pagka

Ok. Sólo una cosa, el consumo de un A6 gasolina es superior al mio ( 7.1 litros de media desde que lo compré) con mucha diferencia. Si no hay nadie en un foro que baje al 2.0TFSi ( tanto al Golf como al A3/A4) de 9-10 litros de media, imagina en un A6. Yo creo que un mínimo de 500 pts cada 100 kms es diferencia, en mi caso unos 1000 euros/año, si le sumas que viene mejor equipado y que no hay que cambiar correa....haz cuentas.

¿Y por qué el cambio del tuyo al B7?¿merece la pena el esfuerzo si dices llegar mal a él?. Yo tenía uno como el tuyo e iba bastante bien, muy ruidoso, pero no gastaba ni gota de aceite, se movia bien y fiabilidad total en los kms hechos ¿merece la pena el B7 con la movida que leo de consumo de aceite y arranque en frio cuando es una pasta y vas a ver el B8 circulando?.

pfff ! si fuera mi coche, lo llevaría a taller oficial de 36 euros la hora( pregunta a foreros cual es el más cercano de Sevilla).

Sí puedes pagarlo, perfectamente, de hecho lo has hecho poniendo extras al tuyo y gastando lo que vale el 2.7 ( por ejemplo), en cambio prefieres tocar el motor a posteriori que cambiar las llantas o un alerón con el tiempo. Yo prefiero lo último y de más calidad en motor que un equipamiento que se puede poner luego e incluso de mayor calidad, porque te guste o no, un 2.7 de 180 le cepilla al 140.

Yo también puedo preferir un 2.0TFsi a un 3.0TDi, pero ni el TDi gasta lo mismo ni tienen la misma potencia. ¿Por que no has puesto el precio del 170Quattro & el 3.0TDi?

jod** macho, intentar venderme en un foro de coche de más de 30.000 pavos que merece la pena comprarte el barato y chipearlo....me dejas sin palabras. Primero que según precio oficial el 170 vale 33.400 ( descuentos tienen todos), y segundo que un Audi es algo más que un coche bonito con unos ajustes de calidad, para ahorrar dinero tengo el Passat o el Octavia. Estamos hablando que entre un 170 y un V6 180 hay una diferencia real de 2500 euros, pero 2500 en más de ¡¡ 33.000 euros!!, si ese precio de coche se merece chipearlo para dejarlo bien porque los de Audi no tienen ni put* idea, pues venga, pero en esa diferencia hay más cosas que una chapita que indica la cilindrada y 10 cvs más, hay una fiabilidad superior, un motor nuevo, una cadena de distribución, una mayor suavidad, un menor ruido....hay un Audi, no un Passat con aros. ¿Es mala compra el A4 TDi de 4 cilindros? para nada, menudo cochazo, pero no me vendas motos, que mi coche puede ser más o menos majo pero ya lo puede chipear la NASA que no es un 3.0 de 233 cvs de fábrica con todo lo que eso implica. Por cierto, yo no aumentaría un 20% la potencia sin homologar, por lo que ya los 500 euros van a ser pocos.

esta si que es buena, pero de enmarcarla.

para que quiero un 2.5tdi o un 3.0 tdi si pago mas numerito mas impuestos y mas de coche cuando por 500€ lo dejo muy similar y sin perder nada Y una poll* .

la diferencia real de caballos no es tan grande y el motor tdi 170 esta mas estrujado que el 140, esto pasaba igual con los motores 1.8T, el de 150 cv era mas fiable y facil de sacarle una repro que el 1.8T de 180, es mas se quedaban muy a la par en caballos en el resultado final SIN comprometer la fiabilidad de ninguno de ellos, de echo yo estuve a punto de comprar un TT y el ingeniero de upsolute, amigo mio, me recomendo el 150 antes del 180, porque con una repro se quedaban igual, el coste del coche era menor y tenia las mismas prestaciones yo no me he gsatado 6 kilos como decis y despues de ver como me fue en el A3 con la repro ni lo dudo que en un futuro la hare, de todas formas, todavia hay mucho desconocimiento en el tema de lass reprogramaciones, si no las habeis probado, sinceramente no las "calumnieis" porque nunca se sabe y yo prefiero mi 140 con repro que el 170 sin ella, la curva de mi motor sera y estara mas aprovechada ya que la cartografia me la haran a medida, me subiran donde yo quiera, que quiero mas bajos, los tendre que quiero la chicha mas arriba...etc... no seais tan puristas que eso de querer comprar un pepino esta mu bien pero luego todos tenemos unos cepos que pa que, o tu 2.,7tdi es un pepino?? No, no es un pepino, es un coche diesel que anda más y mejor y redondea un producto de una marca supuestamente premiun con un motor que no comparte con los Ibiza. Yo las repros las entiendo en coches prestacionales que sus dueños meten en circuito y buscan lo maximo, como un juguete, vale, puede que a un S3 para hacer el cabra merezca la pena, pero c***, comprar 140 cvs en 1500 kg y querer hacer de él algo "prestacional"..... Yo no estoy en contra de las repros, estoy en contra de comprarme un abrigo cuando lo que quiero es un chaleco, pero no deja de ser una opinión, podeís hacer con vuestro coche, dinero, garantía y seguro del coche lo que deseeis, que para eso es vuestro.

¿Y cómo es que reprog. un 140 se llega a tener 50 cvs más y con el 170 no?. Mi opinión es que si despues de 6 millones o más no estás conforme con la potencia que puede dar y te vas a liar a toquetearlo ( como si lo hubieras heredao y lo pones a tu gusto), comprate desde el principio un coche que sus pretaciones/potencia te llenen.

Ta chulo, pero no a nivel ( para mi gusto). El C es muy bonito, pero lo malo es que al classic le falta el paquete elegance o deportivo por huevos, y eso son 2400 más, si a eso le metes pintura y alguna pollada y posiblemente que en descuentos la cosa esté jodia.... se te va a ir de esos 36.000 de sobra, se te va el C180, imagina un diesel majo.

Es sólo un pequeño resumen para que veáis como se puede sentir alguien que sea propietario de un Citroën. No creo que para "defender" a un forero de aquí haya que mofarse de nadie o de algo.

De manos??? se nos va de las manos?? ¿por no ser de la misma opinión?

Un 330 d NO SE PUEDE comparar a un TDi de 170 "vibrator", vamos, esto hace 2000 años te lapidan. No hay comparación, es como si me dejan un A4 3.0 tdi a precio de Mondeo anterior y dudar. No puede ser, debe haber una cámara oculta..... le pega mil patás un coche a otro, insultante.

En un momento dado, un extra es posible poner despues, un motor V6 de calidad suprema...no.

Pues o te compras el mejor coche diesel de su segmento o te compras un coche que no es mejor que el tuyo actual......eso sí, con navegador y tal.....

He estado echando un vistazo a tus respuestas en ese foro y no veo el motivo para que abras un hilo de despedida y tampoco veo el por qué de que no te haya gustado que te digan que si te quieres ir, adios. Quizás esperabas una mayor compresión ( como pasa mucho en ASI) en el hilo de despedida y que te dijeran "quedate", pero como no te une con ellos ni el modelo del coche y no os conocéis personalmente, te despiden. No os hagáis lios de que son gentucilla y que como aquí nada porque en este foro nos han tenido que prohibir hablar de varios temas porque perdemos los papeles, y mira que la media de edad es tirando a tocha.

Por que si, ASI sin mas. En este foro nos las gastamos ASI. Cuando se meten con algun forero nuestro sin motivo aparente pues cogemos y les cerramos el foro. Para que se jod**... Uy, no, si los radicales, intolerantes y niñatos son los que hecharon a M_GORDON del foro de C4 por hacer cuatro comentarios que no les parecían adecuados a los señoritos. Perdona, me estoy liando. Seguramente abra sido un COMENTARIO JOCOSO , sin mas... Por cierto, decir que aqui no se generaliza, aunque en algunos comentarios lo parezca. Seguro que todos los propietarios de C4 no son como la panda de borregos del hilo en cuestion... :clap1: S2. Ahm.....

¿Cerrarles el foro? ¿por qué?.

Yo LG sólo compro si me apuntan con pistola. Menudos hijosdeunciento, jamás, nunca, ¡¡ y qué servicio oficial!! No hace mucho que tiré al cubo una pantalla de una pasta.

Porque las cosas tienen su momento. Yo compraría un A6, un A5, algunos A3, pero para el A4 esperaba porque el B8 va a ser mucho mejor y no por mucho más dinero, y total, ¿qué es una espera de 6 meses cuando van a tardar 3 en dárselo?, y encima ya tiene un A4. El interior del Serie 3 no tendrá una estética flipante, pero mejor que volver a ver exactamente el mismo cuadro que tu coche actual ...¿no?.

Vete a taller oficial Audi que tenga la hora a 36 euros (C.Real por ejemplo), total no hay diferencia con uno de barrio y no se lavara tanto las manos en caso de movida. Los de barrio son muy campechanos mientras no haya problemas, luego no hay una marca detrás para reclamar, es con ella y tela..... Es una distribución, no es ninguna tontería.

¿Y no se te quedan un pelín fuera del coche?.

Y mirate el Lexus...precioso.... :cry1: Al menos tiene una garantía de años, no como estos que a la minima que vibra o no arranca en caliente te dicen que todo normal.

:cry1: