avant_quattro

Hola, pues decirte que no sé lo que te cobran por ese trabajo, pero que no pretendas ni esperes que te quede idéntico al volante original achatado, básicamente por los siguientes motivos: 1.- Si te fijas bien en las fotos de los volantes que pusiste no son exactamente iguales. El achatado si te fijas es mas gordo y en la zona donde está forrado con piel perforada los relieves son más exagerados y los tetones donde se suelen apoyar los pulgares también son más voluminosos. 2.- Para hacer el volante achatado tienen que cortar el tuyo y ponerle una pieza recta y adaptar también el brazo inferior. Un amigo lo hizo en un Vw Golf mk5, normal y tapizó el volante como si fuera el del GTI. Para mi gusto no quedó bien, los que sabemos como son los volantes de GTI, o los volantes achatados en este caso, se aprecia perfectamente la diferencia.....si de verdad quieres el volante achatado, compra uno achatado y déjate de remiendos que al final lo que no es no es, y luego siempre queda la espinita clavada (porq tu seras el primero en saber que no es un volante original y si fuera otra pieza no le daría tanta importancia, pero el volante es lo que mas tocas mientras conduces) Yo cambie el airbag y el volante para tenerlo achatado, y no me arrepiento nada, es de las mod mas agradecidas y de las que mas se usan. PD: la piel vuelta es esa piel que parece alcántara....como la que se ven en la foto que t puso el compañero (la parte superior e inferior de su volante) Ah y la foto del volante achatado si es un volante original, pero debe de ser retapizado o le pusieron la banda blanca en el extremo superior, pero la forma es idéntica al del mío

Ayer me salió este enlace en Instagrtam...igual te puede interesar: www.gadgetsgrabs.com/collections/frontpage/products/vgate-icar2-wifi-obd-for-android-ios-pc

A mandar y a darle caña a los buscadores

Creo que este tema está mas que trillado por distintas paginas y hilos. Ademas con lo explicado en las primeras paginas deberías poder echar tus propias cuentas Hasta el reciente post de @seralvey se decía que delante lo máximo que admitían las aletas de un B8 era llanta de 8,5 y ET 35 Según @seralvey el lleva montado 9 y ET 33 Yo llevo llantas de doble medidas, he subido fotos de como quedan y sino pasate por mi perfil y lo ves.....eso si detras (9.5 ET 40) te puedo asegurar que va justo pero que no roza en ningun lado. 1sALu2

Lo que comentas yo creo q puede deberse a 2 motivos: 1.- Lo comentado anteriormente, que con la junta de goma y el muelle montados, no dejasen que el amortiguador se cierre correctamente y estuviese ejerciendo presión en los tetones 2.- Que no colocaras bien los cierres de los ojales y entonces se saliese alguno al cerrar el portón Cuando los vuelvas a montar también te tienes que asegurar que el taco de goma que va en el lateral estée en la posición más baja. Pero vamos que de alguno de estos motivos tiene que ser. Cuando se hace una adaptación o se sustituye cualquier componente, sea cual sea, hay que repasar muy bien todo lo que se toca e intentar dejarlo lo mejor posible. 1sALu2

Claro si cojeáis como referencia un RS4 que viene ancheado y con otro ancho de vías pues claro que no dan las cuentas.....Las del RS4 deben de tener un ET 26 o por ahi....por lo menos en el modelo rotor así se fabrican en 20"

Montaste taco de goma o arrandela de goma¿? En un primer momento si se lo puse pero luego como veía que el muelle quedaba completamente comprimido y el taco de goma soportaba mucha presión (al segundo día había adelgazado la mitad de su grosor.

Pues yo sigo creyendo que lo suyo sería un amortiguador de 600N de Fuerza, eso si con el mismo recorrido y especificaciones que los que montamos hasta ahora.... Pues sinceramente no entiendo porque tenías problemas al cerrar el portón....requiere un impulso mas enérgico que cuando esta sin los muelles pero en mi opinión nada exagerado tampoco.....si quieres unos muelles como los míos solo tienes que pedirlos que ya sabéis que tengo excedente. 1sALu2

Hechale un vistazo a este hilo.....en youtube tienes bastantes videos que te pueden ayudar.

Buenos dias....antes de que estuvieran con reformas en la pagina ya habia puesto mis avances/novedades pero debió de perderse el post durante las reformas, os vuelvo a poner mis adelantos: Al final consegui los muelles a traves de la pagina muellestock.com, la referencia que pedí fue la 700118, el inconveniente es que sólo se venden en packs de 10 muelles, asiq tengo muelles para otros 4 coches (el q esté interesado que me mande un privado, los muelles son lo mas barato). Una fotito y seguimos: Para que el muelle no anduvieste dando vueltas por el vástago del amortiguador coloque una tira de 1 cm aprox de cinta aislante en uno de los extremos del vástago, una vez conseguido el diametro interior del muelle se queda encajado a presion y ya no se mueve.... Una vez terminado con esto y como ya habia comentado que no me acababa de convencer la apertura en el tramo final (reconozco que esto fue mas manía mía que otra cosa), pues me decidí a investigar y a colocar unos tacos de goma para amortiguar el ultimo empujón q dan los amortiguadores. Para q quedase todo bien aislado le acabé dando unas vueltas de cinta de tela (la que se suele usar para forrar los cables de instalaciones a posteriori).....esta ultima parte resulta bastante laboriosa y tuve q desmontar el tapizado superior y aflojar los dos laterales para poder trabarjar comodamente....no tengo fotos del proceso pero ahi va una del resultado final: Aunque la apertura no funcione al 100% ( en dias de frio y si el coche esta aparcado cuesta abajo no abre del todo). Pero aun asi me doy por satisfecho de momento, ya que los muelles abren bien el primer tramo de la apertura y aun llevando las manos ocupadas resulta fácil acabar de abrirlo manualmente. Cuando estos amortiguadores desfallezcan igual pruebo con unos amortiguadores de 580N que ya tengo vistos por ahi (en el Golf MkV habia aumentado 100N los amortiguadores y 0 problemas), a ver asi se logra la apertura automática al 100% (en mi opinion los tetones deberian aguantar sin problemas esos 30N de fuerza extra ya q mis muelles matriciales en compresion maxima ejercen 689N). Pero wno de momento me doy por satisfecho y asi se va a quedar una buena temporadita o eso espero. 1sALu2 y gracias a todos los que fueron aportando su granito de arena para sacarlo adelante.

No sabes el ET¿?

Jajjjaja....vaya artistadas no iras a abrir una casa de turismo rural¿? Mi aficion e bastante mas rudimentaria y aunq tambien precisa de algun bricolaje y mantenimiento, pero dista mucho de tus aficiones.....fotito mejor

Ufff pues tengo aun pendiente dejar el coche a peritar dsd noviembre para montar ya todo el pack....pero ultimamente no saco tiempo ni para dejar el coche en el taller 4 dias....pero no os despisteis mucho q espero subir fotitos pronto. 1sALu2

No sé como lo haces pero siempre m convences....esta semana hago el pedido....ya falta menos material....aunq ultimamente con la nueva aficion no sobre mucho tiempo

1 millon de gracias tanto a ti como a @chuzzxx q se tomo las molestias de acercarse a un taller porq no tenia calibre. Sois unos cracks. 1 millon en cuanto me sirvan el producto compartire el enlace para q cualquiera pueda hacr este brico. 1sALu2 y muchisimas gracias.

Esfectivamente, si completo las medidas que faltan podre calcular el tarafo y realizar el pedido de unos similares.

Tendré muy presente tus consejos....yo seria de los q retiraría cualquier resto de butilio? Si tienes el enlace del filtro de EPA creo q le viene al pelo al hilo...y a mi tmb claro

No m esperaba menos....la marca no deja de ser alemana y m alegro q las mejores piezas las reserven para el mercado europeo. Los americanos seguro q hacen lo mismo (no creo q Tesla monte sus mejores piezas en europa ahora q estan en plena expansión) Pues estoy un poco nervioso con esta mod. (Va a ser mi primera mod. Importante con este coche). Voy a pedir las carátulas q finalmente prefiero montarlas nuevas. Para el mes q viene m animaré con los proyetores HELLA, y en marzo nos liaremos con el tema. Las pruebas las haré in situ ya q no dispongo de fuente de alimentacion ni de los conocimientos necesarios para hacerlo fuera. Ad+ asi alinearé cogiendo como referencia el otro faro. Será mas laborioso pero m parece mas fiable y asi la alineacion será mas precisa (al estar el faro en su sitio no deberia haber mucho margen de error) Por cierto, desde q limpiaste las carátulas y les pusiste el filtro EPA, ¿te han vuelto a aparecer los cercos por dentro del faro?

Ya tengo distribuidor, a ver si algunp m puede pasar las medidas del hilo para relizar el pedido. Gracias.

Veo a lo que te refieres, me imagino que al ser las cazoletas ovalas por eso desprenden ese haz de luz, o es la pestaña que luego levanta para hacer de largas que no está bien alineada. Pues la verdad es que viendo el hilo del rumano, echaba de cuentas que como el proyector tiene 4 agujeros y solo había que modificar 2 de ellos pensaba que los otros dos alinearían el proyector correctamente. Esa posibilidad en este hilo no se contempla.....donde quedaría la satisfacción personal por mejorar las prestaciones de tu coche. No es tanto un tema económico (que al final todo influye), es más bien una cuestión de seguridad....que los faros de los B8 alumbran decentemente ....pues si, entre comillas ya que para el precio del coche no es de los mejores en ese apartado, pero todo es mejorable y la ciencia avanza.....esto consiste en hacer una especie de pequeño frankeistein con piezas mejores y adaptarlas a nuestras "anticuayas" 1sALu2

Pues ya ves, para todo hace falta suerte. Yo pedi un variado para estar surtido y al final tengo de todo menos lo q necesito. Tendré q i sistir hasta dar con los idóneos (ya ves q variedad sobra).

Cuando no funciona la cerradura suele suceder lo q describes; q no abra al darle con el mando. De lo contrario funcionaria correctamente. A veces se solucion engrasando y otras tendras q sustituir alguno de los motores, sin desmontar es impsible de saber.

Muelles matriciales aliexpress: Faltan los dos amarillos que tengo puestos de adorno en los amortiguadores nuevos.

De aliexprees no me fio ya, mañana te mando foto de todo lo q tengo. En la foto se ve claramente q tus muelles tienen 7 vueltas de espiral. Los de ali tienen 10 y segun la descripción comprimen un 40°/, de su long 35mm=21mm. No creo q sirvan creo q tengo unos similares. Con las medidas de arriba y las tablas q colgue podria pedir las mismas, a ver si @chuzzxx cuando las reciba (si no los tiene ya montadas) puede medirlos con calibre o m acerco yo a dejarle el calibre.si es necesario.

@chuzzxx o @Farn68 a ver si me podeis sacar estas medidas con un calibre.....no m voy a dar x vencido ahora? Gracias.