Bencha

Ya sabes como son estas marcas, hay modelos en los que los asientos traseros abatibles o los tiradores de las puertas en el color de la carrocería son extras... El caso es cobrar por todo. Luego te compras un Kia o un Hyundai y vienen alicatados de serie.

Ya se que son 50cv más (aunque como bien dices esos motores turbo de BMW casi siempre dan más), también que pesa menos y en definitiva que son coches distintos, por eso he puesto el ejemplo de Nurburgring y en manos de un piloto, a mi se me dicen el coche X es más deportivo que el coche Y, pienso que lo tiene que demostrar justo ahí, no se si me explico. Si alguien viene y me dice eso y luego consiguen el mismo resultado, de lo único que podemos hablar,como dice Herodes, es de algo tan subjetivo como las sensaciones. He tenido la oportunidad de conducir el 335i e92 y me parece un gran coche, puedo entender perfectamente que alguien lo prefiera a un S5 aunque no sea mi caso.

Hola, ya que nadie entra al trapo, lo haré yo.. <_< No comparto para nada tus opiniones, no se qué unidad probaste, pero decir que un coche con 354cv, 440Nm de par y 5,1" en el 0-100 es perezoso me parece bastante absurdo, a no ser que tengas mucha suerte y estés todo el día conduciendo auténticos aviones. Yo no lo hago a diario pero por suerte si de vez en cuando, y te puedo asegurar que el S5 4.2 sin ser un superdeportivo es muy buen coche y con unas prestaciones más que decentes y un consumo bastante ajustado para sus características. Como siempre, hay coches mejores y peores, más deportivos y muchísimo menos, pero eso sí, el que te puedo asegurar que no es ni más deportivo ni más nada es un CLK500, por Dios... Si aún hubieras dicho un CLK 55 amg... En cuanto a la comparativa con el bmw 335i (e92) es algo sobre lo que se hablado largo y tendido y ya cansa, son coches y amores distintos, un v8 atmosférico con tracción quattro frente a un biturbo con tracción trasera y 150kg menos, para gustos colores, probablemente el bmw sea más divertido pero requiere más manos para ir al límite. Mi opinión personal es que en conjunto el S5 es superior en estética, acabados y un sin fin de cuestiones totalmente subjetivas, si lo que quieres son datos ahí te dejo uno: Tiempo en nurburgring nordschleife: (*Ambos conseguidos por el mismo piloto, Horst Von Saurma, director de Sport auto Alemania, creo que tiene manos *) Audi S5 4.2 - 8´26" BMW 335i coupé - 8´26" Anda! Pero el BMW no era bastante más deportivo??? En cuanto al CLK500 no he encontrado tiempos, pero si te sirve de algo el CLK55 AMG tiene como mejor tiempo 8´29", así que como yo te decía, ahí, ahí... Por concluir, si me dijeras, cambiarías tu S5 (por cierto en venta, jejeje...) por un 335i? la respuesta es NO, si me dijeras por un M3 e92? probablemente si. Saludos. Bencha.

Pone S3, no? Está chulo. Aunque a mi me sobran los "aritos" grabados en la puerta...

Me refiero a cambios estéticos, paragolpes, rejilla, espejos, insignias, colas de escape...

Justo eso iba a poner yo! S3 Tdi? Pero si ya hay! En mi ciudad hay unos cuantos... Coincido con la opinión de la mayoría, si fuera por mi no habría ningún S, M o AMG diesel, pero como bien habéis dicho, los que entramos por aquí somos como somos, y si las marcas ven que hay un montón de gente que se compra un 2.0 tdi para después tunearlo de S3, qué van a hacer? Pues sacar uno ellos y ganar más pasta, es así. Por desgracia tengo el S5 en venta y puede que me toque comprar mi primer coche diesel (aunque mi subconsciente se resiste... jejeje) y me han resultado muy curiosos 3 de los 4 cambios que me han propuesto: Un Mercedes clase C 320cdi tuneado de c63 amg, un bmw 330d tuneado de M3 y un A5 3.0 tdi tuneado de S5. Como a mi esas cosas nunca me han gustado no hemos llegado a buen puerto, y me ha resultado complicado explicar a los propietarios que a mi eso no me va y que lejos de valorar dicho "tuneo" para mi deprecia el coche. Uno de los propietarios, bastante indignado, me dijo que había gastado 5000€ en la transformación de su coche, eso me dió que pensar y me puse a echar cuentas de cuántos kilómetros se tarda en compensar esos 5000€ con un diesel frente a un gasolina, me salieron 60.000km... Cada cual que saque sus conclusiones. Pero bueno, aunque a muchos no nos guste, estoy casi seguro de que lo sacarán, será muy buen coche y un éxito de ventas.

Ni una foto de la parte trasera..

Gracias Herodes, me quedo más tranquilo. He buscado información al respecto y no he encontrado nada.

Hola, se me ha roto una lámpara xenon en un Audi S5. Ya las he pedido y tengo más o menos claro cómo cambiarlas. Pero tengo una duda, al tratarse de faros con iluminación dinámica en curva hay que hacer algo más? Regularlos después del cambio o algo así? Muy buen post y muy buen brico el de 156SW. Muchas gracias.

30€? En la Audi? Ni comprobarte la presión de los neumáticos Siempre discuto con ellos por el tema del precio de la mano de obra de los modelos S, que como sabéis es mayor. Hace poco le decía al jefe de servicio que cómo podían cobrarme la mano de obra más cara si estaba viendo yo que lo hacía el mismo mecánico y que para colmo es un chaval que tienen de prácticas... Me respondió que es política de la marca, como siempre. Pero bueno, que conste que a mi me tratan muy bien y no me puedo quejar. Sabe alguien el código de la campaña de las mariposas? El mío se supone que tiene todas pasadas, pero nunca está de más comprobarlo. Gracias. Saludos. Bencha.

A mi también me gusta más el photoshop, es como un mini-RS6, muy bruto. El frontal del nuevo A3-S3 no me acaba de convencer.

Hombre Japonaco! Nos dejaste con las dudas... Si hubieras contestado con las cosas que te pregunté te hubiera dado el diagnóstico, estaba claro. Si te sirve de consuelo a mi me pasó lo mismo con 81000km y también cascó el volante motor. no me pensaba eso pero tampoco que fuera a cascar tan rapido, y mucho menos que me lo fueran a vender en ese estado a sabiendas de como estaba pero bueno. que ya esta solucionado y que todos los males sean esos en esta vida La gente tiene mucha jeta, se aprovechan de que el embrague es una pieza de desgaste y no lo van a pasar en garantía. Voy a aprovechar para hacer un poco de publicidad, por desgracia tengo mi S5 a la venta, con el embrague y todo lo demás perfecto Podéis ver el anuncio en mi firma. Saludos. Bencha.

Enhorabuena! Me uno al club de admiradores. Hay coches y COCHES...

Parece que el misterio del desgaste está solucionado, o bien me los montaron con una presión inapropiada o me habían perdido mucho en pocos meses, para conductor sólo y sin carga que es como suelo ir recomiendan 2,8kg delante y 2,3Kg detrás. Con el rollo del notrógeno no la he ido comprobando y estaban en 2,3Kg, así q... desgaste por el flanco.

Enhorabuena Angus! A disfrutar..

Aprovechando el post de neumáticos. Resulta que el coche, un S5, me gasta bastante más los neumáticos delanteros y además por la zona exterior, le pasa a todo el mundo? Debería mirar las caídas? Vosotros cambiais las ruedas de delante y detrás a medio uso? Una gente recomienda hacerlo y otra no.. Saludos. Bencha.

Hoy en día con internet, los foros y demás es muy raro que una avería común pase desapercibida, si está mal diseñado y se rompe en todos o en un alto porcentaje al final trasciende y se sabe, piensa en los caudalímetros de hace unos años, las famosas ventanillas de los golf, los problemas del 2.0 tdi de 140cv, etc... Así que yo no preocuparía mucho por eso, el V8 4.2 se monta hace ya años y en un montón de modelos, encima en el S5 no va especialmente apretado.. Yo miraría bien otras cosas, embrague, amortiguadores, frenos, el ajuste de las ventanillas, que no haya tenido ningún golpe, que lleve las 4 ruedas iguales y "pata negra", etc.. Cosas de desgaste que luego no te vaya a cubrir la garantía si te petan a los dos días. Japonaco no ha vuelto a decir nada al respecto, no sabemos como acabaría la cosa. Saludos y que disfrutes del bicho.

Aquí mismo en compra/venta hay un Cayman S, por si no lo has visto: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/315035-vendocambio-porsche-cayman-s-manual/

Qué ha pasado con ese S5? Ha habido compra? Lo he visto en internet y no tiene mala pinta, parece bien conservado. Lo único reseñable la ausencia de tempomat y de parktronic, dos extras a mi juicio muy importantes. Ya más personal tampoco me gusta la tapicería ni las llantas, pero eso es cuestión de gustos. En cuanto al consumo, esos 11 litros que dices del Cayman me parecen muuuuy optimistas, ayer miré por curiosidad y en en contador 2 del ordenador de abordo llevo en las últimas 300 y pico horas de uso 12,9l eso es una media bastante real, haciendo ciudad, carretera y autovía, a buen ritmo. Me sumo a la legión de admiradores del 993, para mi es simplemente "el coche", pero desde luego no para único vehículo. Siempre he contemplado la posibilidad de adquirir un utilitario y uno de estos de capricho, pero la experiencia de algunos conocidos y familiares me dice que luego casi no lo mueves, al final vas a todos lados con un cascajo y el otro apenas lo disfrutas. En cuanto al precio has acertado, uno bueno es más caro que un 997 y no deja de tener 20 años y cientoypicomil kilómetros. Yo con 24 años seguramente me decidiría por un Cayman, pero como ese tiempo por desgracia ya pasó... Pues S5! De todas formas dices que no lo has probado, hazlo! Saludos. Bencha.

Yo también soy de michelin, en todos los coches he llevado Piot Sport. Este verano monté 4 PS2 255 35 19" y eran fabricados en 2013. Deberían ser de los últimos. En euromaster, 1000€ montados, equilibrados, nitrógeno... Precio amiguete Las próximas unas PSS.

Hola Angus, me siento un poco identificado contigo. Tengo un S5 y me encantan los Porsche, pero un Cayman??? Noooo! Si cambiara el S5 sería por un 911 4S. De hecho cuando compré el S5 miré varios, pero me gusta el 997 y ahí hay mucho salto de precio todavía. En mi caso además se trata de mi único coche, y el Audi es más polivalente y algo más discreto, así que... Del coche qué decirte que no se haya dicho ya... Es una auténtica pasada, motor tremendo, comportamiento deportivo sin que se te salten los empastes, excelente agarre del quattro con un puntito jugeton y ya que te preocupan los acabados y la ergonomía, a mi parecer todo está donde debe, y si lo pillas cargado de extras no echarás nada en falta, me gustaría más con el volante redondito moderno pero.. Los asientos merecen especial atención, además de preciosos y bien acabados agarran muy bien y los puedes ajustar al milímetro. Si tengo que poner alguna pega, creo que el habitáculo podía estar mejor aislado acústicamente, las ventanillas son difíciles de ajustar, y a altas velocidades los espejos de camión que lleva tiran el aire contra la ventanilla y hacen más ruido del que deberían. Bueno, ya nos contarás por cuál te decides y si tienes alguna duda sobre el S5 ya sabes. Saludos. Bencha.

Si yo fuera jugador de Madrid o Barça, este año ya se el coche que iba a pedir... Luego van y piden un Q7 tdi :shocked:

Te alabo el gusto compañero... Me ha dejado sin habla. Enhorabuena a Larrauri y al resto de propietarios de semejante máquina. Saludos. Bencha.

Hola Japonaco. A ver si puedes dar algún detalle más. Tienes que pisar a muerte el embrague para que arranque? Con el coche apagado y el embrague pisado van suaves las marchas? Si la respuesta a estas preguntas es afirmativa lo más probable es que tengas el embrague en las últimas. Ya nos contarás. Bencha.

Hola, yo también tengo un S5 y me ha dado grima leer tu caso, lamento no poder ayudarte con tu problema en concreto, pero tanto si has comprado el coche en un compraventa como a un particular están obligados a darte garantía, así que yo de ti les reclamaría la reparación. Sabes ya cuál es el problema? Espero que cosa de poco. Saludos y ánimo. Bencha.