javicolodro

Estos son los que yevo yo y son 5000k, dan ya de por si el cante.....

Lo suyo hubiera sido 4300k o maximo 5000k..... Vas a dar mucho el cante con eso alos verdes....

Tienes que recortar aleta como te dicen y empalmar nuevos cables. Luego tiene la opción que ice yo que no ai que cambiar nada ni cortar nada ni na. Son faros de luz diurna completos y se asemejan mucho en parecido. Si no te gustan estos también tienes la opción como tiene el compañero vix o el antiguo coche de varito-calvito, pero son partidos. Un saludo.

Jajajjajajaja [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Y q aces con el tuyo?

Me alegro edu, pero tan mal estaba el antiguo como pa que este ahora vuele?? O es la sensación de la inversión y las ganas de tanto tiempo sin cogerlo?? Jeje Te comprendo, me pasa a mi cuando dejo mi coche en casa y tengo que irme a Francia y cuando vengo a los meses es un misil!! [emoji12][emoji12] Me alegro de verdad, un saludo.

Ami la verdad que en todos los coches si me an pedio que exe agua pero yo que se..... Este año el mismo a sido el que le a dao ala maneta de los limpias....

Bueno pues ITV pasada. Estaba nervioso por que monte todo lo de serie por curarme en salud y no tener que estar iyendo otra vez ya que me pilla lejos... Pues los faros pre no le llevaba puestos los motores de regulación y las luces altas, la bomba del agua de los limpias ahí días q falla y otros que no por que esta rota, ea pues al llegar ala itv y antes de pasar me da por probar y nada que no valía.... Pues nada yo entre mi "este no me la pasa ya que dicen que es muy restrictivo...." Pues salgo espero a que salga 1min. y dice "pues perfecto, lo único regulale los faros que van alumbrando alto y una rotula de la rueda izquierda delantera se le ve algo de holgura" Y yo entre mi ostias que no a dicho nada del agua.... [emoji6][emoji6] Y bueno así mas o menos como mi coche es oem de verdad Lo bueno que cuando lo compre llevaba neumáticos Michelín a estrenar. Me diréis pero si la 225/45r17 es equivalente y te la pasa!!! Pues será alomejor en medidas pero en ancho de vía no, ya que las de serie se quedan muy metidas hacia dentro y las 17 se quedan al ras de la aleta e incluso sobresalen por llevar garganta..... Jejj Bueno chicos un saludo.

Que cabeza la mia!! Jaja

Pues perdon, pensé que tu motor original era AGU. No sabia que era AEB, juraria que era AGU. Me alegro que ya vaya bien la cosa.

Pero el viejo era AGU no??? Ai que aclarar eso??

Pero de toda la vida ai desguaces......

Yo es que hace tiempo lo lei por ahi, y si tiene una margen de potecia cosa que en itv nunca lo saben si va potenciado o no.... Pero si no coinciden el tipo motor ya tienes lios. Lo se por mi antiguo golf 4.

Exacto eso keria saber.

Pero lo que kiero decir es que si pone aeb, y en papeles figura agu?? No ai problemas o eso no pasa nada?? Es por saberlo yo el dia de mañana...

Una cosa... Si tu motor antes era el AGU y ahora pones AEB no ai problemas en itv???

Mas bajos ahun??????? :0

Si no te la pasara cojes luego un bote de antihumos y listo. Es en lo unico que te pueden decir, y no creo ya que al ser gasolina no es como los diesel... Mi suegro en su antigua kangoo se lo vaciaron y le daba un pelin de humos en itv, pero claro era una diesel, lo solucionaba con antihumos. Oye que se consigue exactamente con el vaciado???

Yo el mio es también como el de damokles, el 1.8t aeb Quattro. En banco de pruebas creo leer que desarrollaba muchísimo mas, unos 163cv creo recordar......

Asi es como probado para ver si goteaba o no girando a tope. Por ahora perfecto..

Claro eso es verdad, pero mas que nada es por tema de itv y no se yo como me vendrá la cosa de si me dará tiempo a repararlo antes de irme a Francia.

Aqui dejo esto para quien le interese http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=291204559573&alt=web

Muchas gracias gonzcid. Por ahora lo e "apañao" poniendo unas abrazaderas en la junta del manguito por donde tiraba. Por ahora yeva unos días y parece que va perfecto. Mas que nada lo puse así por tema de que tengo que pasarle ya la itv y no kiero que me toke cualquiera tokawebos y me tire pa otras solo por esa perdida..... Por cierto ayer fui a pedir cita online y me decia que no podia pedir por no estar registrado el coche... Me kedé y lo sigo mosqueado.....

+1

Es que el que piense bien, es tonteria cambiar un aeb por cualkier otro b5 gasolina. Yo si no me fallan las cosas para el año que viene le ago una repro no muy agresiva que se planta en 192cv-198cv. Ademas vix yeva la repro y no a dicho nada de problemas ni nada, solo ventajas. Eso si el Quattro si es necesario en estos coches, y es lo mejor que e podido tener.