Jaumeavant

Y entonces para tensar? AL reves?

La correa de distribución se ve bien, bueno yo la veo bien Esta tensada, no tiene nada de juego Y vosotros? En cuanto a destensar la correa de servicio no puedo/se EN cuanto monte todo lo desmontado lo miro. GRACIAS PD: por cierto la correa le toca a los 300.000km, le quedan unos 10.000km se le supone que aguantara

Esta tarde me pongo

:cry1: :cry1: :shocked: :shocked: :shocked: :o :o :o :o Y como se revisa eso?

No se. Primer paso regulador, que mirando fotos el mio esta como el viejo de "elegance" Si no 2º paso polea, o alguna idea que me deis Si al final me va a quedar el coche nuevo nuevo...........

Pues nada, las tres pestañas de la tapa que yo empujaba hacia adentro Pues NO, SON HACIA AFUERA :dl: (me lo merezco) TAPA SACADA. Pues las escobillas se ven que tocan bien. EL ruido como de "CLICK" sigue haciéndolo y no lo localizo. También olía como a goma quemada, después de unos kms, y me pareció ver salir humo del la parte trasera del alternador Cambiare el regulador y a ver si se soluciona. saludos y gracias por el brico, ya contare

Estoy liado mirando lo del regulador, ya que se me enciende la luz de la batería en el cuadro y se oyen unos "chispidos" en el alternador Primer paso mirar el regulador. Ahora bien me he atrancado y no puedo sacar la tapa negra del alternador, he quitado los cables, 3, y los 3 tornillos pero no me sale y me da miedo romperla. Algún truquillo?

Barato Un TDI 110CV pre con un chorro de km Si el anterior dueño lo ha cuidado bien tienes pa un chorro mas de km, si no lo ha cuidado bien .................... Una lotería vamos.

YA TENGO CALEFACCIÓN :clap1: :clap1: :clap1: Ayer me lié en cambiar el tubo metálico y manguito del retorno de calefacción :db: Y aproveche y le pase agua por el radiador de calefacción, salio marrón marrón, hasta que salio mas o menos clara, lo hice con garrafas ya que no tenia manguera adecuada. Pues hoy probando probando resulta que funciona la calefacción. :clap1: :clap1:

Cambiado tubo metálico retorno calefacción con "clik" mas manguito desde dicho tubo hasta calefacción AL final comprado en tienda de recambios todo, dto e iva incluido 50,00€ i pico :db: , contra los 109,00€ en Audi Por ahora no pierde :clap1: Y ahora a lavar el motor Por cierto NURAL 21 fuerte fuerte, después de unos 400km no perdía, igual no hacia falta ni cambiarlo pero así voy mas seguro, que lo uso cada día el cochecito este 8)(

O como los taxistas de barcelona, de antes No se si se puede decir como lo tiene

Y el coche te ha quedado bien? Lo digo por la arruga que tenia en la base del maletero Me alegro por ti.

Pues yo en el A4 que tengo no noto mucho traqueteo Donde lo noto es en el coche que hemos comprado a la "jefa" un POLO TDI del 2001, el 3 cilindros, eso si que es un tractor

Yo es que muy partidario de limpiar motor no soy Pero es que al perder algo de agua el motor ha quedado de un color rosa y no es lo suyo con churretones y todo

Hemos de pensar que nuestros coches van que se las pelan Yo monte unos pirelli usados, de un conocido, maldita amistad, y en lluvia no podía ni arrancar en los semáforos, ahora llevo unos Bridgestone, creo, y van bien de bien

Que proporción Te quedo bien? Poca presión Verdad?

Hola Como se lava un motor? Si ya se no se lava, pero me gustaria darle un agua y no se como.

Pues en Audi no tienen la mía, tienen la de CLIK, tengo que cambiar también el manguito que va a la calefaccion Me he dado una vuelta por desguaces y no pillo la pieza. si es que? Por ahora va con nural 21 y no pierde, a ver cuanto aguantara

Pedido a la AUDI 58,00€ Bueno en la casa de recambios con Dto y el que no era me pedían 46,00€ Ya lo se, podría mirar en un desguace, pero así poco a poco tendré el coche nuevo, jajajajaj De todas maneras, me tendría que preocupar de que se me "joda" tantas cosas de refrigeración? Es el numero 7 150219110053_0001.pdf

Uffffff He mirado este manguito metálico en una casa de recambios, ya no lo hacen el que hacen es con "clik" y el mio es con abrazaderas. Donde lo pillo? En la Audi me da miedin

Bueno otra vez con la guerra del agua. Suerte que cambie el deposito de expansión, me ha marcado cuando ha bajado el agua, antes de cualquier calentamiento. Al tema. He visto un agujerito, visto es un decir, esta por la parte de abajo, en un tubo metálico de refrigerante. Es que no se bien como explicarme como es ni donde esta, si alguien tiene el despiece seguro que lo localizo Solución: A ver que opináis vosotros. Por ahora para salir del apuro pondré NURAL 21, creéis que aguantara?

Pues que haya suerte. Os aconsejo que compréis "tierra de gato" que el manchurron de aceite en el suelo cae fijo. saludos

En mi caso el cambio ha sido a bien, pero no se lo que tendrá tu colega. Yo me decante por los primeros pasos "baratos" y el cambio de aceite junto con el deposito me ha ido bien. saludos

Mas que el deposito lo que se ha de cambiar, creo yo, es el aceite y el tamiz Ademas al desmontar el deposito vi que la manguera que aporta el liquido estaba cogida con un alambre, por lo que creo que igual me cojia aire. Yo cambie el deposito porque no veía claro lo del tamiz y por el precio me dije pues lo cambio.