tronic

Es una preciosidad ese coche, si con uno de los nuestros disfutamos imaginaros lo que debe ser ir tras ese V8 <_< , al igual que ha dicho 200T a mi tampoco me gustan esas alfombras.

Pues quería preguntaros si alguno de vosotros ha cambiado las pastillas de freno de las cuatro ruedas y por cuanto os ha salido aproximadamente. En mayo ire de nuevo por Asturias y aprovecharé como siempre cada vez que voy a hacerle alguna cosilla al coche. Las pastillas que ahora tengo en las ruedas delanteras sueltan muchisimo polvillo, por lo que deduzco que no deben estar en muy buen estado, como cojo el coche tan poco igual han cristalizado y además creo que el coche debería frenar mejor de lo que lo hace. Saludos a todos

Creo que esta un poco lejos de Toledo, aproximadamente a unos 1500 Km exactamente . Pero donde esta??? En las islas Canarias

Creo que esta un poco lejos de Toledo, aproximadamente a unos 1500 Km exactamente .

Por cierto repito lo del tema de las llantas si alguien vende o conoce a alguien que venda unas llantas como las del coche de la foto, que me lo diga a ver si llegamos a un acuerdo.

Pues la que me espera con el casco puesto es mi mujer , y no creo que se preguntara que hacía haciendo fotos al coche, la verdad que después de los años que llevabos juntos, la pobre ya está acostumbrada, y sabe de mi debilidad por los coches.

Los sintomas que yo tenía eran los siguientes: Generalmente cuando arrancaba el coche, la aguja de la temperatura subía a su posición normal, sobre todo cuando andaba por ciudad, pero en cuanto salía a la autopista, la aguja empezaba a bajar hasta que se ponía a cero, si durante el camino cogía alguna retención o por ejemplo había algun puerto o similar en donde había que forzar el coche la aguja volvía a subir a su posición normal, pero de nuevo en cuanto cogía carretera se ponía a cero. Lo lleve a la audi y me cambiaron el termostato, me dijeron que lo habian probado y que estaba mal, en cuanto salí del concesionario los síntomas seguian igual, después me cambiaron el sensor que era lo que yo les había dicho desde un principio y desde entonces perfecto. Saludos.

Hola a todos, hace bastante tiempo, aproximadamente uno 7 u 8 meses que cada vez que paso por una calle veo esto: (perdon por la calidad de las fotos estan hechas con un movil, pero de todas formas se dejan ver) Mirar a ver si apreciais el volante que bonito es. Techo eléctrico Trasera donde pone 16V, supongo que será el 2.0 16V Mirad las llantas, estan implecables aunque sucias, por cierto si alguien vende o conoce a alguien que venda unas llantas como estas a precio módico, que me lo diga hace tiempo que las estoy buscando. La parte delantera, como podeis ver alguien le ha roto ya el faro derecho Por cierto los interiores estaban bastante bien, los asientos que eran igual que los mios, de color negro estaban impecables y el cuentakilometros ojo al dato marcaba 33000 millas, es decir, unos 59000 KM. Si el dueño lo vendiese se lo compraba ahora mismo, el problema es el volante a la izquierda pero para repuestos me vendría como anillo al dedo. El problema es que la matrícula es inglesa y no constará en tráfico. Que os parece.

A mi me pasaba lo mismo con la aguja y era el sensor de la temperatura.

Yo no sacaría el coche del concesionario no vaya a ser que después digan que ocurrio durante el fin de semana y no quierean sacber nada, exigeles un coche de coretesía mientras te reparan el tuyo y ya esta. En todo caso si realmente quieres sacar ya el coche antes de hacerlo que te especifiquen en algún tipo de parte que a la entrega del mismo ya tenía ese rallón.

Yo cuando compre el coche, y aunque sólo tenía 69000 Km, por si acaso debido a los años, le cambie el kit de distribución, correas auxiliares, bomba de agua, líquidos, algun filtro y alguna otra cosilla y la broma me salio por casi 900€, eso si, en un concesionario Audi, que si es hoy en día no le llevo ahí. Mi coche también es un coupe 2.3 y el libro de mantenimiento, indica cambiarla cada 90.000 Km, por favor no ahorreis dinero en la correa de distribución que os va el motor en ello.

La verdad que estos coches no se que tienen pero enganchan, yo he conducido muchos coches y la verdad que tampoco he disfrutado en ninguno tanto como en mi coupe, tal vez unicamente con un Jeep Wrangler que tuve y que era un juguete.

Aqui estoy para lo que haga falta. De todas formas yo tengo una duda, cuando en un concesionario se niegan a facilitar los datos lo hacen amparándose en la Ley Orgánica de Protección de Datos de Carácter Personal, sin embargo esta ley dice textualmente: Datos de carácter personal: cualquier información concerniente a personas físicas identificadas o identificables. Entonces yo me pregunto los datos que a nosotros nos interesan son datos técnicos de un vehículo, que en ningún caso afectan a la esfera de la intimidad de las personas,por lo tanto no veo que en este caso la ley se a aplicable ¿que opinais?

Pues ya ves en mi caso el radiador que va numerado como 2 es mas grande que el 1.La verdad que no entiendo muy bien el porque de la disposición de dos radiadores independientes, para en principio una misma función.

Pues básicamente y debido a la distancia no usándolo a penas.

Yo tengo una duda, si el radiador de la calefacción va metido donde el salpicadero, entonces porque yo en mi coche tengo dos radiadores en el motor, o es que el 2.3 E los lleva de esta forma: <_< Los lleva en los lugares marcados como 1 y 2.

Yo tengo un coupe 2.3 E y por ciudad no le sacas un consumo de 8l de ninguna de las maneras, una vez le saque ese consumo pero circulando un 90 por ciento por carretera y a una velocidad de 120, de ahi es imposible bajar, el consumo normal en carretera es sobre los 9l para arriba y en ciudad depende, pero se te puede poner en 11 o más tranquilamente. Saludos, y por cierto...........................................................COMPRATE EL COUPE SON UNA MARAVILLA.

M_Gordon, reconozco que la foto el coupe blanco que has puesto esta impresionante.

Ese volante no me gusta nada, no pega con la fiosofía del coche. Respecto a pintar los bajos, a mi personalmente no me agrada pero como dice el refran para gustos colores. Mi forma de pensar es que este tipo de coches hay que mantenerlos lo mas fiel posible al modo en que salieron de la fábrica, hay es donde radica su encanto y belleza. Cuando intentamos "actualizarlos" pienso que pierden la magia. Yo exclusivamente me permitiría el hacer un cambio en las llantas y estudiando mucho el modelo a cambiar. Saludos a todos. si no te gustan los bajos pintados, porqué tienes en la firma un corsita con ellos pintados? <_< Como he dicho para gustos colores, si alguien quiere pintarlos los bajos en su coche, me parece perfecto, faltaría mas, es su coche y con él puede hacer lo que quiere., yo solo doy una opinion personal. Evidentemente no tiene nada que ver un opel corsa con un audi coupe, son dos coches totalmente diferentes, el corsa admite mucho mejor esos cambios, además es un extra de origen que no desentona con el resto del coche. Me parece estúpido creer que dejarlo como de serie es lo mejor. Sigue metiendole la m**** de neumáticos que se hacían hace 15 años! A que eso no lo haces. Hablo de estetica, no de seguridad, el cambiar los neumaticos en nada afecta a la estetica exterior del vehículo. Por supuesto que cambio los neumaticos, también cambio los liquidos, correas y demás ¿pero que tiene que ver? PD: no me quiero meter contigo, pero piensa que todo loo que se hace y hacía. No siempre es lo mejor. Para ejemplo, la mania que han cojido las marcas de hacer todos los coches altos y en forma de monovolumen. Que los haces así porque es mejor? A que nó! O la mania que les ha dado de quitar el termómetro del agua y poner un maómetro del turbo. Eso tambien es mejor? O la de poner diámetros y anchuras vestiales en los neumáticos.. Por supuesto que lo que se hacía antes no era mejor, aunque en algunos casos si. El coupe es una de esas cosas que, siempre bajo mi opinión, precisamente esta bastante bien como esta, y no necesita mayores cambios. Antes no se pintaban los bajos porque como se descascarillarían por la gravilla... Todo por ahorrarse pelas. Acuerdate que antes tampoco tenian retro derecho, como ya tienen en interior... <_< Repito, no quiero crear mal entendidos, me parece perfecto que cada uno haga en su coche lo que quiera, como yo de opinar lo que me parece. Saludos a todos.

Ese volante no me gusta nada, no pega con la fiosofía del coche. Respecto a pintar los bajos, a mi personalmente no me agrada pero como dice el refran para gustos colores. Mi forma de pensar es que este tipo de coches hay que mantenerlos lo mas fiel posible al modo en que salieron de la fábrica, hay es donde radica su encanto y belleza. Cuando intentamos "actualizarlos" pienso que pierden la magia. Yo exclusivamente me permitiría el hacer un cambio en las llantas y estudiando mucho el modelo a cambiar. Saludos a todos.

El liquido de frenos según el manual de mantenimiento, se recomienda cambiar cada dos años.

Seguramente el coche si se coge poco este "flojillo", a mi me pasa lo mismo lo cojo muy de vez en cuando y al principio se nota que no va del todo fino, eso si como te ha dicho romulo una vez que el motor este caliente y en 2, 3 y 4 marcha apuralas un poco, no creo que sea necesario hasta el corte, pero vamos que suba un poco de vueltas. Esto hazlo poco a poco si el coche lleva tiempo parado no vayas el primer día a esperar que caliente el motor y apurar al maximo todas las marchas. Si te sirve de experiencia yo el mio que lo cojo cada tres meses mas o menos los dos o tres primeros dias lo voy rodando poco a poco y ya después lo apuro un poco mas, ya veras como mejora. De todas formas el motor 2.3, de cinco cilindros, no creas que es un prodigio de aceleración, no esta pensado para eso, es un motor para rodar comodo, sin ruidos y lo mejor que tiene es que recupera muy bien en marchas altas.

Yo ya le envie tres fotos hace tiempo, a ver si hay suerte.

Que tal bienvenido, yo tambien tengo un coupe 2.3, ya veras cuantas satisfacciones te da ese coche, eso si cuidalo como se merece. Por cierto creo que no te lo han dicho todavía, <_< cuando puedas pon alguna foto tanto del interior como del exterior. Saludos.

arnette, tranquilo la cosa no acabará en prisión, contrata un abogado y no te preocupes. Los delitos de lesiones en el peor de los casos se penan con tres años de carcel (salvo excepciones extremas que no es el caso) y hasta los dos años en principio si no tienes antecedentes no entras en prisión. En el peor de los casos te condenaran a una pena, pero te aplicaran la remision de la misma, para que no entres en prisión siempre y cuando en ese periodo no vuelvas a cometer otro delito. Ya veras como la cosa no es para tanto.