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carlus

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Todo lo publicado por carlus

  1. Hola: Pues nada, hace tiempo di con un manual en el que explicaban como instalar el mando a distancia de la puerta del garaje en el salpicadero del coche (sustituyendo los botones que sobran por unos de audi que hagan la funcion de pulsador y asi abrir la puerta del garaje). El tema es que no encuentro el manual por mas que busco, y era por si me podias echar una mano. De todas formas, os cuento lo que quiero hacer exactamente por si me podeis ayudar. Yo tengo un mando a distancia para la puerta del garaje, y el mando a distancia usa tres botones: * Boton1: Abre la puerta principal de entrada de la urbanizacion * Boton2: Abre la puerta principal de salida de la urbanizacion * Boton3: Abre y cierra la puerta del garaje. Como veis necesito 3 pulsadores en el salpicadero. El tema es que aunque en el salpicadero hay cuatro botones, yo ya tengo dos ocupados (uno para activar/desactivar el que se desempañe la ventana trasera del coche y otro con un led rojo que parpadea cuando activo la alarma), por lo que me quedan dos libres. Sabeis que botones puedo usar para que con dos posiciones tenga tres pulsadores?. Esa es mi primera pregunta y crucial para continuar con la posibilidad de realizar el brico, ya que si no hay pulsadores dobles para un solo boton, no puedo continuar con la posibilidad de realizar el brico, por lo que.... ¿Me podeis ayudar a encontrar el brico que ya esta en esta web? ¿Me podeis indicar si existe un pulsador doble que ocupe un solo boton en el salpicadero? Muchas gracias.
  2. Vamos a ver, que aquí la peña se piensa que los de Audi nos toman por gil***ollas.... tu te vas allí y le pides el conmutador del arranque para tu modelo de coche (lleva la documentación), y que no te lie. Es una cosa muy concreta y no quieres nada más. Dile también que es muy facilito, anda, a ver si va a tener que hacer un master para dártelo No es personal con los de Audi, es que mientras mas detallado mejor. Supongo que como en todos los trabajos, mientras mas concretes el problema, mucho mejor (eso creo). :-) Saludos.
  3. Algun alma caritativa con el ELSA o programas similares que comente el nº de pieza audi, del "commutador"? ya sabeis, para que cuando vaya a audi a pedir la pieza (conmutador) no me digan "ande!!!!, de que esta hablando". Gracias
  4. carlus

    ISOFIX

    Seguramente no lo tenga de serie, pero lo puedo poner ahora comprando alguna pieza en Audi?
  5. carlus

    ISOFIX

    Sabeis si mi modelo de coche tiene ISOFIX? A3 TDI 110 Attraction 1997. He visto por el foro un manualillo de cómo se instala en un A4, pero la verdad es que no se si para mi modelo de coche existe la citada posibilidad de ponerlo. ¿Lo sabeis? Muchas Gracias.
  6. A mi coche le pasa exactamente lo mismo, tengo que girar la llave un poquito para que todo este OK. Pues nada habrá que cambiar la dichosa pieza. Por lo visto la pieza se llama "conmutador", pero como tengo el mismo modelo de coche y estos de audi lo tienen todo con sus referencias, ¿Sabeis la referencia que tiene esta pieza? Gracias.
  7. Saludos: Tengo el VAGCOM y una alarma que me pusieron de la competencia COBRA con mando a distancia y volumetricos claro.... el tema es el siguiente,... Me gustaria saber si tengo la posibilidad de que el coche se cierre automaticamente despues de un tiempo (creo que a los 60 segundos) de que este parado. Ejemplo: Aparcas el coche, te vas y se te olvida cerrar y que el coche a los 60 segundos se cierre automaticamente. En otro coches lo he visto y no son tampoco de alta gama (Ej: Peugeot 307) ¿Se puede hacer en nuestros coches? ¿Se puede hacer algo con el VAGCOM para que se active esa opcion? Muchas gracias.
  8. AAALLEELLUUYYAA!!!!!!!! Muchisimas Gracias TOLO, era eso, .... si arrancas el coche y mueves un poquitin la llave con el coche arrancado todo se vuelve OK....... ERES UN MAESTRO. Por Dios, pero como puede ser esto, .... quiero un coche que en lugar de llave tenga un boton del "PRESS START", ....... Bueno, la pieza que esta rota cuesta mucho dinero?, lo sabeis? ya sabeis es el aparatejo donde metes la llave lo que esta roto ya que he probado con todas las llaves que traia el coche y a todas les pasa lo mismo. UFFFF!!!!! Muchas gracias TOLO, de verdad, crei que tenia que tirar el coche. GRACIAS......
  9. Aun siendo asi, ¿Que pieza han podido cambiar para que el coche este funcionando de esa forma?, osea, el problema que andamos buscando desde el principio ¿Que pieza o piezas estan en mal estado? Os prometo que desde hoy (y puede que todo sea casualidad) me pensaré mucho el enviar mi coche a un taller, ... SOLO cuando sea extremadamente necesario. Alguna pista mas, ..... De veras gracias por intervenir, por lo menos se que alguien me escucha. Gracias.
  10. Mas cosas, ... Jolin, es que se me ha quedado medio coche sin electricidad......: Ademas de todas las cosas que han dejado de funcionar, otra mas que no funciona, ... en el salpicadero hay un boton que si lo pulsas una vez se enciende una lucecita naranja y esto quiere decir que estas poniendo el antibao de la luna trasera, ... pues si tengo el coche arrancado y pulso ese boton tampoco se enciende ahora la lucecita naranja por lo que creo que tampoco funciona.... Mas cosas, .... la maneta derecha esta completamente inoperante cuando el coche esta arrancado. Ni mueve los limpias, ni suelta agua, ni mueve el limpia trasero, ... Pero esto que es!!!!, ¿qué es lo que se puede haber averiado para que a medio coche no le llegue corriente? Ya sabeis, todo esto es cuando el motor esta en marcha., ... si el motor esta parado todo funciona OK. Ayuda por favor, ....
  11. Dios, ¿qué llave es esa? porfa y gracias por contestar tan rapido.... Dime que llave es y voy a la cochera rapido y veloz.... estoy supernerviso con estos fallos. Creo que lo que has querido decir es la "llave del contacto" ¿NO? pero cuando muevo la llave.... comentarte tambien que he probado a arrancar con la llave que solia tener en el llavero y con otras que tenia de repuesto y nada, sigue igual. Gracias.
  12. La bateria parece estar OK, ya que he comprobado con el VAGCOM que antes de arrancar el coche, la bateria da un voltaje de 12,69 voltios y despues de arrancar da un voltaje de 14,40 voltios. Alguna pista mas..... ¿Creeis que puede ser un RELE?. Os digo eso ya que como ya he comentado, antes de arrancar el motor, parece que todo esta OK y una vez arrancado (en el 90% de los arranques) todo lo que he contado anteriormente falla y solo en un 10% de las veces esta todo OK con el motor arrancado..... osea, despues de arrancar, o todo funciona OK o hay muchas cosas electricas del coche que dejan de funcionar, por lo que puede ser algun rele que en el 90% de las ocasiones al arrancar no funciona correctamente (no cambia de posicion) y que solo en un 10% de las veces funciona correctamente, pero, .... ¿qué rele se activa en el momento de arrancar el motor y debe dejar paso a que todos esos dispositivos tengan corriente? Es solo una hipotesis, pero si alguien tiene alguna pista que me pueda ayudar. Gracias por vuestra atencion.
  13. No es solo el cuadro...., cuando arranca pero arranca con esos fallos, uno de los fallos que noto es que a bajas revoluciones (1000 - 1300) al estar circulando cerca de mi casa, claro, y pisar el acelerador, el coche pega tirones, ... parece que es como si la centralita hay veces que no arranca bien y muchas partes de la electronica del coche se fueran al garete..... Otra cosa que me acabo de dar cuenta cuando no arranca bien..... (el climatizador tampoco funciona, comento).... - le doy al climatizador y en la pantallita pongo los grados, pero no sale ni una gota de aire....(esto con el motor arrancado, que es cuando el coche no responde) le doy al boton de "+" hasta el maximo de ventilacion y nada no suelta ni una gota (eso si, la pantalla se ilumina y muestra 21 grados que fue lo que le indiqué). Al hilo de esto, hice una prueba, ... como el ventilador del coche y todo lo demas si funciona si el motor esta parado, lo que hice fue con el motor parado puse solo la ventilacion del coche para ver qué pasaria si arrancaba posteriormente el coche con el ventinador funcionando.... pues lo que hizo al arrancar el motor fue pitarme el cuadro de mandos y ademas en el momento de arrancar la aguja de la velocidad se fue (marcó) por un segundo por lo menos 160Km/h y volvió a 0. Por supuesto ya con el motor arrancado el aire se apagó y el indicador rojo de los frenos empezó a parpadear.... Por favor, alquien que sepa de electronica y pueda indicarme que le puedo hacer al coche.... Dios que incertidumbre tengo en el cuerpo. Alguna ayuda.....
  14. Como puedo comprobar la bateria? Desde el vagcom puedo? Muchas gracias por contestar.
  15. Saludos: Hace dos meses tuve un pequeñisimo golpe en el paragolpes trasero y hoy me lo han cambiado en un taller de chapa y pintura, y cual es mi sorpresa, que cuando salgo del taller y me monto en el coche y lo arranco empieza a suceder lo siguiente: - Se me enciende la luz del ABS y se queda fija. - Al poco de conducir me pita el cuadro de mandos y empieza a parpadear el testigo de frenos. (ME ASUSTO), pero el coche frena. - En ese momento le doy a la palanca de los intermintentes y veo que no funciona, osea ni se olle ese (CLIK-CLAK-CLIK-CLAK....) ni se encienden las flechas en el cuadro y por supuesto tampoco se encienden las luces de intermitencia del cuadro. - Ademas me doy cuenta que la aguja de la velocidad no se mueve de 0. - La aguja de la gasolina se vuelve tambien loca y va de mas a menos combustible. - La luz de posicion y de larga si funcionan pero la de cruce no. - El coche a bajas revoluciones da tirones. ... Bueno, paro el coche todo MUY asustado y apago el motor... En ese momento le doy a los intermitentes y funcionan, pero vuelvo a arrancar el coche y vuelve a pasar lo mismo, osea, si el coche esta arrancado todo esta LOCO. Apago el coche de nuevo, ... y despues de arrancarlo varias veces una de ellas vuelve a estar todo OK, pero al pararlo de nuevo y volverlo a arrancar vuelve a estar LOCO (De cada diez veces que arranco el coche una de ellas esta todo OK, pero las demas veces esta LOCO). Por favor comentarme algo ya que esto no es broma y estoy muy asustado. Por favor comenten algo. Creeis que puede ser la bateria, algun fusible, la centralita (espero que no!!!). Le he pasado el VAGCOM y no me da errores.
  16. Mi coche empieza a tener algo de kilometros (191.000 Km) y algunas veces le cuesta arrancar... dos o tres segundos. Supongo que puede ser algo de la bateria, ya que no lo hace siempre y tampoco es que lo haga todos los dias, (ademas suelo hacer trayectos cortos). Creeis que es hora de que le haga un regalito y le ponga una TUDOR de esas que decis de 80AH. Bueno, ... que marca y AH recomendais? Gracias.
  17. Tu coche tiene cam-bus, por lo que debes encontrar un cuadro con can-bus, osea sea "8L0 920 XXX"
  18. Chirrito, buscando el cuadro por internet he encontrado lo siguiente: http://cgi.ebay.at/Audi-80-90-100-A6-C4-A3...1QQcmdZViewItem Este es el panel que tambien he visto que andas buscando para poner lo de la temperatura en el cuadro? Parece que cuesta poco, pero seguimos en las mismas, para encufar el aparatito hay que averiguar el pin con la temperatura que viene del climatizador. Saludos.
  19. Sabeis si en el autodata podrá venir la informacion de los pines del climatizador? Saludos.
  20. Complicado, ... no veo ni uno por ningun lado. Toca esperar, espero que si alguna vez lo encuentro no se me haya olvidado cómo se instala esto. Por cuantos euros crees que pueden rondar estos cuadros? Fracktaldj, pudiste obtener informacion sobre los pines del climatizador? Gracias Fracktaldj
  21. OK, ahora me queda conocer qué pin tiene la temperatura en el clima. Estoy a la espera de que desde el foro vagclub.com me lo digan. (creo que del clima será mas facil coger la señal ya que por lo menos "fisicamente" esta mas cerca del cuadro. Por ahora malas noticias, en cesvimap no tienen un cuadro con FIS para mi coche, ... toca buscar por otro lado. A los de cesvimap les he comentado si me pueden avisar cuando les entre un cuadro con FIS pero me han dicho que ellos no avisan, que llame dentro de 8 dias... !8 dias!, me parece poco tiempo para que entre un cuadro FIS, esperaré mas tiempo y les volveré a llamar, mientras a esperar por ebay. Si alguien lo ve por ahi que avise. Gracias.
  22. Dios, .... me he perdido, lo simplificas? De que pin cogerias tu la señal de temperatura? del pin 26 del terminal de 32 pines? Saludos.
  23. Mi coche ya traia sensor de temp. ext. Saludos. El mio tambien debe tener sensor (ya que lleva climatizador) supongo que te referiras a que en tu anterior cuadro ya habia un hueco en el que se mostraba la temperatura. Saludos.
  24. Vamos a ver, la señal del sensor de temp. exterior no esta en ninguno de los dos conectores del cuadro (azul o verde) de 32pin, la señal viene del clima que a su vez viene del termosensor que hay instalado en el paragolpes, si tu coche no tenia indicador de temperatura no dispondras de ese conector de 10 pin del cuadro ya que no tienes el modulo de temp. ext., no esta el conector por ahi sin enchufar, ya que si fuera asi tambien estaria por ahi en coches que no tengan ord. de abordo el de 20pin, audi no trabaja asi, el tema esta en cerciorarte de cual es el pin del clima que lleva esa señal (que por desgracia no se cual es pero voy a intentar averiguarlo) y comprobar que tiene señal, si no significaria que no lo tienes instalado y tendrias que instalarlo desde el principio (termosensor paragolpes->clima->cuadro). En lo relacionado a la señal de consumo de combustible, en mi coche si estaba cableado desde la centralita y en tu coche estoy seguro que tambien, eso si es muy probable que venga de serie en todos los A3, de hecho un colega mio tiene uno del 96 y tambien lo lleva, lo unico que tienes que hacer es tirar un cable desde el pin indicado del conector BLANCO a la posicion indicada del conector de 20pin, no tienes que dudar que si es el naranja o el blanco, porque es el blanco. Saludos. Muchas gracias fracktaldj por responder. Entonces la señal de la temperatura exterior no viene en los conectores de 32 pines... (vaya tela..... ) , bueno, pues toca averiguar cual es el pin exacto del climatizador que lleva la temperatura, por que lo que es evidente es que con coches que tienen climatizador, al climatizador le llega la temperatura exterior. ¿Sabeis donde puedo investigar para resolver el tema del PIN del clima que tiene dicha informacion? De nuevo a buscar. Alguien con el ETKA, ELSA o AUTODATA que pueda dar esa informacion?. Fracktaldj, si encuentras la informacion me haces un hombre...... Venga gracias a todos por colaborar Una cosa fracktaldj, .... ¿De donde exactamente sacaste el cable con la informacion de la temperatura exterior? ¿En tu primer cuadro ya se mostraba la temperatura exterior?