pagka

NI UNA en serio, NUNCA. Lo uso en el A6, en el Polo gasolina y lo he usado en el A4 y Golf. NO relleno, pero mis coche nos saben lo que es ir al 70%.

Yo creo que el 143 CV va a rondar los 28.000. , o eso espero. De todas maneras luego se pueden sacar descuentos de entre el 7% y el 10%, al menos en Madrid. 28.000 es poco.

Qué sin verguenzas, no sé qué decirte ....de verdad, el amigo "Arbol" también cambió el volante bimasa y sigue igual, yo lo vendía, en serio.

Pues te has preguntao y te has contestado tú sólo Ya está hecho, la pregunta sobre el 140 o 170 la haces pelín tarde....se mueve de sobra tranquilo. No te cuento más que luego me regañan....

Para nada, ni los 35.000 que se comenta ni los 26000 alemanes, calcula que unos 3500 más que allí.

ME DÁIS UNA ALEGRIA....me pone.

má o meno

Muy buenas. Mi consejo es k si te gusta el A4 y kieres buen precio puedes mirarte el 2007 y te saldra con s-line interior y exterior por muy buen precio (1.400€ mas o menos) y no se partará mucho de tu presupuesto (2.0 TDI 140cv). Estan haciendo ofertas poruq a finales de año emepzarán a vender el nuevo. Lógicamente si kieres estqar a la última, esperate, pero si te interesa un buen coche a buen precio, kreo k es una buena opción. Saludos. Mike ¿Sabes lo que ocurre?. Yo tengo un Passat de hace ahora 4 años con 70.000 Km. Cuando lo compre este modelo de A4 ya existía y si cambio de coche es por puro capricho . Si voy a quitarme el Passat que esta impecable, como nuevo, para cambiar, no tendría mucho sentido hacerlo por un coche de la misma época que ya puede haber comprado en su momento. El nuevo me parece que es muy distinto, por fuera y especialmente por dentro, que es lo que a mi más me gusta. Se que en el actual están regalando paquetes S-Line y extras, pero la verdad es que si cambio, el componente de capricho prima sobre la necesidad. Cambiar mi Passat impecable y nuevísimo por un coche igual de "antiguo", me da cargo de conciencia. ahí estamos.

Ya, pero....¿puedes llevar diferente anchura en ejes?

No te voy a discutir ni una sola coma porque yo de mecánica ni zorra, pero hombre, creo que estás siendo muy categórico en las afirmaciones. Cuando vea una estadística en la que quede claro que los consumidores de Long-Life se cepillan el turbo a los 100.000 aprox. y los que hacen los cambios cada 15.000 no le ocurre, me lo creo, pero eso no es científico, vamos, por la misma estadística que tú has tenido 5 turbos sin problemas yo llevo tres turbos Long-Life y tampoco ( toquemos madera). NO discuto que agradezca el cambio cada 15.000, pero hombre, tengo algo de fé en los avances, yo he tenido coches que los cambios eran cada 5000, las cosas van mejorando. Aquí se habla ( yo el primero ) muy mal de la marca y su servicio, pero ¿de verdad pensáis que saben que con esos cambios casca fijo y les da igual? a estas alturas no venderían ni uno, que yo llevo con long-life más de 7 años, es más, podíamos decir que es que Audi son unos estafadores, pero ¿qué marca no hace los cambios cada 30.000? Mercedes, BMW, Renault, etc etc

Lo que sea con tal de no cargar con la carátula en el bolsillo....eso está más paso que los frascos de veneno. Quedate con el BOSE o mejoralo sin cambiar el radio CD.

Muy buenas. Mi consejo es k si te gusta el A4 y kieres buen precio puedes mirarte el 2007 y te saldra con s-line interior y exterior por muy buen precio (1.400€ mas o menos) y no se partará mucho de tu presupuesto (2.0 TDI 140cv). Estan haciendo ofertas poruq a finales de año emepzarán a vender el nuevo. Lógicamente si kieres estqar a la última, esperate, pero si te interesa un buen coche a buen precio, kreo k es una buena opción. Saludos. Mike ¿Y merece la pena por ahorrate 2000 pavos llevarte el B7? porque descuento van a hacer en ambos, y no te rebajan 2000 si no lo quieres, te dan el paquete. Un B8 también vendrá con más equipamiento de seguridad, no es tan cantoso como un S-Line pero vale dinero, y además, creo que es más "refrescante" a la vista un B8 sencillo que un B7 con ambos paquetes S-Line. No sé si lo he dicho en éste hilo o en otro, me parece poco descuento para un modelo/motor que termina su vida, aunque siga siendo bueno y bonito, la realidad es que se me hace mucho dinero por un modelo finiquitado, me parece demasiado pagar lo mismo que un actual Serie 3, Mercedes C, Lexus....no me parece una oferta interesante. Acaba de comprar un forero un A4 tdi con el paquete de regalo que equipa xenón y unas cuantas cosas más y le ha costado 31.000.... pues qué quieres que te diga, a mí con TODO el equipamiento que tiene ese ( lo puse opcional) me costó 30.000 y fué cuando acababa de salir el modelo, estaba el B5 en exposición, no te digo más....

Pues que yo no me lo compraba. No entiendo lo suficiente como para darte argumentos de peso, pero yo no me lo compraría. Como ese caja de cambios se joda ( posible sin saber el trato y más en un coche robado), preparas una pasta...no merece la pena.

Es legal poner separadores? no se va anotar mucho sólo en un eje?¿el ponerlos es por estética?. :crying_anim: no es una complicación de vida en un coche que está precioso?.

Tú lo que quieres es mi coche, no te metas en estos hilos que la noche te confunde ..... :crying_anim: :crying_anim: Tu coche entró en mis pensamiento, pero gastarme más de lo presupuestado de incio en un coche usado, era algo que mi mente no alcanzaba a saber como explicárselo a la contraria. Creo que habría dormido en el sofa algún día solo por haberlo propuesto . Está feo que yo lo diga, pero mi coche no es un usado, es un estrenado :crying_anim: ....pero te entiendo, yo tampoco lo compraría.

Si va por mí, no hay problema, las acepto como pido que aceptes las mias ( si va por mí).

Yo lo tengo así, pero ojo, a los tres o cuatro años ( como lo pongas) no tienes coche, en tu caso el coche te sale al año en más de kilo y medio más mantenimiento, y a los tres años nada de nada, si no pagas la letra no tienes coche. Si no piensas pagarla yo prefiero un A4 en propiedad que un A5 tres años. Ya te digo que yo lo tengo asi, pero mi intención era pagarlo para quedármelo o venderlo.Las cosas han salido de otro modo y lo vendo YA, pero el comprador se puede subrogar a la deuda.

Tú lo que quieres es mi coche, no te metas en estos hilos que la noche te confunde ..... :crying_anim:

Veo que soy de los pocos que confia en que el precio de un A4 "decente" no va a subir de 33.000. Vale que el primer mes anden justos de descuentos pero..... ¿de verdad pensáis que uno puede comprar un A6 TDi nuevo por 33.000 y el A4 va a ser más caro?¿ de verdad pensáis que va a ser más caro que el clase C ( 32900) o el 320d que con descuentos te lo ofrecen por 30.000? yo creo que no. Yo creo que lo precios de un TDi 143 cvs rondará de 32000 a 35.000, pero en dos días aplican el 7% sin correr....al tiempo.

Porque no hace falta probar un coche del 2008 para saber que va a ser mejor que el modelo anterior...¿conoces algun caso que no sea así? no te digo bonito, te digo seguro y bueno, pero claro, si dudas entre un B5 y un B8 la conversación se atranca sin salida.... eres de los pocos que prefieres un R-19 a un Megane ( por años/modelo es lo mismo) pagka se te va la pinza, que yo prefiero un megane a un a4 ni nada de eso, sigue las conversaciones, que as vuelto a tirar por los suelos al b7 que hablas de el como si fuera una m****. y el toledo era mejor el anterior que este eso seguro y el leon tambien, y pasara con mas modelos,a ver qe tev cres que no esta todo inventado ya ? ¿Cuándo te he dicho yo que prefieres un Megane a un A4? estás espeso. Mira, esta es nuestra opinión, y yo tiro a un modelo por los suelos ( que no es el caso) si me da la real gana, lo que no lo puedo hacer es contigo porque te debo un respeto. Si crees que te falto o te faltan al respeto tienes dos opciones, o no nos lees o reportas ( botón abajo-izq) para que tomen las medidas oportunas, pero no insultes a nadie . Quedate con el modelo que te parezca y haz lo que te de la real gana, pero no te pases. Un saludo.

Uy, pues sin querer compararlos ( sé que es otro nivel), de los coches "pelaos" también se cansa uno. Entre un Passat DSG con asientos deportivos de cuero, xenón y tal o un A6 con el mismo motor pero "pelao" ufff. El A6 es bastante mejor coche, pero quizás las grandes diferencias entre uno y otro no sean tan palpables como un cambio DSG o un equipamiento a tope. Reconociendo que el A6 es el mejor que he tenido y que es un cochazo de c***, creerme que la gran diferencia con el A4 es que tenía más espacio ( lógico) y el motor, ambos a 130 por una autovía y mismo motor la diferencia no es tan aplastante como parece. Repito que no quiero compararlos, digo que depende el uso que vaya a hacer y el motor a elegir....lo mismo me quedo el Passat. P.D. Por cierto Macallan, está feo que yo digo esto en tu hilo, pero si quieres un A6 V6 de confianza ( )...tiene de todo y te dejas 35.000.

El coche en tres años vale la mitad de lo que costó, no te sacas otro perdiendo 10.000 pavos. Yo pasaría de otro A3 TDi despues de la experiencia ¿no?, mira el nuevo Tfsi de 122 cvs o el 1.8T si quieres algo más potente, no tiene mucho sentido que vuelvas a rriesgar con otro de estos ( con los años no mejoran) si en tres años has hecho 45.000kms. Vendelo por lo que te den, una retirada a tiempo.....

Hombre, no tan objetiva, el Serie 3 coupé es una preciosidad por fuera, el A5 también, es cuestión de gustos, donde creo que no hay color "subjetivamente" es en los interiores a favor del A5 y en las motorizaciones a favor del Serie 3. ¿Y entre un B8 y un Serie 3 berlina? El B8.

De verdad que algunos sois la pera limonera!! Queréis dejar a la gente que opine lo que quiera de sus coches y no meteros en sus pensamientos/opiniones! limitaos a dar la vuestra y punto pelota! Si a él le gusta más el B7 (como a mí, por ejemplo) pues le gusta más el B7 y ya está ¿o no? S2! Pues sí, no te falta razón, pero para opinar que os gusta más creo que deberíais esperar al menos a verlo en persona y equipado con lo mismo que el vuestro, no estáis siendo justos con el B8 comparando unas fotos con un coche prefectamente expuesto en una tienda. Cuando os pongan los dos juntos en las mismas condiciones creo que se podrá opinar con más criterio, ahora mismo yo defiendo el B8 porque por precio/calidad merece la pena, es un coche mucho más moderno, no es manía persecutoría como alguno ve en mí, es que sin probarlo prefiero un Mondeo 2008 que el anterior, y un Clase C nuevo que el anterior....¿tú no? pues bien, pero reconoce que todos los que tenéis el coche sin entregar o con pocos meses sois de la misma opinión, y ninguno ha visto un B8.....nosotros tampoco, pero la logíca dice que será más guapo y mejor teniendo en cuenta que todos los modelos salvo raras excepciones han sido así. ¿Te gusta más el A6 anterior? ¿el A8 anterior?¿el B5 al B7? ¿por qué sabes que te mola más el tuyo que el B8 sin verle sabiendo SEGURO que será mejor coche?. Tu coche va a estar de cine, pero un B8 con lo mismo va a ser expectacular, como lo va a ser el nuevo A6 comparado con el mio ¿que va a ser más caro? un poco, claro, ¿pero es un problema de pasta o de belleza/calidad?.