Dsgl

1/ prelavado es necesario ya sea con la lanza o una manguera, quitas polvo y suciedad que luego no vas a arrastrar con el guante. 2/ yo para secado uso una toalla para exterior, y luego MF para llantas otra para bajos de puertas,interiores etc, nomuses la misma para llantas q para el vano motor o puertas por dentro, pilla el pack d mercadona d bosque verde q vienen muchos colores y listo. 4/ de este apartado depende la frecuencia de limpieza que le hagas al coche, yo lo lavo dos veces al mes y lo tengo en garaje, las llantas normalmente con el cepillo y agua a presion se me quedan perfectas. 5/ para gomas tienes 1000 productos, metete a carcare y que te aconsejen, depende d lo que quieras, hidratar, recuperar color.....

A mi lo que mas me gusta del sline son los laterales, y la trasera, ya que la delantera de este coche con el xenón esta muy bonita. Pero no tardaré en ponerlo.

Ambos motores son muy buenos. Te puedes decantar por uno o por otro por la razón o por la lógica. O un punto medio, lo importante es estar agusto. Por ejemplo yo no puse el sline pensando que era un gasto inútil, y ahora cada vez q veo uno me acuerdo de el día q pensé en no ponerlo, conclusion en breve lo pondré, para quedarme agusto ajjajaj porque de eso se trata de ir cómodo y contento en tu coche q te lo has comprado tu con el esfuerzo económico que conlleva.

No no creo q sean 200. Si acaso unos 70/100kgs.

Motores atmosfericos de gasolina está claro, pero este tfsi es una maravilla ! Lo que me deja perplejo es hacer un Madrid Asturias fuera de límites legales apurando marchas adelantando y no pasar de 7,5 litros. Ya tuve un 2.0 TDI 140 cv y dándole caña se subía también a 7 litros.

Ficha técnica Equipamiento 1.4 tfsi 140 Prestaciones y consumos homologados Velocidad máxima (km/h) 213 Aceleración 0-100 km/h (s) 8,4 Consumo urbano (l/100 km) 5,9 Consumo extraurbano (l/100 km) 4,2 Consumo medio (l/100 km) 4,8 2.0 tdi Velocidad máxima (km/h) 216 Aceleración 0-100 km/h (s) 8,7 Aceleración 0-1000 m (s) -- Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) -- Consumo urbano (l/100 km) 5,2 Consumo extraurbano (l/100 km) 4.1

He de decir que la diferencia del par se acaba bastante rápido en el TDI, ya que el 1,4 140 te entrega los 250Nm hasta casi las 5000 rpm. Es decir una pasada como se pone en 3 a 150! Planteate ver comparativas de mediciones de consumo en el ámbito real, e infórmate sobre costes de mantenimiento a 5 años sumados los impuestos, y si puedes pruébalos. Los dos. Si te gusta la Patada momentánea el no echar diesel en 900km ya sabes, pero si te gusta el silencio, a no ser que subas de vueltas, la elasticidad de no tener q cambiar de marcha para pegar un aceleron y ver el consumo penalizado en 1,5 litros/ 2 litros frente al diesel pues ya sabes también. Los dos son grandes motores sin duda. Pero si miras únicamente el bolsillo para esos kms no va a ser el diesel con el que ahorres.

Yo te aconsejaría tfsi. Para esos kilometros por deposito con el diesel no vas a hacer mas de 150 km tirando en plan eficiente por deposito entre uno y otro. Lo que se traduce en unos 13€ d diferencia por deposito, mas caro para hacer lo mismo el gasolina, pero cuando te venga por ejemplo el numerito del coche anual, magia, en madrid por ejemplo tfsi 140cv 60€, diesel 140€. Por lo que con el gasolina hubieras echado 2 depósitos mas al año. Sin tener en cuenta, diesel es sinónimo de averías mas caras, itv mas caro, seguro mas caro, y el agrado el silencio y la sensación de llegar a 6000rpm no te lo va dar un petrolero. Yo con mi tfsi me hago 19.000 al año y me sale rentable. Tambien el 140 cod VS 150 tdi tienes q el gasolina es mas ligero, lo q se traduce en mejor dinámica de conducción , puedes ver las mediciones, con 10 cv menos tiene mejores aceleraciónes sensaciones el gasolina q el diesel.

Lo del manguito y la goma del motor es sólo en diésel?

Hola a todos. Me han llamado para hacer una actualización de software de la unidad de control. Voy el lunes 5 así que os contaré, aún así. Alguien la ha hecho ya? Es de tema motor o tema interior multimedia etc... No se es que la que me ha llamado del concesionario era muy maja pero sólo sabía decirme actualización de la unidad de control/ software como una cacatúa. Jjejejej un saludo a todos

Yo tengo una de black & decker me Costó 74€ y es va fenomenal, carga lenta pero aspira con muchisima fuerza y sin bolsa, y trae un filtro lavable! El Modelo es el pd1200. La compré porque mi compañia las compra para limpiar la cabina d pilotos de los aviones! Y hasta ahora no han fallado ninguna.

Me parece que alguno aun no se ha enterado de lo que es una plataforma en comun! En este caso mqb. Pero por poner un ejemplo solo audi monta el eje delantero en alumio, por citar un ejemplo de diferencia de materiales en partes bastante importantes y asi podiamos estar dias enumerando partes del chasis, subchasis suspensiones, etc q audi si monta y ni vw ni seat lo llevan.

Gran noticia! No influye en nada a nosotros pero indica lo polivalente que es este modelo.http://m.motorpasion.com/audi/audi-a3-coche-del-ano-en-el-mundo-en-2014

Votado!!1,4 tfsi cod 140cv manual

El tema es bastante claro, seat se parece a audi lo que una chabola a un chalet en sotogrande. Puntofinal.

No la verdad q no! Lo q si noto si apago la musica es un ligero sonido debajo del volante a relé! Ya está. Un ligero clik !! Vibracion la verdad q no!

Mi A3 no lo indica. Pero bueno a ver si algun dia quedo con alguien del foro con vagcom y lo cambio.

Q diferencia hay entre talonera y liston?

A mi me pasa, y he de decirte q pasa en todas las marcas, pero la culpa no es de las alfombras, es de la mayoria de gente q sube en nuestros coches y no tiene cuidado de nada, cuando se bajan no se fijan en dejar la alfombra como se la han encontrado etc....

He de decir que el qd de finish care y el shampoo de Chemical guys el glossworkz son perfectos. Gracias por el consejo.

En cuanto a consumos, ya sabes, sin mirar consumo está en 6,7---7.0L/100. En modo ahorro sin pasar de 120km/h te puedes marcar 5,5/ 5,6 L/100. El ruido en este coche de motor es nulo, solo suena si le subes de vueltas 3000 o mas, pero es sonido de gasolina así que no oyes tractor. En ralentí no vas a diferenciar de arrancado o parado. En rodadura oyes únicamente el ruido del aire y los neumáticos. Yo personalmente con un deposito entero de 50litros me hago 750km 800km. No esta nada mal para un Gasolina turbo. Si no vas a amortizar el diesel, 25000 al año mínimo, te aconsejo este motor. Impuestos, piezas, revisiones y averías mas baratas.

Yo el fin de semana pasado . Madrid bilbao a unos 140/150 todo el camino y lloviendo a ratos. 7.0 L /100. 140cv 1.4 tfsi cod

Yo lo he visto en e-bay por 98€ ! Y tmb estoy a la espera de un valiente q nos saque de dudas!! Saludos

Ya lo tengo todo en casa, y este sábado le va a caer un buen detallado de principiante. Una pregunta a ver si me podéis aclarar, ¿después de la clay bar, y encerarlo, le meto también el QD que he pillado de finish care?

Umm yo el fairy lo dejaría a un lado! Es extremadamente agresivo! Be carefull my friend