Fran-TT

Por cierto, Fran-TT soy yo... este tipo es "FanTT" (supongo que se ha puesto ese nick por "fanático" del TT)

No me confundais con el tipo este please!! Su nick aquí es "FanTT" (de fanático del TT), yo soy capaz de opinar sin despreciar a los demás, él parece que no.

Echale un vistazo a este link... creo que es lo que estás buscando... http://www.partsbase.org/audi/audi-a3-s3-sportback-qu-a3-eu-2001-41105-suspension-shock-absorbers-anti-roll-bar/

Hola David, yo también soy de Madrid. Tengo un TT MK1 de 2005 1.8T, lo reprogramé en DEMAC (Boadilla del Monte) hace 4 años y todo perfecto!! conozco a mucha gente que lo ha reprogramado allí y ninguna queja. Es un 150CV y llevo turbo K03s y con la repro de DEMAC se quedó en 208-210CV. Hace cosa de un año puse Downpipe 3", catalizador de alto flujo de 200 celdas, supresor de intermedio, trasero deportivo de Don Silencioso, admisión alto flujo K&N y lo volví a llevar a DEMAC para que volvieran a ajustar la electrónica a la nueva línea de escape/admisión... ahora en esta segunda ronda se ha quedado en 228-230CV y 370Nm. Mándame un MP si quieres pedirles precio y te paso contacto, quizá pueda conseguirte un pequeño descuentillo...

Buenas, Yo tengo un Audi-TT MK1 1.8T de 2005 (150CV) y llevo 2 repros en el coche, primero hice una Stage-1 (a los 90.000Km en 2010) y luego cambié alguna cosilla más y retoqué la repro para optimizarla y llegar casi a una Stage-2 (a los 130.000km en 2014). Ningún problema en todo este tiempo, eso si, muchas alegrías. Lo reprogramé en DEMAC (Boadilla del Monte-Madrid) y encantado!! también contraté el banco de potencia para ver las gráficas del antes y del después. Conozco a muchísima gente con los coches reprogramados y cero problemas si eres un tipo medianamente sensato y no haces locuras a todas horas. Ánimate!! estrenas coche nuevo.

Cierto, Jarmauto-Rivas tiene que hacer grandes esfuerzos para mejorar el servicio que da, he tenido más de 2 y 3 disgustos con ellos, no están a la altura de "Audi".

Si el alerón es original de Audi (ejemplo, TTRS) para homologarlo hay que pedir en un concesionario Audi un informe de conformidad (Tarda unos días en llegar desde el departamento de homologaciones que tiene Audi en Barcelona, te cobran unos 130€), con ese documento y el Certificado de Taller (lo emite gratis el taller donde lo instales) tienes 15 dias para acercarte (una vez instalado) a una ITV y gestionar-legalizar la reforma (unos 45€ te cobran en la ITV). La reforma queda registrada en tu ficha técnica. Si el aleron no es de Audi, te tocará hacer proyecto de homologacion, te cobrarán entre 150€ y 300€... Incluirá también un informe de conformidad... El resto del proceso es igual que el caso anterior.

Hola Jordancillo!! yo puse la doble salida de Don Silencioso, está homologado como "recambio" y no me da problemas en ITV, sólo te requieren presentar los papeles que trae. El invento que quieres hacer supongo que irá soldado y no lo podrás desmontar para pasar las ITVs... has pensado en ello, otro día con mas tiempo te subo fotos si quieres de como me quedó a mi...

Buenas tardes a todos, Soy Francisco López, he vivido siempre en Madrid City, aunque desde hace poco he cambiado a Fuenlabrada (Madrid). Mi historia TeTTera comienza allá por 2005 cuando no pude resistirme a entrar a un concesionario Audi y comprarme el coche que me venía gustando mucho desde hacía años... un Audi TT MK1 rojo, con el motor más pequeño (1.8T 150CV). Con el tiempo lo he ido modificando y aumentando de potencia. A continuación resumen de las Mods que llevo: 1) Llantas Old RS4 en 18" 2) Repro-Demac a 210CV y 310Nm 3) Faldon delantero Votex-Audi 4) Aleron trasero V6 5) Rear Valance V6 panel de abeja. 6) Silencioso Trasero Duplex de Don Silencioso, colas rectas de 104mm de diámetro. 7) Silencioso Intermedio Deportivo Don Silencioso. 8) Downpipe 3" 9) Catalizador HJS de Alto Flujo 200 celdas. 10) Suspensión Bilstein B14 roscadas (bajado 30mm) 11) Filtro de Admisión de Alto Flujo K&N. 12) Radio Parrot Asteroid 13) Muy importante... posavasos de aluminio 14) Seguro que me dejo algo... en breve pondré supresor de intermedio y ajustaré la repro a la nuevo línea de escape. Me encantan los coches, el mundo del motor en general, el karting, y alguno de vosotros ya me conocéis de otros foros o incluso de alguna quedada en Madrid. Me han hablado bien de este sitio, no quiero perderme qué se cuece por aquí, seguro que aprenderé mucho y os ayudaré en lo que esté en mi mano a partir de ahora. Nos vemos!! [/url]