carlus

Tiene guasa, pero estoy de Rodriguez y ahora toca limpiar los platos de la comida, cuando termine voy abajo a la cochera y de aqui a un rato miro la letra... No se si será tarde pero acabo de llamar a cesvi... y he preguntado por si tienen un cuadro FIS para mi coche, ... si lo tienen lo compro y me tiro "al charco", creo que ya tengo suficientes datos. De todas formas comprobaré lo del año de fabricacion ..... mejor que sea del 97. UFF!!!, que nervios, que lo tengan y espero que sea baratito, ... lo del login me da igual ya que aqui un compi de alrededores con el VAGTACHO se ha ofrecido para sacar el login del cuadro cuando lo tenga. Saludos. Confirmado, mi numero de bastidor tiene esa V, por lo que es del 97. Saludos.

Tiene guasa, pero estoy de Rodriguez y ahora toca limpiar los platos de la comida, cuando termine voy abajo a la cochera y de aqui a un rato miro la letra... No se si será tarde pero acabo de llamar a cesvi... y he preguntado por si tienen un cuadro FIS para mi coche, ... si lo tienen lo compro y me tiro "al charco", creo que ya tengo suficientes datos. De todas formas comprobaré lo del año de fabricacion ..... mejor que sea del 97. UFF!!!, que nervios, que lo tengan y espero que sea baratito, ... lo del login me da igual ya que aqui un compi de alrededores con el VAGTACHO se ha ofrecido para sacar el login del cuadro cuando lo tenga. Saludos.

Perdona, no me he explicado bien, el PIN de la temperatura le deve llegar al cuadro del 97 por el conector VERDE PIN 26 segun otro esquema que me pasaste anteriormente, el esquema es el siguiente: El esquema es el que pusiste en este mismo hilo en la pagina numero 4 que se llamaba A3_cuadros_hasta_1999.pdf El problema es que para los cuadros del 98 en adelante parece que ya no llega la temperatura en ese PIN26 de conector T32 verde. Lo bueno es que al ser nuestro coche del 97 le debe llegar la temperatura por ese conector VERDE. No estoy equivocado no?

Atencion Chirrito!!!!!, creo que la temperatura exterior viene segun el documento de conexiones de los conectores AZUL y VERDE en el conector VERDE PIN26...... Puede ser verdad?, creo que si paso un cable del PIN26 del conector de 32 VERDE al PIN5 del conector gris de T20..... Si esto es asi, ... creo que ya tendria todos los cables para que funcionara el cuadro. Cirrito, puedes confirmarmelo.... Vaya panzá de leer manuales que nos estamos dando. Gracias.

Chirrito, perdona pero no veo claro el esquema que adjuntaste, ¿Donde pone el PIN? que tiene la temperatura, o mejor aun, cuando quite el cuadro cual es el cable?, u otra pregunta, si tengo que quitar el climatizador.... que pin es exactamente?..... Perdona pero ese esquema no lo veo claro. Puedes aclararmelo. Amos Chirrito que ahora estas online, ... Yo voy a estar online toda la tarde. A ver si dejo esto claro. Gracias.

Dios, entonces tengo que averiguar el PIN (que hay en el climatizador) que tiene la temperatura exterior. Alguien tiene la informacion de dicho PIN? Sabeis que PIN es? Supongo que tendria que extender con algun cable el PIN al que le llega la temperatura exterior al cuadro. Alguien con el ELSA, ETKA o AUTODATA que nos pueda decir cual es el pin que tiene la informacion de la temperatura exterior y asi hacer llegar esa informacion al cuadro? Gracias.

Pero existe ese cable que va del clima al cuadro aunque ese cable no este conectado al conector T10 del cuadro? Gracias Chirrito. Fracktaldj, .... estas por ahi? Seguro que tu has visto si esta o no ese cable.

Y mas datos, .... bueno, si me entero de lo del sensor de la temperatura, ahora si que me compro el cuadro y la maneta. Bueno, mas noticias, desde la web vagclub.com vincentdali nos postea la informacion de los pines de la centralita, ... esto va viento en popa y a toda vela.... Documento con la informacion de los pines de la centralita: http://personales.ya.com/carlserra/centralita_ECU.pdf Fracktaldj, comentame lo del sensor de la temperatura.... Muchas gracias y a todos.

Bienvenido fractaldj, no sabes lo que te adradezco que hayas pasado por este hilo... Entonces he de suponer lo siguiente (Mi coche es un A3 TDI 110 del 97 con climatizador): * Tiene que existir un cable T10 que esta detras del cuadro pero que no esta conectado y de ahi conecto el PIN3 de ese cable al PIN5 del T20 ¿NO? El tuyo es de un año mas nuevo que el mio, pero ¿En el tuyo estaba ese cable con el conector T10? Si en el mio no existiera ese cable con el conector T10.... ¿Sabes de donde puedo sacar exactamente ese cable para conectarlo en el PIN5 del T20? * Como ya he dicho tu coche es de un año mas nuevo que el mio, pero .... ¿En el tuyo estaba ese PIN2 del conector naranja (el que esta en la caja del tempomat) conectado al PIN18 de la ECU o tuviste que montar el robacorrientes al PIN18 de la ECU? Si en el mio no estuviera ese PIN2 en el conector naranja, ... Lo que podria hacer es conectar directamente un cable del PIN1 del conector T20 al PIN18 de la ECU sin pasar por el conector blanco(en mi caso) ¿No? * No he revisado el tema de conectar la maneta, pero supongo que no tendrá ningun misterio no?, sabes si viene la maneta con algun clable o conector? Una ultima cosa, te resulto dificil encontrar el nuevo cuadro con FIS? Donde lo encontraste? Muchas gracias fracktaldj , ... y menos mal que te ha gustado lo de completar el manual, ... queria escuchar tu opinio.

Chirrito en el foro de vagclub.com me estan guiando algo sobre el cambio de cuadro, pero todavia tengo algunas dudas (a ver si puedes ayudarme). Resulta que en el manual que puso fracktaldj habla de la conexion del PIN5 del conector de 20 pines (el gris) y que en este pin se pone el cable del sensor de la temperatura. Te pongo lo que el ha puesto en el manual: "PIN5 del T20- Este es el sensor de temperatura exterior, tenemos que tener en cuenta si lo tenemos instalado o no, si lo tenemos instalado tendremos un conector de 10 pin en la parte baja del cuadro, pues la conexión seria la siguiente: Pin5(TE20)--> pin 3(TE10)." Que quiere decir exactamente, que pasemos un cable directamente del PIN5 del T20 al PIN3 del T10 que existe en el cuadro o que ademas de los cables con los conectores azul y verde del cuadro llega otro cable con un T10 y que conectemos el PIN5 del T20 con ese supuesto cable que llega detras del cuadro el T10 y lo enchufemos a su PIN3? Existe un cable T10 que llega al cuadro pero que no esta enchufado? Nota: mi coche tiene climatizados (lo digo por lo de tener el sensor de la temperatura exterior o no) (creo que en mi caso debe existir ese sensor. Gracias. Mas cosas, con la informacion que me han pasado de vincentdali de vagclub.com he actualizado el manual que esta en la primera pagina de este hilo. Otra cosa, esta tarde me ha dicho vincentdali que me va a pasar la informacion de los pines de mi ECU.... Estoy esperando dicha informacion como agua de mayo. Saludos.

Entonces, existe algun cable que lleve la temperatura al cuadro o solo llegan los conectores azul y verde al cuadro y de ahi no podemos sacar la temperatura exterior?

Adjunto direccion web con el manual actualizado: http://personales.ya.com/carlserra/INSTALA...O_FIS_EN_A3.pdf Conforme obtenga mas conocimientos voy actualizando el manual que realizó fraktaldj. Por favor alguna ayudita mas.

Contiuo el tema por el siguiente hilo... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...92556&st=30 Por favor una ayudita de los grandes maestros ..... Esto aparte de tener muchas ganas, se necesitan grandes dosis de conocimiento por parte vuestra. Muchas gracias.

Ok, gracias ademas esta maneta original audi vale mas barato, aunque primero creo que lo mirare en un desguace Ok, ahora creo que falta la tarea mas dificil, la de encontrar el cuadro ya que ni por el ebay lo veo, pero a continuar buscando se ha dicho. Bueno, ya se lo que es un "robacorrientes" tambien llamado "conector de presion" y/o "ladron". Pues esto es un robacorrientes.... Y para esto funciona un robacorrientes Creo que una imagen vale mas que mil palabras. Por favor alguien con el ETKA o el ELSAWIN que me diga la referencia exacta del conector de 20 pines. Igual que en el comentario de antes, alguien sabe la referencia de estos pines. Añado que la verdad es que los sensores que comentas no los voy a poner, quiero montarlo exactamente como pone el manual que se ha puesto en la web. En este manual anula dos sensores que son "PIN9: Agua de lavado" y "PIN19: luz de freno" OK, cuando ponga la nueva maneta veré si funciona o no el temporizador de barrido del limpiaparabrisas. Ahora una pregunta que creo va dirigida al autor del manual o a alguien que sepa "tela" de esto. En el manual para poner el cuadro FIS pone y cito literalmente "Pin1- tenemos que tirar un cable desde ese pin a un conector que hay en la caja de conexiones que hay debajo de los limpias (donde va conectado el tempomat), el conector es de color blanco (año 1997) o naranja (años 1998-1999), hay que conectarlo al pin Nº 2, hay que verificar si desde ese pin sale un cable que va a la ECU, si no es así, hay que tirar otro cable desde ese pin (pin Nº2 conector blanco/naranja) al pin Nº18 del conector grande de la centralita (ECU) para conectarlo yo use un “roba corrientes”" Y ahora resulta que en la caja de conexiones que hay debajo de los limpias hay un conector de color blanco y otro naranja. ¿En la foto que adjunto que seria el PIN2 del conector naranja o del blanco? Nota: Se nota que la foto la he sacado del manual del tempomat... Vaya maestros los que habeis puesto en funcionamiento un cuadro FIS sin tenerlo en un principio :cry1: Muchas gracias, y por favor esas almas caritativas que continuan con este tema, ... por favor continuen ayudandome que este tema es algo complejo, por lo menos para mi. Lo dicho gracias.

No nos salgamos del tema, please.... Bueno, me estoy liando la manta a la cabeza y parece que voy a poner el cuadro FIS, pero la verdad es que quiero meterle mano cuando este seguro que no habrá problemas, y ahora tengo varias dudas. (te pongo en situacion, yo he puesto el tempomat en mi coche, asi que esto del FIS caerá). Antes de nada, .... cuando lo monte quiero hacerle fotos al proceso, por lo que si no te parece mal me gustaria completar tu manual y colgarlo en la web por supuesto comentando que el maestro fuiste tu claro, ya que sin tu ayuda no me hubiese atrevido. Piezas: Aparte de los destornilladores y demas.... lo que necesito de audi son: * Maneta del limpiaparabrisas. Parece que valen las referencias siguientes 8L0 953 503 C 01C o la 4B0 953 503 H 01C *Nuevo cuadro. Ahora tengo el 8L0919860 y ahora quiero poner el 8L0919880X *Robacorrientes: lo comentas en tu manual, la idea del robacorrientes creo que se lo que es, pero, ¿puedes poner una foto indicando lo que es? *Conector de 20 pines. ¿Que referencia audi tiene este conector? * ¿Que referencia tienen los pines que tendre que comprar para el conector de 20 pines? Creo que vamos bien acotando las piezas audi que hacen falta..... ¿Falta alguna otra pieza audi? Otra cosa, el regulador del limpia, en la maneta anterior no existia, pero en la nueva si.... ¿Funciona, o esta ahi pero nanai? Gracias

Bueno, aparte del cuadro tengo que comprar la maneta del limpiaparabrisas con el boton de reset, los dos botones para manejar el FIS y lo del regulador de la velocidad del limpiaparabrisas. Dos preguntas.... En una respuesta anterior de Chirrito me puso que para mi coche valia la referencia de la maneta 8L0 953 503 C 01C, pero he visto por el ebay que existe una maneta con la referencia 4B0 953 503 H 01C que pone que es compatible para el A3 I. ¿Es verdad que es compatible? Es que esta maneta vale 29€ en el ebay y si vale pues la compro por ebay. Puede que incluso la compre nueva ya que los precios son: 4B0 953 503 H 01C: 52,23€ 8L0 953 503 C 01C: 68,97€ Si son las mismas no entiendo la diferencia de precio..... :clap1: :clap1: Otra cosa, cuando ponga esta maneta, el regulador de velocidad del limpiaparabrisas me funcionará, osea, ¿podré cambiarle la velocidad del limpia cuando la maneta del limpia este en posicion de (un barrido cada X tiempo), o no ve valdra para nada la palanquita del regulador? ¿este regulador lo tengo que activar con el vag-com, o funciona sin hacer nada? Poco a poco. Gracias.

Supongo que no será tarea facil la de encontrar un cuadro compatible, pero bueno, al tiempo.... yo voy pasandome por ebay de vez en cuando, pero eso si lo mas barato que veo son los 170 eurazos de uno compatible para el mio y por aqui veo que a la mayoria de la gente le ha costado alrededor de los 70. (parece que la busqueda sera ardua, pero ahi estamos). Una cosa, ... si encontrais uno de gasoil en ebay poned el enlace, .... si encuentro yo uno de gasolina baratito tambien lo pongo. He leido en un post que alguien encontró un cuadro para nuestro coche por 70€ en http://www.cesvimap.com/ (de mapfre) (puedes hacer una consulta via web o llamando por telefono al 902 363 122 (24x7). Yo ya he enviado una consulta via web por si tienen el cuadro que necesito ya que en su web comentan que tienen varios cuadros para nuestro coche (A3 de 97-00) pero no vienen las referencias exactas, por lo que he necesita el correo electronico para consultarles. Le envié el correo ayer por la tarde y todavia no me han contestado, esperaré hasta al lunes que viene. Chirrito u otro, si les llamais por telefono, si no os importa preguntar por el precio de la referencia de mi cuadro tambien (8L0 919 880). Sabeis por qué precio anda el cuadro que busco por internet (ebay u otros sitios)? Mas cositas, he leido el manual de cambiar el cuadro que puse en el primer post y viene una pieza que no la habia oido en mi vida "roba corrientes". Podeis poner una fotillo de esa pieza? Sabeis aqui en Sevilla donde puedo encontrar esa pieza? Jolin, despues de poner el tempomat y leer el brico del cambio de cuadro parece una tonteria ponerlo y ya tengo ganas. Nos vemos. Que no decaigan esas ganas.

Hay veces que no me sale lo de editar una respuesta (ahora es una de ellas), por lo que pongo otra respuesta/pregunta al tema.... Sabeis la referencia a la maneta que hay que poner para poderse mover por los menus del FIS?. Sabeis cuanto vale la maneta? Gracias.

Perdonar, pero parece que el tema estaba tratado en otro enlace de la misma web. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=92556&st=0 Si os parece, a los que queramos seguir investigando el tema continuamos en este hilo Saludos

Bueno, bueno, vamos a ver. Resumiendo, si cambio el cuadro y sigo las instrucciones que vienen en el manual no tendré el ordenador de abordo?. Vamos a ver, entonces para que ha cambiado este hombre el cuadro?. Exactamente sabes las funciones que ha consegido este hombre al cambiar el cuadro con el FIS? Mas cosas, para lo del "login" comenta que ha usado un programa, o algo asi, llamado vagtacho por lo que supongo que no se habra gastado esos 150€ y le habra salido mas barato. Mas cosas, sabes exactamente que es lo que debo poner en el ebay para encontrar un cuadro para el mio, ya que por muchas palabritas que pongo en su buscador no veo resultados. Y mas cosas, yo con el vag-com me sale una referencia de cuadro de 8L0 919 860. Mi coche es de abril del 97. Sabes que referencia pone el ETOS del cuadro que debiera llevar? Bueno, seguire buscando mas datos por internet y lo que vaya encontrando los posteare aqui. Si veo que no lo lees te mando un Mensaje Privado. (En la medida de lo posible, siempre será mejor que todo el conocimiento sobre el cambio de cuadro se quede en el foro) En esta primera fase parece que no tengo mas dudas, aunque creo que son mas que suficientes. Cambios realizados en mi coche por el menda... Tempomat (estuve un buen rato para ponerselo, pero lo consegui, y lo ultimo el parrot 3000 evolution (ta guapo).. Me atrevi a ponerselo viendo el manual que pusiste por aqui (fue facil su montaje). PD: tambien de Cordoba, aunque exiliado en Sevilla, por lo que si algun dia decides o decidimos montar los dichosos cuadros, si te apetece podemos cambiarlos a la vez. Saludos.

Chirrito, este documento es para ti.... Yo tambien tengo un coche de la epoca como el tuyo pero en diesel y tambien me gustaria cambiarle el cuadro a FIS, pero todavia no he encontrado un manual superencondiciones, aunque este se aproxima bastante. (y lo mejor, ... parece que es facil facil lo de cambiar el cuadro). Te atreves? http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=20328 Parece que los compatibles con el tuyo son: 8L0 919 880AX 8L0 919 930AX 8L0 919 880CX 8L0 919 930BX y los compatibles con el mio son: 8L0 919 880X 8L0 919 930X 8L0 919 880BX 8L0 919 930BX Ademas te adjunto los comentarios que hizo la persona que cambion el cuadro durante su instalacion. http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=19406 Empiezo la busqueda de un cuadro de estos. Si lo encuentro y no se pasa de presupuesto lo mismo me animo.

Mis llantas son las de el coche de la imagen... http://www.autobolsa.com/vehiculos-ocasion....jsp?voID=69994 Alguien le ha cambiado el tamaño de los neumaticos para estas llantas? Bueno, prefiero que alguien me comente algo antes de llevarlo a la ITV ya que no esta muy cerca de donde vivo. Gracias.

Saludos: Tengo el coche que pongo en mi firma y la llanta que viene con ese modelo es la de circulitos perforados.... Bueno, ahora tengo un neumatico con las siguientes medidas (195/65) (el que venia por defecto). Sabeis si puedo poner un neumatico con otras medidas sin cambiar de llanta?.(Ejemplo: 225/65, o que se yo, .... otra que sea mejor que la 195/65). Muchas gracias.

sabeis en sevilla donde esta mas barato el parrot ck 3000 y tambien donde te lo instalan mas barato? Gracias.

Bueno, visto lo visto.... alguien me puede decir lo que cuesta un motor de arranque y lo que lleva de mano de obra? Yo empiezo a tener claro que es el motor de arranque.... Existen varias marcas de motores de arranque para nuestro coche? conoceis sus precios? Si existen varias marcas, cual es la que lleva por defecto? PD: supongo que en la casa te costará un hojo de la cara, pero recomendais el que se pueda cambiar una pieza como esta en otro taller que no sea el servicio oficial? Gracias