a3quattro

ya te miraron si tenias algún error en la centralita, es lo unico que se me ocurre.

Por cierto que el velocimetro tampoco sera fiable ya que los valores cambian completamente.

Ciertamente es más fino, pero la primera delantera la verdad es me gusta mucho más, parte de llevar antinieblas recuerda al RS2

No se si ya lo habreis visto pero hay va ese Link

Una pregunta de un inculto, de donde sacais los dichosos códigos

A mi tambien me ha funcionado, lo curioso es que la primera vez no me ha funcionado, pero a la segunda si , ahora solo falta saber algo más acerca de los códigos.

No estoy muy seguro pero creo que se refieren a la alarma del coche. Haz esta prueba copia los fallos, si quieres en el notepad, y borralos. Seguidamente cierra el coche dejando una ventana bajada pero activando la alarma. Haz saltar la alarma con la mano, solo debes introducirla en el habitaculo y pasarla delante del sensor. Luego comprueba de nuevo los errores, ya diras algo

Tanto Repsol como Castrol tiene aceites que cumplen la normativa y el cambio se realiza cada 30.000km o 2 años, en principio tienen que ser 0w30.

Mañana si puedo lo pruebo y te digo algo, la verdad es que hace tiempo que no enchufo el pórtatil al coche

David, me temo que sin el sensor en el cierre no llegamos a ningún sitio y me temo que el problema puede ser que no este. Yo lo estuve mirando tiempo a tras y no vi claro, en el ETKA aparece la descripción del anclaje normal y otra que tiene el sensor, miralo a ver y ya diras algo.

Si lo encuentras en Andorra ya me diras donde

Creo que las dos formas existen, una es la de los sensores del ABS y la otra es la de los sensores incorporados en las válvulas de las ruedas si no recuerdo mal

Por que no debe ser tan m****

La verdad es que yo no tengo nada de eso la verdad es que sólo me oscila la aguja al ralenti cuando esta frio B)

Yo por mi no creo que haya ningún problema, pero de momento no tengo los turnos definidos asi que todavía no se si podría ir, pero contad conmigo.

, lo siento nen, espero que no sea nada grave, aunque tratandose de Audi perparate para la factura. Ya nos contaras.

Al de la primera foto habria que recordarle que TT no significa TodoTerreno

O directamente darle al econ pues ya enciende los ventiladores

Has pensado en sacarlo del mechero, a lo mejor te es más fácil

Ese piratilla

Y después de evitar el obstaculo ves por el retrovisor como el "empanado" de atras no frena y te cambia la estetica de tu parachoques. Que conste que es broma, no esta mal la explicación por cierto de donde sacas todos estos datos?

La verdad es que el ESP no esta mal para las situaciones extremas, pero creo recordar que este foro ya se comento que con hielo/nieve el ESP se volvia un poco "loco" y más que ayudar enpeora un pelín la situación, no obstante ya digo que el ESP funciona bien y te evita apuros antes de que se produzcan

Posiblemente tendrias que modificar o adecuar algunas piezas pero seguro que se puede montar porque yo tambien lo he visto y queda muy chulo

No estoy seguro, pero quieres decir que la bateria es de las mismas caracteristicas que la otra, no vaya a ser que de menos "chicha"

El problema cuando se acostumbra a fastidiar el caudalimetro es que si da lecturas, pero erroneas, por eso los valores son inferiores y el motor rinde menos. Y como la ECU si recibe parametros por parte del MAVS, creo recordar que se escribe asi, no marcar ningún error ni se ha de borrar nada.