Jaumeavant

Uff eso espero, pero si son estas cositas ningun problema, mientras tenga al foro Hemos puesto estas chapitas Molan los remaches blancos... No los tenia verdes jajajajajaja

Arreglao Por ahora, claro Tenia la "vigueta" interior del parachoques suelta Y en los laterales por dentro del paso de la rueda hemos puesto unas chapitas de refuerzo.

Me crecen los ENANOS Ayer fui a buscar el coche y me encontré el parachoques delantero descolgado. Solo un poco de los laterales. Por mi que el mecánico no me lo dejo muy "católico" Hoy iré a que lo ponga bien Algo a tener en cuenta? Algún refuerzo? Donde estan los anclajes? Gracias

Ahora SI aguantase mas de dos dias SERIA LA LESCHE

Pero que curroooooooooooOOOOOOOOOOOO Ahora bien, si no fuese por este FOROooooooooooooooOOOOOOOOOOOO NA-DE-NA GRACIAS

Arreglado GRACIAS por el BRICO

Por ahora TODO OK

He seguido este brico http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/168462-brico-de-como-reparar-maneta-intermitentes/ MUYYYYYYYYYYYY VALIOSO

Ahora eso si he montado y desmontado todo el tinglado al menos unas 10 ó 15 veces. pero GRACIAS AL FORO GRACIAS en mayusculas. Ahora me queda un ultimo montaje y ya esta. ESO ESPERO GRACIAS

Y la posicion de las largas Sigo aprobechando el buen saber de P82alhij Publicado 24 enero 2014 - 14:34 Bueno, señores, ya he terminado con este brico, ES ESTUPENDO (Muchas gracias a 18Turbo y Mikel) , así que voy a aportar mi granito de arena, porque he estado muchas horas de pelea. En primer lugar, mi problema era el mismo, las plaquitas de largas y ráfagas no hacían contacto, doblándolas apropiadamente funcionan bien. Aquí quiero hacer una pequeña correción, porque tal y como nos muestra 18Turbo la fotografía no es como se monta. Se monta con la solapa por debajo del pequeño saliente que hay. Adjunto la imagen, con su permiso., lo que señalo, tiene que ir por debajo de una piececita que actualmente está cubriendo. EDITO: La marca del foro casi tapa, el circulo, pero haciendo un esfuerzo se ve. Imágenes Adjuntas

Solucionao lo de las Luces qeu no van Aprobecho el buen saber de P82alhij Publicado 24 enero 2014 - 14:38 Además os recomiendo que tengais especial cuidad con la plaquita que rodeo en la siguiente imagen, controla las luces de posición de atrás y la iluminación del cuadro. Es muy delicada y tiene una curvatura bien estudiada, me ha costado horrores dejarla bien después de doblarla por accidente. Un saludo a todos. Imágenes Adjuntas

Uffffffffff la que liado Ahora no me van las luces del cuadro de velocimetro, cuentarevolucion etc............ Ni las luces traseras Ademas de que me ha quedado el volante descentrado Complicao conducir asi Os juro que las ruedas estan rectas Y lo mas triste es que me he dado cuenta después de circular unos 30 km

Bueno al final me ha liado y he desmontado todo el percal. El mio PROBLEMA, parece ser, es que se dobla la chapita esa Pues la enderezo la monto funciona 2 pulsaciones y ya esta otra vez doblada Al principio funcionaba al revés. No se si me explico, pero la ponía en largas fijas y estaba en cortas, y en cortas las largas He hecho fotos a ver si el lunes paso por el desguace y alguna de las que tenia funciona. Mientras los pines sean iguales funcionara? NO? PD: DEP JOAN GARRIGA

Bueno al final me ha liado y he desmontado todo el percal. El mio PROBLEMA, parece ser, es que se dobla la chapita esa Pues la enderezo la monto funciona 2 pulsaciones y ya esta otra vez doblada Al principio funcionaba al revés. No se si me explico, pero la ponía en largas fijas y estaba en cortas, y en cortas las largas He hecho fotos a ver si el lunes paso por el desguace y alguna de las que tenia funciona. Mientras los pines sean iguales funcionara? NO? PD: DEP JOAN GARRIGA

Aqui, otra vez mas... siento discernir (parecemos zipi zape, todo sea por aclarar conceptos...). A ver, por lo que yo tengo entendido las primeras modificaciones de importancia que se le hicieron al B5 fue en julio/agosto del 97 por fabricación, despues te encuentras con coche matriculados en octubre que igual son de antes o que hicieron algún poti-poti con piezas sueltas por que me he encontrado con coches con volante paellera y clima que no era de colorines. Despues la siguiente se hizo creo que en febrero/marzo del 99, que fue el primer restyling, ese ya tenia un buen lavado de cara estetico pero compartia el resto de los del 98 y finalmente el restyling del 2000 que ya incorporó can bus, acelerador electronico en los gasolina y nuevos motores como el AJM diesel de 115 cv y modifcaciones en los que ya montaba. Entonces a partir de los b5 de finales del 97 tanto la caña como las manetas como el volante son diferentes a los primeros pre y son los mismos componentes que en los restyling, y la diferencia (en caso de la caña) no es solo el anclaje estriado del volante si no toda la caña ya que los plastico por ejemplo son diferentes y van anclados de otra manera, el rodillo del airbag, etc. . La muestra está en Jesus que en un pre de caña estrecha y para cambiarse el volante por uno del 98 tuvo que cambiar toda la caña, se quiso cambiar el cuadro a uno con fis del 98 y adaptó la maneta del 98 con la otra del 96, lo que pasa que al ser la del limpia y solo llevar un conector fue mas facil, pero un cristo hacerlo. Las manetas tambien son diferentes y a menos que hagas de Mcguiver no se pueden intercambiar, no es cuestion de diametro (que en este caso es el mismo) sino de conectores que son diferentes, entre otras cosas. Y ya puestos te enumero las difrencia que yo sé (por que seguro que me dejo alguna) de un pre con un pre-pre como le llamamos: En los motores, basicamente cambiaron las tapas de plastico, tanto en diesel como en gasolina, el deposito de expansion y la tapa del deposito de dirección pero esto ultimo aun lo aguantaron un poco. Del gasolina en mi caso, le pusieron admision variable y creo que en los V6 tambien, al menos el de Duke la tienes y es de mi quinta. Los pilotos traseros, las manetas de las puertas y los retrovisores ya venian todos pintados, quitaron la chapita de audi de debajo del intermitente lateral, las molduras inferiores de las puertas tambien las cambiaron, del interior, aparte de la tapiceria los asientos son diferentes, no de forma pero si de la trasera del respaldo, el cuadro que pasó de 26 x 2 conectores a 32 x 2 conectores y reloj con numeros, limpia con interrup. de 4 posiciones de tiempo de barrido, clima, luz interior con 3 bomb. e iluminación en los asientos traseros (esto es posible que hayan cosas con motorizaciones grandes que si las llevaran antes), guantera que baja despacio, llantas que al principio eran todos con tapacubos y despues las de aluminio incluso, aunque eran muy parecidas eran diferentes (me refiero a las clasicas de 15"). Piensa que en un kdda. eramos 4 b5 y los 4 teniamos la tapa de los fusibles difrentes, manda carallo.... PD. Y para rematarlo, ayer estuve con un compañero del foro que tiene un tdi de octubre del 97 (cosa rara de coche es de importación de alemania y es de esos que digo que tienen poti.poti) y mirando los dos de frente me doy cuenta que la rejilla del capó tambien son diferentes, las dos llevan 5 pestañas inclinadas con unos travesaños que hace que se vean los cuadrados dijeramos, pues en el del compañero resulta que las pestañas estan menos inclinadas que el mio, es como si fuera para dejarle entrar mas aire, joete y baila.... Perdonad el tocho, es que me lio..... Jajajaja, tranqui athabasko, si para eso estamos aqui hombre, para dejar las cosas lo mas claras posibles. Los coches de los años digamos "entre pinto y valdemoro" son un poco lio, porque si es del 97 pero de un numero de bastidor hacia adelante ya llevan ciertas piezas del restilyng del pre, y si es del 99, desde un numero de bastidor concreto, ya es restilyng con can-bus y todas las modificaciones. Es una candolia de las buenas, y la unica forma de saber si llevan unas piezas u otras es con el numero de bastidor, porque el ETKA te dice: desde tal numero de bastidor monta esta pieza, y hasta tal numero de bastidor monta esta otra. Pero esto pasa en todos los coches, mi caso, mi coche es de 1996 y por lo tanto no deberia de haber problemas, deberian de valerle todos los cuadros con conectores azul y amarillo de 26 pines y el rojo del fis; pues no, a principios de 1997 empezaron a montar otro tipo de cuadros con lo mismos conectores pero con un pineado diferente y hay que adaptarlo un poquino. Para muchas de las piezas que queramos montar o se mira la referencia exacta de la pieza a sustituir, o hay que facilitar el numero de bastidor para concretar la busqueda. Lo suyo seria que en el foro se pudiera poner el bastidor del coche en la zona de la firma, pero.. es como las matriculas, son datos que son personales. Un saludo :friends:

ahhh Vale Es para echarse la SIESTA Ahora ya se para que es

de las 4 que vi quita una que era de A3 y no sabian al año La mia no lleva tempomat y la verdad es que no se para que sirve el tempomat ese.

Athabasco doy fe de ello He visto 4 conjuntos de manetas y ninguna era como la mía. Tocara mirar de reparar la mía. Ah, mi coche es del 5/97 (ya esta puesto en el avatar) de Alemania

Muchas gracias He probado con el limpia contactos y sigue fallando. Le he puesto mas a ver, pero me da que no

He localizado en un desguace el mando, los 2, del 11/96 Supongo que ira bien Y me piden 30,00 €uretes

Ya le he echado limpia contactos, ahora que actúe y después mirare Pero creo que se ha "fundido" algo, ya que me paso después de unas 2 horas de noche con lluvia y los antinieblas puestos.

A ver Gracias Vix por el ofrecimiento, caña estrecha supongo que varia el diametro de la "brida" que sujeta el cto, alguien tiene la medida del diametro, lo digo por si voy a un desguace ir a tiro fijo. Y el coche PRIMERA MATRICULACION 21/05/97 SALUDOS

Pues yo no se que llevo Si caña gruesa o fina Llevo esto, no se si sirve de algo

Se agradece la ayuda Es del 97 Y la idea primero es primero mirar con el limpia contactos, a partir de alli, PROBLEMAS Tendría que arreglarlo esta semana pero el curro me esta agobiando. Repito gracias por el ofrecimiento, IGUAL ABUSO DE TI. ABUSO MECANICO claro Y si, estoy en BARCELONA, JAJAJAJAJAJAJAJAJAAA

Ok gracias La cambiare. Otra cosa no pillo BRICO de quitar el volante. Alguien sabe donde puedo "aprender" ha hacerlo? Y a ti cuanto te costo. mas que nada para "que no se me suban a la parra" con el precio