korny1976

Gracias por los datos aportados,creo que está el tema solucionado,me han cambiado en otro taller batería nueva una yuasa 5000 de 80ah 740 en arranque,antes de quitar la que tenía puesta me la ha diagnosticado con una maquina para baterías y ha dado en arranque 469 cuando debería de ser 680que es lo que marca la batería 75ah 680enasibq me ha dicho que estaba mala ha sido poner la yuasa y todo ha vuelto ala normalidad! Stop testigos!!!

Otra cosa q he averiguado es que si conectas otra batería en serie,como si la tuya se descargará conectarla con pinzas de arranque ,al arrancar el problema desaparece,

A qué cableado te refieres que se caliente? a los bornes?

El alternador es de 140A

Hola si las 3 cosas son nuevas,alternador Bosch ref 0986045340,motor de arranque Bosch de 2kw ref:1986S00804 y batería varta de 77amp 780 en arranque aunque he puesto una de 75 y hace lo mismo el borne negativo se cambio porque estaba ya con mucho vicio y no apretaba y se quedaba con juego pero he hecho la prueba poniéndole las pinzas a otra batería q tengo y está al coche,arranco y va perfecto!

Al final cual fue la solución?distes con el problema?

Como puedo comprobar estos maxifusibles??con el multímetro pero como??

Hola a mí me pasa lo mismo tras cambiar el alternador motor de arranque y batería nueva,al arrancar se encienden ABS,tracción y presión de neumáticos y la batería es nueva!

Al arrancar en frío ala mañana tras el arranque se me encienden estos 3 chivatos unos 2 segundos y se apagan y no sé por dónde tirar

No funciona con ninguno de esos codigos

Vale gracias lo intentaré aunque me han dicho q mi coche no lleva codificación de batería tras el cambio

Pues a ver cómo se hace porque en el módulo 19 gateway necesito el security access y no sé cuál es,

Yo tengo el vag 12.12 o tendría q ser uno superior?

En un A3 8pa del 2009?? No me suena y se de lo que me hablas?como se haría ?vía vagcom?