ENCIENDES SE VE AMARILLO UN SALUDO FERNI SI SE VE CUANDO ENCIENDE ROJO EFCTIVAMENTE SALES POR EL OTRO LADO SIN LA ESTAMPITA

HOLA DOCTOR DEVIL LO QUE PUEDES HACER ES LARCAR ROJO LA ZONA DE LOS INTERMITENTES Y EL RESTO CON TRANSPARENTE PARA QUE NO SE NOTE Y YA ESTA SIN RECORTAR NADA UN SALUDO FERNI

AQUI TENEIS EL DE M.GORDON TAMBIEN ES VALIDO LO UNICO QUE NO APROVECHA LOS GASES DEL DEPOSITO AL PONER EL FILTRO ARRIBA PERO SON DOS OPCIONES VALIDAS EN REALIDAD EL EXPUSO ESTE TEMA Y EL FUE EL PRIMERO EN PROBARLO LO QUE PASA QUE NO DECIA NADA POR SI LA HABIA CAGAO EH PILLIN :clap1: LA PATENTE ES SUYA LO UNICO QUE LO HEMOS IDO PULIENDO MUY BUENA IDEA M,GORDON UN SALUDO FERNI

AQUI TENEIS EL ESQUEMA DEFINITIVO PARA LANZAR LOS GASES AFUERA Y NO A LA ADMSION ESTE ES EL MIO ESPERO QUE OS SIRVA YA QUE LO HE PUESTO BASTANTE DETALLADO PARA QUE NO OS LIEIS UN SALUDO FERNI

OYE CARLOS QUE SON LOS DE SILICONA? SON GUAPOS DONDE HAY QUE PEDIRLOS? YO QUIERO UNOS UN SALUDO FERNI