pagka

Eso es muy personal de cada uno. Esto es un vicio como otro cualquiera ( muy caro, es sí). Hay dos modos de hacerlo, los que estiran hasta el final y al cubo, o los que se lo quedan tres o cuatro años y sacan el 60% para el nuevo, o pones el 40% cada 4 años o pones el 100% cada 12.

Esta afirmacion me sirve para lanzar una pregunta sobre algo que casi siempre se afirma y que nunca queda claro; Cuando un vehiculo es "viejo"?. Cuando han pasado 4 años?, cuando lo sustituye el modelo siguiente?, al momento de sacarlo del concesionario?. Saludos. Viejo lo que se dice viejo es dificil de calcular con exactitud, un B7 va a ser modelo anterior dentro de un par de meses, eso ni le hace viejo, ni malo, ni asqueroso, le hace anterior, y esto quiere decir que existe un modelo más actual. Los modelos vienen durando 5-6 años, el B6 es del 2001 y muere en 2007 ( con su lavado de cara que es el B7)....el avant va a tardar un poquillo más porque también salen un poco más tarde. Conviviran mientras quede stock.

Es que yo contesto que un B7 es un error porque lo pienso, y ni tengo un B7 ni voy a tener un B8. Los datos son que es mejor coche y va a costar muy poco más, porque los mega descuentos del B7 consiste en que te regalan los paquetes S-Line, no es que me lo descuentan del precio y me dejan un B7 en 4 kilos ( descuentos aparte del 7 u 8% hay en todos los modelos). Si voy a pagar 5 por un B7 S-Line prefiero 5,1 en el nuevo B8 básico.No creo que Audi sea la marca y los clientes que más busca el ahorro cuando sólo una pintura metalizada marca la diferencia entre uno y otro, que son 800 porrazos de pinturita. Pagar más de 5 kilos por 140 cvs diesel y más de 300 euros por cambiar aceite y filtros no creo que lo convierta en un coche que haya que ir mirando cuánto me ahorro si me llevo el viejo, diferencia económica que igualo en cuanto haya que cambiar distribución o las gomas al S-line. A mí tampoco me regalan el dinero, pero si quieren vender B7´s que lo rebajen de verdad, que se me comense de mejor manera que unos faldones el llevarme un coche del 2001 con la cara lavá. Ese importe merece la compra de , si no la mejor berlina, la 2ª mejor en todo...un B8. P.D. esto si te apasiona los coches y llevar lo mejor, si todo esto de lo más moderno o lo más en seguridad y calidad te da lo mismo......no estarías en un foro de coches, a nadie de aquí le da igual.

No te van a decir nada que no sepas, hay que vender el B7.

Un chop. Cambiarán los faros, equipamiento y algunos detalles, pero no tanto.El cambio gordo vendrá para el 2010.

¿Es una suposición o está confirmado? es intuicion. creo que iran por ahí los tiros, eso si, una vez aplicados descuentos. saludos. Yo creo que desde unos 31.500 descuentos ( ahora no demasiado) aparte. Si sale en 31.000 con descuentos, el BMW y el MB saldría más barato, el 320d 177cv con descuentos sale en 30.000, y nunca un BMW más potente ha sido más barato que un A4 con 30 cvs menos.

Me pone ( el coche).

Efectivamente, todo ok. Pekas, aplicalo al reves, si nadie comprara los B7 que quedan o piensan hacer ( avant) tendrían que bajar aun más el coche...¿sabes qué descuento aplicaban sólo por entrar en el Mondeo anterior cuando ya quedaba muy poco para la venta del nuevo? 5000 euros por parte de Frod más la tirada de rollo del conce, vamos, que te pirabas con un Mondeo por el precio de un Ibiza.

Pufffff!!!!! Cuando quieras te lo cambio por el mio, es el coche que más me gusta. Un coupé blanco de los nuevos.....te lo cambio ya!!! ¿a qué hora quedamos?.

Yo creo que el avant seguro.

Un Fyco. En empresas colaboradoras los tienes, calcula desde 700 euros aprox. instalado.

Posible es, pero no es tan fácil como meter un DVD y a funcionar. Yo lo pregunté ( en AudiMb, los que me pusieron el Navi), y hay que poner varias cosas, entre ellas un lector de DVD ( no vale el del navi), vamos, que el baile sale en unos 1200 pavos creo recordar.

El 2.7 va de cine, y más con menos peso y 10 cvs más, tiene que ir cojonudo, lo que pasa es que si buscas/necesitas gasolina.....eso ya es otra cosa.

Cuando lleno me cuenta que tengo para 1000 - 1050 kms, pero nunca apuro. A mí me dice que tengo medias de 7,1 y lo clava, no "me miente", eso sí, mi conducción por ciudad es del 5% aprox.

Un 8% no cuesta mucho.

Pues enhorabuena y bienvenido. A mí se me antoja mucho 12 litros a 120/130 kms/h. Yo del allroad no controlo, pero que gaste casi el doble que el 2.7 tdi berlina a esa velocidad..... se me hace mucho.

Pues yo creo que si, que en unos 15 dias debe estar aqui, en hacer el coche son solo 5 dias. Calcula un mes. Es la semana de producción más que salga de allí ( puede ser en dos días o no), que si llega, que si lo retienen en Barcelona para distribuir, que si llega documentación.... Calcula un mes por si acaso.

Correcto....todo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=sportdriver

8% como particular y hasta 12% como empresa ( en Madrid). Si a mí me hicieron un 8% hace dos años, imagino que debe ser igual de fácil ahora que a primeros de año hay lavado de cara. No te conformes con menos de un 7% o vete a otra provincia a comprarlo.

Buen cambio, enhorabuena.

Es bueno saberlo, pensaba que estaba más conseguido.

Ya ves!!! no te imaginas lo que tengo que pereder en el mio si quiero venderlo. Vender los dos primeros años es una ruina, y si ya el modelo no existe....apaga y vamonos.

Yo no lo descarto...pero con DSG.

¿Pero de verdad os creéis que un B7 tiene 6000 pavos de descuento porque desaparece? :ranting2: Ese coche tiene un descuento ( como particular ) de un 8% de toda la put* vida, y de un año para esta parte, el S-line por la patilla, ese es el regalo. Ese coche tiene un 8% hace 6 años ( que lo compré yo), fijaros si hace tiempo que me hicieron a mí ese descuento que podía elegir un B5. Menos de 30.000 me costó un B6 TDi con extras del tipo Xenón, mejor equipo de música, otras llantas, susp. deportiva, pintura, 6 velocidades ( era extra), paquete aluminio, volante multif. , etc.... Preguntar qué vale un 2.0TDi con el paquete ese ( ¿confort?) que lleva xenón....a ver si os sale mucho más barato que 30.000 con el B8 en venta en un mes.

Como antes..... Prepara un B7 TDi quattro, S-Line y xenón antes de que regalaran el S-line para quitárselos de encima. La diferencia de precio con el B7 es el S-Line por la patilla....la verdad es que me parece poco saliendo en un par de meses el nuevo.No creo que un regalo de 2000 euros en un coche de más de 30.000 haga inclinar la balanza por el modelo anterior. Si la decisión es por ahorrar 2000 euros es mejor no comprase un Audi.