avant_quattro

Os pido disculpas por adelantado, el dia que pude lavar el coche se me hizo de noche y ahora ya esta casi sucio otra vez. Que no haya hecho el reportaje no significa que haya estado parado, vamos q tengo una muy buena excusa, asique no se me despisten demasiado señores y señoras que hay novedades. sALu2

En la ultima foto, las llantas parecen de color bronce y la verda q quedarian bestiales....yo solo lo dejo caer, ya tienes una idea nueva Muy bonito ese RS4

Yo no he dicho que hubiese novedades....he dicho que tenia algo maquinado pero me refería a la sesion fotografica

@For us ponte cómodo, es un placer tenerte de visitante a este perfil. Gracias por tus comentarios y opiniones. Tus alagos nos hacen tremendamente felices. Bienvenido igualmente @joséantonioorenes. Lo disfruto enormemente cada vez q lo cojo, muchisimas gracias Tengo pendiente unas fotos en condiciones, no m olvido y ya tengo algo maquinado, a ver cuando lo lavo y ya no vemos por aqui

.........Estamos en ello, seguro q en breves conseguimos sacarlo adelante Por cierto que se anime la gente a poner fotos de los cambios comentarios e incidencias con la instalacion. Q los hilos no se hay q moverlos solo cuando surjen problemas y se complican las cosas. Esta muy bien usar los hilos en beneficio propio pero no cuesta nada contribuir al bien general con una foto o algo. No cuesta nada e igual contribuis a ayudar a algun forero indeciso o simplemente por darle vidilla a los hilos y agradecer a quien los ha creado 1sALu2

Muchisimas gracias, voy a trastear a ver q encuentro. Muchisimas de nuevo.

Eres un fenómeno, no cabe duda. He estado viendo tu trabajo de las ultimas semanas y vaya tela. Mi coche va camino de cumplir los 170.000 kms y supongo q en breves tambien voy a tener q mirar lo de las correas (a ver si me toca la q se rifa).... os queria preguntar donde conseguis el material, lo comprais en paginas como oscaro y atodoc¿? Es q mi padre se compró un B7 con 70.000kms y 11 años y queria cambiarle las correas y los liquidos; el caso es q tengo las referencias para ese numero de bastidor pero no sé por donde puedo buscar material original a distinto precio. Gracias y en hora buena por ese mantenimiento tan exaustivo

Aproveché unas oportunidades que salieron cerca de mi zona. La parrilla es la q traía pero con el cerquillo pintado de negro (es una parrilla negro piano). Mis impresiones: Me gusta bastante más éste frontal, la defensa es mas agresiva y las rejillas y la parrilla se ven mucho mas OEM y calidad de materiales premium.....como pega le pongo q quizas deberia haber pintado las rejillas de negro brillo....pero wno es un detalle sin demasiada importancia (ad+ para q quede bien supongo q habra q emasillarlos para q quede la pintura lisa como en la parrilla). Pongo una foto de la parrilla, espero poder subir en breves le hago un mini reportaje realizado con la cámara y el tripode

Despues de tener el coche casi 3 semanas en el chapista actualizo el perfil con un par de foto sacadas con el móvil. 1sALu2 majos

Cada vez que le cambias algo das en el clavo, enhorabuena.

Vaya tela, yo tmb me estoy acercando peligrosamente a esos kms,no pierdas las referencias q probablemente en un par de meses te las pida. La verdad es que tengo que meterle mano al mantenimiento que ya s m estan juntando unas cuantas cosas. Como mimas al muchacho, asi tienes coche pa rato (hasta que empiece a pegar fuerte el eletrico)

Mi consejo para que quede lo mas integrado es la parrilla del RS4. Si no t quieres gastar tanto pues yo pintaria la parrilla completamente de negro brillo (todo menos el logo de Audi). Las tiras cromadas en mi opinión no quedan demasiado bien y ad+ al montar panel de abeja en los antinieblas pues como q es combinar cosas cromado (parrilla) con las tapas de los anti ieglas q no llevan cromo. 1sALu2

Creo q si no te gusta tampoco hace falta usar segun q palabras (hortera, estropear). Cada uno es libre de hacer lo q quiera con su coch y su dinero. Despues del gran incendio q hubo en este hilo creo q no es lo mas adecuado venir con cubos de gasolina para aoagarlo. En fin es muy respetable tu opinion pero creo y considero q las criticas deben de ser en la medida de lo posible constructivas. Criticar es muy facil, pero la mayoria no suben fotos de sus coches al foro, llamese privacidad o es mas facil q no t critiquen si no las subes. Por lo menos a algunos nos entretenia y s hacia mas ameno seguir este tipo de hilos (x fotos, inovacion y proyectos)....la pregunta a hacerse es q aporta cada uno al foro no xq algunos hacen segun q cosas 1sALu2

Uno q se ha ido para no volver

Salvo que tenga un S3 o un RS3 con la tapicería de rombo yo cogería la segunda opción (foto 3 y 4). A parte de que las veo más acordes y se complementan mejor con los tapìzados de la zona baja del interior. 1sALu2

Hola a todos: Me uno a la fiesta....llevo tiempo queriendo actualizar mis frenos, lo que no veo por ningun hilo son las referencias de los frenos del S4. Un saludo familia.

Hello, a mi tmb me gustan las llantas, se ven gordas. Supongo que ya lo tendras más o menos mirado y encarrilado pero hay que ponerle unas tapas o algo en el centro de la tapa de la llanta. En cuanto a sonido, en el anterior coche que tuve tenía equipo de sonido, es muy personal pero wno te comento lo que yo llevaba.... Delante llevaba un kit de 3 vías de Focal.....opté por estos concretamente porque tienen unos agudos muy limpios y potentes, los bajos también eran buenos pero no eran nada exagerado Detras había montado un kit de 2 vías separadas de Coral (era la serie pinnifarina)......estos eran bastante potentes y llenaban muy bien de sonido en la parte trasera del coche. Como no usaba el maletero aopte por 2 buffers de 12" de doble bobina de la marca MASSIVE.....me decanté por estos ya tienen un grave muy limpio y bastante potente (no es el tipico grave que hace retumbar todas las chapas del coche). Lo suyo sería poder probar varios kits y montar el que mas te convenzca ya que hay para aburrir. 1sALu2 y a seguir compartiendo novedades con nosotros.

Efectivamente, deberia aparecerte justo abajo del Nivel de aceite

Deberia aparecerte en en las opciones ubicadas en la tecla CAR (desplegando habia abajo el menu rojo deberia aparecerte. 1sALu2

Hola: Esas llantas se ven tochisimas y me encanta el efecto cóncavo, en directo tienen que verse mucho más grandes. Lo que no me acaba de convencer es el color ya que tienes la mayoría de las piezas oscurecidas o en negro...creo que para mantener la concordancia hubiesen quedado mejor en antracita (aunque con ese color no se vean tan grandes las llantas). No le quedan mal y se ven gordísimas, ver el coche en marcha tiene que ser un espectáculo Entonces te pasas a 20"...habrá que estar atento al hilo (aunque sinceramente lo veo un poco animalada) 1sALu2

Estamos a jueves y aún nos tienes en ascuas

Hola a todos, hoy le he podido dedicar unas horas a rematar este brico. Como hemos comentado por privado yo y @chuzzxx, no me acababa de convencer como anclaban las fijaciones del amortiguador con los tetones, da la sensacion de que son para unos tetones mas anchos o gordos. Revisando los tetones pude comprobar como la pintura q los recubria ya se habia soltado en las zonas donde hacen fuerza las fijaciones del amortiguador. para dejarlo a mi gusto decidi aprovechar unos trozos de tubo termoretractil para revestir los tetones con una capa de plastico termoretractil. Luego se le aplica calor y el resultado es este:Es bastante sencillo y creo q efectivo tambien, ahora el amortiguador no se mueve ni tiene esa holgura. Poco mas, un saludo. PD.: ya sé q puede parecer un poco chorras este post pero lo comparto con vosotros por si os puede llegar a interesar y ya q habia quedado con @chuzzxx de ponerlo por aqui asique mision cumplida

En mi opinion estamos hablando de una de las piezas que mas se va a ver, para el conductor es la mas usada y siempre q entres en el coche lo veras en primer plano. Yo creo que al ser una pieza tan vista y tan usada creo q merece mas que la pena invertir en ello y dejarlo lo mas OEM posible.....despues es como todo cada uno conoce sus limites y sus posibilidades que por aqui los consejos salen gratis. Ad+ si tu coche es automatico ya puedes aprovechar y se lo mtes achatado y con levas (no es q sean imprescindibles pero algun dia siempre vienen bien y le dan otro sutil toque al volante. En cualquier otro elemento no te insistiría tanto pero con el volante mejor no jugarsela mucho. Al principio, tengo q reconocer q no estaba por la labor de gastarme tanto dinero en un volante, al poco mi hermano s cogió el A3 Sportback cn el volante achatado y me acabe animando. Y al final m parece que es una de los mejores cambios que le hice al coche, no me arrepiento para nada y eso q en mi caso tuve q comprar el airbag y el volante. Yo solo te digo una cosa, fijate como a la hora de buscar una referencia del volante como acertaste con lo que t gustaba (me refiero al voltante OEM)...por la misma razon q la gente de este foro tiene audi's y no otra marca (es sin animo de ofender a nadie ni menos preciar ninguna marca) y es porque sabemos bien lo que nos gusta y como tiene que serv

a ver si te lo puedo ilustrar con fotografías: Volante achatado Vw Golf Mk5 (artesanal): Volante Vw Golf Mk5 (original): Volante achatado original: Volante achatado artesanal (en este caso es el de un Audi A3).....si te fijas no es tan gortido ni tiene las mismas formas

Tiene muy buena pinta la verdad, aunq he de decir que por el foro no hablan nada bien de estos OBD....dicen que para algo puntual muy bien pero que luego son muy lentos y poco fiables. Si te haces con uno ya comentarás a ver q tal. 1sALu2