poke

Con Yoigo pasa lo mismo. Y ojo con dejar la tarjeta metida. Se pega todo el rato reiniciando el movil y me dejó tirado sin batería Salu2

He de darte la razón en una cosa. El velocímetro analógico sufre más el paso del tiempo. La componente electromecánica ( lo que mueve la aguja ) se descalibrará antes que un marcador digital. Y me temo que sólo hay un modo de arreglar eso; cambiar el cuadro. Por suerte, en la ITV no controlan eso. Ah! Es cierto que tu velocímetro no tiene mayor resolución. Pero el clima no tiene mayor precisión. Sólo tiene mayor resolución. La resolución es la capacidad que tiene un equipo de medición en diferenciar dos valores distintos. La precisión es, para que nos entendamos, la garantía que la medición mostrada es fidedigna. Un ejemplo: Coje la cinta métrica del costurero de tu madre ( o el de tu casa, si lo tienes ). Mírala con detenimiento. Es de tela plastificada, no?. Si lo tensas, cede un poco. Con la ayuda de esa cinta dibuja un segmento de 16mm Ahora, coje una regla de dibujo y comprueba si esos 16 mm coinciden. Cuanto más vieja sea la cinta métrica de costurera mayor diferencia encontrarás. Ambas ( cinta métrica y regla ) tienen la misma resolución ( 1 mm ), pero la precisión es distinta en ambas. Más cosas con la resolución/precisión. Usando la cinta métrica, intenta dibujar un segmento de 16.5mm. Y, a continuación otro de 16.6mm No puedes. Tu regla no tiene tanta resolución. Como mucho, puedes "aventurar" una posición intermedia entre los 16mm y los 17mm. Y del mismo modo que no puedes tomar una medida precisa de 16mm, aún menos podrás tomar una medida precisa de 16.6mm. Por resolución y por precisión del instrumento de medida. El velocímetro tiene una resolución de 10 km/h. El indicador del clima tiene una resolución de 1km/h. Pero en ninguno de ellos puedes apostar por una precisión determinada. Ambos son el equivalente de la cinta métrica. lo siento Wok... dentro de una semana volveré a leer el post a ver si mi cuerpo ha asimilado el alcohol y me entero de algo :claugh: Feliz Año

A mi me marca 10km de mas. parece mucho, pero es lo que hay, por lo menos en mi caso. :claugh: Hay otra manera de ver la diferencia. A velocidad constante (si hay tempomat mejor) poner el ordenador de abordo en velocidad media. Resetear y a los pocos segundos aparece en el fis la velocidad a la que vamos. Yo también he comprobado que hay una diferencia de unos 10 Km/h pero a más velocidad ese margen se reduce. Haced la prueba. Saludos y feliz año nuevo a tod@s

Bueno, igual es obio pero por si acaso: Links: izquierdo Rechts: derecho Salu2

Mira este enlace Salu2

Luego miro la marca y te digo. es muy sencillo y nada engorroso. Muy buen curro Leo ...

¿No está prohibido aparcar en el arcén? Menudos güebos gastan... :ranting2:

No creas, bajo bastante por los madriles. Con decirte que el mantenimiento me lo han hecho prácticamente todo en Madrid Saludos Perdón por tardar tanto en contestar, pero he estado un poco liado estos días. Los talleres donde he llevado el coche son dos: uno oficial (Motor Mirasierra) y otro de un ex-currela del anterior. En el primero seguro que lo solucionan pero como lo hacen en la casa: cambio de cuadro. El otro creo que no puede codificar. De todas formas preguntaré y a ver si te digo algo. Saludos

Navegación dinámica que dicen

Hola! Prueba con CD's de fondo azul oscuro de marca reconocida...los pioneer suelen leer mal los dorados y los verdes asi como los "simil original" en color plateado. Saludos! Dani Prueba a grabarlos a la mínima velocidad. Salu2

Yo esos no los conozco, pero los míos venían con un aro de goma para poner en el hueco que tiene el sensor (0) y poder pintarlos. La verdad es que no tuve que usarlos porque se parecía bastante al color del plástico negro-mate del parachoques. Si lo han pintado sin eso, posiblemente sea la causa del problema. Salu2

No creas, bajo bastante por los madriles. Con decirte que el mantenimiento me lo han hecho prácticamente todo en Madrid Saludos

A mi me pasa lo mismo desde hace ya unos meses. Me cambiaron la sonda de temperatura de aceite y no es eso. Si puedes haz una prueba. Cuando esté la aguja a más de 160º, prueba a quitar contacto y volver a arrancar. Si te pasa como a mi, verás que te marca los 80-90º "normales". Ya no se si es el cuadro, pero probé a meterle el VAG y la temperatura que marca no es la que indica el cuadro (creo recordar que el cuadro marcaba 120º y el VAG decía 82º) Si tienes los mismos síntomas, no te agobies. Yo si lo descubro te aviso (haz tu lo mismo ) Saludos

Bose Soundsystem vorhanden?: Supongo que aqui pregunta si tengo Bose ---> Correcto Kleine BNS Navi vorhanden?: Esto que quiere decir? ----> Navegador pequeño CD Wechsler vorhanden?: Aqui debe preguntar si llevo cargador de cd, supongo ----> Correcto Freisprecheinrich vorhanden?: Y esto? No tengo ni idea -----> Manos libres Welches Radio/Navi vorhanden?: Aqui supongo que debe preguntar cual es la radio que yo llevo puesta ahora. ----> Correcto Entfernen: No tengo ni idea que quiere decir esto. ----> Quitar (No lo veo en el link que has puesto...) Saludos

Otra opción es meterle alimentación al coche por el mechero. Hay unas baterías que suelen usar los talleres para arrancar los coches que incorporan un cable con conector al mechero y evita que, al quitar la batería, se borren memorias y códigos. De todas formas siempre es bueno tener el código. Saludos

En un conce con el número de bastidor y el número de la radio te lo sacan. Depende del conce te cobrarán o te asaltarán

Muy buenas fotos y con una ¡¡¡IXUS 750!!!! Me has tentado en pillarme una Salu2

Yo, sin dudarlo, con instalación. Tengo un parrot 3200ck en el A6 y un 3000evo en la picasso y es de las mejores inversiones que se puede hacer. Los de mechero, que tmabién los he usado, no me acaban de convencer. Salu2

¿Y los calentadores has mirado? El VAG no dice nada si te fallan y yo me llevé la sorpresa de que tenía 4 cortados y otro que daba más resistencia, es decir 5 de 6 jodidos y aun así en condiciones normales arrancaba. Suerte

A ver si te vale esto: s4.pdf Salu2

Yo tuve un Acer y venía con un CD de recuperación. En verdad era un XP (no el media, sino el home) y si lo metías y arrancabas con él dentro te lo volvía a dejar tal y cómo venía de fábrica. Era un cd de color verde. Mira a ver si lo tienes por ahí perdido.

Si te viene bien zona de Fuencarral, apunta: ADAMI AUTO C/ Isabel Colbrand, 10-12 Nave 21 Tfno. 91 358 8142 Pregunta por Félix. A ver si tienes suerte porque son malas fechas. Dile que te manda Alfonso (de Pamplona) del foro. Suerte.

hecho. Salu2

El desfase es normal. Puedes comprobarlo de otras maneras: 1.- A velocidad constante en el ordenador de abordo pones la velocidad media y lo reseteas. En unos segundos te dirá a la velocidad que vas. 2.- Si tienes acceso al VAG hay una manera de testear el cuadro que consiste en poner todo el FIS en negro (para ver lo jodido que está ) y las agujas de todos los relojes van al medio. Todos menos el velocímetro, que se queda más retrasado. No se si se puede soltar la aguja y centrarla para corregirlo, pero creo que no compensa. Siempre es mejor que vayas a 140 Km/h de cuadro y de real sea 128 - 130. Te evitarás disgustos. Salu2

Yo hace como 4 años que tengo el coche y me venía con el reloj radiocontrolado de origen. Bien, pues en este tiempo, sin exagerar, habrá salido la antenita de marras unas 8 ó 9 veces. Casi siempre coincidiendo con un viaje (el último a Somo, Santander). No se si tiene que ver con la calidad de la señal o qué cojo#@% Hasta pensé que estaba roto....