Está claro que para poder establecer una cuota de ahorro, hemos de considerar que el coche sale bien, sin problemas que diverjan mucho de un mantenimiento normal.
Si mi TDI me casca con 20000 KM, me saldrá caro sea un gasolina o un diesel.
Si mi GTI me hubiera cascado con 20000 KM sería caro sea un gasolina o un diesel.
Un coche no puede ser considerado una inversión debido a que solo matricularlo pierde mucha parte del valor, por lo tanto, consideremos mantenimiento (fiabilidad) + consumo para valorar los costes, pero cuidado con tener en cuenta la venta del mismo...