Torreiro

La verdad es que en negro no me terminan de convencer RGG (aunque el diseño me gusta) y menos pintar las letras en color blanco... Ya hacía tiempo que no veía esa moda. Para mí mucho mejor las de serie.

Pude volver a probar el Car Play ahora en un Golf y deja enviar Whastapp´s (a través de Siri) aunque no exista la aplicación disponible para el Car Play, lo malo es que no lee los que recibes como hace Android Auto.

La verdad es que es uno de los factores a tener en cuenta, porque además con el xenon lleva halógenos traseros y da el cante pero para mal

Suscribo letra a letra Fra!

Para mí en una de las cosas que ha acertado Audi con el Restyling ha sido no incluir la suspensión Sline con el paquete interior Sline, más que nada porque es lo que hablamos, a la gran mayoría de nosotros nos llega con la dureza de la suspensión deportiva, siendo esta la más equilibrada entre confort y deportividad. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

En el tema azul ara tenemos a un gran experto como es David FB [emoji6]. Mi opinión es que le sienta mejor con el paquete brillo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Personalmente yo no cambiaría a la suspensión estándar, me quedaría con la deportiva Fgutierrez84.

Pienso que no se notará una gran diferencia entre ambas, otra cosa es comparar con la suspensión Sline, ahí si que te diría que la suspensión deportiva es más confortable.

La verdad es que teniendo la Sline edition me parece algo ridículo que tengan también la Sport, más que nada porque todo lo que lleva de serie la edición Sport ya lo también lleva la Sline y a mayores trae los faros LED, llantas de 18" y los sensores delante y atrás. Pero estos de Audi sabrán más que yo de marketing... jajaj

Hola y bienvenido al foro, espero leerte mucho por aquí. Como ya te han dicho los compis, yo no tendría en cuenta para nada el tema de la edad. Personalmente el acabado Sline es el que más equipado viene, sobre todo porque ya trae los faros full LED, sensores delante y atrás y es el que estéticamente suele gustar más por ser la versión "deportiva". En el tema de confort la verdad es que no creo que la suspensión deportiva con llantas de 18" llegue a resultar dura, pero si tienes dudas puedes equipar la suspensión estándar y así te curas en salud. Resumiendo, yo por esa diferencia de precio me cogería el Sline de cabeza.

La verdad es que a mí no me gusta nada, puede tener miles de funciones pero lo veo horroroso y más para un Audi...

Para mí el factor fundamental de elegir uno u otro son los km´s anuales que hagas, luego de valorar eso, ya entran otros factores como puede ser la finura de los gasolina o el par que transmiten los diésel. En mi opinión, si no pasas los 20.000 km´s anuales, yo me iría al TFSI.

Es cierto que las segundas están más vistas, pero a mí las primeras no me gustan nada. Mi voto va para las del segundo enlace que has puesto.

Por las informaciones que tengo al respecto de las bombillas LED, si el faro tiene lupa y las bombillas son de los mismos vatios que las bombillas halógenas no tendrían que poner pega en la ITV, eso sí, que sean de un color blanco puro, no que sean de color azul. Yo también me estuve planteando comprar las que vienen con el chip de Philips :http://www.mercaelite.com/products/led-h7-4500-lumenes-kit-de-conversion-de-faros-halogenos-h7-a-faros-led/ pero como comentaba algún compañero, el problema es el espacio, ya que el disipador tiene que quedar fuera del faro y por consiguiente sin la tapa, lo que le entraría mucha suciedad al faro. Yo ahora llevo las Philips Xtreme Vision que pienso que es la mejor solución y creo que son de lo mejor en bombillas halógenas.

Gracias David!!! Ahora tienes que probar con un iphone y colgar otro del Car Play

Pues si ya lo tienes estaría bien que nos presentases ese maquinón en sociedad. Saludos Avintro!

Gran post me lo marco como destacado!

Sí, en la foto parecen negras pero en realidad son en gris titanio mate.

Desde mi punto de vista las inserciones en aluminio iluminadas ya deberían de venir con el paquete Sline interior, pero ya sabemos como es Audi....

Antes de hacerle nada ya colgarás muchas fotos de como viene de serie... jajaja

Sí, te incorpora el paquete de iluminación interior de serie, lo que es un extra de 235€ son las inserciones decorativas en aluminio iluminadas.

Añadir añadieron tres que son: El nuevo diseño de las rotor en 19" y la 3ª y 4ª llanta de 18" empezando por la izquierda. Las demás ya estaban desde que está disponible el S3 Restyling. Personalmente las que más me gustan son las rotor en 19" y luego las segundas en 18" empezando por la izquierda. Por cierto, en la gama A3 desaparecieron las de 19", señal de que están haciendo cambios o incorporando más llantas al configurador.

Comparto lo del VC, pero no tanto lo del Sline interior, me explico. A mí me gusta el paquete Sline interior, pero no debería de costar lo mismo elegirlo para un Sline edition que para un Desing edition, más que nada porque por ejemplo en el Sline edition ya partes de unas llantas de 18" y muchas de las cosas que se supone que te incluye el paquetre Sline interior ya las incorpora la propia edición Sline. En resumen, yo también incluiría el extra, pero hay que decir que es caro. Tienes toda la razón del mundo en lo que dices, Torreiro. Aunque a MikeADV no le afectó, ya que él incluyó el S line interior sobre un acabado Sport. Yo me pasé meses (mientras esperaba a los Matrix y al Ara) deseando que Audi entrase en razones y bajase el precio del "Paquete deportivo S line" añadido a un acabado S line. Pero no dieron el brazo a torcer y, ante la disyuntiva, me tuve que comer el cabreo y cogerlo (y pagarlo)... También te digo, no obstante, que si no hubiera cogido el S line interior me habría arrepentido enormemente. Ya (casi) no recuerdo lo que pagué por él y, en cambio, aún me sigue pasando todas las mañanas que cuando entro en el coche me digo a mi mismo "¡qué bien sienta le sienta el S line interior a este coche!" Sí, le da un plus al interior eso está claro. Para mí lo mas justo sería que el precio más elevado lo tuviese el Desing si se le quiere añadir el Sline interior, un precio intermedio para el Sport y el precio más bajo para el Sline edition.

También, pero que coincidencia que lo pida pasados un poco los 15.000km's... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

Comparto lo del VC, pero no tanto lo del Sline interior, me explico. A mí me gusta el paquete Sline interior, pero no debería de costar lo mismo elegirlo para un Sline edition que para un Desing edition, más que nada porque por ejemplo en el Sline edition ya partes de unas llantas de 18" y muchas de las cosas que se supone que te incluye el paquetre Sline interior ya las incorpora la propia edición Sline. En resumen, yo también incluiría el extra, pero hay que decir que es caro.