jesus1488

Muy buenas , ahora aprezco con un a3 1.9 130cv y en 1º auto escan que le hago me aprece en determinadas unidades muchos fallos no se si uno de ellos preocupanteslo dejo aqui y haber si alguien le echa un vistazo y me ayuda en este nuevo caso , un saludo el que me preocupa es el fail en instrumentos 1 código de avería econtrado 00849 - 0351 Contacto-S en el conmutador de encendido y arranque-D 30-10 - abierto o cortocircuito a la versión Plus - Intermitente el de los 9 fallos me quedo de piedra jaja pero bueno haber si los sacamos un saludo y buen puente a todos

por si sirve de algo el cable que va a la pastilla esta pelado pero no se tocan entre ambos esta empalmado , pero en las clavijas que salen de el coche una roja una negra , la roja tension 10,9 11 asi va la negra no emite nada de señal no se detecta nada , cable verde negro si alguno precisa subo foto un salduo esto va a ser un betseler de el abs jajaja

si verdad , he mirado las conexiones y aparentemente parecen estar bien .... voy a tener que meterle el comprovador haber y por eso sigue saliendo el testigo abs y asr tambien verdad

ha cambiado de lado los sensores de la rueda , y sigue dando el fallo en el lado izquierdo ?? que narices pasa jaja , ya estoy apunto de tirar la toalla si alguna idea sobre eso , y bueno aqui va la 2º me meto para calibrar el abs y cuando intoduces el valo 001 en modulo 03 no deja sale un error sera por eso o es otra cosa , un salduo

PB4 .... inmejorable las explicaciones ... me quedo de piedra cuando lo he sacado he visto que la punta metalica estaba machacada .. creo que va ha tener que sustituirse , ese sera el fallo , las conexiones entre ambos estaban bien . Lo que me mosquea es quen o me deja el vag hacer el test de abs , y el panel de instrumentos sigue apareceindo los 3 pitidos mas el siguiente mensaje de asr encencicdo y abs .Supongo que 1º he de sustituir el casquillo y se anulara el fall. Mañana a 1º hora ire a mi casa de repuestos , y sacare el sensor de temperatura que falla y el casuillo de el abs . --- A LO LARGO DE LATRDE LO MONTARE , QUE TENGO QUE CURRAR , Y OS IRE INFORMANDO, Y SUBIER EL SIGUEINTE AUTO ESCAN . UN SALUDO .

asi lo hare , voy a sustituir uno por el otro haber que ocurre , que para eso no hace falta siquiera desmontar la rueda del coche , asi que sera rapido , el casquillo de la ruda los limpie ambon con un cepillo suave para no cargarmelos , les dia con limpia contactos en el interior tambien estan limpios como una patena y con un poco de grasa de litio . Ya os voy diciendo sobre la marcha un saldo

Antes de montarlo de nuevo , he mirado bajo el modulo , hay un conector que va abajo de la ecu , con 2 tubos . los he revisado bien , y no se veian mal , .. tengo otro modulo que podria ser la solucion a ese problema , sustituir uno por el otro , pero hay que decir que es un fastido las tuberias del liquido de frenos , las odio ajajajjaja me pele mucho con ellas para meterlas rectas sin forzar la camisa de la rosaca jaja , pero bueno . Y si hay vag en ESPAÑOL , vamos yo lo compre con muchas versiones , y una de ellas era totalmete en castellano y no hya que hacer siquiera instalcion , se guarda en el pc y se crea acceso directo y a escanear . Lo que me mosquea es que se quede encencido el testigo de asr y abs aun.Sera por el casquillo de la rueda izquiera el sensor de revoluciones ?? o por el fallo 65535 ... no se . por si sirve de algo he visto que mandar a reparar o una ecu de abs es un dineral por internet , lo que sale o preguntando , al menos en alicante en ningun sitio me daban solucion , busque en tiendas , especializadas y no se atrevian , ni amirarlo , y preguntado llegue a una persona un chico de alicante que se dedica hacer placas y diseño , en fin por 5 pavos por cobrarme algo la reviso y me lo soldo, a la perfeccion , le di un pen con las fotos y la info para hacer y de un dia para otro o en ese mometo si le pillas bien , lo hace . Digo esto por si alguien de la zona de alicante le pasa algo parecido , pude ponerse en contacto , matineee1488@hotmail.com mi correo y le mando al sitio se ahorrara un buen pico . Bueeenno el lunes con el sensor cambiado vermos haber que ocurre ,y se podra dar por solucionado el tema un salduo gracias por las respuestas un apoya increible de la gente , da gusto grupos asi . buen fin de semana o lo que queda de el

soy la o**** chicos , jajajajaj por finnnnn accede al 03 por fin jajajajajajajaja, casi lloro , lo juro . NO SE QUE NARICES HA PASDO . HE REVISADO UNOP POR UNO LOS FUSIBLES, LOS HE SACADO , Y AL METERLOS , HA IDO LO SE RARO DE NARICES.... HOY ME HA LLEGADO A CORREOS EL VAG , SE LO HE PASADO HE AQUI EL EL ESCANEO QUE LE HECHO : esto esto esto es to estodo amigos ... el luenes ire a mi casa de repuestos , precio inmejorable en piezas y productos para coche , pedire el sensor de la rueda izquiera que estara tocado, como dice aqui y nada mas , LO QUE ME MOSQUEA ES QUE SIGUE SALIENDO EL ERROR EN FIS .. EL SIMBOLO DE LOS FRENOS , he borrado los errores y nada , supongo que sera al cambiar el sensor , y el otro mensage que da la ecu es un tanto raro , el mensajede 30-00 - abierto o cortocircuito a la versión Plus 65535 - Internal Modulo de control (ECU) error de memoria. En fin lo dejo aqui publicado , voy a buscar el modo de saber que fallos son los que hay y poder reparlos un salduo a todos

que guapo tio los 2 la verdad , mi economia no me lo permite pero vamos , si pudiese ,,, jajajaj espero lo disfrutes un saludo

puffff , puede ser que sea eso , no lo descarto el el tema es ,que nadie que conozca tiene este a6 y uno que lo tiene cambia la referencia , asi que estoy igual, que cuando empece .. pero bueno. Ya he recibido el vag de nuevo lo mande a reparar , en 2 dias , muy rapido el servicio ahora le hare un auto escan , y provare de nuevo , copiare y subire lo que me diga ok .. lo que tengo un duda nuca he savido como despues de analizar donde econtrr el archivo ya sea en pdf o como lo genere con el auto escan detalla un salduo

voy a provar la conexiones tal y como dices por que ya no es normal en un principio , la unidad abs es de segunda mano, la que intento acoplar , ahora volvere a los inicios uno por un fusibles , los sensorres de las ruedas estan bien conectados y limpios con sprai limpia contactos los de alante atras creo que no tiene sensores .y cuando reciba el vag de nuevo volvere a intentarlo de nuevo yo ya pienso que tiene que ser algo de lo que dices de conexiones si no tiene ningun rele , mirare cable a cable muchas gracias por esa super respuesta

lo compre para mi lo arregle todo enterito solo me falta eso lo he hecho con un amiguete de alicante que es mecanico y las piezas con el 40% ajajs si no fuese asi pregunto al seguro cuanto y lo quemo en el campo . ahora solo falta eso y es raro de narices le llega corriente pero no la reconoce la misma referncia .. cuando los de el vag me lo envien de nuevo subire lo que dice al pasrlo pero vamos ,,, no se enceuntra el controlador es lo que salta , al meterlo

bueno aprte de todo eso a alguien se lo ocurre algo que puedo pasar por alto estoy abierto a sugerencias no me queda otra tampoco en fin un saludo

lo ultimo que se me ocurre ... los casquillos del sensor de revoluciones .... no se

lo 1º gracias por las respuestas , si si las referencias eran las mismas las 2 que hay csaban exactas!!! , es raro de narices como he leido , por eso creo que puede ser alguna chorrada tipo rele fusible pero a diferencia de otros modelos en la bateria no lleva cajetin de fusibles que se puedan mojar , los lleva bajo la tapa de la ecu del coche , asi que..... un rele un fusible , que este mal o.. ya no se si cuando intento acceder no me deja .. con el vag cuando me lo envien de nuevo de valencia que el cable se estropeo me pide licencia para leer subo lo que me dice en general y haber si por ahi salta alguna alarma mientras tanto , es todo un caso y respondo a QUATTRO-T mi intencion despues de haberlo reparado entero es venderlo , tengo una maquinita vieja pero va como un tiro un a3 130 cv y da gusto conducirlo jaja un salduo a todos haber si lo sacamos y se hace un buen post por si en un futuro le ocurre a alguien que sepa repararlo

yo estoy igual que tu tio

Hola a todos muy buenas , me presento de neuvo jesus de alicante y tengo un serio problema , compre un a6 1998 , con toda clase de fallos ocultos , tapados en ele cuadro con papel , en general esl coche por piezas si lo hubiese vendido mejor , ahora repare todo lo habido y por haber , ¿y cual es mi problema ? 1ºes el siguiente , va desde el principio asi no hay dudadas y es posible que se encuentre el fallo mucho antes se encendia el testigo del abs , cosa que pensaba que eran los frenos , el chivato tras el cuadro estaba tapado vi un corte en el cable de el sensor de las pinzas , arreglado , sin problemas 2º Parte leo me informo , y llevo a soldar la ecu viendo el fallo la sueldan mal , la pongo y el coche por la ecu abs tira humo ... luego no arrancaba la quito 3ºParte le meto el vag y me da el fallo que no contacta con la ecu unidad 03 pero con el voltimetro veo que le llega tension a los cables de la ecu corriente el los pines gordos le llega 4º Parte compro una seguanda de internet , rota ..... engañado de neuvo , la llevo a otro sito la reparan , y cual es mi sorpresa... sigue sin ir le paso el vag y nada no hay respuesta del controlador ... 03 el error tipo no contacta con la ecu 5º he sustituido el sensor de el pedal de frenos 8 euros , he limpiado los casquills de las pinzas de freno delanteras ,donde van la ecu reparada y pin por pin comprovado la continuidad ..... he mirado fusibles del cuadro principal vajo el volante .... AHORA YA NO SE QUE MAS HACER , ES UNA DETRAS DE OTRA CON EL ABS NO ACABO . PUEDE SER QUE LA ANTERIOR ECU AL ESTAR MAL QUEMASE ALGUN FUSIBLE O ALGUN RELE QUE CONTROLE EL ABS EN ESE MOMENTO LO QUEMASE Y NADA POR ESO NO CONECTE LO SE LO SE , ES UNA CHAPA TREMENDA QUE OS HE METIDO AQUI PERO OS ASEGURO QUE PODRIA ESCRIBIR UN LIBRO Y SERIA UN TOPO VENTAS CON LO QUE HA PASDO CON ESTE COCHE , QUIERO AGRADECER DE ANTE MANO LAS FUTURAS RESPUESTAS, ES YA ALGO PERSONAL ESTO , ME QUITA EL SUEÑO :(JAJA UN SALUDO A TODOS

nada tio no hay manera

lo hare gracias una cosa menos si es eso ... jajaja me descojono un saludo gracias por la respuesta

parece que te va ha salir mejor hacerte con un parrot que se instala en 2 segundos y es universal , ese tipo de problemas , no hacen mas que dar dolores de cabeza.. un salduo y en todo caso suerte con el problema si lo soluciones avisa saludos

Muy buenas he cambiado la ecu de abs , y nada mi coche es un a6 1998 2.5 no hay manera de entrar en la ecu de el abs en el vag 03 no es posible acceder al controlador me da un fallo que he copiado 18256 falta el mensage de abs controler p1851-35-10intermitente y nada que mirado los casquillos de las rudas he limpiado y comprobado las conexiones de ambos casquillos los delanteros de las pinzas , y nada , ni se quita la luz de abs ni el simbolo de el fis que no deja ver nada , no se si tiene algun tipo de rele aparte el modulo o fusile el cual este deteriorado y no consigo saber cual es ahora os pido ayuda con el tema que me trae de cabeza por favor un saludo a todos y espero solucionar el tema me tiene desquiziado ya no hago mas que echarle horas y no veo una solucion ...si alguien tiene algun esquema de fuibles reles en definitiva como va el vehiculo seria de gran ayuda para descatar cosas un saludo a todos y haber si aclaramos entre todos :clap: :clap:

y una cosa como se cuales son estos creo que me puede fallar o no tenr uno de ellos conectados podeis subir alguna foto porfavor me estoy volviendo loco loco gracias

alguin tiene un modelo igual al mio me parece que le falta el rele en el taller o algo antes de comprar el coche lo quitaron para no detectar el problema todo empezo cuando compre el coche aun conocido ... con el cuadro fis todos los errores tapados el abs el airbag y mas cosas que he tenido que reparar yo mismo , es mas corto los cables donde se conecta la cetralita , para que no se pudiese hacer diagnostigo alguno , los localize arregle y vi que en el vag salian 3 paginas de fallos , me dio una alegria terrible ahora , pregunto si alguien tiene el mismo modielo de coche a6 2.5 tdi 1998 tipo motor afb c y le puede hacer una foto a los reles y subirla por que me estoy volviendo loco me da la impresion que falta el rele numero 3 en el cuadro tiene las conexiones pero el rele no esta no se si me explico y me gustaria saber si he de poenrlo no consigo concetar con el modulo abs y me estoy volviendo loco , si alguien tiene alguno se lo agradeceria un saludo

Muy buenas a todos , verireis despues de comprar un modulo nuevo para mi a6 2.5 1998 , bueno de segunda mano que me vendieron roto y tube que llevar a reparar ... he descubierto que aun estando bien soldado las dos patillas que se sueltan no tengo respuesta de la unidad abs , es mas ni si quiera me deja meter el vag no lo reconoce error no se puede conectar con el modulo o algo asi me especifica , ahora ya me estoy quedando calvo dandole vueltas al asunto no se que narices puede ser y me pregunto si la unidad abs tiene algun rele o fusible que este produciendo el fallo espero me ayudeis antes de que en un estado de locura jajaj le prenda fuego al coche que sinceramente lo estoy pensando :clap: :clap: ..... un salduo a todos y haber si me podeis ayudar un poco gracias

muy buenas y si despues de haber repardo el modulo abs , sigue saliendo el fallo y con el vag no me deja acceder a el que ocurre ahi alguien tiene la respuesta por que de verdad estoy ya desesperado me tiene el p... coche frito gracias a todos un salduo