jesus1488

son muy binitos ahora ..... pasan la itv .. pregunta del millon , lo digo por experiencia , me dieron un golpe en un ibiza que tube , los cambie por unos realmente bonitos , pero en la itv , me digeron que tururuuu. si la pasn , son una pasada para mi gusto un saludo

Holaaaa ibericos , he adquirido por 21 euros mas gastos de envio el vag tacho este modelo concretamente , por lo que he leido sirve para repar las lineas que fallan del fis , tengo un a6 4b c5 y la pantalla no esta muy alla que digamos , entre otras se puede tocar los km del coche ,y algunas cosas mas pero solo lo que he leido alguin tiene algun manual o dispone de el cable , quiero saber si se trabaj de forma mas o menos segura con el , no quiero jod** nada , me gusta toquetear todo y no la quiero liar , la verdad , ya que lo tengo en unos dias me gustaria saber que aplicaciones se pueden realizar con el apratito en cuestion , soy de alicante por si alguno lo necesita un dia podemos quedar tengo el vag en castellano y bueno un saludo gente

yo no se las he revisado pero me ha dicho que lo que vienen siendo manguitos los cambio el mismo , tendre que averiguar algo mas sobre el coche , haber si , puede ser la valvula n75 por lo que he leido da mucho por saco hablando claro un saludo

jajajajajaj pobrecillo colega yo he tenido una similar ,, se lo que es eso , consejo , respira no vayas armado , deja el bate el maletero en casa, el tipico machete que tenemos todos en la rueda de repuesto , igual y dispones de algun arma o le das el percutor a la muejer y que lo guarde por que con la de sin verguenzas que hay sueltos por el mundo , seguro que si tienes algo de lo anteriormete menciondo , se te pas por la cabeza usarlo , enserio tio no te deseperes , que lo solucionen y se quede todo bien ,mi odidea me tiene liado mas de un año ya , un saludo

Muy buenas , os comento , mi vecino tiene un pasat del 2000 tipo motor d/atj 1.9 diesel , me ha comentado que cambio el caudalimetro hace poco , segun el , la misma referencia marca y demas , bueno .... parece ser que el coche no le iba como tendria que ir en las cuestas se queda sin fuerza , no le tira como deberia su bo el auto escan LA PREGUNTA ES !!! HAY QUE CODIFICAR EL CAUDALIMETRO UNA VEZ INSTALADO , como saber y como comprobar con el vag , si esta funcionando correctamente . En la pagina de rosh tech he leido que pude ser problema de la n75 , falta de presion del turbo , algun manquito y demas , pero no mancahaba nada en apariencia estaba bien todo , creo que ese es principal problema , aqui los debers de el domingo por la tarde por si alguno alguna estabamos aburridos , al menos podremos postear algo un saldo a todos y felices fiestas .

haber si manan tengo un heuco hoy rutina desde las 530 de la mañana y acabo de llegar.. casi 400 km de ciduad y repartos y montage de muebles jajaj poco coche tengo hoy soñare con el

voy a ver gracias pero que con el boton de el cuadro no me deja de NINGUNA MANERITA :8P:

nada nada nada no haymanera lo dejo pulsado en el 1º contacto sin las luces y nda pruebo uno luego otro y ahi esta sevice service jaja que coñazo

ayer intente codificarla , y tal y como dices no me dejaba hacer nada pero fui hacer el auto escan y fallo de falta en mensaje habia desaparecido .... solo me marca el abs y asr .. yo estoy flipando ya con el maldito coche , una pregunta que no consigo averiguar ..?? para la cofiguracion en rosh tech me pide el codigo de frenos , pero no tengo manera de saber cuales son .. alguien me puede ayudar en eso si , es preciso subo foto de ficha tecnica al momento un saludo

no me jodas con perdon por los menores , no lo sabia hay que rodar mucho con el coche para v eliminarlos lo he movido nada 100 metros si llega 50 palante y 50 pa tras jajajaja los borro se borran quito el contacto y lo enciendo y ahi estan , eso si jamas se quitan la luces de asr y abs y fiss ,( diossss como odio lo del fis jajaja) me han comentado que es posible que no este adaptada configurado o algo asi si que tiene un valor es 00012 asi venia no he tocado nada no se si es la configuracion correcta para llanta 225 45 r17 motor 2.5 tdi 150cv tipo motor afb , hay una pegatina en el maletero que indica unos parametros , lo e visto en rosh tech pero en ingles no me entero , ahi queda eso manana le doy una vuelta , ya he eccontrado una ecu y el repartidor 150 pavo en murcia .. en todo alicante no habia una sola ,.. muy fuerte en fin haber si lo sacamos y nos vamos con mendez de mariscada pago yo jajajajaj

pasale el vag si lo tienes , si no lo tienes vas a dar palos de ciego yo estoy igual que tu , con 3 fallos en la unidad , sube el auto escan haber que se puede hacer un saludo

jaja viga de obra , la tenia por casa gato del el coche unos cartones 2 ruedas como tripodes suplentadas y me hago un elevador de la leche la proxima subi foto jajaja como en casa no hay nada

gato y algo abajo ahorro autobox

nada no hay manera de quitarlo con el boton ese que dices , siii!! lo tengo en castellano ademas jajaja si no no me pispo de nada , como se hac e desde ahi por cierto no lo dige antes el coche es un a3 130cv un salduo

Hola muy buenas , hablo de un a6 del 98 c4 c5 150cv. vamos a ver , tenia la ecu mal estado la he reparado y todo bien me deja acceder a la unidad , ya es un buen sintoma de que este bien , pero ahi esta al arranca 3 pitidos insoportables , el testigo enormoe en el fis y el deslizamiento y abs encendidos , le paso el vag y me da fallo en sensor de la rueda izquierda le borro el fallo se quita el testigo de deslizamiento , pero el abs sigue no y de ahi no sale , le borro el fallo apago , enciendo y ahi sale el tetigo de deslizamiento otra vez , junto con el abs si la unidad esta sustituida , por otra borro el fallo me deja acceder por que narices me sigue saliendo el fallo haber si alguien sabe de esto si hay que configurar la ecu de nuevo o algo por que me tiene loco un saludo

ok gracias voy aver si no soy un cazurro .. y lo saco un saludo

hay de muchso tipos asi que pilla unos buenos , de buen metal como sea malo , y que te cambie la rueda un patan ... se cargue los tetones o la muesca que lleve , adios llave y tornillos , vienen2 llaves ,pero de 30 a 40 euros mejor los de 40 un saludo

muy buenas a todos , en el coche he cambiado todos los filtros y demas , y cambiado los intervalos de servicio , pero no tengo ni la mas remota idea de como narices puedo quitar , el indicador en el fis de inspeccion ... una ayudita estoy cansado de verlo

lo he visto de dejar un coche en la autovia . con los intermitentes parado , se supone que averiado , y al dia siguente pasr . faltarla las llantas y el capo jajajaja yo flipo como dicen ahi mas arriba con los amigo de lo ajeno , no te puedes fiar por 30 euros merece la pierna no me seas catalan jajaja mejor la prevencion que las manos a la cabeza

porta lamparas fundido lo habaras comprobado supongo. un saludo a mi me paso algo parecido la bombilla estaba bien en apariencia y luego ... estaba mal sustitui u listo mira por si acaso hay que empezar siempre de 0 un saludo

sietno dejarlo asi pero ayer lo puese y no me dejaba enviarlo por problemas de servidores , un saludo

no lo dudes viajo mucho y no tengo fotos pero en un par de meses he visto unos cuantos coches sobre un par de ladrillos. las llantas viejas scas unos 70 euros si son de aluminio en la chatarra unas nuevas con gomas en un mercado de segunda mas de 400 por 40 euros merece la pena no lo dudes y ve a por ello

pufffff no se que contestar pero deberias de piner el tipo de alarma y demas , asiq seguro alguien mas te podra ayudar un saludo

no solo pasandolo no he borrado nada hasta no solucionar el problemas un saludo