quinos

aunque sea de hace mucho tiempo yo tengo el mismo problema en un a6 c5 y yo no e cambiado nada empezo a fallar unos dias si otros no y dejo de funcionar alguna sugerencia gracias

si el mismo yo lo limpie como te dije y se acavo el problema

estoy en ese proyecto el hidrogeno se saca al meter dos electrodos en un deposito de agua uno + y otro - al comunicarse la corriente dentro del agua, la corriente de la misma bateria salen burbujitas y ese gas que sale es el hidrogeno. estoy en ello por que hice un deposito de pvc y se me derritio pero mientras funciono me salieron casi 2 litros menos. jod**se no se jode nada por que lo que se hace es enriquecer el oxigeno pero seguire probando por cierto no lo hice en el audi lo estoy aciendo en el opel astra de 97 que entre el aceite de girasol usado y el hidrogeno intento hacer un coche economico

hola me paso a mi lo mismo tube que limpiar el enducido ese cilindro de cobre que es donde apollan las escobillas tienes que limpiar las ranuritas se suelen ensuciar y cuando le metes caña la ventilador se comunica un con otro huele a quemado y salta el fusible yo lo limpie con un palillo de madera y con mucho cuidado espero que sea es ya diras algo un saludo

hola si lo del precio tambien me parecio escesivo pero como las pago el seguro pues ..... el precio me lo dijo el chapista que habian costado eso yo no se lo que realmente valen pero te digo que en comparacion con las de serie mejoro mucho la luz un saludo

hola yo en mi a6 le he puesto philips colour mach creo que se escribe asi son unas d2s y me costaron 122mas iva cada una dicen que es una equivalente a 5000 y mejoro muchisimo pero mejor que una marca china mucho mas barata yo opte por la calidad un saludo

en deguaces oviedo tienen s6 a6 a8 yrs6 que yo sepa espero que te valgan http://www.desguacesoviedo.com/ un saludo

hola 120 grados en el aceite es normal yo en el pajares con la caravana y tengo un 1.9tdi 130cv sube con la temperatura a 120 en el aceite y el anticonglante a 90 clavados nunca se mueve desde que le cambie el termostato yo hasta que no llege a 150 no me preocuparia por cierto una pregunta el v6 tiene radiador de aceite porque el 1'9 no lo tiene un saludo

yo lo acabo de hacer con linea directa 353€ atodo riesgo con franquicia de 390€ creo que un precio insuperable

yo tambien soy camionero y eso lo tengo por costumbre pero no hecho aceite de girasol lo hecho hidraulico en un deposito de 350l le hecho 10l de aceite hidraulico y se nota mucho en el coche no me atrevo a cuenta del inyector-bomba le tengo miedo pero probare algun dia

eso que cuentas le paso a un compañero mio en su a4 con 50000km y 1500€ de el ala en el conce y como tenia pocos km se hicieron cargo en el conce de las piezas y el de la mano de obra pero no sabria explicarte mas

bueno pues suspensiones puestas impresiones muy buenas mucho aplomo en el coche y bastante comodidad por no decir que es igual de comoda que antes pero sin balanceos lo he probado 15km osea que todavia no puedo opinar bien a los que buscan comodidad+estabilidad para mi perfecto demomento bajo la altura ya no se parece a un allroad con la suspension en el punto mas alto pero tendre que probar mas informare cuando le ruede mas km y por precio pues no lo se por que los amortiguadores que tenia los delanteros sachs tenian 200000km osea que imaginaros y los traseros que son monroe reflex con 15000km por cierto en venta y no se dare mas impresiones cuando ruede mas gracias por las opiniones por cierto tengo llanta 18 parece que en los baches suena menos el golpe en seco que antes

yo para mi me gusta mas el clk en todos los sentidos y una pregunta poniendo que eres de zamora-madrid vienes a comprar a asturias jajaja

bueno estoy esperando que ya no me quedan uñas tengo que probarlo si no pues tendre que venderlos o intentare debolverlos antes pero bueno no se tengo llanta 18 que tambien sera peor pero a probar se a dicho jaajj no se que hacer no acaban de llegar y con lo de la huelga no se igual peor

bueno pues despues de mucho leer por el foro me he decidido a montar eibach_blistein al coche buscando algo comodo pero efectibo demomento no me han llegado cuando llegen posteare fotos e impresiones ya que yo tengo la suspension estandar la notare bastante pero busco lo que casi todos un buen equilibrio de comodidad efectibidad y economicos (que economicos no son) espero que me gusten por cierto alguien los tiene que lo evalue tambien y asi hacemos una encueta y asi sera mas facil elejir a los proximos que quieran cambiar pues eso en cuanto llegen los monto y pondre opiniones

yo llevo cortinillas de serie y no valen para nada da el sol practicamente igual que si no las llebaras y para mas inri si miras atraves de ellas te mareas y si los peques te las cojen como es costumbre se las cargan yo para mi las tintaba por que las cortinillas laterales es el EXTRA MAS INSERVIBLE que tiene el coche tinta y cuanto mas oscuro mejor

pues no se que decirte por que es raro que dobles el eje en los dos lados por igual y en el taller que te dijeron de los paralelos no te dieron el informe por que es que me sigue sonando raro igual que con el mio un puente si se dobla se dobla pero bien y no podrias dominar bien el coche no se yo si no pues puente del desguace y lo de las rotulas pues tambien no se en que desguace por aqui en asturias tenian uno pero no se que motor llevas ni nada un saludo y lo que necesites ya sabes por cierto para cambiarlo si quieres tengo un amigete que te lo puede hacer bien de precio y el vag com y mis conocimientos gracias a este grandioso foro

bueno hugo ante todo saludos desde aviles te comento yo tengo un avant y cuando fui a cambiar ruedas me paso lo mismo ruedas gastadas por el interior que si tenia el puente doblado que si tal que si cual atras tenia puestas unas kunmo en 225/40/18 acojonado me fui al servicio oficial de michalin me lo metieron en la maquina y la alineacion trasera del coche perfecta hasta que dimos con un amortiguador rebentado puse amortiguadores y otras cubierta 40000km y perfectos en caso de que realmente estubiera doblado en grado me comento un compañero de trabajo que los aliniava aunque el de tu coche es fijo poniendo unas arandelas y no se que mas osea que primero descarta que yo de los talleres me fio menos que de espinete vendiendo preservativos un saludo y espero ayudarte un poco aunque sea

hola compi yo tengo tambien un 19 tdi eso que comentas es muy probable por no decir fijo algun manguito yo tube que cambiar unas juntas que llevan los manguitos y el intercooler pero casi seguro que es un manguito y si es el intercooler 200€ osea que muy caro no va a ser revisa los manguitos del intercooler

buenas te intento dar mi consejo coche del 2005 puede ser estado km creo que son reales basandome en las fotos de desgastes botones clima asientos volante mas o menos a ojo y lo de las llantas sin comentarios pero o podeis parar a pensar que en alemania en invierno es obligatorio las ruedas de invierno y son las que tiene puestas casi todos lo coches en alemania las dan con los dos juegos de ruedas yo en mi opinion lo veo carillo por que sumale gastos de matriculacion y transporte y se te va a casi los dos kilos de los de antes pero es que tampoco es caro si esta todo en perfecto estado osea que mejor te lias la manta a la cabeza y vas a buscarlo y si no buscas otro quealli ahy mucho mercado para elejir

me paso ami el jueves y no se que fue pero lo cambie a cº y no tube mas problema de momento

a mi se me rompio en sevilla vi un desguace y un allroad total 10 e busca uno en un desguace que te saldra mas rentable d reparar no es posible yo no pude

buenas menudo trabajo has hecho mi pregunta es quiero poner el dvd parecido al tuyo en el techo como lo atornillastes al techo solo al tapizado con una chapita que lleba por arriba o hizistes algo mas para agarrarlo al techo antetodo gracias

hola te esplico que me paso a mi por si puede y creo que sea lo mismo en el eje de los brazos del los limpias llevan una junta torica que se desgasta y se mete suciedad haciendo que se gripe el eje.Tienes que sacar los brazos quitar la tuerca que llevan debajo del embellecedor y una vez quitado llevauna arandela de presion que tienes que sacar debajo esta la teorica junta que habra desaparecido un monton de aflojalotodo y le das a los limpias con los brazos quitado a mi me costo mucho trabajo que limpiaran el eje se puede desplazar un poco hacia abajo cuando vallan bien yo le heche un poco de grasa de teflon puse un junta nueva y a correr hasta hoy lleva mas de 4 años asi no se si me entenderas pero ni se poner fotos ni las tengo para enseñartelo un saludo y si no me entiedes mandame un privi y te intento esplicar mejor encontre esto espeero que te sirva es lo mismo pero de otro coche del grupo vag fallan todos igual a mi no me hizo falta desmontarlo todo el mecanismo del coche lo limpie si llegar a sacarlo pero mejor quedaria desmontandolo pero te llevara mas tiempo espero que te sirva de ayuda http://www.areavag.com/foro/showthread.php?t=5533

en el hueco de la rueda de repuesto en el maletero tiene que tener esa pegatina con todos los codigos de los extras que lleva el coche es igual que en la foto que te mando el compañero pero con tus extras y hab ia un sitio donde te decia que significaba cada codigo pero no la encuentro