Atodojas

Mi nick no tiene mucha miga.... Atodojas: Pues las 3 ultimas letras son las iniciales de mi nombre JAS Jose Alberto Sanchez. Y como por aquel entonces estaban estrenando la pelicula de Atodogas. Pues en vez de ponerlo con G lo puse con J y ASI era mi nombre. Por cierto, antes de poner Atodojas intenté poner otro pero ya estaba cogido... asi que en todo internet soy el unico con este nick saludos!

esto es increible!!!! Muy bueno el carrito jeje. Y de consumos que tal anda??

nunca me lo habia planteado jejee muy interesante tio. s2

jod**, el del carnicero es la leche!!! ojito que lo metia antes en el micro ondas

supongo que ese precio será en la Audi no? Porque no miras en otro taller a ver que te pueden decir?? Brazos superiores o inferiores?? Son los inferiores. 2 izq y 1 dcho. Es caro? por lo que han puesto en paginas anteriores pues un poco no? Si lo llevas a la Audi será un precio normal. Pero yo creo que te podrias ahorrar un buen dinero (facilmente la mitad) si lo llevas a otro taller.

Pedazo de cambio que ha echo "el del aleron" se nota una diferencia abismal. Ahora solo te falta un lavado de cara a esos ojitos . Y ponerle los siguientes. Buen cambio, y de precio no es nada caro.

Yo te comento mi experiencia... con las bombillas halogenas de toda la vida nunca me ha dió la curiosidad de tocar el faro cuando ya llevaba puesto un rato. Pero con Xenon si lo he hecho y en el mio se calienta muuucho. Se pone el cristal calentito calentito. Me han dicho que las luces de Xenon al ser "luz fria" pues que no emite calor y no se calienta ni la parabola ni el faro. Pero en mi caso no se que pasará. El caso es que cuando yo compré el kit de Xenon (compramos 3 kit), los montamos en en 3 coches, en el ibiza de la fotillo, en un Golf GTI y en un Alfa GTV. Y en ninguno de los dos se calienta nada nada. Solo en el mio Por eso era la pregunta y saber si en el Xenon de serie pues se calentaba tambien. un saludo! :clap1:

El TT por sensaciones.... pero el Avant con el S Line es precioso.... y ese motor es una maravilla

supongo que ese precio será en la Audi no? Porque no miras en otro taller a ver que te pueden decir?? Brazos superiores o inferiores??

lo puse en la puerta de mi casa... :drool: , y no creo que pase itv con el. Lo montamos entre un vecino y yo, y seguramente que tenga q ponerle las bombillas normales para pasar itv. saludos yo tambien le puse el kit de Xenon pero en 6000. Con respecto a la ITV en principio no la deberian pasar. porque aunque el kit esté homologado, hace falta tener lavafaros y un regulador de luces automatico, que va instalado en la suspension de las ruedas traseras. Es decir que sale carisimo. Yo desde que tengo el kit, aproximadamente 2 años y poco, no he tenido ningun problema. Se ve de lujo y he pasado la ITV sin desmontar nada dos veces. Se nota que llevo Xenon pero no es nada cantoso ni demasiado azul, es una luz muy clarita. En todo caso de que te tiren, pues es quitar la bombilla y poner la otra. No tiene mucho misterio y lo puedes hacer en 5 minutos. Por cierto Perezzoso, tus Xenon calientan el faro? Es decir, cuando tienes puestas las luces durante 30minutos o asi, tienes el faro caliente o por el contrario está totalmente frio?

3 veces al dia?? joer, de donde sacais vosotros el tiempo??? por cierto, si leen esto vuestras mujeres o novias??? Y si un dia os pillan? Bufff, menos mal que estoy soltero

Hombre si te soy sincero... que es para ti un taller oficial?? Un taller oficial, por norma general, es un taller donde la reparacion que te van a hacer, te la va a realizar un chico jovencito, normalmente "en practicas" donde él experimentará con tu coche. Si tienes suerte ya llevará unos meses trabajando y no investigará acerca de la reparacion. Y para colmo de esto, encima le pegará 4 achuchones en frio a tu motor y hara 3 trompos en cuanto que pueda. Lo digo por experiencia eh? No es nada mas alla de la realidad. Eso si, tambien hay mecanicos buenos en talleres oficiales, no generalizo al 100% En un taller "de barrio", si el mecanico que te lo va a hacer es de confianza pues sinceramente, yo lo llevaba a ese taller. Por comodidad, porque sabes que "relativamente" no te va a engañar y que el coste final de la misma reparacion te va a salir por muchiiisimos menos aurelios. Eso si, las piezas que te ponga vigila que sean las originales. Nada de piratas!! Exigeselo antes de comenzar la reparacion! Cualquiera de mis dos coches, una vez pasada la garantia no vuelven al conce ni de lejos. Ya me encargo yo de hacerle un buen mantenimiento y cada muy poquito tiempo. Para que te hagas una idea, le cambio el aceite y filtros cada 6.000kms o poco mas. Y como eso pues todo. Con lo que me ahorro en las Revisiones Oficiales, tengo los coches impolutos de mecanica jeje Opinion personal donde la haya . Espero haberte ayudado

enhorabuena, has dejado muy bonito el coche y con un color muy exclusivo. Precioso, solo falta hacerle una bajadita a mi gusto.

creo que se te a olvidado subir las fotos... jejeje

En primer lugar bienvenidos a los dos :clap1: . No sabeis donde os habeis metido, esto es un vicio En destacados teneis el manual del B5 restiling, pero es el manual del usuario. Yo busco el manual de taller y del mismo año que el vuestro, del 95-99, el anterior al restiling. Un saludo y me uno a la propuesta :cry1:

gracias Pit, se agradecen los comentarios. por cierto, tienes el coche precioso.

si nos pones unas fotillos por aqui te lo agradeceriamos y veriamos ASI como queda. Un saludo!

Y aunque sean distintos... los soportes siguen siendo los mismo? y ya que estamos preguntones.... para el B5 que tamaño de llanta era la del S4, eran en 17" o 18"? gracias

Mira aqui tengo el post donde Net36854 realiza su metamorfosis. Va incluido el cambio del paragolpes. Para que veas el antes y el despues. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=metamorfosis Saludos!

Hay un post de "un forero" y su Big Eifor que le cambio el paragolpes y puso la factura de compra, con referencias y precios exactos. A ver si le veo y lo pongo Un saludo!

de que tamaños llevas esas paelleras?? las pinzas son normalitas o de 4 pistones?

eso quien te lo puede decir es Chirrito, que es muy bueno con el Etka y demas programas para sacar referencias. Luego con la referencias será llamar para preguntar precio jeje Un saludo! Por cierto, el paragolpes trasero es igual que el de un B5 normal?

Te refieres a las que llevan estos??

Gracias a todos de veras. Me habeis subido la moral otra vez. Y ahora estoy convencido al 100%. Pero el coche todavia no me le he comprado!!!!! Conozco a un viejete amigo de toda la vida (de mis padres claro), que se ha comprado un Mercedes Clase E, y le han dado de plazo 2 meses para su entrega. Cuando le den el Merche me vende el B5. He de decir que conozco al dueño de toda la vida, que tiene el coche impecable de chapa, de motor no le ha dado ninguna averia y lo trata como a un hijo. Y lo mejor de todo, me lo vende con 82.000kms!!! es de mediados del año 98. Cuando salga esto ya podré fotos jeje. Saludos y gracias! :crying_anim:

Gracias chicos. La verdad, da gusto hablar con gente ASI, que te pueden explicar y resolver problemas. Esto que le ocurre a aLCoSeTe puede ser un ejemplo de estas rotulas/brazos (es lo mismo supongo). Y asi le resolvemos tambien la duda al hombre :crying_anim: Un saludo a todos :crying_anim: