Istarth

Alguien ha podido solucionar esto ??? Un saludo.

Diria que no.... necesitas si o si el conector AMI y ese solo viene con el paquete conectivity... creo.... Un saludo.

Si pero eso es la version SW, de cartografia, BT, etc... yo me referia al modelo del MMI, es decir metaforicamente no quiero saber la version de android que lleva tu telefono.... sino la marca y modelo de tu telefono, en este caso marca "audi" modelo "????". Lo preguntaba porque sabiendo el modrlo se puede intentar buscar algo... Muy fácil. en nuestro coche solo existe 2 clase de navegadores: - Navegador Basico: es un Radio MMI normal con el extra del GPS y los datos de navegación en tarjeta SD - Navegador Plus: Este viene mas completo: costa de un disco duro donde guarda los datos de navegación, una pantalla de 7 pulgadas y con mas sistema de entretenimiento ( Ademas te das cuenta ya que este los mandos del MMI vienen cromados) Eso realmente entiendo que son los extras asociados a los 2 tipos de pantalla que efectivamente hay en nuestro coche... la cuestion es cual es el modelo MMI en cada uno de esos 2 casos... 2G, 3G, 3G+, tienen nuevos nombres?? el motivo de mi pregunta es poder buscar en internet como desbloquear el VIM para el mio concretamente que es el basico. Un saludo. No me hagas mucho caso pero creo en nuestro 8V no existe las denominaciones 2G, 3G y 3G+ (al menos no lo he leído ni oído) Por cierto: el otro día vi un video en youtube con el VIM desbloqueado del MMI básico: Saludos mmmmmmm interesante !! Ese video te lleva a: http://ankk-vagcom.com/a3-8v-video-en-roulant-vim-sur-le-mmi/ Alguien que entienda algo de lo que pone ahi ?!? y lo pueda poner en practica ?? Un saludo. Oki. Muchas gracias ! Pues nada seguiré indagando en mis tiempos muertos y ya avisaré si encuentro algo ! Un saludo.

Pues si.... a eso me refería.... y te permite enviarle destinos desde el teléfono.... está genial pero el precio era excesivo para lo que ofrece.... pero claro a toro pasado y ya con dinero otra vez pues te arrepientes... Se podrá poner a posteriori? Un saludo.

No estoy de acuerdo contigo.... para empezar no es un equipo de 300 euros, sino de 300 + el precio que se paga por el de serie... a buen seguro te digo que poner a un coche un sistema similar al ASS te costaria bastante mas de 300 euros.... Por otro lado la fidelidad y la acustica del AAS e incluso del de serie... da de sobra para notar MUCHO la diferencia entre escuchar una cancion con un bitrate de 128 CBR y hacerlo con 320 CBR o 192 VBR para MP3 o 448 en AAC. No digamos FLAC Evidentemente si lo que escuchas es una cancion que es una conversion a 320 de un fichero originalmente en 128 pues lo que escucharas sera una bonita m****.... pero no estamos hablando de eso... Ya sea haciendolo tu o buscando en internet no es NADA dificil tener tu biblioteca de musica en 320 reales.... mas que nada porque cuesta mas hacer un upsamplig que ripearlo directamente bien... En cuanto a lo de "Calidad CD" un cd original lleva un formato RAW sin compresion.... el bitrate corresponde a cada uno de los bits necesarios para almacenar la cancion en la calidad deseada, es decir tus 1411kbps (44,1kHz * 2 canales * 16 bits por muestra). Pero hablamos de formatos comprimidos, como ejemplo te dire que un fichero FLAC con un bitrate de 906 kbps tiene exactamente la misma calidad, exacta que la del CD sin el mas minimo apice de diferencia.... Es exactamente lo mismo que cuando comprimimos un fichero con zip por ejemplo.... ocupa menos... y tiene exactamente lo mismo tal cual (este seria el caso de FLAC porque con mp3 si se pierde un poco pero no es proporcional a la comparacion que haces...). Dicho esto efectivamente no es cuestion de obsesion... pero os recomiendo MUY mucho que tengais vuestra biblioteca de musica en buena calidad.... porque la diferencia es MUY notable salvo que estes sordo..... tan solo teneis que hacer la prueba... ripear o bajaros la misma cancion (a ser posible una buena cancion de musica clasica o de trance que abuse de agudos medios y graves...) en 128 CBR y en 320 o en AAC 448 y ponedla en el coche a un volumen alto... la diferencia es brutal.... Un saludo. En ningún caso he citado y comparado valores exactos de bitrates al decir que no hay que obsesionarse. Hago el comentario porque veía mucho ánimo de ponerse a ripear de nuevo la música cuando ya se tiene en MP3 a 320kbps sin aclarar bien al resto de foreros no tan exigentes que la ganancia no es tanta como para compensar el trabajo. Los 128kbps yo los usaría sólo para temas bastante antiguos como he dicho. Me considero un aficionado del sonido con cierto nivel de exigencia pero no tanto como para dedicar demasiado tiempo a buscar tanta calidad (me gustan otras muchisimas cosas que no me dejan tiempo de hilar tan fino todo). Me fío en principio de tus afirmaciones sobre el equipo de serie y el ASS de los A3 8V, ya que no he tenido la oportunidad de escucharlos haciendo pruebas comparativas de calidad. Obviamente yo he hablado bajo el conocimiento en general de los equipos de serie de los vehículos, excesivamente deficientes para mi gusto, y deduciendo que el del 8V por 300€ más no mejoraría demasiado. Si Audi destaca de serie muy notoriamente en este aspecto no es algo que cualquiera se espere a priori (no es un fabricante de dispositivos de audio). El upsampling no es el único contra en la dificultad de hacerte una biblioteca de calidad. Yo no hablo basándome en deducciones sobre la comodidad de la gente, o en apreciaciones de mi oído (que también), más o menos fino. Hablo de estar cansado de intercambiar mucha música a 320kbps y abrir los archivos con un editor de audio. La gran mayoría llegan y sobrepasan la distorsión por amplitud o llevan una ecualización que desproporciona notoriamente alguna frecuencia, por exceso o por defecto. Normal precisamente por esa comodidad de ripear directamente a 320kbps de la que hablas. No es tan sencillo como coger CDs y CDs y dejarlos ripeando automáticamente con los parámetros por defecto del software (y a saber qué software). Hoy día cualquiera se puede colgar la medalla de haber ripeado y compartido cualquier contenido multimedia, pero muy, muy pocos lo hacen con una mínima calidad. Bitrate, frecuencia de muestreo y resolución, son parámetros exclusivamente del audio, independientemente de que haya compresión o no. La compresión se las apaña para seleccionar la información de audio en un segundo de modo que quepa en el bitrate. Cuanto más bitrate en el MP3, más espacio hay para guardar las muestras y menos compresión le es necesaria. Si con 44kHz de frecuencia dispusiéramos de un bitrate de 1141kbps no haría falta compresión alguna y podríamos usar directamente el formato PCM crudo (RAW) de los CDs. Por tanto la comparación que hago es PERFECTAMENTE proporcional a cualquier otro formato, sea RAW o no, tenga la compresión pérdidas o no. Todo este asunto me recuerda mucho a los puristas que en su día defendían a capa y espada el OGG Vorbis como digno y notorio sucesor del MP3. Pedían fehacientemente la sustitución del MP3 por el OGG en los reproductores. No consideraban que al final todo tiene que compensar. La mejora respecto al MP3 no era suficiente como para tirar todo lo invertido en torno al más conocido y extendido formato. Lo de la compresión me refería a que no es proporcional ni correcto decir (así lo he entendido, discúlpame si entendí mal) que si la calidad de un CD se consigue con 1411 (100%), un fichero mp3 de 320 tendría un 22% de calidad frente al CD, porque eso no es cierto.... comente el caso de FLAC porque es el mas evidente al ser lossless en este caso un fichero de 906 tiene el 100% de calidad frente al WAV/RAW de un CD. Y si, te puedes fiar porque se escucha realmente bien.... Eso si... upsampling nunca.... hay que o bien bajárselo de fuentes fiables, o bien codificarlo correctamente.... yo en los casos en los que me lo bajo, siempre me lo bajo de varias fuentes al mismo tiempo y me quedo con la mejor. Si estas acostumbrado a hacerlo asi no cuesta nada tener tu audioteca como dios manda... como mucho sustituir algún álbum y listo.... Pero si tu audioteca entera esta "mal" el curro es importante.... en eso estoy contigo.... Yo por mi parte tengo todas mis canciones al máximo de calidad y con los tags y caratulas perfectos ! como dios manda ! ole ! ademas tengo listas de reproducción por genero y otros motivos.... lo que extremendamente útil para nuestros coches en los que no puedes reproducir por genero / autor / etc.... No es cuestión de obsesión claro que no.... pero seamos realistas.... si te gusta mucho la música como es mi caso.... te gusta escucharla alta y tienes un buen equipo como lo es el ASS.... mantén tu audioteca con calidad ! tu sentidos te lo agradecerán ! Estoy contigo.... a priori lo de la ganancia si se puede "tocar" que seria una parte de la normalización, pero el resto lo suyo es no tocar nada.... Un saludo.

Pues ya nos contaras ! Un saludo.

No estoy de acuerdo contigo.... para empezar no es un equipo de 300 euros, sino de 300 + el precio que se paga por el de serie... a buen seguro te digo que poner a un coche un sistema similar al ASS te costaria bastante mas de 300 euros.... Por otro lado la fidelidad y la acustica del AAS e incluso del de serie... da de sobra para notar MUCHO la diferencia entre escuchar una cancion con un bitrate de 128 CBR y hacerlo con 320 CBR o 192 VBR para MP3 o 448 en AAC. No digamos FLAC Evidentemente si lo que escuchas es una cancion que es una conversion a 320 de un fichero originalmente en 128 pues lo que escucharas sera una bonita m****.... pero no estamos hablando de eso... Ya sea haciendolo tu o buscando en internet no es NADA dificil tener tu biblioteca de musica en 320 reales.... mas que nada porque cuesta mas hacer un upsamplig que ripearlo directamente bien... En cuanto a lo de "Calidad CD" un cd original lleva un formato RAW sin compresion.... el bitrate corresponde a cada uno de los bits necesarios para almacenar la cancion en la calidad deseada, es decir tus 1411kbps (44,1kHz * 2 canales * 16 bits por muestra). Pero hablamos de formatos comprimidos, como ejemplo te dire que un fichero FLAC con un bitrate de 906 kbps tiene exactamente la misma calidad, exacta que la del CD sin el mas minimo apice de diferencia.... Es exactamente lo mismo que cuando comprimimos un fichero con zip por ejemplo.... ocupa menos... y tiene exactamente lo mismo tal cual (este seria el caso de FLAC porque con mp3 si se pierde un poco pero no es proporcional a la comparacion que haces...). Dicho esto efectivamente no es cuestion de obsesion... pero os recomiendo MUY mucho que tengais vuestra biblioteca de musica en buena calidad.... porque la diferencia es MUY notable salvo que estes sordo..... tan solo teneis que hacer la prueba... ripear o bajaros la misma cancion (a ser posible una buena cancion de musica clasica o de trance que abuse de agudos medios y graves...) en 128 CBR y en 320 o en AAC 448 y ponedla en el coche a un volumen alto... la diferencia es brutal.... Un saludo.

Si pero eso es la version SW, de cartografia, BT, etc... yo me referia al modelo del MMI, es decir metaforicamente no quiero saber la version de android que lleva tu telefono.... sino la marca y modelo de tu telefono, en este caso marca "audi" modelo "????". Lo preguntaba porque sabiendo el modrlo se puede intentar buscar algo... Muy fácil. en nuestro coche solo existe 2 clase de navegadores: - Navegador Basico: es un Radio MMI normal con el extra del GPS y los datos de navegación en tarjeta SD - Navegador Plus: Este viene mas completo: costa de un disco duro donde guarda los datos de navegación, una pantalla de 7 pulgadas y con mas sistema de entretenimiento ( Ademas te das cuenta ya que este los mandos del MMI vienen cromados) Eso realmente entiendo que son los extras asociados a los 2 tipos de pantalla que efectivamente hay en nuestro coche... la cuestion es cual es el modelo MMI en cada uno de esos 2 casos... 2G, 3G, 3G+, tienen nuevos nombres?? el motivo de mi pregunta es poder buscar en internet como desbloquear el VIM para el mio concretamente que es el basico. Un saludo. No me hagas mucho caso pero creo en nuestro 8V no existe las denominaciones 2G, 3G y 3G+ (al menos no lo he leído ni oído) Por cierto: el otro día vi un video en youtube con el VIM desbloqueado del MMI básico: Saludos mmmmmmm interesante !! Ese video te lleva a: https://www.youtube.com/watch?v=F0lDVjYutzs#t=25 http://ankk-vagcom.com/a3-8v-video-en-roulant-vim-sur-le-mmi/ Alguien que entienda algo de lo que pone ahi ?!? y lo pueda poner en practica ?? Un saludo.

Realmente ese cacharro digamos que soporta ambas tecnologias: - Miracast -> valido para portatiles, tablets y telefonos android, windows mobile, bla bla bla. - Airplay -> Valido solo para dispositivos apple... En cuanto a lo del VIM..... efectivamente.... pero bueno es cuestion de tiempo... de momento el SW del coche es muy decente.... y cuando deje de serlo en comparacion con otras cosas.... ya tendremos VIM ! Hasta entonces con esto puedes por ejemplo ver una peli a la luz de la luna con tu chica Un saludo.

Yo tengo el normal con el paquete de navegación básico. En cuanto a si vale para iPhone.... diría que no... El dispositivo usa la tecnología Miracast que es un estándar y ademas es de libre uso e implementación.... pero ios como siempre prefiere mejor un protocolo propietario (AirPlay) que le complique la vida al usuario y que solo pueda usarse desde un ios... en vez de un dispositivo estándar usable desde cualquier dispositivo.... Supongo que existirán cacharritos que hagan lo mismo pero con airplay... tendras que investigar sobre el asunto. Un saludo.

Muy fácil. en nuestro coche solo existe 2 clase de navegadores: - Navegador Basico: es un Radio MMI normal con el extra del GPS y los datos de navegación en tarjeta SD - Navegador Plus: Este viene mas completo: costa de un disco duro donde guarda los datos de navegación, una pantalla de 7 pulgadas y con mas sistema de entretenimiento ( Ademas te das cuenta ya que este los mandos del MMI vienen cromados) Eso realmente entiendo que son los extras asociados a los 2 tipos de pantalla que efectivamente hay en nuestro coche... la cuestion es cual es el modelo MMI en cada uno de esos 2 casos... 2G, 3G, 3G+, tienen nuevos nombres?? el motivo de mi pregunta es poder buscar en internet como desbloquear el VIM para el mio concretamente que es el basico. Un saludo.

Que va ! yo lo tengo todo metido dentro de una cajita y esa cajita dentro del phonebox (debajo del reposabrazos), el conector del hub usb es lo unci que sale de la cajita y lo conecto al usb del phonebox y listo, no se ve ni nada.... en el momento que arranco empieza a funcionar ! solo tengo que enlazarlo y ya esta ! Otra uso muy interesante.... sobre la guia que puse seria: 1. Nos aseguramos que rooteamos nuestro telefono 2. Activamos la posibilidad de usar los comandos de "OK Google" fuera de la aplicacion "Google NOW" o incluso con el terminal apagado 3. Ya esta ! tenemos un Android en pantalla manejado por voz con todo lo que eso supone ! Tambien existe la posibilidad de olvidarnos del "Netgear PTV3000 Push2TV" y conectar directamente al "Adaptador HDMI2AV" un mini pc android ! por ejemplo --> http://www.amazon.es/NEO-G4-Android-RK3066-Google/dp/B00B0V2YRA/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=undefined&sr=8-1&keywords=usb+android De esta forma no hay que enlazar el telefono, ni perdemos bateria, etc ! Arrancar el coche y listo ! Evidentemente insisto que si conseguimos desbloquear el VIM tendriamos posibilidades infinitas en el MMI. Ahora mismo... el coche es nuevo.... el SW es relativamente nuevo y funcional. Pero lo interesante es que con el tiempo... apareceran nuevas funcionalidades que deseariamos tener un nuestro coche.... y esto nos da la posibilidad de que el SW multimedia / navegacion, etc.... jamas se quede obsoleto ! Le falla un pelin la calidad de la imagen que si bien es muy buena para el tamaño de la pantalla... una conexion por componentes hubiera sido lo ideal.... Conclusion ! hay que desbloquear el VIM !!!!!

Oki, hablare con el concesionario de esta y varias cosas mas a ver que me dicen..... Otra cosiita.... como se sabe que modelo de MMI tenemos ?? entiendo LuisM que tu tendrás el mismo que yo ?? para un A3 Sedan 1.4 TFSI SLine edition con paquete de navegación básico, el MMI es 2G, 3G, 3G+, low res, high res.... veo que hay mil modelos y aun no se cual es el mio ! Sabéis como va esto ?

Con lo que cuentas ya tiene mas sentido el comentario de que tu antiguo A3 sonaba mejor de todas formas en mi caso como dije me gusta todo tipo de música.... y acostumbro en mis viajes a ponerme música disco (trance y comercial) y aunque es cierto que alcanzo el máximo tengo la sensación real que si pudiera subir mas el volumen directamente me explotarían los tímpanos.... es decir que al menos en mi coche aunque llegue al máximo.... ese máximo es muy muy alto.... Creo que tengo un oído fino y estoy acostumbrado a escuchar música realmente alta.... también he sido DJ. vamos que se perfectamente lo que es escuchar música ALTA y ademas lo disfruto mucho Dicho de otra forma y partiendo de la suposición que no tienes algún tipo de avería en el ampli del ASS: 1. Asegúrate que el formato tiene suficiente calidad como comentaba anteriormente.... 2. Recuerda que el nivel del subwofer condiciona la potencia máxima (yo lo tengo un poco mas de la mitad y considero que ya es muy alto vamos que me vibra a lo bestia todo incluido yo mismo !! ) Los ficheros de audio en mp3 se graban / codifican con un volumen de ganancia concreto, para cada frame, nunca os ha pasado que con 2 mp3 diferentes el volumen era diferente ? hay herramientas en Internet (creo que son looseless, es decir que no se pierde calidad) para modificar el valor de ganancia lo que tendría una repercusión directa al reproducirlo luego en el coche. Pero para que esto me parezca una solución valida tendria que asegurarme que de verdad no se pierde ni un ápice de calidad.... Como mínimo y como máximo :8P: En mp3 no hay más tasa binaria más alta que ésa, que yo sepa, ¿no? Mas que al bitrate me refería al mix de mp3 y 320 porque luego hay alternativas (que no se si son compatibles con nuestro coche... creo que no...) como FLAC que tiene aun mas calidad.... ------------------------------- Os recomiendo a todos, que todos los discos que tengáis que no cumplan la calidad necesaria los borréis.... y los sustituyáis por versiones de calidad.... la diferencia es MUY notable.... a buen seguro descubriréis sonidos y matices que incluso en canciones que habéis escuchado 1000 veces no sabíais que estaban ahí... Un saludo.

Si recuerdas, yo tenia el mismo problema. Entiendo de tus comentarios que en el concesionario lo han admitido y que te han dicho que habia que esperar a la nueva cartografia ? Te han dicho que te lo actualizarian gratis ?? Te avisaran ?? o volveras tu en Febrero ? Un saludo !!

Gracias a "Chi" he conseguido llegar aqui desde el hilo que habia creado: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/333965-sonido-ventilador-motor-a3-sedan-14-tfsi-sin-cod/ Ahora que estoy al 99% de que lo que me ocurre a mi es exactamente esto.... los que lo sufris teneis alguna novedad ?? os lo han arreglado en el concesionario ?? Un saludo y Muchas gracias !

SI ! es eso tal cual ! Muchas gracias !!!!!! Seguire entonces el tema en ese otr hilo ! Mil gracias otra vez !

En mi caso me molaria poder tener el pack conectivity (creo recordar que se llama asi) porque tras un tiempo de uso y a pesar de que estoy muy contento con el navegador echo de menos lo bien que funciona los POIS de google maps y algunas cositas mas.... hay otros extras que me encantaria poner.... pero creo que la pregunta en el concesionario de ¿Que estras se pueden añadir ahora? es demasiado generica... ya que la lista es muy larga y no se si ellos mismos lo sabran.....

Hola a todos, Tengo una duda que ya empieza a mosquearme y no se hasta que punto puede ser normal.... Hace un par de meses me entregaron un A3 Sedan 1.4 TFSI SLine Edition 2014 y desde el principio he podido observar 2 cosas que no me gustan un pelo..... 1. El ventilador (no tengo claro si es el ventilador o alguna otra cosa / pieza) hace un ruido como de carraca que es mas acentuado recien arrancado pero que se escucha bastante incluso ya con el coche caliente.... En movimiento con ruido exterior + motor ya no se escucha.... pero en cuanto me paro en un semaforo o lo que sea lo escucho claramente.... 2. En marchas cortas, sobre todo en segunda (cuando mas ocurre) y en tercera, y a a bajas rpm (por bajas no me refiero a que el coche necesite bajar marcha... sino a que no esta revolucionado), aprecio claramente un ruido similar al del punto 1 pero en este caso diria que no es del ventilador.... es como un ruido de cadena.... o algo asi.... pero tb estilo "carraca". En ambos casos no es un sonido brutal pero me parecen suficientemente desagradables.... suenan como a "viejo" o "roto" y me cuesta creer que sean normales en un coche de este precio.... mas aun teniendo en cuenta que el sonido del motor es impresionantemente bajo ! lo cual me encanta ! Alguien con el mismo modelo o similar que pueda aportar su experiencia ? Es normal ?? que puede ser ?? deberia ir o consultar al concesionario ?? Un saludo y muchas gracias.

Interesante ! Cuentanos cuando sepas algo ! Un saludo y gracias !

El tema es que no creo que el concesionario te de esa "lista".... como mucho te dira... ¿en que extra estas pensando?... y la verdad es que seria interesante saber esta posible "lista" para instalarlo de forma oficial dentro de la garantia del coche.... siempre puedes tener un dinerito ahorrado para alguna cosita chula Un saludo.

Hola !! He intentado buscar si este tema se habia tocado para los A3 8V (en mi caso A3 Sedan SLine Edition con unos cuantos extras ), y no lo he encontrado, pero si he metido la pata y alguien me puede indicar donde mirarlo genial ! La pregunta es... La lista de extras a la hora de configurar el coche es bastante larga..... y a muchos nos pasa que cuando ya tenemos el coche descubrimos algún extra que hubieramos puesto si o si en caso de haber sabido que existía.... o simplemente que aun sabiendolo el presupuesto se termino.... dicho esto.... ¿Se puede pedir la instalación de extras oficiales teniendo ya el coche?, hay alguna forma de saber que extras podrian ponerse a posteriori ?? es evidentemente que hay extras que son imposibles de poner una vez fabricado el coche.... como puede ser (imagino) un techo solar o cosas asi.... Conclusion.... 1. Se pueden poner extras oficiales e integrados correctamente despues de fabricado y ya en posesion del coche??? 2. En caso afirmativo.... hay alguna lista o forma de saber cuales pueden ponerse y cuales no ?? 3. La lista de precios de los extras sería la misma que la que se ve en el configurador online ??? en caso negativo, alguna forma de saber precios ?? Ahora que ha pasado tiempo me arrepiento bastante de no haber puesto alguno que otro..... Alguien sabe algo de esto ??? Un saludo y muchas gracias !!

Mestre... quizas es un problema con el equipo ?? o el formato usado (como explico mas adelante?). Yo tengo un A3 Sedan Sline Edition con ASS soy un amante de la musica en lo personal..... rock, clasica, trance, new age, de todo..... y en parte en lo profesional ! vengo de un coche con un sistema de sonido muy bueno, y tengo en casa también un equipo de pastizal.... ademas de buenos cascos hifi (abiertos de +1000 euros) tengo un oido fino y valoro bastante un buen sonido.... y no se en vuestro caso... no se si en sedan o sedan + sline o si simplemente me ha tocado la china.... pero os dire que en mi sedan el ASS suena espectacularmente bien.... distorsion 0 potencia mas que sobrado.... salvo que quieras usar el coche para dar un concierto en un estadio o montar fiestas en plan maletero abierto (y aun asi tampoco tendras el mas minimo problema con el ASS).... y las frecuencias bajas graves y demas (que evidentemente se aprecian sobre todo en musica trance o similar).... es muy impactante... La diferencia con el de serie (8 altavoces + MMI) es MAS que notable.... estuve estudiandolo en el concesionario y tengo un compañero de curro con casi el mismo coche comprado casi al mismo tiempo pero sin ASS y se nota un monton la diferencia.... Evidentemente tengais el sistema que tengais... la calidad del formato que se reproduce es VITAL ! evidentemente si meteis un mp3 con un bitrate de 128 pues se escuchara un poco truño.... y mejorara cuanto mejor sea el equipo si tiene algun tipo de filtro o simplemente con una buena ecualizacion, si el sistema te lo permite..... pero si usais como minimo repito minimo un bitrate de 320.... la cosa cambia drasticamente.... y las diferencias entre equipos se reducen bastante... Hay que destacar que el ASS incluye un sistema de control de distorsion y protección que hace que cuanto mas aumentas el subwofer menor es la potencia maxima del equipo. Yo tengo subwofer y graves un poco mas de la mitad y también un poco subidos los agudos para evitar que el sonido sea demasiado plano y es un puro espectaculo capaz dejar bocas abiertas..... puede parecer "limitatorio" que alcances el volumen maximo (normalmente estamos acostumbrados a no llegar al limite al subir el volumen en un equipo), pero realmente el limite esta bastante alto (al maximo no tienes narices a escuchar a el copiloto que lo tienes pegado a la oreja... y un limite superior lo considero realmente peligroso para el oido (salvo que como digo lo quieras para escucharlo desde el exterior del coche (donde la calidad, frente a lo que es estar con el coche y ventanillas cerradas y tu dentro, se reduce considerablemente sea cual sea el equipo). Si quieres aumentar el rango dinamico (quizas para musica clasica por ejemplo) que es capaz de reproducir el equipo (todo es mejorable pero el rango del ASS es mucho mas que aceptable) puedes plantearte algo "mejor", pero vamos que la relación calidad precio de este extra es brutal.... No me mal interpreteis si optais por B&O o lo escuchais en el concesionario notareis diferencia (sobre todo en potencia)... pero teniendo en cuenta que el factor mejora de calidad vs precio es una curva asintotica sin duda el ASS se encuentra como minimo en la zona alta... en mi opinion salvo que vayas sobrado de pasta.... ASS es lo ideal y si queda algo mas de pasta para otros extras.... btobto como quedo tu tema ??? Un saludo.

Yo encontré esto a ver si sirve: http://www.audienthu...ticles_VIM.html No lo probé porque mi a3 llega a fin de año Saludos! No tengo cable VAG aunque no tardare en tenerlo.... alguien puede verificar esto ? si funciona me lo compro todo tal que ya En principio el tutorial es para MMI 2G/3G y las fotos son de MMIs mas viejos.... asi que no se... yo tengo el navegador basico y no se si ese es el 2G o ninguno de los dos.... Como lo se ?? Algo de luz a todo esto ??? Gracias !

Si tiene la preinstalacion, aunque no tenga navegador, la respuesta es si, si por el contrario no lo tiene entonces es imposible.... necesitas que el coche tenga el conector AMI si no es imposible... .