Torreiro

Tema controvertido donde los haya...jajaja Yo puedo estar de acuerdo que piezas de motor sean idénticas para Seat, Audi o VW pero porque entonces envejecen mejor (refiriéndome mecánicamente) un audi que un León o un Skoda? Y lo que todos tenemos claro es que en el acabado interior sí que existen diferencias y además son más notables con el paso de los años.

Muy buen aporte Vela009, algo de eso tenía que haber porque nadie da duros a pesetas, yo tengo claro que por mucha diferencia de precio que exista entre una Low Cost y una de primera marca nunca repostaré en una barata.

salón avance ??? Qué es eso ??? Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Pero tuviste que hacer más cosas que solo cambiar los faros no? Si tu coche traía regulación manual de serie del alcance de las luces lo tuviste que cambiar por el ajuste automático al tener xenon si no no pasas la ITV.

Que raro que en un coche de tan poco tiempo se "fundiesen" los LED, yo miraría antes de cambiar toda la pieza las conexiones y los conectores porque me imagino que tendrá que ser algo relacionado con eso. Es imposible que se fundan y aún menos lógico es que lo hagan tan pronto teniendo en cuenta que los LED no se funden, lo que falla es la instalación eléctrica.

Yo ya que estoy cambiaba ambas bombillas y así te curas en salud, independientemente de que te coincida el color con la que aún no tienes fundida, yo te aconsejo como bien dijo Zanusix que no te pases de los 6000ºK porque si no ya son muy azuladas.

Y por qué lo dices ??? Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Ya lo dije yo antes pero no me hicieron caso...jajaj aunque la verdad el otro tema da para largo a la par que es muy interesante. Aquí dejo foto de otro chop, puede asemejarse mucho a este excepto por las entradas de aire delanteras que serán diferentes en el Restyling real. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Yo no dije que hay que hacer la cabra para que notes un coche con tracción trasera, solo dije que tienes que exprimirlo más que otro con tracción delantera para divertirte con él, y no dudo que te divertirás más pero prefiero ir tranquilo y no pensando que me va a dar el culo en una rotonda o en una curva que haya entrado algo pasado. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Si pero porque tú Audi o iPhone salga rana no quiere decir que todos sean así, yo no defiendo que unas piezas estés predestinadas a unos coches u otros pero creo que diferencias entre unos y otros las hay y a nivel de motor igual así que algo tendrá que haber. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Pero si yo pienso igual que tú, prefiero tracción delantera o Quattro. A mí tampoco me gusta nada ir temblando y pensando que al tomar una rotonda en mojado vaya a tener que contravolantear, más que nada porque no estoy acostumbrado a esa conducción pero sí que sostengo que el que tenga un trasera en pocas ocasiones lo podrá exprimir para ver lo divertido que es derrapar. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Venga va que aquí se trataba de "discutir" del Restyling, el tema del a3 vs León lo debatimos en otro hilo [emoji23] Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

A ver yo decía que si eliges un coche con tracción trasera a parte de que para notarla ya tiene que llevar unos cuantos CV, si no le llegas a dar un uso algo deportivo o alegre no la notarás en ningún caso excepto que esté el piso mojado claro, ahí sí que se nota. Y creo que para los trayectos y carreteras en las que andamos la mayoría de los mortales no disfrutas tanto como se piensa de un tracción trasera. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Yo te digo que para la mayoría de los que estamos por el foro no notaríamos nada con una tracción trasera en un 90% de nuestros recorridos, luego si cada fin de semana te acercas a un circuito pues ya cambia la cosa, pero para mí la tracción trasera para el uso que le damos la mayor parte de conductores es una tontería. Que no digo que no sea divertida, pero es divertida si le sacas todo el jugo al coche y andas de tramo o de carreras todo el día. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Pues perdona que te contradiga, pero creo que es exactamente al revés. El a3 lleva dos cambios de modelo (lleva desde 1996). Y aún así mantienen su elegancia. El serie 1 sólo lleva un restyling (lleva mucho menos en el mercado, desde 2004) y ya se le ve anticuado a la version original. Espera a que salga el nuevo modelo y me dices cómo ha envejecido... Por ese motivo el serie 1 se deprecia mucho mas que un A3 Exacto yo opino como Nachomad, es totalmente al revés, o desde mi punto de vista al menos. Lo que me pasa con BMW, y no sólo con el serie 1, es que por pocos años que tengan encima los modelos siempre los veo como algo anticuados, en cambio con Audi me pasa al revés totalmente. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Olvidaros que por mucho Restyling que sea va seguir viniendo de serie con halógenos fijo, sobre todo por lo que dice MikiSB, es otro segmento al del A4 y les sirve para tener precios competitivos en relación a las demás marcas.

Claro, pero es que son dinámicos porque van a introducir los nuevos faros Matrix LED en el Restyling de a3, no es que solo pongan los intermitentes dinámicos. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Pero por que dices intermitentes dinámicos ??? Los intermitemtes dinámicos son una consecuencia de que el nuevo A3 llevará los Matrix LED, quitando que no mencionas el Apple Car Play y el Android Auto. Yo sostengo lo que dije hace unos meses, en el apartado estético nos podrá gustar mas o menos pero lo que está claro es que da un salto tecnológico importante respecto al actual.

+10000 para MarcosA4TDI

A mi de este nuevo serie 1 lo que me parece una cagada es la parte trasera, es fea pero muy fea y otra de las cosas que no me gusta de los BMW es la posición de conducción, no se la veo algo anti-natural. En la parte estética bien es cierto que los Audi se conservan "actuales" más tiempo que los BMW y si en el apartado del motor ambos tienen los mismos CV pues yo elegiría el a3 pero porque estéticamente me gusta más, luego ya no te puedo dar mi opinión de las sensaciones de conducción ni de uno ni de otro.

Yo creo que diferencia tiene que existir sí o sí entre Audi, VW, León y Skoda y la teoría de er_kenny no me parece para nada descabellada. Por cierto Rollover, si vas a tener un León cerca próximamente ya nos contarás las sensaciones diferentes si las tienes entre tú A3 y el León. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Totalmente de acuerdo Thinlizzy, como dije antes a mí el León de ahora me encanta, pero lo que me pasa es que ya me aburre ver tantos y sobre todo FR. Yo prefiero llevar un a3 con menos extras que el León full equipe pero con un buen motor ambos eso sí, pero cierto es, que no todo el mundo tiene que tener mi pensamiento y para eso está la oferta que tenemos como bien has dicho tú. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Sí, yo estaba hablando de los gasolina pero la verdad es que no sabía que el TDI 130 podía llevarlo de serie. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Y si vamos a decir todas las verdades también se ven muchos Leones pelados de todo igual que muchos A3. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.

Yo estoy de acuerdo al 100% contigo y yo puedo comparar con mi a3 de 13 años que hoy en día no tiene ni un grillo ni nada y con un Renault que tenemos en casa. No es lo mismo y ya está, luego que la gente le parezca excesivo el precio de un Audi y de sus equipamientos, pues estoy de acuerdo, pero la diferencia está ahí y me imagino que la habrá que pagar claro está. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk.