Pedrete

Modelo: Audi 80 Motor:1.9 TDI km:476.000 Año primera matriculación: 1994 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: No Equipamiento original del vehículo: Ac, direccion asistida, cierre, volante de cuero Equipamiento instalado a posteriori: radio usb Estado del vehículo: Bueno Precio:600€ Ubicación: Provincia de Toledo Vendemos el 80. Le compramos nuevo. Lo ha usado mi padre y posteriormente yo y mi hermano. Tiene el desgaste normal de un coche de 26 años. De mecánica funciona bien. Se le cambiaron hace poco el embrague y la distribución.

Biiiiiiien. Me gusta, creo que esta propuesta está más cerca de convencer a casi todos.

ITV pasada ayer sin problemas!! Bueno, pues ya puedo decir que está todo. El coche rueda bien y él esta encantado.

Bueno yo he votado NO, os explico. Acogí el cambio con bastante buena predisposición, el tema de la organización mas estruccturada va más con mi personalidad y me pareció buena idea. Pero tras entrar durante un tiempo y no encontrar nada o apenas nada nuevo (leo muchiiisimo más que posteo) dejé de entrar, ahora entro de allá para cuando de refilón pero al segundo subforo de subforo que consulto me canso. En mi opinión la organización debe ser efectiva y esta parece que no lo es. Supongo que basta con comparar las entradas y las consultas de antes y de ahora. No se cual serán los resultados, pero puedo imaginarmelos... Pedís criticas constructivas, pues bien: A mi modo de ver, sería dentro de clasicos hacer un subforo general, un soforo que diferencie por modelo (los 80s juntos, los 100 juntos..etc) y el subforo de mercadillo que em parece que está bien como se ha planteado. Es que hay cosas que no tienen mucho sentido, como que haya un subforo de "mecanica" o "electricidad", o "bricos" asi en general y por otro lado en modelos haya otro de " audi 80 B4". Si tengo una duda mecanica de mi 80 B4 donde lo posteo?? en mecánica, en B4?, en los dos?. Creo que no seria nada descabellado dado el numero de usuarios (pocos) que dentro del mismo tema "audi 80" ,"audi100" etc... se pueda englobar todo lo demás. y siempre a parte con un general (del que se pueden separar como mucho, presentaciones o quedadas) en el que pueda coincidir todo el mundo y se pueda mantener el clima "familiar" que la gente reclama. No se si me explico...

Os pongo 3 fotillos, se ven regular porque son con la cámara de la BB y en el garage de noche, pero más o menos se aprecia Delantera Trasera La trasera si es un poco más de canteo...jajajaja Saludos!

Bueno, pues ya está hecho. A simple vista esta más alto de lo que yo creia. Creo que en los niveles que traia el coche, esta mas cerca del 3 que del 2. Hay por lo menos 4 dedos de la rueda a la aleta. Luego os pongo alguna foto. Ma lo dejaron un rato y lo vi bastante bien, por carretera muy bien, coge los badenes mas suaves que cuando iba al dos y hice alguna rotonda completa "alegremente" y me pareció aceptablemente firme. Con la conducción que se le hace a este coche no creo que tenga ningun problema de estabilidad y en cuanto a la estetica, a mi siempre me ha gustado este coche bajito al 1, pero como tampoco se puede, entre ir en el 2 y llevarlo altito como va ahora, me gusta más asi: Ademas este coche hace casi tanta pista como carretera, asique casi mejor. En resumen, valorando pros y contras, el uso que se le da al coche y el mantenimiento que le da su dueño. Sinceramente creo que ha sido la mejor opción. Aunque si fuera mio no se si lo hubiera hecho.

Bueno pues parece que al final va para adelante el cambio, ya os contare como queda, como va...y lo que cuesta Os pongo un par de fotos que me envian como estaban: uno de los nuevos cacharros un saludo!

Muchas gracias! le echo un ojo. Ya os comentaré, pero como decis, efectivamente barato no es. Anoche cuando hablé con mi hermano lo que le comenté es que se plantease como iba a quedarse el coche en cuando a confort de conducción, porque igual se vuelve un barco o una tabla...nose creo que como minimo debería plantearselo. Todavía no ha tomado una decisón pero todo indica que se despedira de la neumatica...ya os iré contando

Hola a todos!! Antes de nada me presento ya que no soy usuario habitual de este subforo y creo que nuca había escrito. Soy propietario de un 80 1.9TDI del 94, con 300mil km y subiendo. Quien desfruta del Allroad es mi hermano, tiene un 2.5 TDI Triptronic del 2001. A mi esteticamente me parece un coche precioso, con una presencia imponente. Pero en cuanto a la conducción, nunca le he cogido el punto. El caso es que como casi a todos, da mucho la lata (por no decir otra cosa) el tema de la suspensión. En 2009 se le cambiaron las dos balonas delanteras y ahora vuelve a estar "pinchado". Mi hermano me llamó el otro día que lo habia llevado al taller y el mecanico que es amiguete le comento la posibilidad de poner un kit de suspensión fija. El uso que se le da al coche es carretera y pistas en buenas condiciones, él se lo está pensando... Mi opinion es que el coche pierde toda la gracia y pasa a ser un A6 normal (que tampoco es moco de pavo,eh?), pero también es cierto que es la manera mas facil de olvidarte del tema. Vosotros que pensais? hay alguien que lo ha hecho? Además sabeis si esto puede ser un problema de cara a la ITV? Pd: Perdonad si esto ya se ha hablado, pero he estado buscando y he encontrado muy poco sobre el tema de la conversión Un saludo cracks!

Hace algunos años, publiqué esto: http://www.audisport...te#entry1320646 Pues bien...muchas historias despues las esferas vuelven a girar todas al 0, escepto una... 300.000!!! (la foto es una m****, porque muuchos años despues el movil sigue siendo el mismo...) Durante este tiempo el coche ha pasado de ser mio para posteriormente enseñar a conducir a mi hermano,. Hace dos años estuvo parado durante bastantes meses, luego volvi a cogerlo y le metia a diario casi de 200 kilometro durante meses...volvió a estar otra temporada parado y desde hace 5 meses de nuevo lo tiene mi hermano y cada dia le mete120 km . A pesar de este tute el coche nunca nos ha dejado tirados y nunca le ha aparecido (cruzo los dedos) ninguna averia que no sea propia de la edad y el desgaste. Ahora que los dos tenemos la suerte de currar estamos aprovechando para cambiarle cosillas que se van desgastando por la edad. Un abrazo1

VENDIDO. Se puede cerrar el post. Gracias!

Gracias crack! miraré lo de las tapas. Se supone que ese tipo de cubre volante lleva algo para que haga contacto el pito? o hay que hacer una ñapa aparte? porque la movida es que el anillo no hace contacto con nada, se queda en el aire, queda una separació de varios centimetros... Por cierto lleva a la venta ya un tiempo por un precio negociable. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/303616-retrovisores-y-volante-con-airbag-en-cuero-en-venta-para-80-coupe-o-cabrio/ Un saludo!

Buenas amigos! tengo un grannnnn lio y muchas preguntas, y confio en que con lo maquinas que sois me echeis una mano (el amigo moreno 100 ya me echo un cable en su dia)... La cosa es que hace unos meses compré un volante en el foro de un S2 para mi 80 y a la hora de instalarlo me encuentro con que la caña encaja perfecta, pero mi volante lleva una fijación de 4 tornillos al anillo del airbag y el nuevo lleva una fijación con 3 tornillos y el anillo lo lleva como incrustao detras del volante (os dejo fotos) trasera nuevo volante Mi Anillo y nuevo volante Asi es mi volante original con el anillo (imagen cogida prestada al forero roberto v que pertenece a un A6 creo) Lo he montado en el coche y como no puedo montar mi anillo, el volante nuevo aunque encaja, me quedo sin pito, y tampoco puedo montarla pieza cubrevolante de plastico que cubre la parte superior del volante (donde van los mandos de luces etc) asi que no es plan. Alguien sabe si esto tiene arreglo? o simplemente ese volante no vale para mi B4? Gracias por adelantado pro cualquier cosilla que podais contarme

Hola a todos compañeros. Pongo a la venta por un lado una pareja de retrovisores electricos. Estan nuevos, ni el mas minimo rayajo y están pintados en azul oscuro, casi negro. Vendo también un volante con airbag en cuero proveniente de un S2. Está en muy buenas condiciones. Se lo compré a un forero hace unos meses, yo ni lo he llegado a poner porque mi coche es un B4 de las últimas unidades y lleva el anillo del airbag distinto. Los Retrovisores los dejo en 60 la pareja y el volante en 100. Si os llevais las dos cosas lo dejo en 150. Pongo fotos: RETROS VOLANTE

Yo llamé tambíen preguntando por varias cosas y me dijeron que no tenian nada de Audi 80. Estos coches ya los llevan directamente al descampao para que los desguace la peña in situ y no les sacan nada, por eso dicen que no lo tienen. Tienes que ir y que de la casualidad que encuentres lo que buscas.

El domingo pasado yo me trinqué en La Torre el asiento de conductor de un 80 practicamente nuevo, sin desgarros en la tela y durito...eso si con un huevo de pelos blancos en el reposa cabezas...jejeje. Me cobraron 30 euros. Y me llevé bastante más cosillas pequeñas de "souvenir". La verdad habia basantes cosas. Llevaba como un año sin pasarme porque ultimamente habia pocos 80 y siempre estaban pelaos. Me pase también por varios de San Martin de la Vega pero apenas habia nada.

A mi me han pasado ambas cosas. Hace ya algunos años me perdia por la abrazadera y con una de tornillo se solucionó, El verano pasado empezó a perder de nuevo y de manera más exagerada, y es que se habia partido el pitorro que sale de la botella, cambio y a correr.

Buenas compis. Os animo esto con un poco de musiqueta, se que a muchos igual es estilo no les va, pero el chaval está empezando y tiene muchas ganas de que al menos le echeis un ojo al video. El tema en cuestión es el nuevo videoclip de KABUKI: "LO MAS IMPORTANTE". Un abrazo!!!

donde estan?? fotos???

Si es repost perdonarme, pero al leerlo no he podido reprimirme. Primer día como técnico d ela ITV

Que tal compañeros??? desde hace tiempo ya que os leo y os escribo poco, pero estas navidades he vuelto a coger el 80 y no lo puedo remediar cad avez que lo hago em pica el gusanillo... A lo que voy.... Yo hará unos años que me metí exactamente ne lo mismo que tú. Y mi consejo es que no lo hagas... Cambia el equipo que trae el coche por uno bueno y dejate de meter altavoces en la bandeja y cosas de esas, no merece la pena...pero eso si te repito un equipo bueno...yo hice una chapuza y me gasté el doble al final

Lo gracioso es que muchas cajas de radares están vacias (reconocido por la DGT) para ahorrar costes. En Mallorca, reconocido por el Consell (que es quien gestiona las carreteras) hay 5 cajas y solo 2 radares que van moviendo a su antojo entre las cajas.... Hay que ser cutres.

Saludo de un paisano!!!! Para lo que necesites aqui estamos Un saludo cracks

Sip. Mirate este enlace lo explica sobre el Golf pero es el mismo motor Motor TSI 122cv[/ur

Pues si es igual que en los VW. Tanto el 1.4 de 170 como el de 140 llevan turbo y compresor y el de 125 solo turbo. Aunque en los nuevos modelos se han cargado el 1.4 de 170 por uno de 160. Por cierto el que yo disfruto es el de 125 en un Golfito y va de lujo Saludos crack!