moreno100

jajaj jod** la verdad es que es feo de huevos

Se me olvido antes comentaros, que al principio del verano lo lleve a cargar y en ese momento funcionaba el aire caliente.Logicamente no lo probe cuando cargaron el aire porque en verano parece de tontos ponerlo y mas si funcionaba.Pues eso, me cargaron el gas y me sustituyeron un tesmostato, ya que segun el del taller no saltaba el compresor.140 € y fresquito todo el verano.No creo que tenga nada que ver, pero dicho queda. Saludos.

Muy buenas compañeros, a ver si me echais una mano, el otro dia por la mañana hacia fresco y puse el clima a 28º, el caso es que rodando con el coche y la temperatura del motor a 90/95º, no salia nada de calor, solo sale frio, bueno frio de c***.Haber si me echais una mano y lo podemos solucionar. Por cierto hace poco he cambiado la valvula estabilizadora y va bien, pero cuando conecto el clima me baja demasiado el ralenti, llega a veces a calarse.Sin el clima puesto va perfecto de vueltas.No se a que se debe. Espero vuestras respuestas, gracias de antemano. Saludos.

Hola a todos compañeros, en principio quitando el consumo no deberias de tener ninguna duda.El coupe es precioso, la linea es eterna y su motor igual, cuidandolo un poco tendras motor para mucho, mucho tiempo.1.500 € no es dinero y te puedo decir por experiencia que no tiene nada que ver un coche con otro. Animate y no le des mas vueltas. Saludos. P.D Aurteneche ya arregle lo de la valvula, va bastante bien, gracias a todos.

Muy buenas compis, he estado liado con el tema del ralenti, la p...valvula, en fin eso esta solucionado.Ahora toca este otro, a ver....me imagino que tengo que quitar la rueda de repuesto, porque otro tapizado no veo, lleva un tapizado que sale (es como una esterilla), luego lleva una tapa de plastico (que esta encima de la rueda de repuesto) y debajo de la rueda no veo nada socios. Unas poquitas mas de pistas por favor. Gracias por todo.

Muy buenas compañeros. solo comentaros que he cambiado la valvula por una de desguace y ahora funciona bien, nada por 30 eurillos.He regulado el ralenti y ya esta. Muchas gracias y saludos a todos, sois los mejores.

yo con un deposito le hago mas km, pero tambien es verdad que le entran 20 l mas que al coupe, son 80 en lugar de 60.Lo de la corriente lo comprobare cuando mi amiguete me devuelva el aparatito,creo recordar que se llama amperimetro o voltimetro.La pantallita es esa que comentas.Un saludo y gracias.

Yo creo que te estas pasando utilizajabon, te han dicho que deberias usar jabon...pero en tu boca y la verdad es que llevan razon. En fin, te recomiendo que te tranquilices y que no seas tan falton y mal educado. Saludos.

Muy buenas, hoy me puesto a limpiar la valvula estabilizadora del ralenti, he limpiado tambien el cuerpo de la inyeccion, palomillas, etc, la verdad es que tenian mas m**** que ujn jamon, (vi como se hacia en un brico) y bueno la verdad es que el relenti sigue igual (alto).Lo tendre que cambiar, pero nuevo me dijisteis que eran 310 €, es una pasta y de desguace no se yo si no va a estar peor que el mio...en fin. Otra consulta: en la dichosa valvula van conectados dos tubos y una clavija electrica, pregunta: ¿es normal que al desconectar dicha clavija que me imagino que para algo valdra es coche siga igual que cuando esta conectada? pregunto esto porque a ver si no es la valvula y es la clavija.No se, acharme un cable por favor. Muchas gracias.

Hola supercross, me podrias decir donde va el cable y como lo debo de cambiar o comprobar?. Gracias, un saludo.

Bienvenida Addamar, espero que te lo pases bien entre nosotros, aunque te advierto que estoy envicia jajaaj, bueno pues nada, ya nos veremos por aqui.Cualquier duda que tengas seguro que intentaremos aclarartela. Lo dicho saludos y bienvenida al foro.

Pues me parece que no lo voy a poder reparar.Espero alguna respuesta.Muchas gracias de cualquier manera.

Pues yo lo veo muy bien de precio, en los Km dudaria un poco, pero esos motores aguantan muchisimos km, yo que tu si esta en buen estado no lo pensaria.La linea es preciosa, no pasan los años por el.Yo tuve un coupe 20V y estaba encantado, hasta que un h...de p... me lo robo y destrozo.Hoy en dia sigo enamorado de ese coche. COMPRALO, ah y manda unas fotitos. Suerte y a por el.Saludos.

Hola, eso es lo que lo debes hacer, repararlo y cuidarlo.Venga, un saludo y suerte con el maquinon que tienes.

Hola, eso es lo que lo debes hacer, repararlo y cuidarlo.Venga, un saludo y suerte con la maquinon que tienes.

Pocas respuestas veo por aqui, venga echarme una mano!!!!

Gracias incizu y audicabrio, no se tengo dudas de que sea del tablero, me inclino mas por la boya o aflorador, la verdad es que no se.Haber si me ayuda alguno de los artistas que hay por aqui. Escribirme mas posibles soluciones y como lo hago. De cualquier manera muchas gracias a todos.

Hola foreros, necesito de vuestra ayuda, tengo la aguja de la gasolina rota, cuando lleno el deposito sube pero al ir gastando gasolina va bajando hasta que llega a 1/4, hay se queda y no baja.El caso es que cuando quito el contacto si que baja, pero cuando vuelvo a arrancar sube otra vez a 1/4 aunque realmente este en reserva, ya es la segunda vez que me quedo tirado sin gasolina por la p...aguja, encima el ordenador me ponia que me podia hacer 120 km, claro como la aguja aunque no tenga gasofa indica 1/4.Ya he probado a llenarlo dos veces y nada, cuando llega al dichoso cuarto hay se queda.En fin, echarme un cable.No se si sera del aflorador, pero no tengo ni idea de como se desmonta. Gracias y un saludo.

Ya he recibido todo lo que me mandaste, gracias de nuevo, ya te ire contando, este fin de semana me pondre con ello.Si tengo alguna duda te llamo.Muchas gracias.Un saludo.

Felicidades necrologis, la ventosa si la venden en norauto,mas o menos tendra el diametro del culo de una botella de vino.No se yo si con ese diametro tan grande podras sacar un bollito tan pequeño.Por cierto la ventosa es del tipo de cristalero con la palanquita para que quede sujeta y haga presion en la chapa.Total es poco dinero, prueba a ver. Saludos.

Hola Incizu, a mi en caliente no me han sonado nunca, menos en el audi coupe, que consumia algo de aceite y cuando estaba bajo sonaba, comprueba el nivel, pero ya te digo en caliente y con el aceite a nivel ninguno me ha sonado. Al primer motor le hice 255.000 Km y lo vendi en perfecto estado. Al coupe 175.000 y el 100 va por los 163.000 y subiendo sin problemas, de echo hace dos dias que le hecho 1.500 km del tiron y sin problemas. Saludos

Yo no me preocuparia he tenido 3 motores 5 cilindros y los 3 en frio sonaban, una vez en marcha se quita el ruido,de echo en el libro del coche dice que es normal que suene en frio, dice que automaticamente salgas en marcha, me explico: que no lo calientes al relenti. Saludos<

Aqui va una del mio."La tanqueta". Saludos.

Bienvenido y enhorabuena por tu nuevo coche, una buena maquina....si señor. Venga que lo disfrutes y pasalo bien. Un saludo.

Y la ultima, que yo creo que me estoy pasando. Saludos-