ximo

¿Qué cosa hay que piratear?, el víleo, el patbos o al comerciá. ¿No será él el pirata? Saludos

Exactamente.

Parece evidente que aconsejar en un caso como este no resulta fácil. Los cables originales cables son, pero si no existe constancia de lo que se está metiendo en el Phatnoise no se puede decir que el chisme está chungo. En un tema como este y dadas las dificultades y el costo de enviarlo al origen vuelvo a insistir en lo que te indiqué en mi último mensaje relativo a colocar cada oveja con su pareja. Es decir, si al Phatnoise le deben llegar determinados parámetros habrá que buscarlos en el esquema de la radio/NAV del coche y llevarlos al lugar correspondiente del Phatnoise. Saludos, ximo el antiguo

Perdona, filtro de aceite como la madre.

Existen más de 1001 opiniones en esto del aceite. Cada uno opina del que utiliza y, cómo es lógico, el suyo siempre es el mejor. Faltaría más. Por este motivo, siempre recomiendo lo mismo: aceite full sintético que cumpla las especificaciones del fabricante. Por ejemplo, Mobil 1 0w40. En el foro existen multitud de consultas al respecto. Saludos, ximo el antiguo

Vamos a ver, después de haber estudiado el tema de mi conexión y haberla realizado pienso que, en cualquier coche, el conector tipo ordenador que entra en el disco duro Phatnoise es el mismo y con las mismas conexiones: Conector trapezoidal parte ancha de arriba visto de cara: (RCH) (LCH) (Masa Audio juntas) (Masa procedente del chasis) (.) (.) (.) (.) (.) (BaT) (.) (Clock) (.) Conector trapezoidal parte de abajo visto de cara: (ACC) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (.) (Data out) (Data in) (.) Por tanto, una vez conocido lo que debe ir en cada lugar, hay que entrar en el esquema del coche de que se trate y averiguar el hilo por dónde va cada uno de estos parámetros. Establecer lo de la oveja con su pareja y listo Saludos, ximo el antiguo

Mientras presentas tu coche y esas cosas, puedes buscar en Phatnoise. Tienes todos los datos para realizar la instalación. Saludos, ximo el antiguo

Como os he dicho las masas de audio van juntas y separada la de potencia al chasis. Al menos eso es lo que deduje cuando comprobé las continuidades en el trapecio final (el que va al disco duro o Phatnoise) y así lo hice en mi montaje. Si pueden ir todas juntas lo ignoro, pero vuelvo a insistir que en el sistema van por separado. La cuestión puede resolverse si se observa que en el conector Audi no se contempla la masa al chasis unida a las masas de audio. Se espera que esa masa se saque del chasis y se conecte al pin correspondiente y/o a la malla que hay dentro del cable que va a los 13 pines. Saludos, ximo el antiguo

Dan ganas de ver como está la pieza en mi coche y luego contarlo. Mejor nó. Felicidades por el reportaje.

Conexiones del conector Phatnoise (tipo ordenador) visto de cara: 3 1 2,4 5 . . . . . 10 . 9. (parte ancha del trapecio) 7. . . . . . . . . 13 11 . El 5 (masa del chasis) proporciona la masa a la carcasa del conector. Los puntos son lugares vacíos. El 2 y el 4 van juntos. Saludos, ximo el antiguo

Como dice Txispis, las masas de audio van juntas y separada la de potencia al chasis. En mi caso tengo metidas dos masas al chasis una a la malla del conector y otra en el conector de 13 pines (de todos modos van juntas). Cuando lo encuentre incluyo los datos de los pines del conector que va al PHatnoise. Saludos, ximo el antiguo

Cada uno opina de la feria como le va en ella. El ultron no lo conozco. Lo que sí puedo afirmar que el Mobil 1 0W40 proporciona una suavidad de funcionamiento encomiable. Saludos, ximo el antiguo

Ya está el DMS funcionando, no he logrado saber porqué. He estado grabando música pero observo que con ciertos mp3 se cuelga el programa y el ordenador. ¿Alguna sugerencia? Saludos, ximo el antiguo

Tranquilo que más se perdió en Cuba. El bloque de conexión de la radio "suele" estar compuesto en un A6 de tres conectores múltiples: 8 polos azul (el que conoces), 10 polos rojo y 8 polos negro. En tu caso no se como va, pero deberías basar la investigación contando con el esquema de circuitos de corriente de tu coche, equipo y año. Estudiando el tema con tranquilidad, sosiego y trabajo llegarás a "culminar. Si te sirve de consuelo te diré que en mi chapuza los profesionales se echaron atrás. Lo que a algunos les gusta es llegar y, sin estudiar, montar y cobrar. Cuando hay que analizar, existen riesgos y no tienen claro el tema, no les compensa y no entran. Tu caso pienso es mucho más sencillo, por lo qué, si no te sientes capaz, no está mal que lo lleves a que te lo hagan. Saludos, ximo el antiguo

Ya te lo han dicho, métela ya o esperas que se enfrie. Si te quedas más tranquilo te diré que yo sí he comprobado, en la hembra azul que va conectada a la radio o nav, que los parámetros son los adecuados, tal cuál, para conectarlos al redondo hembra de 13 pines. Avisa cuando culmines. Saludos, ximo el antiguo

Vamos a ver. Que es lo que tiene que estar bien puesto, ¿los pines?. No entiendo qué es lo que quieres hacer. Ya se ha dicho que el esquema del conector hembra del Phatnoise es el siguiente: ----------------13 (Data out) 9 (Clock)----10 (BATT)---11 (Data in)---12 (vacío) 5 (Tierra)----6 (vacío)-----7 (ACC)-------8 (vacío) 1 (LCH)------2 (Masa)------3 (RCH)------4 (Masa audio) A partir de aquí, cuál es tu problema? Saludos, ximo el antiguo

Mi caso no creo tenga que ver con el transformador, ya que he estado grabando temas en el cartridge durante varios días. De hecho, después del fallo, en el coche, el chisme funciona perfectamente. Saludos

Enhorabuena, yo llevo 5/3. Saludos, ximo el antiguo.

La ley del Murphy es inexorable: Detecting DMS. Fail: Did not detect DMS Verifieing DMS. Fail: File system is not FAT 32 Checking systen files/profile. Fail: Profiles.ini not found. He ido a la página del doctor pero no he conseguido solucionar nada. Parece un problema bastante común por la cantidad de consultas. ¿Algún avance? Aprovechando el tema que sacó Txispis sobre los nombres, señalar a los señores moderadores que probablemente se debería tener la misma rapidez en contestar cuando se indica ..."estas equivocado" que cuando las circunstancias demuestran que "no estoy equivocado". Se nota un poco que no me ha gustado el tema, pero no pasa de ahí. Cordialmente: el coordinador no siempre tiene razón, ni, por supuesto, yo tampoco. Saludos, ximo el antiguo

Por jugar o por lo que sea, ahora tengo problemas con la grabación. Algunos temas los graba muy rápido y con otros se cuelga el ordenador. Algo debe haber en las canciones concretas para que esto ocurra. No se si puede formatear el DMS y si así se solucionaría el problema. Seguiré investigando, ximo el antiguo

Depende de la marca del cargador. De todas maneras 80 € en Audi me parece barato. En Ebay suele haber multitud de mangueras. Saludos, ximo el antiguo

Sorry mister. Has visto un archivo Phatnoise DMS Doctor? y otro Database doctor?. Parece ser que hacen test del sistema. Se encuentran en el Phatnoise Music manager. Saludos, ximo el antiguo

Conexiones, conexiones. Eso es lo menos grave, solamente hay una "compleja" que es la conexión al puerto del ordenador, enchufar y que lo detecte el sistema. Si no detecta el DMS se desconecta y se vuelve a intentar. Leer las instrucciones también suele ayudar un poco. Saludos, ximo el antiguo

Tienes que entrar en DEVICE y seleccionar el DMS. La luz siempre está en rojo, excepto cuando está grabando o exitando. Saludos, ximo el antiguo

He colocado el Phatnoise y parece que va bien. De momento no he notado saltos ni nada por el estilo. Con lo que he tenido problemas es con el DMS, probablemente le coloqué demasiados cds y me colgó el ordenador. Saludos, ximo el antiguo