Torreiro

Frikadas de quemados.. En resumen.. Que estos coches pueden ganar bastante porque por valorws de serie van muy sobrados! Salu2 Enviado desde mi iPhone 5 con Tapatalk Gracias por la aclaración adolfo974! [emoji6]

Yo tampoco me entero de muchas cosas que has puesto pero seguiré el hilo con atención.

A ver si me aclaro yo porque esto ya lo había visto hace tiempo...Lo que viene siendo es cambiar la bombilla para que alumbre blanco y con el logo de Audi al suelo? Por cierto no se que bombilla llevan los 8P pero los nuestros llevan la W5W.

Las llantas son muy bonitas pero ese azul es .

Hombre pero a ver por mucho que se gasten o e arruguen los que tengan mas cuero antes se pondrán así.

Es que hay que diferenciar los asientos que vienen "de serie" con el Sline refiriéndome a los que traen tela "Sprint" y los que puedes montar opcionales. Me imagino que se arrugarán más los opcionales claro.

La verdad es que para cambiar de llantas y ponerlas de las mismas pulgadas que las de serie no le encuentro mucho sentido pero es una opinión más. Y desde mi punto de vista esa llanta en 15" es muy pequeña pero ya te digo que es el gusto de cada uno. Saludos!

Claro que no te vale, no son el mismo balastro las halógenas y las xenon.Hola compañero A que te refieres con que el balastro no es el mismo? Las halogenas sencillamente no llevan balastro. El balastro es solo para xenon, para producir el arco voltaico que genera el haz de luz. El simplemente quiere poner un kit de xenon en lugar de sus halogenas. Si llevas faros restyling necesitas un kit de xenon para h1 para las de cruce. Para salir de dudas mira tu bombilla de cruce actual, y si solo tiene un conector es h1. La bombilla que traera sera de xenon pero preparada para el alojamiento de la h1. Yo compre el año pasado el kit económico de welldone tal cual te digo y todo perfecto hasta hoy. Si, si yo no tenía duda de las bombillas lo que pasaba era que no me cuadraba lo de H1 y decir que era xenon pero ya busque información acerca de esos kit. Por cierto están homologados al 100%?

No me quiero imaginar lo que costará tenerlo limpio...

Eso no pasa la ITV fijo, además no me convence poner a posteriori LED´s en cruce.

estoy de acuerdo en el punto 1 y en el 3 pero el 2 no lo acabo de entender, yo mi bombilla halogena es H7 en cruce y llevo montado un kit hid H7 en cruce y sin ningún problema a la hora de montarlo, de hecho voy a cambiar proyectores en breve y montar unos bi-xenon, eso si tengo que poner un kit hid H1 para esto ultimo pero independientemente de esto ya te digo que el punto 2 no lo entiendo....Saludos Es que no entiendo como llevas una bombilla que es presumiblemente de xenon y la llamas H7....Lo que me refería es que nunca vi ninguna bombilla xenon (D1 O D3) montada directamente en un faro que es para halógenos porque el "conector" no es el mismo por decirlo de alguna manera, eso es a lo que me refiero. Pero a lo mejor con kit que estás hablando se podrá hacer, eso ya no lo se. yo no la llamo h7, el conector que trae el Kit hid es para faros que montes halogenos H7, a eso me refiero, de hecho como puse en el comentario anterior estaba totalmente de acuerdo en el punto 1 que es en el que lo mencionas, evidentemente yo tampoco he visto ni creo que vea ninguna bombilla de xenon directamente montada sin que lleve su conector o que sea especifica, ya sea H7, H1 o cual sea, a eso me refería. Y esos kit están homologados ?

estoy de acuerdo en el punto 1 y en el 3 pero el 2 no lo acabo de entender, yo mi bombilla halogena es H7 en cruce y llevo montado un kit hid H7 en cruce y sin ningún problema a la hora de montarlo, de hecho voy a cambiar proyectores en breve y montar unos bi-xenon, eso si tengo que poner un kit hid H1 para esto ultimo pero independientemente de esto ya te digo que el punto 2 no lo entiendo.... Saludos Es que no entiendo como llevas una bombilla que es presumiblemente de xenon y la llamas H7....Lo que me refería es que nunca vi ninguna bombilla xenon (D1 O D3) montada directamente en un faro que es para halógenos porque el "conector" no es el mismo por decirlo de alguna manera, eso es a lo que me refiero. Pero a lo mejor con kit que estás hablando se podrá hacer, eso ya no lo se.

cuando me lo encontré ya estaba muerto pero seguramente se quedó atrapado. Pobre aunque bueno menos mal que no hizo ningún desperfecto.

No es una foto impresionante pero sí muy artística:

Por lo general los extras que quieres poner después de tener el coche no son posibles pero todo será hablar con el comercial.

Pero se murió o quedó atrapado?

Muy buenas fotos JaviCobos.A3, sobre todo el S3 blanco de la tercera y cuarta foto. Por cierto esas llantas se venden en España?

Claro que no te vale, no son el mismo balastro las halógenas y las xenon. entonces que tengo que hacer para ponerle el kit xenon? ya que tengo el faro del restyling con lupa. Yo te se decir la teórica, que es adaptar el faro a las bombillas xenon pero no se como se hace.

Guau no tendrá otra cosa pero llamativo es un rato! Jajajaj Por cierto lo que le queda bien es el paquete en color negro.

Claro que no te vale, no son el mismo balastro las halógenas y las xenon.

Será culpa del navegador porque si las fotos están bien subidas no hay ningún problema en verlas. Que navegador usas?

A ver que nos estamos perdiendo.... - Punto 1: Las bombillas de xenon no se denominan H1,H7 o H4, se denominan D1, D2 o D3 por ejemplo. - Punto 2: Si tienes de serie las bombillas halógenas no es posible instalar directamente las de xenon por el simple hecho de que el balastro no es el mismo. - Punto 3: Si quieres montar un kit xenon, tendrias que adaptar el faro, poner en la defensa los lavafaros e instalar la regulación automática del alcance de las luces.

Muy interesante enlace Truzzz. Gracias!

Sí, sí es fijo al 100%, en los faros originales son H1 Y H7; Luego en esos que menciona el forero javichu77 ya no puedo decir nada.

Y tenías paquete de iluminación interior o no?