Dsgl

Falta un aviso de: ciudado suegra. CIERRA LA PUERTA!!!

Cubo escoba y lanza a presión a menos d 3 cm

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/329314-filtro-anti-particulas-diesel-como-funcionan/

Hay un post en el q metí un artículo de como funcionan los PDF! Esta aqui en el apartado de a3 8v. Espero q os sirva d ayuda! Los aditivos para limpiar los PDF son muy buenos y no son caros! Y muy recomendables a no ser que hagas muchísima autovia!

Fayri y kh7 a kms de los coches. En mi habitual lavadero veo como hay un chaval que siempre le arrea kh7 en las llantas y fairy en la carrocería en un rojo fuego de un 308! Da miedo verlo!

Cuidad con el fairy se come el brillo alli Donde puede.

A mi Me han hecho la primera pero en mi 1.4. 140cod.

Alguien sabe la referencia de los bajos laterales sline para el sportback?

El ad blue digamos que te da la opcion como fabricante de no poner dpf. Lo bueno de hoy es que hay unos aditivos muy buenos para bajar la temperatura de quemado de las particulas que se acumulan en el filtro y se queman antes y con mas facilidad, yo en 2.0 tdi 140 se lo echaba una vez al año. Aunque le daba bastante cera, como para que se acumulara poco. He leido por ahi tmb q el nuevo v6 de audi va a llevar el dpf y el catalizador juntos en uno. Hace 14 años no existia en el mercado el fap dpf etc.

Gracias, voy a probar a sellar esta parte, a ver si mejora la proteccion.

Perdona los motores tdi llevan dpf, que es igual que el fap. FAP filtro anti particulas DPF. Diesel particles filter. Osea lo mismo, luego cada fabricante opta por meter aditivos tipo adblue, la regeneración automática cuando la presión supera unos valores, etc. Unos lo llaman dpf otros fap etc es mas los nuevos v6 lo llevan integrado con el catalizador que es aun peor. Si se jode uno de los dos te toca cambiarlos a la vez. Lo de foro sensacionalista es una opinión tuya subjetiva, la información técnica que se maneja es ese enlace es veraz, sea de mp de 8000vueltas o de donde sea. He subido el enlace porque hay gente que no sabe lo que compra o puede que le ayude a valorar entre diferentes opciones, y ese articulo q no es de opinión, es técnico de ayuda.

Os dejo un enlace de como funcionan los faP. Si alguno tiene dudas entre motores diesel y gasolina esto le puede ayudar. http://m.motorpasion.com/compactos/el-ocaso-del-diesel-los-inconvenientes-del-filtro-de-particulas

Estoy contigo, no suena como el del otro vídeo, pero sigue estando muy chulo el sonido. Enviado desde mi iPhone 5C con Tapatalk. Si, estos tfsi ya sin tocarlos el sonido es precioso, si quieres silencio lo tienes , y si le pisas que maravilla. Cada dia me das alergia el tdi de mi novia jejej

Si pero ese coche suena a que tiene el escape cambiado

Ami me gusta tmb poner la mas alta, no se nota perdida de agarre y siempre vas a gastar algo menos. Si te gastan por los flancos las ruedas es que las llevas bajas. Rueda poco inflada gasta por los lados Rueda muy inflada gasta por la parte Central

140 manual, que maravilla de motor, como estira.

Hola a todos, tengo una duda, y es como tratar las molduras exteriores que tenemos algunos en mi caso un a3 8v,en negro piano, y es que es extremadamente delicado, normalmente cuando lo lavo ni le paso la esponja ya que no hay nunca apenas suciedad, pero aun asi de secarlo hay swirls. Que hacéis vosotros, y como podemos quitar estos micro swirls.

Yo llevo: guantes de cuero, un tupper con dos balletas,( por si acaso) bote de 1 litro de castrol, botiquin pero con añadidos, como paracetamol etc, una leatherman, que es una navaj multiusos americana, con garantia de por vida, y una led lenser, linterna maravillosa con garantia de por vida tmb, lo mejor que existe en linternas, una manta termica, y lo mas importante un rollo de papel higienico. Nunca sabes lo util que puede llegar a ser,

Glossworkz, increíble el brillo que deja y no se lleva la cera o eso me parece a mi!

Ya me la han hecho, me ha comentado que ha sido para mejorar la gestión del start stop y ralentí . Poco mas me han explicado.

Hoy he recogido el mio de una campaña. Le han actualizado la gestión del motor, referente a ralentí start stop, mi motor es un gasolina 1.4 tfsi 140 cod.

Yo te aconsejo las que llevan batería que carga a 220v, te dan mas watios de potencia. Puede ser menos comoda ya que la has de subir a casa, pero tiran mucho mas. La B&D q tengo yo carga a 220v.

En ese caso por ej el modelo de black and decker q yo digo va bien, aspira perfecto, eso si despues d un aspirado de 10 mins toca cargarla!

A qué te refieres con una aspirado en condiciones? A tener el coche tremendamente sucio? Yo por ejemplo como me cabe en el hueco de la rueda de repuesto la pasa semanal, y nunca he tenido que hacer una a fondo, no voy por caminos etc fuerza la B&d tienes d sobra otra cosas esq quieras aspirar pajas enredadas en las alfombras barro etc

Traduccion?