Dsgl

Para un blanco metalizado cual creéis que es la mejor.

A mi lo que si me ha pasado en este motor hace una semana, ya abrí un post por aquí, es la sonda lambda. Me la cambiaron justo la q va antes del catalizador.

Yo la verdad que no noto nada, y tmb tengo activado con vag el modo en el fis.

Del motor te puedo decir que va sobrado viniendo del astra, yo ese coche lo he llevado a veces del 2004 y aunque agarra muy bien comparado con el 110 tdi es mucho mas lento y con menos brio. Has presupuestado en caso de hacer pocos kms el 125 tfsi.? Va muy bien. El tema del detector de fatiga, lo traen todos creo, pero vamos que no es la panacea, a mi me salta cuando voy en plan autovia tranquilo mucho tiempo, y a lo mejor yendo en un trayecto de 100 km q estoy cansado y quedándome sopa no avisa. El xenon para que te apoye en las curvas es el paquete que mencionas. Espero haber sido de ayudad.

Yo esta semana dejé el coche en m conde audi de aguacte, en el taller por una sonda lambda en garantia. Y el trato ha sido genial, me dejaron el coche de sustitucion mas dias de lo que me correspondia por audi class, me han regalado lo que he querido del catalogo porque la sonda ha tardado 9 dias en venir. Por mi un diez para ellos, el coche impoluto sin rastros de nada. Eso si a m conde chapa y pintura multimarca no piseis. Son fontaneros, jardineros....de todo menos pintores y chapistas.

Por donde anda el tutoríal de usuario nivel aprendiz del vag com, creo que rollover subió uno no?

Buenas a todos. Hace 6 días se me encendió la luz de aviso amarillo con forma de motor. A lo que consulte el manual y me dejaba continuar hasta el conce. No hacia falta detener el coche. Me dijeron que ha fallado una de las sonda lambda que lleva. He tenido que esperar hasta hoy mismo para que empiecen a montarla ya que no había stock y vienen de Alemania. A alguien os ha pasado antes,? Por cierto el trato perfecto, me han dejado el coche de sustitución hasta que quedase todo solucionado, y por la espera me regalan lo que yo quiera del catalogo audi a3 8v. A lo que hago una pregunta, que elegiríais? Tengo hasta mañana viernes para pensarlo y la vedad que no se que coger. Por cierto Lo he llevado a audi M conde en aguacate, un 10 por la atención.

Pero no miráis el nivel entre revisiones, es normal que si en 30k no le rellenas te baje algo, tanto como para el aviso no creo, pero un motor consume por naturaleza.

Nada probè con el acrisol y no sale ni para atras. Y eso q una de las manchas es por dentro de la maneta de abrir la puerta q puedo hacer un poco el bestia para quitarlo. Y nada.

Que nombre tiene

Jajaaja suele pasar en mi casa, hace tiempo sufrieron dieselitis. Ahora hay tres coches gasolina turbo.

Para 20k al año no te merece la pena, no solo es la diferencia de precio de venta, en los impuestos lo vas a ver tmb, aquí en madrid pasas de 140€ el diesel a 63€ el tfsi 150cod. Ya es un deposito anual q te sale gratis, la revisión es mas barata tmb, se calienta en 3 minutos, no tienes el engorro del FAP, que como lo uses en invierno trayectos de menos de 15km no se calienta. Yo me compré el 140cod por capricho, pero el 122 va fenomenal, si no lo vas a cargar etc, los consumos son de risa. Yo hago 50 km diarios, y hago 6,0 sin ir pendiente del gas, tampoco uso el start stop, y llevo el clima en auto en 21.5 grados siempre. Actualmente si me pongo en plan eECO, en carretera le hago 860 km a un deposito. En cuanto a valor postventa es verdad, pero es dinero q no pagaste en su día en la compra, y eso sin contar q en menos de diez años los gobiernos van a empezar a penalizar mas y mas a los diesel. Yo si hiciera 30k al año no me lo pensaba el 150 tdi es una bestia, cargado y pisándole no te gasta exagerado cosa q el tfsi si vas pisándole bien y cargado se va a 8 litros. El tfsi tmb tiene otro pro, y es el ruido, una delicia.

Porque compraste el tdi con esos kms anuales y ese tipo de recorridos?

Con el bluetooth conectado al coche?

Yo para mi, si piensas hacer una conducción exigente continuamente, opta por el ambition, pero yo he probado los dos, y para la diferencia que hay, prefiero la del ambiente. Porque? Pues porque es el punto medio entre un agarre bueno, incluso subiendo un puerto dando cera, y lo bueno es que en ciudad, carreteras bacheadas es totalmente suave. Vengo de un coche con suspensión sport y chasis rebajado deportivo, y prefiero la comodidad para el día a día.es súper incomodo, a cada bachecin o cada junta de dilatación notar el bache en la espalda. Subjetivamente eso si.

Precioso.

En el conce tienen dos versiones el mezclado listo para su uso, y el puro.

Pues siento informarte de que la mezcla se hace con agua destilada y el que se compra con mezcla, viene así mezclado. La corrosión aparece si no se siguen los mantenimientos y se apura durante muchos años, en el que los alcoholes pierden sus propiedades y entonces si se puede sufrir corrosión. Para que todo eso no pase, es tan sencillo como cambiarlo cada 2 o 3 años, que es una cosa barata y que hará que el motor trabaje mucho mejor. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2 Exacto por eso debes añadir de la garrafa porque ya viene con agua, y no echar mas agua, el anticongelante actual no es puro a no ser q lo compres asi especificamente.

Queda bien, y puede ayudar de " avisador " de bordillos cab***es que parecen menos alto de lo q son.

Pues perdona pero yo tanto en este mio como un CC que hay en casa con el 1.8 t los dos se han rellenado. Y es mas cuando tu lo cambias sabes que hay que drenar aire con el funcionamiento a los dias y rellenar. Eso pasa en coches en motores de aviacion y en todo.

Es totalmente normal ya que en fabrica lo llenan con aire, y poco a poco ese aire lo va soltando por lo que necesitas rellenar, cuando tu cambias el anticongelante, siempre a la semana te toca añadir, eso ha sido siempre y asi seguirá siendo, ya que el circuito es muy largo y hasta q no trabaja a su temperatura y las valvulas abren para soltar aire no se queda el nivel real. El anticongelante es la vida del motor casi tan importante o mas que el aceite, yo nunca rellenaria con agua. Agua=corrosion, y corrosion en el blqpoque...como que no,

Hola a todos. Indagando por internet, he encontrado lo siguiente: http://www.partsbase.org/audi/audi-a3-s3-sportback-qu-a3-eu-2013-8v-d-000-001/ Es una pagina de referencias para todo tipo de parts de muchísimos modelos de. Coches , entre ellos el nuestro, y la verdad que a cada cosa que buscas le acompaña un manual con detalle en imágenes. A ver que os parece, un saludo.

Muy bueno. Felicidades, cuantas horas han caido de hombro?

Entonces con los muelles y los actuadores de serie vale?

Pregunta, comprando los http://www.ebay.es/itm/Stabilus-2-St-Gasfedern-Heckklappendampfer-Lifter-Saab-900-II-Coupe-Kofferraum-/201097298159?pt=DE_Autoteile&hash=item2ed25540ef abre por si solo? O le metes tmb el muelle?