pagka

Pasa del A6 2.0TDi, conozco yo a uno que te daj muy bien un 2.7 que andevaaparar. Venga, que se ponga a huevo y si nos entendemos... A huevo está.

jajajajaja :drool: Como dice Urbam, tu mujer ha decidido ya por tí. Vas a tener uno de los nuevos B8 Avant. Hombre, donde esté visualmente un modelo nuevo que se quite lo "bailao", serás las miradas de todos y si encima promete estar muy guapo, como el A5, pues aún más. Eso sí, ten en cuenta que será un poco más carillo que el B7, como dice rillescas, prepara 45000€ para dejarlo medianamente bien. La prueba la tienes en que si te pillas hoy en dia un A3 arregladito se te va a 30000€ y pico largos y por el mismo precio o un poco más tienes ahora todo un A4 con paquetes SLine, +etc, +etc, +etc, +etc. Salu2 y enhorabuena por tu pronta adquisición. Yo no creo que valga tanto Si un A3 te lo pillas por 30.000 y un A6 por 36.000, por "güevos" un A4 se queda en medio. Lo que no va a hacer Audi es poner más caro que 32.000 euros que vale un Serie 3 de 177cvs porque se come los coches con papas, pero así, ¿desde cuándo un A4 es bastante más caro que un serie 3?. Apuesto que el "base" sale más barato que el Clase C ( 32.800 euros) y vendrá con más equipamiento de seguridad que ahora.Al principio se pagara a 2300 pavos el S-Line, pero esa será la diferncia con el B7, y se lo va a merecer. Un alerón o un amortiguador se puede poner despues y de mejor calidad incluso, un bastidor, una seguridad, una linea "B8" no. jod** pagka te ha dao melona con el precio... 2300 el s-line....??? pues vale como 4000 y pico el int + ext. asi que ya estamos en 35 con el motor normal ehh.. pintura 700 sin meterle la esclusive... sino 2470... techo 1400. ya estamos en 37000 llantan 18'' ponle 1000€ ya estamos en 39000. y si quieres sigo... para mi eso es lo basico.. mas tintado de lunas mas bluetooth etc etc etc... poniendo de salida 30 que ni de coña, a ver si no salen 45000 o 43000 castañazos.... lo sabre yo que tengo 2 perfiles en audi para guardar las 16 configuraciones que tengo hechas. Y creo, ahi no se si me equivoco, que el 177 cv, que le da caña desde mercedes hsata lexus, solo está, de momento, en el coupe. concluyendo que entre el nuevo sin todos los caprichitos, porque amigos seamos sinceros... pa hacer el servicio vale un xsara picasso, y el actual que a mi me encanta a tope.... la decision esta tomada.... pero vamso a mi entender.... audi=audi+S-line(int+ext). saludos compis Cuando llegas a 39.000 quitale 3000 de descuento,a mí en el A6 recientito me hicieron un 8.2 %, pero buno, es otro modo de verlo. A mi me resulta mucho más bonito un B7 normalito con unas llantas apañás que un B5 con los alerones tipo S4 de entonces....para gustos.

Ah! y los 2000 o 3000 que gastemos de más volverán al vender en su gran mayoría.

jajajajaja Como dice Urbam, tu mujer ha decidido ya por tí. Vas a tener uno de los nuevos B8 Avant. Hombre, donde esté visualmente un modelo nuevo que se quite lo "bailao", serás las miradas de todos y si encima promete estar muy guapo, como el A5, pues aún más. Eso sí, ten en cuenta que será un poco más carillo que el B7, como dice rillescas, prepara 45000€ para dejarlo medianamente bien. La prueba la tienes en que si te pillas hoy en dia un A3 arregladito se te va a 30000€ y pico largos y por el mismo precio o un poco más tienes ahora todo un A4 con paquetes SLine, +etc, +etc, +etc, +etc. Salu2 y enhorabuena por tu pronta adquisición. Yo no creo que valga tanto Si un A3 te lo pillas por 30.000 y un A6 por 36.000, por "güevos" un A4 se queda en medio. Lo que no va a hacer Audi es poner más caro que 32.000 euros que vale un Serie 3 de 177cvs porque se come los coches con papas, pero así, ¿desde cuándo un A4 es bastante más caro que un serie 3?. Apuesto que el "base" sale más barato que el Clase C ( 32.800 euros) y vendrá con más equipamiento de seguridad que ahora.Al principio se pagara a 2300 pavos el S-Line, pero esa será la diferncia con el B7, y se lo va a merecer. Un alerón o un amortiguador se puede poner despues y de mejor calidad incluso, un bastidor, una seguridad, una linea "B8" no.

Los 500-600 pavos se te van fácil.

Muy raro que un coche ( y encima S-Line) barquee con 60.000 kms. La pregunta del millón ¿importación?.

Pasa del A6 2.0TDi, conozco yo a uno que te daj muy bien un 2.7 que andevaaparar.

Pues vaya....¿y tú cuando cambias el A4 ese guarro por un A6 2.7Tdi? Me hace un 1.8T automático.....

Siempre han estado un escaloncillo más arriba.

Vamo a vé, no salgo de los 30.000 porque es lo que piden por un coche que se descataloga ya y no es capaz de mejorar ni en prestaciones ni en espacio ni en fiabilidad a un Avensis ( por ejemplo) en terminos prácticos que es por lo que se debería medir un coche. Si NOS decantamos por un coche que ofrece menos equipamiento por más dinero por sus ajustes o por su imagen es un capricho. buuufffff oye pagka, has conducido un Avensis..?? yo creo que no.... prepara el paraguas macho.. a ver a mi parecer, yo¡¡ no me pillo un carrazo por mucho mejor que sea que el anterior, pelao de extras, ahora bien si me dices que me das el B8, como el miooo, por poco mas de 35000 vamos paaaalante colega, pero se va comoa 45000 pavetes.... y eso amigo es otra historia... esa es mi impresion, y desde luego sin Sline para mi si que palma el a4 tanto avant como berlina... venga ¡¡¡ que mire el calse C, y pelao acabado avantgarde sin pintura y techo eran 37000 del ala... pd, anda que como un Avensis... si si el 4D4, pedazo motor El motor de Toyota/Lexus de gasoil no creo que deba sentir vergüenza contra el motor del Octavia/A4, y 45.000 euros con ese equipamiento no te lo piden por un A6, así que por un B8 menos. Un A6 2.0TDi S-Line vale 36.000 euros con descuentos, así que un B8 TDi no puede valer igual o más.

Vamo a vé, no salgo de los 30.000 porque es lo que piden por un coche que se descataloga ya y no es capaz de mejorar ni en prestaciones ni en espacio ni en fiabilidad a un Avensis ( por ejemplo) en terminos prácticos que es por lo que se debería medir un coche. Si NOS decantamos por un coche que ofrece menos equipamiento por más dinero por sus ajustes o por su imagen es un capricho. buuufffff oye pagka, has conducido un Avensis..?? yo creo que no.... prepara el paraguas macho.. a ver a mi parecer, yo¡¡ no me pillo un carrazo por mucho mejor que sea que el anterior, pelao de extras, ahora bien si me dices que me das el B8, como el miooo, por poco mas de 35000 vamos paaaalante colega, pero se va comoa 45000 pavetes.... y eso amigo es otra historia... esa es mi impresion, y desde luego sin Sline para mi si que palma el a4 tanto avant como berlina... venga ¡¡¡ que mire el calse C, y pelao acabado avantgarde sin pintura y techo eran 37000 del ala... pd, anda que como un Avensis... si si el 4D4, pedazo motor Es un ejemplo hombre.

Vamo a vé, no salgo de los 30.000 porque es lo que piden por un coche que se descataloga ya y no es capaz de mejorar ni en prestaciones ni en espacio ni en fiabilidad a un Avensis ( por ejemplo) en terminos prácticos que es por lo que se debería medir un coche. Si NOS decantamos por un coche que ofrece menos equipamiento por más dinero por sus ajustes o por su imagen es un capricho.

No, debes llevar como mínimo 91V.

Es que hoy un B7 nos parece cojonudo, pero ¿os acordáis en el 2001?. Llegabas al concesionario y veías en la misma exposición al B5 y al B6...puff, igualitos, vamos, el cambio era brutal, dentro, fuera y en la posibilidad de equipamiento. Sales de la tienda con un B8 y aunque sea azul tomate todos se darán la vuelta durante meses, un B7 siendo un buen y bonito coche, es un coche más, y eso por no hablar de la depreciación. Hacer una comparación de un B5 con el B6 o de un A6 anterior con el actual y me contáis si merece o no la pena pagar 2000 euros más en un capricho de más de 30.000. Ahora que podemos ver el Serie 3 Coupe nuevo, el Clase C nuevo o el TT nuevo, ¿os compraríais el viejo por una supuesta fiabilidad? tururu, la vida te pilla con el modelo anterior y toca jod**se, pero al Cesar lo que es del Cesar.

FATAL !!! LLevé el Polo para la revisión de los 60.000 kms y muy mal. Primero me citaron a primera hora ( 9:30 ) para atender el coche pasadas las 11:00 h, no me lo devolvieron hasta las 14:00 h ¡ vaya tela! y me lo devuelve diciendome que NO TIENE BUJIAS en el taller, que ya me llamaran cuando las tengan , y que todo muy bien. Cuando llego a casa miro si está el resto del aceite de los 5 litros que he pagado, pues va a ser que no, se lo quedan, tampoco los filtros viejos, nada, y me han llamado TRES SEMANAS DESPUES para las bujias alegando que no cojo el telefono, que mira por donde nunca apago por estar con la alarma del coche. Todo por el módico precio de 304 euros sin bujias..... en un Polo 1.4. Si saben contar, que no cuenten conmigo jamás.

Porque no te ha pasado nada ( y que siga así).Si viene un soplapollas y saltándose un semaforo te da un golpe y niega que haya sido su culpa, te quedas sin coche un tiempo muy largo. Yo no puedo decir que sea mala compañia, no los conozco, pero si es verdad que no me transmitieron confianza. Preguntas del tipo ¿tu coche trae llantas o tapacubos? cristales normales o tintados? y no querer saber si lleva ningún extra ...no sé, me pareció que hablaba con una anormal que estaba ahí porque la que debe estaba cagando.

Pues yo no me reiré mucho, no trabajo en la construcción, ni ninguno de mis familiares, pero como empiecen a hechar a albañiles (que los hay por un tubo) el poder adquisitivo del ciudadano medio bajará y correrá de profesión en profesión como si fuera un dominó. El poder adquisitivo del ciudadano medio ya es una birria, no se yo si puede bajar mucho. Ahora mismo, es practicamente imposible comprarse una vivienda y vivir en ésta, si estás solo, esto es, en "soltería". En la empresa en la que estoy por las tardes llevando papeles, de los 4 operarios que tiene, solo 1 se ha comprado piso en plan "soltero" (otro no se lo plantea de momento, otro está casado, y el otro, está ahorrando...junto a su novia), y va bastante ahogado....y eso que, de momento, vive en casa de sus padres (y estamos hablando de 1.600 euros al mes como mínimo, a pocas horas que haga (y se hacen unas cuantas)). Con menos de 1.000 euros al mes es imposible...y eso dudo que cambie mucho. Tal cual estamos (o estábamos), solo podía ir a peor. Y lo mejor es que hay muchiiiiiiiiiiiiiiiisimos pisos vacios. Al menos, en mi zona. No lo encuentro lógico. No es lógico que haya unas colas del "copón" para conseguir una VPO(que se hacen pocas, lejos, y mal), y haya viviendas de renta libre vacías...y en algunos casos, sin vender. Y las vendidas, vacías están, esperando "al negocio" por parte de sus propietarios. Por eso, por mi, que reviente la burbuja...pero bien reventada. Pisos se pueden seguir haciendo, pero no encuentro lógico un precio tan similar al resto d eeuropa, para unos salarios tan distintos. Y no me vengais con lo de la oferta y la demanda....que no me lo trago. No cuela. Si que cuela, si no fueramos tan como somos, en vez de comprar, alquilaríamos, con lo que la demanda bajaría, habría demanda pero no tanta y por el dinero que nos digan. Que si, que no tienes nada, ¿ estás seguro? no tienes ni un ladrillo, eso está claro, pero tienes el dinero que te ahorras a final de mes, que puedes invertirlo en otra cosa que no sea ladrillo y además te puedes ir de casa de tus padres ganando menos de 1000€ al mes. Pero lo peor de que se rompa tan de repente la burbuja, es que las constructoras dejarán de funcionar y por lo tanto los albañiles dejarán de comprar televisiones, dvd's, tomar copas, ir a cenar fuera de casa..... y las oficinas dejarán de demandar servicio técnico, papel, tonner, empezarán a hechar a los que trabajan en la oficina, que a su vez, tambien dejarán de comprar tv's, dvd's, dejarán de ir a tomar copas..... y los dueños de los comercios de tv's tendrán que hechar a algún que otro empleado porque ya no se vende como antes, los dueños de los bares harán lo mismo y así el efecto dominó...... Yo mi piso lo compré en el 99 con lo que, comparado con los de ahora, es prácticamente regalado, yo si he podido comprar, pero si ahora tubiera que hacerlo, me iría de cabeza de alquiler, sin la hipoteca a las espaldas y no tendría un piso viejo cuando terminara de pagarla. Uff, ¿ahorrar pagando alquiler? , no será en Madrid. Mi hermano ha decidido vivir de alquiler en un apartamento de 50 metros en Aravaca por 900 euros mes más las subidas anuales. Yo me he comprado otra casa en Aranjuez por 27 kilos que es más grande que la suya y pago lo mismo de hipoteca...los dos trabajamos en Madrid ¿dentro de 10 años que ocurrirá? pues que yo vendiendo es posible que me pueda ir a Aravaca y el se tendrá que volver a Aranjuez a vivir de alquiler porque cuando tenga que pagar de renta 1300 euros no lo podrá aguantar. El alquiler está bien para algo temporal o si tu contrato/suledo no lo permite, pero con un sueldo y contrato estable no es buena opción.

Yo me arriesgaría, me jode gastar mucho en un modelo anterior. Yo compré el B6 existiendo el B5, y el A6 actual recientito, y perfecto. Un B7 es un A4 del 2001 lavado de cara, un B8 es tecnología del 2007.Seis años en un coche de estos es mucho, lo último en todo, y el ahorro ¿cuánto es? ¿un S-line? pues hombre, es mucho en un Focus, no en un coche de más de 30.000 ( capricho). Sin verlos ni probarlos apuesto a que andan más, consumen menos, suenan menos y tienen más seguridad activa/pasiva, y si mañana tu rollo cambia y lo tienes que vender...igualito. El B7 está bien en un usado de confianza, para meter 5 kilos, el nuevo. Es mi opinión....si al menos el B7 viniera con certeza por escrito que no va a fallar ¿quién lo garantiza? ¿ quién le iba a decir a los últimos A3 TDI que iban a arrancar mal cuando lleva años en mercado?. El nuevo y arriesgate, si quieres fiabilidad comprate un Lexus por el mismo dinero....puede fallar, pero al menos tienes servicio post-venta y más años de garantía.

Muchas gracias por tu pronta respuesta y por la acogida!! Mi primera idea era irme al 170 CV aunque no fuera common rail, pero es que mi colega "se niega" a vendermelo, lo juro, es más, me dice que si quiero el 140 sin DPF, que con DPF tampoco me lo vende. Ya he visto que son pocos caballos para tanto motor, pero es que el 3.0 se me va de madre(y de precio). Otra opción que he estado barajando es la posibilidad de adquirir el tan conocido motor TFSI de 200 CV, aunque me da miedo el consumo(de las revistas me fio poco, dicen que gasta poco pero vete a saber). La verdad es que todas las pruebas que he leido de el son autenticas maravillas. Por cierto, muy chulo tu coche. El mio iría con el S-line y la llanta RS4. Lo tengo configurado en la página de Audi y cada día que le echo un vistazo, más me gusta!! Saludos!! Si no vas a hacer muchos kms al año plantea el 1.8Tfsi, no gasta lo que el 2.0 y es más barato que el 2.7TDi.

A mi me gusta mucho, consume lo que debe, anda muy bien, suena bien, es elástico...me gusta, lo volvería a comprar sin duda, y además ya es raíl comun y cadena de distribución ( oye, un ahorro considerable). En contra? Se me hace mucho dinero para un coche que no le queda mucha vida, me daría pena meter 6 kilos en un coche que le quedan muy muy pocos meses y que encima vas a esperar por él dos o tres. Compraría el motor pero no el A4 ( salvo uno de stock con precio irrechazable). Yo tengo un consumo medio de 7.1 litros ( autovia el 90%) con ruedas 245, y es un A6 ( más peso). NO es un motor mucho más prestacional que el 2.0 170, es más fino. Si eres de Madrid y lo quieres probar me lo dices.

Creí que me estaba mareando porque la silla se ha empezado a mover, pero jod**, los platos han empezado a sonar, la lámpara andaba sóla...la leche!

¿No os dais cuenta que es raro que haya un taller oficial decente? Vaya kk de servicio.

Ya te digo!

Cuidadín, los Tdi hasta el 2003 ( no se la fecha exacta) el cambio es a los 90.000. En el libro de cada uno viene,, hay TDi´s a los 90 y a los 120, depende el mes/año que se fabricó, por ejemplo, mi exA4 del 2002 era a los 90.000 y asi venía en el librito.

Yo echo el diesel barato y fenomenal. Las veces que he intentado el e+10 si he notado algo es que gasta un poquito más.