bala

De nada tio,para eso estamos lo que necesites,yo hace 2años se lo arreglo a un amiguete que le pasaba lo mismo lo hice tal como pone en el post y 0 problemas Se cambiarlo etc etc pero al ver lo del pegamento por probar y ver si funcionaba pues mejor Sl2

Ese ruido no es normal para nada(si uno se acostumbra pues si)lo que os suena es la trampilla de circulacion de aire la que hace que entre o no aire del exterior al habitaculo,para que sepais de lo que os ablo y podais solucionarlo hechar un vistazo a esto http://www.clubaudis3.com/viewtopic.php?f=19&t=3252 no es el mismo coche pero similar y por muy pocos euros Sl2

Corrijo mi anterior mensaje en este hilo:quise decir termocontacto en vede "termosensor"sorry Sl2

Como te dice el compi,pasa el vagcom y pon aqui los fallos que dio(por que dio seguro) Aunque como dices si empezo a ponerse poco a poco hasta ya quedarse fijo,seguramente sea uno de los sensores g200/g202(g251 si es traccion a las 4)que este fallando o el g85,quizas con un ajuste basico se solucione pero ahi que verlo Lo dicho dinos que fallos da y estare encantado de ayudarte Sl2

De vez en cuando es bueno hacerle unos logs para saber el estado del coche Sl2

Si azlo en 3(lo suyo seria en 4)pero estan las cosas para que te pillen a esas velocidades Respecto a pisarle desde 1500rpm por supuesto que subira sin problemas(si no va repro claro)si ya es asi ni me meto Sl2

Tambien depende el muelle que lleves montado en la forge 007 va mejor o peor,si hace mucho que la llevas la spliter prueba a montar de nuevo la 007 ya veras la diferencia Sl2

Si efectivamente,sin soltar el acelerador para nada Mejor cuando los hagas az un nuevo post para que mas gente los vea y te ayude Sl2

Si efectivamente,sin soltar el acelerador para nada Mejor cuando los hagas az un nuevo post para que mas gente los vea y te ayude Sl2

Si efectivamente,sin soltar el acelerador para nada Mejor cuando los hagas az un nuevo post para que mas gente los vea y te ayude Sl2

Si efectivamente,sin soltar el acelerador para nada Mejor cuando los hagas az un nuevo post para que mas gente los vea y te ayude Sl2

Ni para el tt,ni para ningun 1.8 20vt e incluido el 4,para las preparaciones ya esta pensada la forge 007 que va de maravilla como e podido comprobar en otros coches(no el mio)pero si el motor nombrado Sl2

Yo en mi coche(ajq)le monte un filtro tipo cono(no me hizo gracia pero bueno,por probar) que me prestaron nuevo q estrenar y el coche no pasaba de 190km/h,montar el de serie y llegar de nuevo a su velocidad maxima yo no soy partidario de montarle cosas al motor pero para gusto los colores Respecto a la blow off,es de sobra conocido que no se llevan bien con los 20vt y que lo suyo es montarla recirculada que se nota bastante en la potencia,si fuera en los tiempos del gt turbo que nada apenas llevaba electronica no importaria Sl2

Cable obd II te vale

A las malas,pillate el cable que vale por ebay 4perras y yo te paso el vagcom con crack Sl2

Yo lo hice este verano lo hice y no es que se notara mucho en conduccion pero el motor seguro que si lo sentira. Tambien lo que hice fue poner un tapon donde la inletpipe y dejar suelta la valvula de recirculacion de gases del aceite(que es esta,la seta como muchos llaman)di una vuelta de unos 40km para que limpiara un poco el turbo y se noto bastante en la itv con los gases P.D.pasado los 40km la volvi a montar no penseis que la deje quitada y de mala manera jeje Buen brico Sl2

Puedes desplazarte de la itv al taller y viceversa a casa y poco mas Sl2

Aver,que al poner el clima y no salten los electros no significa que cuando la temperatura del motor llegue a su temperatura no salten ya que para eso va independiente,puentea la clavija del termosensor para comprobar si funcionan los electros Cuando empezado a leer el post y decir que solo te salta el chivato y el nivel correctamente sin la aguja subirse normalmente suele ser"botella de expasion"mas bien el que indica al cuadro que tiene refrigerante,abre el tapon en frio claro,a traves de la botella veras como 2 alambres,estos dales con un destornillador aver si estan agarrotados de m.....y ya vuelve a su normalidad Ya si con esto no funciona te hace falta el vag para saber si da algun fallo ya que tambien podria estar obstruido el radiador Sl2

Ese simbolo es el de las pastilla de freno revisalas ya que te da un margen para cambiarlas y ya las quedara poco ferodo. El chivato del liquido de frenos bajo es el mismo que el del freno de mano pero en su caso parpadea cuando este no se encuentra a su nivel Sl2

Para hacer los logs te paso un link para que veas como se pone para el vag http://www.vagcom.info/2012/04/como-hacer-un-log.html luego cuando vayas hacer azlo desde 1500rpm aprox en 3 o 4 hasta lo que de las revoluciones 6500 vale Luego los canales que debes poner para el 1.8t son los de la imagen Sl2

En este esta bien mucha suerte,te pillo muy lejos si no,0problemas en pasarte el vag y ayudarte a solucionar el problema Sl2

Ya estoy por aqui,bueno la foto que te pongo no es muy buena pero te servira,donde te señalo con la flecha roja eso es la rampa de inyectores vale Ahora a parte con la flecha amarilla te señalo donde van los manguitos 1 de antirretorno(que viene del deposito a la rampa) y otro que es el retorno(este sale de lo que le sobra a la inyeccion y lo manda al deposito Bueno el manguito señalado flecha amarillo sigue hasta donde acava comprobando si tiene y visualmente que este todo en su sitio,ayudate de tu olfato al comprobarlo aver si viene de ahi Sl2

Pon un post aparte de este para que lo vean los demas foreros aver si ahi alguien cerca que te pueda pasar el vag asi en el titulo sera mas facil de captarlos Sl2

Si se quedo encendida es que ya hay averia o canta algo,de todos modos al hacer el autoscan para que te chequee el modulo 15(airbag)antes de empezar ahi que darle a un cuadradito que autoriza hacer el scan del modulo si no,logicamente no hace el chequeo esto por lo menos en mi version de vag,quizas tengas el fallo intermitente y con borrarlo basta,vete a otro taller y que te scanen el coche en condiciones y que te hagan una copia y lo cuelgas aqui Sl2

Es raro cuando no te deja entrar con el vag,cuando esto sucede en el modulo de frenos por ejemplo es por que el fusible esta dañado,di de donde eres aver si algun forero te puede hechar una mano pasandote el vag Sl2