chimaco

A mí se come el primer segundo de la canción que sonaba cuando se quitó el contacto, e inmediatamente vuelve al mismo punto de salida que no es donde se quedó al quitar el contacto. En fin...

¿A vosotros comienza a reproducir desde el último punto en el que se quitó el contacto, o desde otro punto diferente?

El vendedor es UTOPOBD. Te vendrá con 2 softwares, el 12.12 y 11.11.6. Yo le instalé el 12.12. y va muy bien. Importante, cuando conectes el cable al ordenador mejor que no tenga conexión a internet, para que no te actualice el software, pues sólo funciona con estas versiones. Si actualizas dejará de funcionar.

Ahora lo he probado y funciona. No sé por qué no muestra toda la línea completa. Esta es la dirección completa (le he quitado el http inicial) www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-VAG-COM-12-12-0-VCDS-12-12-VAG-11-11-6-HEX-CAN/1851423189.html

Pues ayer si que iba. Te lo vuelvo a poner: http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-VAG-COM-12-12-0-VCDS-12-12-VAG-11-11-6-HEX-CAN/1851423189.html

Gracias ximo@6 por el aporte. Entiendo que la parte roscada va roscada en el lugar del tapón de llenado una vez quitado, y en la parte lisa se conecta un tubo mediante abrazadera para bombear el ATF, ¿correcto?

Yo elevador todavía no tengo, trabajo con borriquetas, pero ya me las apaño... He encontrado este brico donde se explica bastante bien y tiene fotografías, igual te puede servir vwgolf, está en inglés. Si haces tú el brico y lo cuelgas será genial. http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2853167

Con este cable se pueden mirar coches hasta el año 2014.

Hola sí, aquí os dejo el enlace: http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-VCDS-12-12-VAG-COM-12-12-0-VAG-11-11-6-VCDS-HEX/1698625688.html

Hola, perdón por el retraso en contestar, llevo poco en el foro y estoy acostumbrado a uno de Mercedes, donde te envían aviso cuando alguien escribe en un foro dónde has participado. ¿Aquí sabéis si existe la opción? Ahora no estoy en casa, cuando llegue esta noche os paso el link donde lo compré.

Por lo que yo sé la propia Audi recomienda cambiarlo cada 60.000 km. Todavía hay marcas que no recomiendan cambiar el ATF, dicen que es de por vida. Pero otras marcas, como Mercedes, ahora si que establecen mantenimientos regulares, normalmente cada 60.000 km. Yo cambié el ATF el año pasado a un SLK con 150.000 km y el aceite salió muy degradado, muy oscuro y con mucha olor. Con el aceite nuevo mejoró mucho la suavidad del cambio, sobretodo en frío que me costaba que entraran las marchas. Date una vuelta por cualquier foro y verás la cantidad de cambios que se tienen que reparar por falta de mantenimiento. En fin, en mi opinión todos los fluidos se degradan y es necesario cambiarlos.

Yo sólo tendría que comprar el ATF, toda la herramienta necesaria la tengo.

Hola, yo tengo el multitronic 2.4 gasolina y estoy contento. En D es algo vaguete pero en S estira mucho las marchas y tiene muy buena respuesta al pedal de aceleración. Aunque ahora si pudiera elegir me pillaría un 3.2 A mí en particular no me gustan los motores diesel, pero es buena opción lo que te dice el compañero. Pruébalos y decides, pues dependerá también del equipamiento que lleve cada unidad.

Me gusta hacer los mantenimientos yo. Si no me viera capaz no lo haría, pero creo que es bastante factible. Ya no es por el dinero, es por pasar un buen rato y aprender! Aunque leyendo comentarios de lo que cobran por el cambio sí puede suponer un buen ahorro (prácticamente 2/3 partes de ahorro).

Muchas gracias angelgc!

ok gracias angelgc. ¿Y no seguiste ningún tutorial para el cambio?

Creo que este hilo estaría mejor en "Mecánica General Audi", solicito a algún moderador que lo mueva. Gracias!

Gracias audinibili, Mercedes tiene una lista pública de todos los aceites homologados según sus especificaciones. Me gustaría saber si VAG tiene una lista similar. Al no ser fabricante de aceites, seguro que tiene quién se lo fabrique (Shell, Fuchs, Valvoline...) y que seguramente venderá el mismo producto bajo su propia marca. Como todavía me quedan 20.000 km para el cambio estoy recopilando información. Si no encuentro nada homologado a buen precio le pondré el aceite original.

Lanzo otra pregunta. ¿Ponéis el aceite original G052180A2 o algún otro compatible?

Por lo que he leído el vag-com sólo se utiliza para medir la temperatura / nivel del ATF, pero no pide código de seguridad. ¿Cambias el ATF tú mismo?

Pero con el vag-com si que debe poderse...

Estoy buscando algún brico para cambiar el ATF (CVT) de mi bólido y no encuentro ninguno. ¿Conocéis de algún brico o enlace a algún foro extranjero DIY? ¿Le cambiáis vosotros el ATF? Yo se lo cambio a mi SLK 230 pero es del 97 y no hay que conectarle la máquina de diagnosis ni nada, y por lo que he leído a los Audi 4F sí que hace falta... Gracias!

Este es el antes: 18:47:31 Group 046: Lambda Control (Catalytic Conversion Test Bank 1) 759 /min Engine Speed (G28) 688.0°C Catalytic Converter Bank 1 Temp. 1.7031 Catalytic Conversion Bank 1 Cat B1 Not OK Cat. Conversion Test Bank 1 Y este el después: 22:10:14 Group 046: Lambda Control (Catalytic Conversion Test Bank 1) 704 /min Engine Speed (G28) 840.0°C Catalytic Converter Bank 1 Temp. 0.5469 Catalytic Conversion Bank 1 Cat B1 OK Cat. Conversion Test Bank 1 Finalmente desmonté el catalizador y lo envié a Iresa tal y como me comentó el amigo bulis. En 24h me lo devolvieron reparado. Montar y a funcionar. En total con envíos y todo 413€. Un saludo!

Gracias multi2.8, funcionando...

Hola, yo acabo de instalar los traseros y venían negros. Los he pintado del color del coche (azul noche) y han quedado de lujo, completamente integrados en el paragolpes. Yo compré la imprimación, pintura y laca brillo aquí: http://www.urbecom.com/index.php?page=es_Inicio&p=autospray Trabajan con la marca MOTIP, una de las mejores. Si no tienen tu color tardan 8-9 días. Si lo tienen te llega antes. Un saludo.