ximo

Al poner el clima sonaba a carraca. Llamé a Ayuso, lo llevé, me cambió el electroventilador y de paso dos guardapolvos y perfecto. Hoy lo he recogido y confirmo lo de todos: Trato, profesionalidad, rapidez, etc. Saludos

Todos estos inventos basados en imanes y en la ininteligible levedad del ser siempre son lo mismo, eso sí con nombres y épocas diferentes. Argumentan que han sido probados en el ejército tal o cual, patente 55567J, etc. Aunque la piedra de toque final son las supuestas ventajas basadas en la subjetividad del individuo y las enormes ganas de que funcione para evitar quedar como un gilí. Por eso la cifra mágica indetectable e incomprobable del 15% es tan importante. Esa es y ha sido mi opinión, ahora bien cada cual con su money face lo que quiere. Saludos

He estado en este seudoconcesionario y he salido llamándome gil***ollas por haber entrado. En principio todo parecía ir bien, en recambios me anunciaron un descuento del 15/20% para una pieza aunque había que hablarlo con alguien para que les autorizara. La cuestión continuó con la pregunta del costo de instalación a la persona que se dirigió a mi. Obtenido el precio al comentarle si se podía afinar se tensó el tema, comenzó a destilar colonia y las ramas que le salían por el cuello pareciome que cambiaban su color (sugestión pura). El caso es que después de varios intentos, cada vez meaba más colonia, comenzó el rollo de solo a clientes exclusivos, nó al primero que entre por la puerta. Finalizó diciendo que descuento ninguno. Con las mismas me marché. Viva la colonia y el hacer negocio, que para eso conducimos un Jaudi. Saludos

Para gustos los colors, pero puedo afirmar y afirmo que con aceite sintético 0W40 de la Mobil y gasolina Repsol Efitec el coche es una seda. Con la gasolina del Carrefur iba más bronco. Consumo a 86 km/h de media durante 74 h (valores del FIS) 9,4 l/100km, que traducido significa: velocidad con el tempomat de 138 km/h reales en tramos largos, velocidad de 105 km/h en tramos tipo M40, menores recorridos en velocidaddes inferiores en la M30 en obras, ciudad, etc. Podemos suponer que en un trayecto Madrid Alicante ida y vuelta a 126 Km de media, 2 personas, equipaje y algo más de carga, el consumo puede oscilar entre los 9,3 y 9,8 l/100. SaLUDOS

Confirmo que el excesivo consumo de aceite de los motores V6 5V se debe, según la Audi, a que es excesiva la aspiración de aceite a través de la ventilación del bloque. Por tanto, el aceite se quema. Afecta a los bastidores anteriores al 4B 1N 079000. Saludos

Mi 2,4 consume aceite. ¿Cuanto?, depende de la utilización y del tipo de aceite. En mi caso sobre 150 cc cada 1.000 km. Aceite Mobil 1 0W40 que es que cumple la norma VW. Audi conoce el caso y en motores anteriores al 2000, creo recordar, les realizó una modificación. En cualquier caso la Audi mantiene como normal el consumo hasta 1/2 l cada 1.000 km. Saludos

El archivo me sale corrupto. ¿A nadie más? Saludos

Cuando cambian la bateria ponen una en el mechero y asi no se pierde tiempo. ¿Podrías explicar el asunto? saludos

Abedul, pregunto yo, ¿el clima lo llevaste para que te lo arreglaran o para que te cambiaran el motor eléctrico?. Si no funciona bien el arreglador debería solucionarlo, ¿es la Audi? Saludos

Por fin me ha funcionado el TMC, fue durante el último atasco en la A3. Me sorprendió que me diera diferentes alternativas de distancia kilométrica, elegí una de ellas y me deje llevar. Me sacó de la autovía..."por la próxima salida" y a continuación la guía fue por carrereras secundarias siguiendo una dirección más o menos paralela a la A3. Todo glorioso, pero me lo temía el software no está afinado para este tipo de trazados y el chisme, después de llevarme razonablemente bien durante unos 25 minutos, se cegó y me cegué con tanto triunfalismo y comenzó la fiesta ..."dé la vuelta, si es posible" y se jorobó, carretera no digitalizada. En el quinto c.. y a buscar por donde había que tirar. Preguntas al pueblerino, camino de polvo y baches y al llegar a una carretera menos secundaria que señalaba Tarancón se solucionó el problema. Ventajas: hice turismo, amistades y debí tardar lo mismo o más que yendo con el atasco. Eso sí, consolé mis penas cuando ví a que a un mercedes le pasaba lo mismo.."palante patrás". Oiga buen hombre... Conclusión: Recomiendo vivement el TMC para rutas turísticas al albur de dieu. Saludos

Ojo que con el cambio os puede acechar el efecto centrifugadora. Leed en el foro. Saludos

Sergio, he estado fuera y acabo de ver tu excelente informe y por lo que deduzco mi A6 (modelo 2001) no lleva antena de diversidad. Por tanto, tengo que ir pensando cuando podrían coincidir vuestros huecos con los míos para poder montarla. Ya hablaremos, saludos, ximo.

Chispas, ¿la siguiente entrega incluirá todas las páginas? o nos quedamos en los contents. Saludos

MA, en mi caso (A6 modelo 2001) pienso que el conector de la antena de diversidad (si lo lleva) debería estar conectado ya que en caso contrario os habríais dado cuenta. Pasemos al 2º punto. Si el coche no lleva antena de diversidad (cómo saberlo), ¿dónde está el módulo de la antena trasera? Saludos, ximo

¿Antena original de radio y diversidad? ¿dónde? ¿adaptador de antena de diversidad adecuado al navi+? MA, explica un poco más el tema que me veo visitando Palencia. Saludos cordiales

He estado husmeando en lo referente al amplificador de antena y he visto que la luneta tiene, en teoría, 6 puntos de conexión para FM (4), AM (1) y calefacción independiente (1). El amplificador se encuentra en la parte superior del montante izquierdo y es el mismo para el sistema de navegación plus y distintas radios. El acceso al chisme se me antoja algo complejo ya que hay que desmontar el revestimiento y si no se es experto en desmontajes es muy posible que se rompa alguna presilla, además una vez con el tema me suena que al montar hay que sustituir alguna pieza. ¿Algún experto que pueda aportar algo de luz al tema? Saludos

Creo que las cifras más elocuentes son las proporcionadas por el fabricante. Las otras entran a formar parte de la "casuística compulsiva subjetiva", es decir sirven para muy poco. Por ejemplo: Arranco, acelero a punta de gas en primera, a 2300 vueltas cambio a 3ª, reposo un instante y sigo con el mismo procedimiento (punta de gas), a 2300 cambio a 5ª y como estoy ligeramente cuesta abajo desembrago y así me mantengo hasta alcanzar un mínimo de 2300 vueltas. Vuelvo a embragar en 5ª, punta de gas y mantengo la velocidad correspondiente a 2300 vueltas en llano o la proporcional resultante (más o menos vueltas) en función de la pendiente positiva o negativa de la vía. Así durante, "más de mil" km, he consumido unos 8,0 litres de media. Me he divertido y es posible que alguno se haya acordado de mi familia. Perdón por el coñazo, saludos

Desde hace tiempo tengo la sensación (que nó certeza) de que la señal de antena anda algo escasa. ¿Podrías explicar con más detalle los síntomas de tu equipo? ¿Las emisoras FM aparecen y desaparecen, en función del entorno, con demasiado facilidad? ¿El TMC es un florero electrónico?, etc. Saludos

En teoría si se intercambian con no demasiados kms unos 12-15 mil no debería ponerse en marcha la centrifugadora. Eso dicen, en mi caso las cambié con más de 20.000 km. Saludos

Ya ha sido comentado y analizado en el foro. Al cambiar las ruedas de detrás y colocarlas delante, por los motivos que te han expuesto y dependiendo del firme, se oye un ruido similar al de centrifugado de una lavadora. Cambia las ruedas delanteras (antes traseras) y voila, problema solucionado. Saludos

Más que un detector de radares es una agenda de posición de estos chismes confeccionada con información publicada o introducida por el propio usuario.

Tuve un opel GSI al que le pasaba algo similar excepto el pitido y lo del aceite, que eran otros tiempos. En la casa nunca supieron a que se debía el fallo aleatorio. Poco tiempo antes de que me lo robaran y quemaran, por otra cuestión, se encontró que una masa de la centralita o relacionada con ella, no hacía bien su labor. Saludos

Creo que las que montan en origen en muchos cacharros son las Moll. Estas baterías son las mejores (según pruebas) junto con las Hoppecke.

Esas voces ¿no serían del RDS (Radio Data System)?

Perdona, pero cuál es la serie negra.