Julioski

El parrot es normal, el de toda la vida, esto es un interfaz que conectas los cables al canbus y a la centralita del parrot, las conexiones a priori son sencillas, me queda una duda y es un cable de los que pone, que no me queda claro si hay que llevarlo a un positivo bajo llave, o devuelve un positivo bajo llave y quizá es el que me esté metiendo el consumo. Ahora mismo pongo en otro post el esquema en una foto y a ver si alguien me lo resuelve. La instalación a priori y quitando este cablecito, está chupada, no es más que unir cables, de hecho es más complejo montar el parrot que la interfaz. Yo en cualquier caso lo llevé a un car-audio porque me fío más de ellos que de mi (especialmente para pasar el micro y estas chuminadas).

Yo los pedí sin ellos y sí me venía en la factura, no recuerdo el código, pero sí venía especificado.

Perdona si me equivoco, pero: ¿¿¿No es esto lo que buscas??? No puedo probarlo porque no tengo el "paratejo" en cuestión, pero tiene pinta... http://www.haicom.com.tw/driver/new/USB.zip http://www.haicom.com.tw/driver/new/Haicom20.inf

Yo lo he montado en un A4 y me iba bien, salvo que tengo un problema de consumo de batería que estoy pendiente de solucionar, porque tengo sospecha que venga de ahí. A parte de eso que supongo solucionaré en este puente (y que no tengo 100% claro si viene del parrot que esté chungo). Funciona francamente bien. (Por cierto a mi el interfaz de PAser, comprado directamente en su web me costó 98€).

he estado revisando los fusibles y aparentemente están bien. Pero sigo igual, las llaves me funcionan, abren la puerta y el contacto, pero los mandos ni pa'trás. Me veo llevándolo al conce... Perezón...

Pues con la llave me cierra centralizadamente. Pero sólo me abre la puerta del conductor y de hecho si no arranco rápido me salta la alarma. ??? Estuve tocando fusibles y no sé si me dejé alguno mal puesto o al estar sin batería durante un tiempo se ha desconfigurado algo...

Help, podría haberse desconfigurado la llave?

No me funciona el cierre con mando a distancia, no sé si es un fusible o que se me ha quedado sin batería y viene de ahí. Alguien sabe qué fusible regula esto, es un a4 b7.

Pues llevar llevo el parrot y el interfaz con el volante, pero esto consumir, no parece que consuma, el tema es que tendré que desmontarlos para llevarlo al concesionario y me da muucha pereza.

La mia creo que es también de 74ah. Voy a probar esta tarde con el polímetro para ver cuanto gasta en reposo, porque no me parece normal que un coche con dos meses se me quede sin batería. Lo único que no es de serie es un parrot, porque le puse tambien un interfaz dension y se lo he quitado para probar y por ahí no va el tema....

Pues eso que me ha dejado dos veces sin batería el coche. Hoy he estrenado el Audiclass. No sé si algo está mal (batería) o tiene algun consumo extraño. Una pregunta, de cuanto amperaje es la vuestra? Es por curiosidad, porque la mía me parece un poco baja. Esta tarde me tendré que poner con el polímetro a mirar los fusibles. Porque normal no es. Gracias

Gracias, voy por ello.

Pues eso, que si alguno conocéis alguna web que esté bien para comprar un polímetro digital. O tienda física en Madrid. Se me ha roto el que tenía y no sé dónde buscar.

Te iba a decir lo mismo, en todos estos "paratos" el cable de masa es fundamental, sin el no se cierra el circuito eléctrico, con lo cual no se alimenta el solisto, seguro que cuando lo probaste el de masa estaba tocando alguna zona metálica y por eso te funcionó. En cuanto lo conectes te rulará seguro. Suerte

c***, igual por esto me he quedado sin batería un par de veces y un vecino me decía que había visto mis luces de emergencia encendidas!!! Cago en diez. Cómo se arregla esto????

¡¡LA LOGSSSSEEEE!!! ¡¡Cuanto daño está haciendo!!

A mi me viene, pero no es por tiempo, es cuando alcanzas una cierta velocidad. En mi caso 10 Km/h.

Con un GPS también es bastante fiable

Hola a todos, no sé si alguien finalmente se ha decidido por la opción de Dension Gateway, si es el caso, sólo comentaros que si tenéis un ipod nano es posible que el sonido se oiga bajo, a mi se me solucionó actualizando al último firmware (tan sencillo como copiar un fichero a una llave USB), pero a parte, Rafa del taller de EscuderoFijo (un tipo muy majete) me ha enviado un par de ficheros con los que se puede regular la salida del Dension en dB, con lo cual se puede hacer una adaptación más fina. Si a alguno le interesa mandadme un MP y os los mando. Saludos

Con el Dension Gateway 300 puedes hacerlo a través de la entrada Jack de 3,5 mm. Eso sí, para poder oírlo no puedes tener la llave USB o el Ipod conectados, eso sí se oye muy bien.

Yo como ves tengo un TDI, pero este martes estuve en el Jarama en un curso de conducción de Audi y los coches que tenían eran TFSI como el que miras y sinceramente, tanto el manual como el automático son fantásticos. Un motor tremendamente elástico y con tirón desde vueltas bajas y te aseguro que anda y anda mucho. Ahora bien, tambien estoy contigo en que para comprarse un coche hay que probarlo, para no llevarte luego sorpresas con cosas que no te gustan. En mi opinión es una opción muy buena de coche. Respecto a lo de los cinturones, la verdad es que no lo he probado, como siempre nos ponemos los cinturones....

Sí, te vale sin duda. Yo lo tengo y funciona. lo único que no puedes controlar nada desde la radio. Es todo desde la PDA.

Yo le contesto: ... "Por el culo te la hinco" (Especialmente si es de un concesionario VAG)!!! (lo siento, no he podido contenerme)

Creo que había uno que lo hacía, pero no tengo claro que sea un icelink, en caso de serlo sería el FM. La única manera de ver las canciones es a través de un emisor FM, enviando los nombres por la señal RDS, pero a cambio estás oyendo la música MP3, como si oyeras la radio y según donde estés puedes tener una calidad decente o muy mala (muy buena va a ser imposible).

Bah, sólo 630 caballos, con eso no vas a ningún lado... :cry1: