Milotxo T

pillo sitio y encargo la pieza en Ebay. 2x5.50e decir que esta mañana he estado en el concesionario y no me vendian nada que no fuera el elevalunas completo al modico precio de 120e +IVA Gracias una vez mas ASI

dale caña amigo

Hola colegas alguien sabe porque ya no se pueden ver las fotos de los hilos antigüos ? perdonar mi desconocimiento.

aupa Carmelo crack ! que pena lo de las fotos tio ! yo he flipado muchisimo con este hilo. no se que ha pasado con las fotos, pero,,, no creoq ue te corresponda a ti repararlo. animo colega !

compre el mio el verano del 2013 con 238.000 km es un 1.8T 150 repro a 192, del 2001 va muy fino aunque consume aceite, ahora tiene 248.000

Hola a todos finalmente compré el cable en tododiagnostico, y bueno... aunque en un principio no me gustó mucho la presentación del producto,, ( me refiero a que viene el cable y un CD de esos vírgenes que podemos comprar nosotros, lleno de carpetas y documentos PDF con un montón de versiones del programa y un jaleo del copón) pero bueno, lo instale,,, y la cosa iba bastante bien. El tema es que el programa está constantemente pidiéndote que actualices, jod** pues un día harto de ver tanto ese mensaje decidí actualizarlo y ya no funciona. Se supone que en algún lugar de todas esas carpetas y archivos que vienen con el CD te dice que no lo actualices nunca. Pero no se, si tan importante es,, tendría que venir incluso impreso en el propio CD. El caso es que se lo hice saber vía mail y ,,, en principio me iban a solucionar el problema, pero ,, después de seguir las instrucciones que el técnico me decía,, en un momento dado por mucho lio de trabajo y que yo andaba liau, la comunicación se perdió. He pasado el verano intentando contactar con ellos y na,,,, y ahora en septiembre he seguido y tampoco he recibido respuesta. en el teléfono no contestan y los mails tampoco. Perdonar por el tocho, pero me parecía importante hacéroslo saber, y que así tal vez la empresa se ponga en contacto conmigo. un saludo !

Bueno pues finalmente ya está solucionado. compré un silencioso intermedio en un desguace (50 E) mas colocarlo en un taller especializado (50E) los diámetros del tubo no coincidían pero es ese taller son unos artistas ITV pasada. ahora cambiar el original por el que tenia antes 20 euros ya que lo mas difícil ya está hecho pues ni tan mal. toy contento cuando ponga el remus de nuevo le hare unas fotos desde abajo pa que veáis las diferencias

Hola chavales Pues,,he ido otra vez a la ITV y otra vez que me la han rechazado , insisten en que necesito un papel del silencioso que hay entre el catalizador y el de la cola. He hablado con un instalador de Remus.... y me asegura que si ese silencioso no es modificado en forma ni tamaño,,,, no necesita ningún papel concreto, ya que el propio silencioso ya lleva una homologación escrita. Pienso volver otra vez a la ITV, y a ver que me dicen. Porque vamos, ese silencioso lleva 4 inspecciones pasadas,,, y nunca han pedido ese papel.!!! Ya os contaré, que opináis vosotros ? Un saludo y gracias !

hola chavales ! pues intenté ir a hablar con el de la ITV a ver si me la pasaba sin mas,,, y me dijo que no. que (efectivamente) son dos piezas separadas, las dos remus,,, y que necesito los papeles de las dos piezas con sus referencias. el caso es que he hablado con un instalador de Remus...... y me dice que: en la cola es lógico que necesite el pape de homologación, porque cambia el tamaño o el sonido respecto a la pieza de origen. pero me dice que el tramo que va del catalizador al silencioso final,,, no tiene porque necesitar ese (joio) papel, siempre

siento no poder ayudarte, pero pillo sitio porque me interesa el tema.

Gracias por las respuestas ! Pues ayer hablé con el anterior propietario y me ha dicho que el solo ha modificado el tramo final ( el de las colas) y que solo le dieron ese papel y nunca ha tenido ningún problema. El los papeles de Carmelo puedo apreciar como en la foto de las colas también sale otro pequeño silencioso, al parecer van en el mismo tramo y por lo tanto corresponden a una única pieza. Pero en mi caso tiene una numeración diferente y no consta en los papeles. Intentaré ir de nuevo a la ITV y explicárselo, ya que entre esos dos silenciosos no hay ninguna junta de unión, solo hay un tubo de inox que los une. muchas gracias y ya os iré contando ! !

agradezco tu respuesta, pero según me dijo uno de los currelas de allí ese papel homologa uno de los tramos solamente. que buscará en algún lugar un papel parecido a este pero con el numero de serie del tramo correspondiente. y que haga mención al modelo de coche concreto tal y como hace ese papel. nose... miraré en algún taller de escapes,,,, y a una mala me curro un documento en photosop ! ( y que les den) porque homologado ya lo está. otra cosa es que no tenga el papel. un saludo ! PD: para el tema del photoshop,,,,, agradecería algún ejemplo similar de documentos de homologaciones de escapes sean remus o no. porque yo en ese papel en alemán,,, no entiendo naa. gracias

hola a todos ! no puedo aportar nada sobre el tema de la valvula de descarga, si que es verdad que el tema del silencioso ahora que ponéis lo de Supersprig , me ha recordado que hubo una época que se veía mucho ese tipo de terminación de las colas en revistas de tuning y eran superspring. a ver si estos PROs de escapes podéis echarme una mano con un hilo que acabo de abrir. no me deja poner el enlace pero se titula. Homologación escape Remus 1.8T gracias artistas !

Oye pues resulta que se ha solucionado solo ! debe haber sido el cambio de forma de conducción que me tenia tan harto,,, que le he dado bien de "cera" y,,, es que le va la marcha ! jjjj ha sido meterle unas buenas estiradas a las marchas,,, y de momento no ha vuelto ha fallar ! lo dejo dicho por si le sirve a alguien , y es que entre lo caro que se ha puesto correr con el tema de puntos y las supermultas, y el precio de los carburantes,, estamos "maltratando" a los coches ! (tanto modo ECO tanto modo ECO) un saludo !

Hola buenas ! Resulta que hoy al pasar la ITV me han han echado para atrás porque me falta la homologación de uno de los tramos del escape. Yo compre el coche el verano pasado y el tipo que me lo vendió me dio un papel en alemán,,, con unos códigos,,, pero al parecer es de uno de los tramos, y me falta el otro. Menos mal que después de darme la inspección como negativa he hablado con un compañero de ella,, y me ha metido el coche al foso,, y me ha dado el código de la parte que necesito. Me ha dicho que lo busque en la pagina de Remus,,,, pero ,,,, toy mirando y no es sencillo, porque ese escape tiene más de 10 años. Si podéis alumbrarme un poco con vuestra sabiduría,,, os estaré muyyy agradecido. ese es el que tengo me ha dicho que necesito uno que haga referencia al código: REMUS E4 030264 muchas gracias !

Muchas gracias por la respuesta Singa ! Me dejas mas tranquilo aunque ese sistema de control de tracción no me convence nada jjjj Compré el coche con la centralita ya rota,, y con las ruedas caducadas, cambié las de atrás porque el coche era realmente traicionero en agua. Y pensaba estirar las de alante el verano.(pero a este paso creo que no) Espero que al cambiar las gomas el ESP no dé tanto el coñazo. porque a día de hoy yendo ligero, no hace mas que dar golpes a las ruedas. También decir que esta mañana una de las veces que ha saltado no ha actuado en ninguna rueda dando esos típicos golpecitos (de cuando salta el ABS), simplemente parpadeaba la luz de ESP del cuadro. Eso ya me ha parecido mas razonable Un saludo a todos y gracias amigos !

Hola compañeros Finalmente ya he solucionado la avería del ABS, he tirado de taller y he cambiado la centralita completa. El del taller me dijo que nueva de concesionario valía 1.400e. pero la he encontrado en desguace por 150e. Eso me ha parecido un gran precio pero el del taller me ha cobrado de mano de obra 220e de 4 horas(demasiadas me han parecido , pero bueno) y 20e del liquido de frenos. el caso es que ya no da anomalías ni luces encendidas, pero,,, ayer con el suelo mojado entre un poco ligero en una curva y la rueda delantera del lado exterior empezó como a bloquearse (tipo ABS) a la vez que parpadeaba la luz del control de tracción del cuadro. quiero pensar que es normal, que cuando actua el control de tracción hace ese efecto pero,,,,, no me gustó nada ! jjj ¿ es normal que cuando "salta" el control de tracción haga esos golpecitos la rueda a la vez que un ruido tipo "claclaclaclac",,,? muuuuuchas gracias !

rescato el hilo porque me parece muy interesante, aunque tal vez demasiado enrrevesado. Yo soy demasiado practico y,, con menos conocimientos de electrónica ( o simplemente mas chapu jjj) yo tengo un aparato similar y la corriente la cogí de los cables que alimentan la radio del coche, un simple positivo bajo llave y listo. también le puse un interruptor bajo el volante para poder apagarlo siempre que yo quiera, a ver si le hago unas fotos y las pongo. saludos

si que tiene buena pinta, si. y muy bonito

ahí en detalle más ampliado.

Hola buenas, Este verano he comprado yo mi 1.8T AUM y no se si te puedo ayudar mucho. pero te diré que el tipo al que se lo compré me dijo que el había tenido muchos problemas con las bobinas. Yo no había ni oído hablar de bobinas, y a día de hoy tampoco se muy bien lo que son. Pero te diré que el día que un mecánico vió mi motor, me advirtió tenia un cable (que creo que es una masa) sin colocarlo, y que si no lo ponía a masa tendría problemas con las bobinas. te voy a mandar unas fotos del cable en cuestión y de como está atado con un tornillo al bloque, y si solo es eso,, pues has triunfado jejejeje suerte y un saludo

Amarillo no es un color que me guste para un coche. Pero hay que reconocer que al S3 le queda de la hostia. Buena makina !

en el foro de vagclub he encontrado uno pero no me deja añadir el enlace (no se porque) pero creo que se trata de un passat. y no tiene nada que ver en cuanto accesibilidad.

aquí os enseño una foto con algún detalle mas, lo que estoy tocando con mi dedo índice son una serie de cacbles que llegan a la centralita (creo) y lo que señalo es un rectángulo de plástico negro, que si tiras de el hacia arriba se mueve como si se podría sacar hacia arriba, pero ,, no me he atrevido a tirar mucho ¿Qué os parece?

detalle de la centralita