pagka

Por trimestres y el año que viene entero. La matriculación ronda de 400 a 600 dependiendo la escuela de piratería a la que hayan ido.

Según librito uno lleva 3.8 litros y otro 8.2. El consumo es superior, pero haz cuentas lo que supone 1.5 litros más de gasoil cada 12.000 kms de media que vas a hacer.....te sorprendes lo poco que ahorras por ahí, es mayor el numerito de ayto que ese ahorro. Tu coche es el Tfsi salvo manias a la gasolina.

La diferencia es de más aceite principalmente ( 8.2 litros, pero compras 10l). Yo sólo he pasado la de los 30.000 kms y me costó unos 350 pavos, esos sí, en Hispaman ( Manzanares) que la hora está a 36 euros.En Madrid sale por unos 110 euros más. Cacula unos 100-120 euros más por revisión, un consumo de unos 1.5 litros más, y de impuesto pago 120 euros, pero eso depende mucho del ayto. El seguro me sale por 1400 sin franquicia con un valor del coche de unos 8 kilos. Es importante la diferencia de precio del vehiculo, pero la diferencia de mantenimiento no es la leche, no es tanto cada 30.000 kms o dos años.

Lo mismo que en un todo A6 3.0 TDi Quattro, por el clima digital 600 pavos y por el apoyabrazos otros 300. Esto si que es lamentable.... La diferencia es de 3000 pavos ( creo).

Hombre, nunca va ser mejor un coche, ni Audi ni BMW que una mujer. Sino de que viene el dicho de "tiran más dos tet.., que dos carretas (o que el BMW o AUDI)". Uy! no, Dios me libre de más mujeres....se trata de una casa en un sitio que me gusta y que como podrás entender trae muchos gastos, pero son gastos que merecen más la pena y que los chavales podrán disfrutar ahora y en un futuro (que la cosa está muy malita). Venderlo lo voy a vender, no sé si en un día o en un par de años, pero lo haré. Ya sólo vamos tres de vacaciones y no necesito tanto coche, fue un calentón.

Yo piso MUY poco al coche, por lo que para mí es impensable meterme en gomas muy buenas pero que duren 20.000 kms, paso. Ahora mismo llevo las Ventus K-104, tienen 25.000 kms y le quedan.El resultado para mi conducción es más que correcto, cero problemas, el desgaste totalmente uniforme, y el ruido mucho mejor que con las Continental anteriores. ¿Repetiré? pues posiblemente no porque las críticas que leo me hacen dudar de si no me han dado problemas porque he tenido suerte, dicen que son muy malas cuando están en la mitad de su vida.....no sé.

Yo no lo dudaría.....hoy me compraría el 520d segurísimo. La diferencia real de precio entre un 2.0 y un 2.7 aplicando descuentos e igualando equipo son de unos 4000 euros. Ocurre una cosa….yo, si quiero un coche para moverlo mucho por carretera y quiero/necesito un A6, elegiría un 2.0 Tdi poniendo el mínimo equipamiento básico razonable para que me costara lo menos posible, quiero decir, que pasaría de Navis, S-line, llantas de escándalo y demás gaitas porque no merece el esfuerzo para mí gusto, creo que un esfuerzo económico de seis u ocho mil pavos en extras deben de ir destinados a un motor que mueva con soltura y suavidad el coche, es cuestión de gustos, pero no invertiría más de 6 kilos en un coche que pierde muchísimo valor en mercado y más con un motor que dejan de hacer. El tema es que prestacionalmente y económicamente hablando ( la estética es otra cosa) el 520d anda como un 2.7Tdi , destroza en todo a un 2.0Tdi y vale como éste, por lo que si dejamos la estética a un lado, manías de que sea o no propulsión, o rechazos a una marca, es mejor compra el BMW sin lugar a dudas. Un 525d no lo he probado, pero seguro que es la pera. ¿Por qué no elegí el BMW? Pues porque la estética del A6 me pone y porque se pagaba mejor, yo elegí la opción futuro de Audi para comprarlo ( lo he hecho varias veces) y es muuuuucha más cómoda que la select de BMW, pero bueno, esto ya es un tema aburrido que al que le interese se lo explico. P.D. si te convence el 2.0 tdi adelante, no dudes por nuestras opiniones, no son más que eso, pero si lo vas a hacer con miedo pasa, unas llantas se cambian, un motor no, y 4000 euros es mucha pasta en un coche de 20.000, pero en un capricho de 7 kilos no es tanto, porque es un capricho, nadie necesita un A6 existiendo Mondeos, C5…..no es lo mismo, pero con la mitad de dinero hacen la misma función. Lo mismo te vendo el mio..... , estoy arrepentido de haberme dejado tanta pasta ( y la que me dejo en mantenerlo) en un put* coche con mil pamplinas que son chorradas, ahora estoy destinando la pasta a cosas más productivas

Las opiniones sobre neumáticos es como los culos, cada uno tiene el suyo. La única explicación que encuentro para que uno opine que son muy muy malas y otro que son estupendas, es que uno no pase de 140 sin apurar y el otro vaya "follao". No entiendo lo fácil que es ponerse de acuerdo para el jamón ibérico y lo complicado que es esto. Ya que estamos daré mi opinión...... Yo creo que deben tener una relación calidad/precio muy buena para conductores como yo que van tranquilitos y sin forzar, peeeero, habrá que verlos en una situación comprometida. Si nos compensa la diferencia de precio por un Audi y defendemos que el precio será por algo, creo que aquí se puede aplicar. He de decir que yo estoy probando las famosas Ventus y lo único que me tira "patrás" es los comentarios que leo por foros, porque a mí de momento me estan dando un resultado estupendo.Como me fio de la gente que "atiza" a sus coches y dicen que son muy mejorables, las proximas creo que cambiaré de marca.

A mi me ha pasado, pero me dijeron que la penalización ( por el terminal) es proporcional al tiempo que te quede. La verdad es que también me pidieron 100 euros ( deben echar cuentas como les da la gana) y pasé, pero lo que es seguro es que tarde o temprano me piro. Me fuí de Movistar porque quisieron meterme un gol, trataron de engañarme en una oferta, pero vuelvo, vuelvo con las condiciones que sea aunque no me den nada a cambio, desde que estoy con Garrafón he dejado de tener movil, se cortan las llamadas. Te pidieron la firma porque iniciaste las portabilidad y si no firmas lo contrario el proceso sigue.Yo que tú no dejaría de pagar nada, si te meten en una lista de chungos por 100 euros tendrás problemas futuros.

Pues a tu nombre compi, pues a tu nombre, no me he puesto a echar cuentas al tuyo, pero nadie regala más del margen por ser pesao.

Si eres de Madrid yo te dejo probar un 2.7 con la susp. normal.

El ruido a esas rpm no es ningún problema, el "problema" por llamarlo de alguna manera es a ralentí y población, más que alto el tema es la calidad del ruido. Por autopista va estupendo.

porque audi en leganes lleva solo un año abierto y quieren captar clientela, de echo a mi las llantas me las regalaron como sabeis Os venden unas motos.... ¿Mayor descuento por pesao? ¿llantas de 2300 euros según configurador de regalo?....... Un concesionario trabaja con un margen, margen que marca la situación, y el modelo concreto.Ese margen no es mayor de 8-8,5% en el mejor de los casos como particular, y como empresa es EL MISMO, lo que pasa es que la DIFERENCIA lo pone Audi. Un A6 a nombre de empresa tiene más descuento que un A4, pero el margen de ellos varía en la cantidad de unidades que vendan al año porque así variará el precio a la hora de comprar a fábrica, por eso existen los Km0. Nadie da más margen del que tiene porque cerrarían. ¿A que no te regalaron las llantas una vez cerrado el trato como si fueran unas alfombrillas? lo que hicieron con tus llantas es lo que se hace con el coche usado, primero "tanteas" al cliente y así le descuentas para meterle el cebo de mira el regalo que te hago o mira todo lo que te doy por tu coche. Te contara lo que te contara, partiendo de llanta 17" esas llantas no valen casi 400.000 pts, el configurador es una gena y el comercial sabe vender. Habéis comprado el coche con un precio COJONUDO, pero es el mismo 8% que a todos más las atenciones de la marca por ser un A4 y/o matricularlo a nombre de empresa ( en el caso de Isma). Ahora mismo anuncian un A4 TDi 115 cvs con pintura, xenón plus, "blutú",etc, etc, por 30.000 euros....des esos 30.000 pavos os deben hacer el 8%, no sumar todo lo que lleva, hacer un 8 y luego hacer regalos de 2000 euros.

Pero ese precio es el que le hace suponer que le están engañando. El configurador NO hace precio especial a los paquetes S-Line y suma casi 300.000 pts a tus llantas cuando no es así. Si pones tus llantas sobre las S-line valen la tercera parte.....el descuento es el normal ( que está bien) más promociones de marca. Das a entender que te hacen en torno a un 20% cuando eso no lo hacen aunque te compres 8 unidades....si no te hubieran hecho ningún descuento te hubiera costado 36.000 euros, el resto es decuento de marca, descuento que le hubieran hecho a Tempoman aunque hubiera entrado cagándose en la put* madre del comercial.

TEMPOMAN, no te sientas estafado, un A4 tiene el descuento que tiene más entre el 8 y 12% dependiendo a nombre de quién vaya, no hay más, y Madrid es lo mejorcito en descuentos. A Ismacom le hicieron un buen descuento porque ya daban el S-Line y lo puso a nombre de empresa, y claro, un 12% en un 170 Quattro que vale una pasta no es lo mismo que uno más barato. Esto está todo inventado, el 12% de 40.000 pavos son casi 5000 euros...si encima te regalan equipamiento por estar en puertas el final, pues te ahorras más de un kilo. En tu caso, olvidate de sacar más de 8%( quizás alguna decima más). CUIDADO con el palo por preentrega, algunos no cobran nada y otros 600 euros, y luego está la matriculación, que te pueden cobrar los justo ( unos 400) o un palazo. Es lo que hay, ahora el complicarse o no la vida te va a suponer 100 euros arriba abajo.

Porque en el configurador ponen que los paquetes S-Line valen una pasta y hace tiempo que los regalan. Sumáis como descuento unos paquetes que suman más de 2000 pavos y que se lo regalan a todos. Los descuento en Madrid son de un 8% para particular y hasta un 12 aprox. por empresa ( y depende del modelo y unidades). Yo no he visto más de un 8 con algo como particular.

Que es buen coche y sus propietarios ni están sentados en asientos de alambres ni desean un MB. Es mejor coche que el A3, anda más que el A3, es más potente, mejor motor, mejor chasis, mejor suspensiones, suena mucho menos,mejor paso por curva., más barato de mantener....y te sobran 1400 pavos para lo que quieras comparado con el A3 equivalente. ¿Eso le hace bonito?no, cuestión de gustos ¿eso le hace al A3 un coche malo?para nada, menudo carro, pero es peor que el serie 1 salvo en espacio interior. Ni en precio pierde, lo que nunca ocurre.

Claro tron, y si ponemos toda la lista sale como el A8, pero a igualdad de equipamiento es más barato( 350.000 pts), más practico para ciudad, más rápido, y mejor cambio, además de que le durará más tiempo como modelo actual.

recuerda que estamos en españa,pais que el deporte nacional,es habalr de cosas que no se sabe.Yo en mi 140 la hice y fue del dia ala noche en bajos,ahora puedes salir en una rotonda en segunda con el clima,si que tengas que esperar a q empiece a empujar. Lee mi primera respuesta ( que no creo que sea ofensivo exponer que deberíais haberlo probado antes y comprar algo más potente o con más bajos) y luego lee vuestros comentarios.

El 1.8T y te quedas en el punto medio que está la virtud. ¿Para qué pagar por 200 cvs con un 60% de ciudad?¿para qué un gasoil que vana a sustituir antes de que hagas el rodaje haciendo 10.000 kms?. Yo, a no ser que necesites maletero, A3 Sportback que le queda más vida y tiene cambio DSG, ideal para ciudad por tamaño y configuración del coche, y no te digo la pasta que ahorras.

La combinación Bilstein y Eibach para tu coche sale en unos 1100 euros. Si pretendes estabilidad y entrada en curva con confianza y tal ( además de bonito), cojonudo (dicen), pero si estás contento de como va el coche tal y como está ( como me pasa a mí), pues estarás todo el rato dudando si debes gastarte 200.000 pts en jod** algo que iba bien y que en un tiempo deberás cambiar por uso, así que yo de momento no he hecho nada.

Como he estado leyendo este hilo, ayer decidí llamar a Balumba..... Despues de preguntarme hasta los años que llevo viviendo en mi piso actual ¿? <_< y de preguntarme si pongo todos los días la barra antirrobo , me dice que me sale por 300 euros MÁS que en Mutua Madrileña......que si me interesa. Yo no entiendo nada.

recuerda que estamos en españa,pais que el deporte nacional,es habalr de cosas que no se sabe.Yo en mi 140 la hice y fue del dia ala noche en bajos,ahora puedes salir en una rotonda en segunda con el clima,si que tengas que esperar a q empiece a empujar. Me habéis descubierto, seré un frustrao por no reprogramar el coche o un paleto español que opina en un foro al que no le han preguntao, razón lleváis.

apretar más? o sea, que los descuentos han subido considerablemente en mes y medio no? yo tengo el mismo equipamiento menos el xenon y volante pero con rs6 en 18"(las llantas son casi 2600pavos en el configurador) y fueron 33500 Tiene buen precio, sólo los xenón valen casi mil euros, y por 1400 euros más tiene los faros, el volante y 30 cvs más. Si desea las RS6 pone 600 euros.

Porque paso de meterme en un 6 cilindros, mayor consumo, mayor precio del coche, mayores impuestos y mayores precios de mantenimiento y reparación. Reprogramo el mío y me da lo que quiero y con la patadita que a tí no te gusta Existen los 200 TFsi y es un deportivo. El mayor consumo del V6 es por algo, los impuestos porque tiene más motor, y el mantenimiento va a ser que no, el cambio de distribución ( 900 euros cada 120.000 kms) no se hace.