Lefou

Yo no estoy de acuerdo con eso que no anda ni tirando. Creo que si hay una pérdida de prestaciones, pero no creo que por llevar unos 235 R18 extista una pérdida excesiva respecto a unos 205 R17. Lo que si esta claro que en un motor de 115 cv como es el caso del 1.9 TDi puede notarse mas que en un 2.0 TDi de 140 cv, pero un diesel con el par motor que tiene empuja lo que sea. Igual no pillas 212 como anuncia Audi de série para el A4 pero si los 207 km /h y solo piesdes unas décimas en aceleración. Tampoco me parece excesivo porque yo personalmente no me he comprado el coche para ir al límite. Eso es lo que creo yo. Mi 2.0 TDi con 18" no me da sensación de que sea muy perezoso por ir sobrecalzado. Estoy de acuerdo que en seco puede agarrar mas, tambien he notado que con tanta goma se percibe mas las irregularidades de la carretera y que en mojado se acusa el efecto acuaplinig, pero con la técnología y diseño de neumáticos has de ir muy pasado en lluvia para que se te vaya el coche, y ahí entra el sentido común de cada uno. Saudos !! Lo que comentas y comenté yo, en su momento, es totalmente subjetivo... depende de a lo que estés acostumbrado y tu experiencia con coches, te parecerá más o menos.. ejemplo claro, que me ha ocurrido hoy mismo: "Movil.- Rinnnngggg riiiiiingggggg Mi mecánico.- Hombre que tal, fiera, como andamos?? Yo.- Oye, que el audi no anda ni empujándolo... Mi mecánico.- Cómo que no te anda, qué le pasa?? Yo.- Pues que no llega a meter quinta, le falta brio, le falta potencia... creo que será el caudalímetro... Mi mecánico.- Cómo que no llega a meter quinta, qué tiene que ver eso con el caudalímetro? Yo.- Pues si, que no llega al corte en cuarta, en tercera le cuesta mucho llegar y en cuarta no llega... Mi mecánico.- Y eso es que no anda ni empujándolo?????? jajajajajajajaj Yo.- Siiiiii, ya séeeee... se pone a 230-240, pero ya sabes tú bien que este coche no toca techo ahí y mucho menos costandole coger el corte... Mi mecánico.- 230... 240... y no anda jajajajajajaj, anda traémelo el lunes y lo miramos a ver jajajajajjajaja" A saber desde cuando andaría el caudalímetro jodido, pero como siempre voy con madre y no paso de 140... pues nada, que no te das ni cuenta, sin embargo yo ya le notaba que no tenía brio... se daba él una vuelta y me trataba de loco "que este coche no empuja??? me estás vacilando??". También depende mucho de percepciones... con el S8 es dificil notar carga, ocupantes etcétera... pero con otros coches de menos potencia que he tenido y tengo, cuando estaba muy acostumbrado a ellos, no necesitaba mirar la aguja del depósito para saber cuando estaba medio lleno o medio vacio... es cuestión de sensibilidad y costumbre... he dicho muchas veces en este foro y lo volveré a repetir, las veces que haga falta, a los 15 días de tener un coche, ya no anda... Yo no te se decir si se pierde muchas prestaciones con neumáticos 205 o 235 en mi coche. Tendría que probar el mismo coche con el mismo cambio multitronic con estos dos equipos de ruedas para valorar las diferencias. Yo lo que te puedo decir es que tengo mi 2.0 TDi multitr. desde hace 5 dias y hasta la fecha de tenerlo me asaltaban muchas dudas, porque mis 3 anteriores coches han sido gasolina, y el último tenía 180cv con lo cual estaba acostumbrado a un nivel de prestaciones el cual estaba muy satisfecho. Con el diesel unido al cambio multitronic he podido comprovar que si que le falta esa chispa en alta que tenía mi 1.8 T pero la respuesta del cambio en S cuando aceleras es muy rápida para cualquier regimen, mientras que en 18.T como llevaras el coche por debajo de 2500 rpm, el TDi te sacaba unos metros hasta que reducias y acelerabas. El coche lo has de llevar siempre alto de vueltas para tener salida, mientras que el diesel con su par motor las recuperaciones son fulgurantes. Ahora que he probado mi coche no tengo dudas al respecto y estoy muy satisfecho de haber elegido esta opción. He montado llantas de 18" por una cuestión estética ya que el coche es una maravilla viendolo en parado, y no he valorado ni pérdida de prestaciones ni dinero que desenbolsar a la hora de cambiar de neumáticos en un futuro. Todo el mundo que ve el coche me dice lo mismo, ya verás cuando los cambies, pero al igual que mi antiguo 1.8T me daba igual lo que gastase, en este me da lo mismo lo que valga las ruedas. LorGreat, tu S8 creo que es de 340 cv ( corrigeme si me equivoco ) debe ser la o****, supongo que super-progresivo y potente a la vez, pero imaginate como debe de ir el 4.2 TDI con sus 326 cv y 650Nm de par todo ello unido a un consumo medio de 9,4 litros. Eso debe salir catapultado con ese par motor hacia el cielo !! Supongo que tu S8 no se queda atras, pero creo que estaría en serios apuros !! De todas formas yo te entiendo porque he sido y soy defensor del gasolina toda mi vida, y me llevo en mi recuerdo esas estripadas de rpm y cambiar de marchas a las 6500 rpm !!!! que maravilla, pero hoy mi situación ha cambiado y los recorridos urbanos que realizo la mayor parte del tiempo, el diesel me compensa mucho mas, así que he perdido unas cosas y he ganado en otras, pero en el conjunto estoy muy contento . Saludos !!

No es buscarle tres pies al gato compañero, pero hay gente que piensa que este dispositivo es la "panacea" para sacarle mas potencia a su coche. Yo solo he intentado explicar con un ejemplo claro lo que es este aparato, cada cual que saque sus conclusiones. Estamos de acuerdo que vuelve mas sensible el acelerador y que el RS4 lleva un boton que hace lo mismo que el sprinbooster, pero hay que tener en cuenta que no vamos todo el día con el pie en la chapa y si buscas precisión en el gas para un uso en ciudad pierdes versatilidad. En caso de conducción deportiva puede que sea útil porque ganas en reacción, pero no creo que bajes de 1 segundo de 0-100 por instalarlo. Lo bueno del RS4 es que cuando quieres usarlo, activas el boton y cuando no lo quitas, aquí hay que tener en cuenta que va siempre activado. Todo tiene sus pros y contras, pero creo que hay que informarse bien antes porque luego te gastas el dinero y te llevas chascos. El que vaya todo el día acelerando y frenando y no utilice el acelerador con precisión pues este es su aparato, pero el que busca una conducción tranquila pero le gusta correr tambien en ocasiones creo que no le sirve por lo nervioso que puede volverse el tacto del gas. De todas formas creo que como todo, hay que probarlo antes de comprar y valorarlo si nos gusta o no antes de decidirte. Saludos !!

Yo no estoy de acuerdo con eso que no anda ni tirando. Creo que si hay una pérdida de prestaciones, pero no creo que por llevar unos 235 R18 extista una pérdida excesiva respecto a unos 205 R17. Lo que si esta claro que en un motor de 115 cv como es el caso del 1.9 TDi puede notarse mas que en un 2.0 TDi de 140 cv, pero un diesel con el par motor que tiene empuja lo que sea. Igual no pillas 212 como anuncia Audi de série para el A4 pero si los 207 km /h y solo piesdes unas décimas en aceleración. Tampoco me parece excesivo porque yo personalmente no me he comprado el coche para ir al límite. Eso es lo que creo yo. Mi 2.0 TDi con 18" no me da sensación de que sea muy perezoso por ir sobrecalzado. Estoy de acuerdo que en seco puede agarrar mas, tambien he notado que con tanta goma se percibe mas las irregularidades de la carretera y que en mojado se acusa el efecto acuaplinig, pero con la técnología y diseño de neumáticos has de ir muy pasado en lluvia para que se te vaya el coche, y ahí entra el sentido común de cada uno. Saudos !!

Bueno, pues ayer me dieron el coche y que os puedo decir.... estoy encantado !!! El interior es perfecto, con un tacto del cuero del volante y de los asientos S-Line magnifico. El coche está muy bien rematado y no he apreciado pequeños fallos como rayaditas al montarlo ni nada de eso que si tenía mi Seat Leon cuando me lo dieron. Una de las muchas cosas que me has sorprendido gratamente, es la infinidad de regulaciones que posee el asiento para encontrar una postura adecuada. Considerando que mi estatura es de 1,94 mts y llevo siempre muy atrás el asiento, gracias a la prolongación de la banqueta, la regulación en altura de la parte delantera y posterior del asiento y del apoyo lumbar parece que estoy en un asiento de salón !! y del apoyabrazos ni os cuento, que gozada, todo un gran extra imprescindible. En los primeros km´s que he hecho, decir que han sido unos 50 entre ayer y hoy, todos por la ciudad de Barcelona con tráfico muy denso, el típico arranca-para vamos. Me ha sorprendido los consumos que me marca el FIS, puesto que aunque todo ha sido por ciudad y la media ha sido de unos 14 km/h, llevo una media de 10,7 litros. También he decir que cuando andas un poco por extraradios, y llevas una marcha mas continua si tanto atasco los consumos empiezan a bajar rápidamente. Supongo que si este me marca el ordenador 1, consumos de 11 litros para trayectos de ciudad, mi antiguo 1.8T estaría por los 15 ya que con el multitronic a punta de gas y con tráfico denso apenas pasa el motor de 1800 rpm. Del multitronic es una maravilla y si que es verdad que aunque le puse las levas y las he probado, funciona tan bien en D que vuelves a ella enseguida, y lo poco que he visto en S, parece otro coche, es verdad como decían algunos foreros. Otra cosa que he visto es que el Negro Phantom efecto perla es precioso, pero enseguida se nota el polvo. Es un precio que hay que pagar pero cuando esta limpio el coche es impresionante!! Bueno, de momento tengo ya previsto un viaje a Andorra dentro de 15 días para pasar el fin de semana y conocer mejor el coche (vaya excusa de viaje ). Cuando vuelva os expondré mis impresiones finales. Lo de las fotos lo dejo para la semana que viene. Voy a hacer una mega-presentación ya que mi padre se compró una semana antes que yo un A3 Sportback 2.0 TDI DSG a tope !!! con llantas 18" RS4, S-Line ext-int y en negro perla, y se lo entregan dentro de unos días Así que voy a hacer fotos de los dos coches juntos y os las enseño. Creo que va a quedar de lujo, vaya coche el de mi papi también !!! Saludos !!!!

Ese morrito me recuerda a la forma del Leon Cupra R y si no vean, vean !! Bueno, solo la forma. Yo creo que sigiendo al moda de ponerle motores Volvo, igual sale con uno tipo cinco cilindros de 250-260 cv. Me parece excesivo lo de 300 cv aunque la escalada de potencias de los coches de hoy día no me extrañaría nada. Yo Ford ni en pintura, ya fuí propietario de uno y solo tengo mas que pesadillas como recuerdos. Saludos !!!

Os comento que me estoy bajando con la mula todos los capítulos de "Rides, Coches a medida" del Discovery Channel. Es una pasada lo locos que estan los americanos por los coches customizados. Os recomiento este capítulo que pongo el enlace para emule, donde restauran un Ford Mustang del 77 con mas de 500 cv. Una pasada !! Si os gustan estos documentales, picando en el buscador del emule "coches a medidad" os saldran todos los capítulos disponibles. Os lo recomiendo para ver que se cuece al otro lado del charco, fabricacion de Hot-Rods, restauracion de clasicos americanos con motores V8 de mas de 400 cv, fabricacion de coches a medida... Espectacular Saludos !! ######://|file|Coches%20A%20Medida%20-%20Ford%20Mustang%20Eleanor%20Cap%20Tv%20Discovery%20Channel%20Todoriper.avi|428076566|E40FAD3BE14A265B01EEC31AC5B367A6|/

Os cuento la mia. Trabajo en el mantenimiento de trenes, y cuando hay algún problema con el tren en servico, nos llaman los Supervisores al taller para ver que podemos hacer. Casi todas las llamadas son por problemas técnicos, pero un dia cogí el teléfono y me explica el supervisor del tren que un cliente estando en el servicio se le ha caido el movil a la taza del wc. Estos wc´s que llevan los trenes son como los de las carvanas, llevan un depósito donde van todos los residuos y dentro lleva un producto bacericida que descompone la suciedad, de un color azul que tiñe hasta la ropa. Pues resulta que el viajero con contento con la pérdida de su móvil hizo una llamada al mismo y resulta que sonba en la tubería que baja al depósito. El hombre quería recuperar su móvil a toda costa pero se tubo que conformar con tirar de la cadena y olvidarse de el porque le dijimos que la mano la metiera el en la caca. Otro día nos encontramos al abrir un depósito que no funcionaba la bomba de impulsión del producto bactericida una dentadura postiza. Me imagino al señor/ora escupinedo a la taza del wc y perdiendo la piñata. Esta si que no la reclamaron. Saludos !!

<_< Ohhhh, siiii !! :drool: Una de las cosas que mas me gusta de un coche nuevo es su olor a eso, nuevo !! No se como algún cerebrito se le ha ocurrido fabricar un ambiertador con olor a nuevo. La verdad es que poder estrenar un coche nuevo, es una experiencia que con suerte se repite pocas veces en la vida. Hay gente que no les apasiona esto del motor y les puede dar igual, pero a los que amamos este mundillo, recomiendo saborearlo a tope estos momentos, Cuando estas buscando candidato, vas a los concesionarios, te subes para probarlos, el pedido, la espera ( quizas lo peor ) y los primeros meses con coche nuevo. Es una gran experiencia sin duda !!! Saludos !!! ( solo me quedan pocas horas ) <_<

Estoy totalmente de acuerdo contigo, pero pienso que un S-Line exterior se borda con una llantas grandes. Yo he valorado que no hago muchos km´s como para cambiar de neumáticos cada año, pero si es así lo mejor es optar por unas medidas racionales que seguro que el bolsillo lo nota a la larga. Pero que belleza unas llantas de 18" .......... Se me cae la :clap1: . El coche emociona y te suben las pulsaciones solo con verlo !!!

Empresa francesa que fabrica el AVE y otros trenes de alta velocidad, trenes de metro (los nuevos 9000 de Madrid) entre otras y variadas cosas no? Si señor, empresa que compró La Maquinsta, Macosa, Ateinsa, todas empresas del INI que se decicaban a estos temas antaño. Ahora trabajamos para los franceses y son ellos los que venden trenes de Alta velocidad a todo el mundo frabricados en Santa Perpetua, que hay una factoria de Alstom donde emplea a mas de 2000 personas y son ellos los que alardean de record mundial de velocidad de un tren a 517 km / h y no nosotros. Eso es lo que nos ha hecho ir a la cola de Europa, vender nuestra industria. Saludos !!

Prometo muuuuuuchas fotos y muuuuchos comentarios !!! Saludos !!

Una pregunta que dejo caer, he leido algún post había foreros que preguntaban si su coche perdería prestaciones por llevar llantas de 18". Yo me pregunto si en diametro total de rueda hay diferencias entre llevar unas llantas de 17" que trae un A4 S-Line en medidas 235-45 R17 a las opcionales 235-40 R18 ? La sección de neumático es igual en ambos caso y aumenta el diametro de llanta pero baja el perfil. Sabeis porqué dicen que penaliza prestaciones o deberían de ser iguales ? Cuando montan de fábrica estas llantas de 18", si varía el diametro respecto a las de 17" supongo que deben actualizar el software para que los velocimetros lean correctamente no ? Os parece exagerado para una potencia de 140cv motar esto "zapatones". Yo los llevo por un tema de estética porque me gustan mucho las llantas de 18" y le queda al coche que ni pintado, pero reconozco que antes llevaba un leon de 180cv y salía de série con 205-55 R16 e iba sobrado a mi parecer desde el punto de vista dinámico. Saludos !!

Lefou de BARCELONA ciudad !!! Estaría bien poner un post destacado con el listado y procedencia de todos los integrantes, no ? que tomen nota algún moderador. Saludos!!

Lo que te puedo decir es que en la oficina de Mapfre, me dijeron que costaba esos 100 € con el descuento comentado en la prima de robo. En principio como no estaba interesado, no pedí mas info, pero por como me lo expusieron, yo entendí ese precio. Igual ese es el precio que cuesta si te lo instalas por tu cuenta e igual al hacerlo por Mapfre el precio no es el mismo ya que tambien les interesa a ellos. Esto que te digo es una idea mia, lo mejor ante esta duda es acercarte a una oficina que te informará detalladamente porque no te se decir mas. Saludos y ya nos contarás si hay novedades !!

Mañana es mi gran día, desde la llamada hasta ahora se me ha hecho mas largo que estos dos meses de fabricación !!! Ya tengo matrícula asignada y mañana a esta hora estaré frente a mi nueva "machin"....... Solo quedan 24 h !!!!! Saludos !!!

Pues para mi uno de mis Porsche favoritos es este: çç El 993, no se, pero cada vez que veo salir un nuevo 911, me gusta mas que el anterior, pero este 993 queda grabado en mi memoria. Saludos !!

IVECO es una marca italiana del grupo fiat, iveco compro la compañia Pegaso adueñandose asi de todas sus instalaciones, conceionarios, talleres etc, porque no siguieron fabricando pegasos. sin duda una gran pena y un gran error por parte de gobierno epañol en 1992 ya que en su afan por liberalizar todas las empresas del estado, (telefonica, iberia....) se desacieron de esta entregandola a manos italianas aun sabiendo que la iban ha hacer desaparecer. P.D Trabajo en un taller de camiones Mercedes-benz pero soy pegasista (no se nota verdad?) Una verdadera pena, como muchas otras empresasa españolas. Quizas ahora podríamos hablar de Pegaso como la nueva Ferrari o Porsche Española si se hubiera invertido mas en desarrollo. Yo trabajo en una empresa llamada Alstom que hace años compró a La Maquinista terrestre y marítima, una empresa del INI la cual fabricaba trenes, motores de barcos y maquinaria pesada. Ahora en su lugar solo queda un gran centro comercial en Barcelona donde antes estaba una gran empresa española. Es la herencia que nos han dejado, y luego nos toca trabajar para otros. Saludos !!!

Para mi que la foto es un S6 Avant creo yo.... Ojo que hay muchas web´s sensacionalista en esto del motor tambien. Las llantas son las mismas que el S6 y lo de las rejillas en el capó me parce de "truñing". No le pega para nada según mi punto de vista y desmerece la elegancia del acutal A6. Saludos !!

Ayer fuí a mi oficina de Mapfre para ultimar el seguro de mi A4, ante su inminente matriculación. He de decir que de várias compañias consultadas he decidicido continuar en la que he tenidos estos últimos años. Pués a lo que iba, me ofrecieron un servicio para detectar mi vehículo en caso de robo. Por lo que me comentaron se instala un detector, que supongo que será por GPS. El precio del servico es de 100€ anuales con un 80% de descuento en la prima de Robo de nuestro coche. He leido que hay otras compañías que tambien lo ofrecen y la empresa que lo monta y se encarga de la localización es la misma para todas ellas. Os paso un enlace interesante sobre el robo de coches del diario "Cinco dias". Espero que os sea de ayuda, y ojalá se atajara este problema de una vez por todas. Saludos !!! Elance " Cinco Dias"

Efectivamente, no hay DSG en los A4 por la disposición del motor. Haber apostado la comida hombre!!! que pague el jefe. Estos se creen que por tener pasta lo saben todo !!! Saludos !!!

Me parece una explicación fantástica Los tochos que sirven para aprender cosas nuevas, bienvenidos sean Saludos !

Una dudas que tengo, la primera revisión es a los 15.000 ? Me han dicho en el conce que el ordenador del coche te calcula los km´s hasta la próxima revisión con un máximo de 30.000 o 2 años, es correcto ? Otra cosa es que, por que has dejado el Long-Life ? Te chupa aceite o es muy caro ? En el mismo conce oficial puedes decir que te pongan otro aceite que no sea Long-Linfe ? Y por último, ya me explicaras eso de las vibraciones en detalle, que notabas ? y en que consite la reprogramación ? Saludos !!

No he llegado al nivel de leer todos los post que se ponen en el foro compañero, antes de poner el mio. Siento que sea un R y dame una E y dame no se que mas.... Saludos !! Antes de postear hay q leer sino siempre estarían los mismos posts multiplicados x10 y yo soy de los q dice q de vez en cuando está bien repetir, pero es que el post no es de hace tanto... Completando la palabra es REPOST No me enfado compañero, todos hemos caido en los Repostres Bruce Lee forever !!! :drool:

Creo que si, y el futuro tranvia que vais a tener tambien Saludos !!

No he llegado al nivel de leer todos los post que se ponen en el foro compañero, antes de poner el mio. Siento que sea un R y dame una E y dame no se que mas.... Saludos !!