chimaco

Yo compré un cable con su software (12.12) en aliexpress.com por 15€. Viene de China así que tarda 20-30 días. Va de lujo.

He estado haciendo pruebas y a mí me ha pasado también un par de veces lo que comenta txarless. Me ha bajado la velocidad de reproducción y se oía muy lento, pero no era una canción en concreto, era como si a partir de un momento todas las reprodujera lentas. Y esta mañana por ejemplo no funcionaba el sonido, como si estuviera en mute (la radio si funcionaba). En ambos casos se ha arreglado reseteando el MMI. Otra cosa que he detectado es que normalmente, si el coche ha estado parado unas horas, no memoriza la posición de la última canción que ha reproducido, y comienza a reproducir desde el principio, en vez de hacerlo desde el punto en que se cortó el contacto. Seguiremos con las pruebas.

Gracias Ximo y Sardinero. A mí también me gustan las R16 y no me planteo cambiarlas, además mis llantas no tienen ni un arañazo. Miraré el surtido en los diferentes códigos y tamaños antes de tomar una decisión, aunque creo que la diferencia de precio será poca. Un saludo.

Yo aún no he hecho pruebas con pendrives diferentes pero en principio va bien con un par de carpetas de mp3 en el que tengo conectado.. Cuando tenga un rato comento más pruebas.

Queda claro Sardinero, gracias por las explicaciones. ¿Sabes aproximadamente qué importes cobran tanto Audi como la ITV por esta certificación? Es por echar números y ver si me merece la pena.

Gracias a todos por responder, Efectivamente en las opciones de homologación de tipo me aparecen 5 medidas de neumático adicionales, pero no aparecen índices de carga ni de velocidad junto a ellas. El coche ha pasado 2 ITV con esas ruedas en teoría inferiores por el índice de carga, y aparentemente las superó sin problemas. De ahí mi consulta y mi extrañeza. En fin, en el próximo cambio que será pronto le pondré unas 96 o superior.

Hola, En la ficha técnica establece como medida de neumático de serie 205/60 R16 96W, estando también homolagada la medida 225/55 R16 (no especifica índice de carga ni velocidad para esta medida). El coche (el cual he comprado hace unos meses) tiene montados unos 225/55 R16 95Y. La medida está homologada pero, el índice de carga 95 es menor al que aparece en la ficha técnica para el neumático de serie (96). Mi pregunta es, ¿este índice de carga de 95 es correcto al ser el neumático un poco más ancho que el de serie? Gracias.

Yo me lo planteé pero cómo no tenía FBAS al final me decanté por los sensores y la verdad es que estoy muy contento.

Gracias multi2.8, lo probaré.

El problema que tuve fue que, al instalarlo, no reconocía ninguno de los 3 pendrive que le enchufé, con ficheros mp3 en su interior. Sin embargo, el Ipod funcionaba de maravilla. Con respecto a los pendrive, los formateé con FAT32, pues pensé que podría estar ahí el problema (aunque las instrucciones no decían nada de que tuvieran que ser FAT y no NTFS), y conseguí que reconociera el pendrive, pero no leía los mp3. Así pues decidí actualizar el software siguiendo las instrucciones del fabricante, y el cacharro dejó de funcionar. Al final, el fabricante me envió un procedimiento para resetear la unidad y que acabara la actualización, pues parecía que no había concluido la actualización. Pero no funcionó. Lo cierto es que no sé a ciencia cierta cómo lo he solucionado porque he probado varias cosas por mi cuenta ya que el fabricante dejó de prestar ayuda. Pero creo que se solucionó borrando un código de error que salió en el módulo 47 Sound System. El cacharro ahora funciona bien, aunque tengo que hacer más comprobaciones con ficheros mp3. Lo que me echa para atrás es la asistencia técnica que ofrece VNSmedia, deja muchísimo que desear.

He instalando un navegador siguiendo las instrucciones de este hilo, quisiera agradecer a todos vuestra ayuda. Por cierto, ¿alguien sabe si existe la opción "mute" para no oir las indicaciones, sólo ver las indicaciones en pantalla?

Bueno, al final el cacharro ya funciona

Enhorabuena y bienvenido.

Coincido con los comentarios de que hay que cambiar la correa porque ya ha superado su ciclo de vida aconsejado. Un buen mantenimiento es clave para el buen funcionamiento del coche. Ahora bien, yo nunca llevo mis coches a la casa oficial. Los precios son desmesurados y el servicio, en muchos casos, deja que desear. Todo lo que puedo hacer yo, con ayuda de foros y amigos, lo hago yo. Lo que no, talleres de confianza a precios razonables.

Yo acabo de instalar un parktronic trasero siguiendo este brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/185040-brico-parktronic-plus-en-a6-4f/?hl=brico Me ha salido todo por 250€ (centralita, buzzer, sensores, halters y cableado).

Para marcebn, Tienes que soltar la caja (estructura) que contiene a los portafusibles, por que salen hacia atrás y no hay espacio. Antes tendrás que quitar el gato, y desconectar unas cuantas clavijas para poder desmontar la caja (estructura). Una vez suelta, ya verás que los portafusibles (creo que hay 2) salen fácil hacia atrás. Luego es meter el fusible de 5A y conectar por detrás. Ojo, porque cuando conectas por detrás el conector que coge corriente del fusible, ya no se puede sacar (al menos yo no pude). Si no queréis que siempre enté encendido, basta con coger corriente de una regleta "bajo llave", es decir, que sólo suministra 12V cuando le das al contacto. Es tan fácil como medir con un tester, positivo en el fusible y negativo en un punto de masa del coche (con y sin contacto dado). Por cierto que yo también instalé el VNSmedia (en la guantera) y me dió problemas al leer mp3 (el Ipod genial). Actualicé el software con la última versión que aparece en la web y el cacharro ha dejado de funcionar. Llevo días intentando comunicarme con esta gente pero la verdad es que son un poco impresentables en resolver y atender los problemas de los clientes. Tardan demasiado en ofrecerte soluciones y tienes que insistir. En fin, de momento con el cacharro inoperativo. No actualicéis el software!!!

Yo el zumbador lo he puesto ahí, debajo del asiento derecho trasero.

Hola, Yo he comprado el interface de VNSmedia (el del link del compañero Manji pero sin bluetooth) y lo montaré estos próximos días. El interface es como describe txarless-sx, con un conector cuadrado de 4 polos que acaba en 3 puntas (masa, corriente y botón ipod-usb). También tengo las instrucciones en inglés si alguien las necesita. Yo lo voy a montar en la guantera, ya que la tengo desmontada porque he montado un parktronic trasero y la saqué para trabajar mejor. Por lo que he leído en el hilo para instalar una unidad DVD Navigation, parece que el circuito de fibra daba problemas si no se seguía un orden determinado de conexión. Un compañero tuvo problemas porque conectó el DVD detrás del módulo de TV y debía conectarlo después del amplificador para ser reconocido. Hablo de memoria, pero tal vez puedan ir los tiros por ahí. Por otra parte, se necesita una versión del MMI 3360 o superior para que te reconozca la interface. La última es la 5570 si no recuerdo mal. Un saludo y suerte!

He instalado un parktronic trasero siguiendo las instrucciones que se han dado en este hilo y quisiera dar las gracias a todos los que han participado en él, proporcionando la información necesaria.

Aunque llega algo tarde...El zumbador trasero y delantero son iguales.

Si le has cambiado el aceite CVT y no ha mejorado, por especular podría ser la unidad de control de la caja de cambios automática. Pero como dice el compañero, pásale el vag-com y nos comentas si te sale algún error. Un saludo.

Hola, seguramente le habrían instalado un equipo chino multifunción (radio, gps, bluetooth...). Sí que debe llevar antena GPS sino no puede sintonizar los satélites, seguramente la llavará detrás del salpicadero.

Hola, Hago una pregunta porque también estoy buscando un multimedia interface. En este interface de Xcarlink que propones, ¿cómo se conectaría un Ipod o usb para reproducir música? ¿sería necesario otro módulo/cable para meter el audio?

Gracias Manji, me ha servido mucho la información que has dado pues también quiero montar uno de estos interfaces.

En la página que ha adjuntado el compañero de Audi Alemania hay 6 referencias diferentes para el AMI, y el texto de la descripción es el mismo para todos. Habrá que preguntarles que referencia es la correcta para nuestro modelo...