Dsgl

Eso es el filtro partículas. Si es que el diesel actual es para 30000 o mas al año y no trayectos cortos ahí sufren mucho.

El mio, ambiente, sin Acc, manual con tempomat si frena en bajadas.

Yo con ese motor (10cv menos) si has ido pisándole y en rodaje es normal.

Pues siento informarte de que la mezcla se hace con agua destilada y el que se compra con mezcla, viene así mezclado. La corrosión aparece si no se siguen los mantenimientos y se apura durante muchos años, en el que los alcoholes pierden sus propiedades y entonces si se puede sufrir corrosión. Para que todo eso no pase, es tan sencillo como cambiarlo cada 2 o 3 años, que es una cosa barata y que hará que el motor trabaje mucho mejor. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2 ¿Cómo se cambia el líquido? ¿Hay forma fácil de vaciar el circuito y luego purgarlo una vez rellenado para hacerlo uno mismo en casa? Me da que es mejor, salvo que seas manitas/experto, no meterte en estos barros. Porque como la líes, la lías pero bien líada....Yo prefiero pagar y que me lo haga un profesional (joxxxxx, que mal se puede interpretar está mi última frase.........) no es muy complicado, lo que si es importante limpiar el circuito una vez por lo menos poniendo el clima, para que trabaje el sistema en su totalidad, al estar parado tira de electro y abre el circuito entero. Y OJO. Cuidado no mezcléis anticongelantes de distintas marcas ya que puede reaccionar entre si, te hacen espuma y la lías.

Y con lo que ahorras en combustible, quizás a la larga lo uses para alguna reparación. Yo repito, desde que lo utilizo más revolucionado nunca escuche que regenerar.No hombre.. Por raro que pareza no lo llevé demasiado bajo de vueltas y no suele conducir en modo atacador. De hecho suelo mirar con vagcom cuando regenera el fap y la ceniza del fap y t digo que "voy sobrao" [emoji23] Eso fue solo una prueba para demostrar que los consumos del fabricante son vaibles aunques hiperaburridos y como tu has dicho si se convierte en nuestro habito de conduccion se atrofia el coche y puede incluso cascar Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Respetando las señales y modo eficiente, a mi 1.4 tfsi cod le hice yo en el trayecto sevilla, puerto de santa maria un 4.9. Con clima encendido, eso si,me aburrí muchisimo, en un diesel lo llenas de ollin como si fuera una chimenea vieja.

Exacto. Yo marco medias de 6.9 en mi tfsi cod sin tener en cuenta ahorrar. Algun viaje he hecho en modo mechero y he conseguido medias de 5,4. un motor pequeño no siempre es mas económico (dependiendo por donde transites), una relación optima es 1 caballo cada diez kilos de peso, Un motor sobrado de potencia no necesitaras revolucionar tanto el motor para moverlo y si conduces normalmente pues no tiene porque gasta mucho mas que el tuyo.

1z cockpit premium maravilloso para la limpieza semanal, para algo mas a fondo un apc muy rebajado y luego algún productillo tipo poor boys natural look. Por el precio de los productos de audi compra en carcarepasion o carcareuropa en madrid productos de profesionales y buenos.y te aconsejaran previamente.

Se que no es d buen detailer, pero harto de probar productos, mi novia con su uña tranquilamente y con cuidado, a conseguido quitarlo.

En madrid si eres de la zona sur de madrid no pises m conde, la parte de chapa y pintura q comparten con vw, unos chapuzas d cuidado. Animo. El taller de audi m conde un 10. Pero no tienen su propia chapa.

Hola a todos, he detectado un grillo no se si será para todos, creo que solo en los ambientes con tela monopur, el mismo vienen de la zona de donde conecta el cinturón de seguridad y al estar en tensión, es decir cuando va alguien en el asiento del copiloto, este roza con el asiento, y en rotondas o curvas rápidas se oye un pequeño "ñiñiñi" El del conductor no lo hace, creo q viene del enganche que baja hasta la base del asiento, alguien mas? Un saludo

Yo ya lo sabia, y no me pareceraro, esmas es un avance respecto al aluminio, te. Dejo este enlace que te tranquilizará. http://www.interempresas.net/Plastico/Articulos/105976-Poliamida-reforzada-con-fibra-de-vidrio-para-el-carter-de-aceite-del-motor.html

Muy buena la grafica, coincido casi contigo. Mi ordenador 2 marca 6,6 actualmente, 33000km y 80% de conducción en mixto. Es decir autovia m30/m40 con trafico.

Has hecho lo correcto yo aun cogiendo el 140cv COD q es casi tan caro como el tdi y haciendo 20k al año me sigue saliendo rentable. A parte sonido suavidad. Etc....

Exacto ahorrar en ruedas es una locura. Que menos que lo unico que te mantiene en lo negro sea algo bueno. Y ya que te has comprado un audi... Ir luego con ruedas chinas como q no.

Me podría interesar. Que marca es la de 115€ montada? Y que medidas? Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk 115 puesta ya, en 225 45r17. Norauto fue donde mas baratas estaban.

Yo en madrid 105€por rueda. Por si alguno quiere saber precio. Montada 115€.

Yo por mala suerte ya he cambiado con solo 32k las cuatro, las delanteras por un reventon a causa de nuestras carreteras. Y las traseras por deformacion.... Si deformacion las pirelli p7 cinturato en 225 45r17. Y no me lo cubre la garantia cosa que no discutí mucho pero no entiendo, porque? Una rueda con 30000km se deforma.. . Ahora llevo michelin pilot sport3. En principio ya las conocia y me gustaban, y tmb porq era en esa gama las q mejor precio tenian. Lo que si que he notado, es mejor agarre en seco, las pirelli chillaban y pedian agarre muy rapido, estas van mejor. O eso me parece.

Te debe de pesar bastante porq madre mia. Yo algun viaje de ir 170 durante un par de horas no me.ha subido se 7.8 8l

Yo ya hablé de esto. Un familiar bombero, acude a clh cada seis meses a hacer simulacros. Y ya conoce alli a gente de ingenieria etc es un tikismikis de los coches y habla mucho con ellos. Y ya se lo han enseñado. En españa solo trae combustible nadie mas. Y todos se lo compran a ellos. Todos cargan del mismo sitio. Yo ya me desengañe, si menganito echa un aditivo...pues muy bien,eso lo hago yo con uno mejor, y ahorrandome 8cents el litro. Y por cierto no existe el fondo de deposito etc...

Yo en el consumo medio2 tengo 6,7eso si, le piso bastante. Una vez esta caliente no miro consumos. Algún día me da por ira 120 y hago 5,6 facil mi motor es el 140cv cod. Una maravilla empuja que es una delicia,silencioso....

Pero que minimo cada dos años ver bajos, rotulas, direccion, frenos si ha habido fugas, si hay algo anormal...etc

Ok gracias

Me dispongo a darle un nuevo tratamiento a mis cristales. Y previo a ello a parte de lavarlo voy a quitar restos del tratamiento anterior. Como lo hacéis? Puedo limpiar con alcohol de limpieza rebajado en agua? Consejos pls!

Vale. Mañana le doy. Pues este regalito fue de cuando aquella famosa historia que conté por aquí... Me cambiaron una puerta delantera por culpa de uno que no me cedió el paso, y esa puerta nueva la pintaron 3 veces por su incompetencia, y este regalito me lo dejaron en la maneta. FUE M CONDE CHAPA Y PINTURA EN MADRID AGUACATE, NADA Q VER CON EL BUEN HACER DE AUDI TALLER Y CONCESIONARIO.