pagka

Dentro de lo malo no tenian 10-12.000 kms. , por lo menos les hiciste 24.000. Sorry!!

Son 18" con gomas 245/45/18 . Las llantas han costado 700 euros , y las gomas es como las tortas , las hay grandes y pequeñas.En esa medida unos Michelin te salen en 1200 euros , pero las Hankook Ventus salen por unos 600. Las que tenia se las vendí a un ilutre forero. Pues venga , ya te he "joio " , a vender las tuyas y a tunear el buga. P.D. Si te metes en esta historia te aconsejo unas llantas con ET 48 ( para A4 ) y unos 225/45/18 ¿motivo? , pues que la medida original del A6 es ET35 , y al ponerlas ( mi caso) quedan muy a ras de la chapa , demasiado deportivo.Yo si pudiera cambiarlas por unas 48 lo haria.Respecto a los neumaticos , unos 245 es mucha goma para un 2.7 , yo lo noto , ASI que supongo que en el 2.0 se acusará más. Si te gusta MUCHO el tacto de tu coche , te aconsejo que lo medites , ahora mi coche se ha vuelto más nervioso , acusa más el movimiento del volante , y las imperfecciones de la carretera se sienten mucho más. Pues al me alegro y a disfrutar , pero ahora k lo dices si que quedan muy salidas esas llantas, no se si seria mejor que las regalases a alguien, por ejemplo a mi Nada, que con lo del ET me has liado, yo creia que tenia que poner el ET 35 por obligación, mi idea de todas maneras es esperar a gastar un poco las ruedas que llevo 15000 km y la parienta pronto me pedira el divorcio a este paso, tampoco queria subir a 18 por lo del presupuesto de cambio de ruedas, las de 17 cuestan casi el doble ya que las de 16 y 18 mas, queria quedarme en 17 como mucho, que luego es un paston cambiar gomas, y luego esta el rendimiento del coche, ya que ahora tengo 205/60/16 y como mucho pasar a 225/50/17, no puedo aumentar mas, sino perdere potencia, ademas son medidas un poco raritas las del 2.0 de rueda. Por cierto las compraste en internet, o en algun taller, y otra no te hubieran salido mas economicas comprando un conjunto rueda y llanta? Fué todo en el mismo taller.Los precios de los neumaticos son los de neumaticos-online , y las llantas en 18" rondan ese precio ( salvo un pirata que sacando el mismo catalogo me pidio 1200). NO tienes porque llevar obligatoriamente ET35 , la ley en tu caso te permite ET48 y ET54 , ambos entran en los 3cm de margen.

B) Estaré atento a ese ruido metalico al pasar por baches ...yo no he oido nada. :drool:

Son 18" con gomas 245/45/18 . Las llantas han costado 700 euros , y las gomas es como las tortas , las hay grandes y pequeñas.En esa medida unos Michelin te salen en 1200 euros , pero las Hankook Ventus salen por unos 600. Las que tenia se las vendí a un ilutre forero. Pues venga , ya te he "joio " , a vender las tuyas y a tunear el buga. P.D. Si te metes en esta historia te aconsejo unas llantas con ET 48 ( para A4 ) y unos 225/45/18 ¿motivo? , pues que la medida original del A6 es ET35 , y al ponerlas ( mi caso) quedan muy a ras de la chapa , demasiado deportivo.Yo si pudiera cambiarlas por unas 48 lo haria.Respecto a los neumaticos , unos 245 es mucha goma para un 2.7 , yo lo noto , ASI que supongo que en el 2.0 se acusará más. Si te gusta MUCHO el tacto de tu coche , te aconsejo que lo medites , ahora mi coche se ha vuelto más nervioso , acusa más el movimiento del volante , y las imperfecciones de la carretera se sienten mucho más.

Preciosas :clap1: :clap1: . Son las mas bonitas de Audi para mi gusto. Son 18 " no? No parece que sea el mismo coche que antes. Yo las pondría antes que el Aire acondicionado o los elevalunas eléctricos. :clap1: Enhorabuena. TU SI QUE ERES GUAPO!!!!! :cry1:

Pero...¿tendrá que cambiar ambas del mismo eje ?. Ir con una nueva y otra "vieja", no sé. Si la de repuesto es la misma , compra una y pon la de repuesto ¿no?.

Anda!!! pues le toca el Q7 que sorteabamos ¿no?. Va a ser que NO Bienvenido guapisimo

AVUS

Enhorabuena y felicidades!!!!!!!!!!!

Pues esto es lo hay.

32.Pagka

Si no me equivoco y es como en el A6 , la antena de tiburon es para el telefono. La antena del GPS va dentro del tapizado del techo. Saludos.

Las sencillas rondan los 350 euros , y la de cambio de distribución.....bueno , ¿tienes aval?. P.D. Sólo la distribución en taller oficial , unos 800 euros. Este cambio es a los 90.000 kms si el coche es de antes de 2003 ( creo) , y posterior a esta fecha , a los 120.000 kms. Ellos tienen ese dato por el nº de bastidor.

Ni idea macho. Si se encienden al abrir ¿que sentido tiene que no lo haga al cerrar? ( si antes lo hacia , claro).

No , el mio tarda en calentarse , pero una vez que llega a 100 aprox. ni sube ni baja , sea atasco , carretera , población ....lo que sea. Clavadito en 100.

ASI es....

Andá!!! yo los hago "pal" Pilar.

Es niño ??

Enhorabuena Me alegro muchisimo por todos vosotros. P.D. Vaya huevos calza ¿no?. :clap1:

Perdon no lo sabia :cry1: Está ud perdonado

<_<

Venga , sepamos perder , y a los culés enhorabuena e intentar saber ganar. Haya paz y disfrutarlo. Recordar que es futbol , y que luego es muy agradable tomarse un copazo con un ASIculé.

Sólo un profe puede hacerlo pasado ese tiempo. Si te arrepientes de algo .....será tarde

Bienvenido

Pero la configuración del A3 no es igual. Tanto A4 como A6 , cuando son beige la parte superior y volante ( joytick opción ) es marrón oscuro.