dhan67

Has mirado que no se quedan bloqueadas las pastillas del freno de este lado? Es una idea,pero por lo que comentas puede que algo se queda bloqueado al hacer el giro

Madre mia Estos capullos no tienen limite y miedo de nada Espero que los van a pillar y meterlos muchos años detras de las vergas Animo compi

El mio es un AKN al que le queda muy poquito para cumplir los 300.000.Para ser mas exacto le quedan 2600km. Lo tengo de hace casi dos años y sin contar el cambio de la distribucion hasta hace una semana no he tenido ningun problema con el. Digo esto porque hace una semana empezo a oir un sonido extraño en la rueda delantera derechea al entrar en las rotondas.Lo lleve a mi mecanico y el veredicto a sido:la punta exterior de homocinetica jodida.Asi que toca cambiarla. Por lo demas,toco madera,va fino filipino

Pues date una vuelta por los desguaces mas cercanos a ti,puede que hay mas suerte

En ebay has mirado?Seguro vas a encontrar algo Tambien puedes mirar en los desguaces o en las paginas de recambios

Yo tambien tengo los balastros dentro de los faros desde hace mas de un año y no a pasado nada de nada. Y esto sin forraros ni nada,tal cual vienen. Espero que te sirve de ayuda

Dalee Ten en cuenta que tienes que sacar el cuadro para poder sacar las agujas y ponerlas bien despues de hacer el test. Cuando haces el test las agujas tiene que quedar a la hora 12 en sus marcadores.Si no quedan asi,le sacas,le pones bien y haces otra vez el test.Asi se pueden poner perfectamente

En 17 Instruments

Si,se puede

Que programa?

Con el vagcom haces un test de agujas y le pones a punto

No,nada.Solo con la mano y sin ningun esfuerzo

Si no me equivoco,por separado

Pues,lo que te he dicho.Girando tiene que salir

Esto no es el pomo original,no? Porque el original sale exactamente como has dicho tu.Girando en el sentido contrario a las agujas del reloj ya que va enroscado. Si no es el original mira si no tiene en los lados algun tornillo pequenito que lo esta bloqueando para que no se sale. Yo he cambiado el mio y a sido todo muy facil.Girandolo en el sentido contrario,nada mas

Aqui tienes el brico muy bien explicado compihttp://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/338815-BRICO:-LIMPIEZA-DE-RADIADOR,-calefacción-y-vaso-de-expansión

El gasoil a 1.05 en repsol y 0.89 en lowcoast Alcampo de Logroño

Si miras en las webs de recambios seguramente vas a encontrar el kit mucho mas barato. 1820 pavos es una barbaridad

Mira a ver si no te habias quedado sin aceite hidraulico en la direccion.Lo mismo sonido me hacia a mi porque me goteaba el aceite en la cremaliera de direccion y al mirar el nivel de aceite,estaba por debajo del minimo.

Ya lo tienes.Mira tus privados

Te lo mabdo yo por privado ahora mismo compi

Si señor[emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji106] [emoji106] [emoji106] [emoji106] Muy buen aporte. Es lo que me faltaba a mi tanque. Muchas gracias

Gracias a los dos pero por favor me lo puedes decir como para los tontos jejeje. No entiendo mucho lo que me estays dicendo,no soy mucho de la mecanica y de los motores. Lo mio son los moviles y informatica

Puedes pasarme a mi tambien esta pagina Sardinero,por favor. Me pasa lo mismo que al otro compi. Gracias

Segun tu respuesta el valor real es por debajo del valor especifico. Eso significa que hay algo que no funciona como debe ser? Si es asi,que no va bien?