Cilindrin

Pues antes iba bien hasta que he cambiado la valvula expansora del aire acondicionado y le ha metido la carga de gas y ahora no enfria. Puede ser que haya puesto la valvula al reves? Por lo que he leido hay varios tipos de colores de valvulas puede afectar eso al funcionamiento?

Hola una duda, la flecha que lleva la valvula de expansión que va hacia delante o hacia atrás?

Tengo un problemilla acabo de sacar la valvula de expansion no se en que parte colocar la parte blanca para delante o para detras?

-Buenas, recientemente he realizado el upgrade de frenos a mi coche, le he puesto las pinzas Lucas de doble piston del audi s4 b5 con discos de 321mm. La pregunta es si tengo que codificar o adaptar algún modulo del esp o abs. Lo pregunto por que el abs está muy sensible y a lo mejor hay que decirle a la centralita que hay otro "hardware diferente" puesto. Saludos!!

Refrerencias y vehículos con EGR compatibles con el tuyo. 038 131 501 AA 038 131 501 J 038 131 501 AL 038 131 501 L Audi a6 (4b-c5) Ford Galaxy (wgr) Seat Alhambra (7v8, 7v9) Volkswagen Sharan (7m8, 7m9, 7m6) La puedes buscar de segundamano pero para el precio que cuestan nuevas en algunas web de recambios yo no me la jugaría.

Puede ser como te dicen caudalimetro, pero eso de entrar en modo Limp también puede ser por la valvula N75, la geometría atascada, catalizador obstruido, etc. Cual es tu motor?

Yo solamente te puedo decir que la gran mayoría de egr cuando tienen cierto tiempo empiezan a rezumar aceite por el orificio de la membrana, manchando el flexible del escape y varias piezas mas. Y la mariposa de apagado suave dale con el dedo a ver si hace su recorrido completo y no esta atascada.

vaya pues ha sido una averia sencilla, es todo lo contrario que cuando se queda abierto y se queda a unos 70º y de ahí no sube. Yo tenia el vao de expansión bastante sucio y lo desmonte y le meti desengrasante y mistol le meti grava redonda dentro y lo agite bastante y se quito toda la suciedad incrustada y parece nuevo.

Como se que muchos andamos calentitos por mejorar la frenada buscando discos de s4 B5 me he topado con una subasta de las pinzas de freno delanteras del audi s4 b6 4.2 por si alguien le interesa y nadie ha pujado por ellas aun, lo pongo a modo informativo y aclarar que no soy yo el que las vende. Un saludo!! El vendedor se llama: mikaszi y es de Reino Unido.

Gracias por el consejo

Yo el mio que es un traccion quattro y avf de 130cv le voy hacer repro lo veo un poco justo ademas de llevar de serie las 235 de gomas. Yo un consejo que doy es que con la repro no se le pise a fondo desde bajas vueltas para que el embragueno sufra. Lo que no tengo claro es si tendria que cambiar la.densidad del aceite por que ahora mismo le echo 5w40 de castrol edge. saludos!!

Otra vez a las andadas y ha contactado conmigo por un anuncio que he puesto en milanuncios.

Seguramente le este tirando aceite por el agujerito que trae la egr en el lateral, eso ocurre cuando la membrana se esta rompiendo. Suelen romper por ahí estas egr hasta que la grieta en la membrana es tan grande que no llega a hacer vacío y te da el fallo. Pero así tirando aceite se puede llevar bastante tiempo.

A mi me pasaba lo mismo en mi 1.9 y fue cambiar termostato y clavaba la temperatura en 90°.

Es que llevo llanta sline en 17 y es muy llamativo prefiero montar los de 321mm que con esos voy mas que suficiente y mas discreto. Le pediré medidas de el soporte de la pinza y listo. Gracias por vuestras respuestas. He visto que las hay de un pistón y de doble pistón es posible?

Perdonad por el toston que estoy dando con los frenos jejeje, pero quiero ir sobreseguro he comprado los frenos del audi S4 pero lo veo demasiado para mi son muy grandes y aqui se daran cuenta en la itv. Me han ofrecido los de un audi A6 2.7t b4 a lo que iba, estos frenos es llegar y montar en mi a4 b6? Un saludo!!

Seguramente aparte de doblarse la mangueta se te haya doblado el soporte de la mangueta, yo no tengo etka y no te lo puedo mirar pero te aseguraria que los puentes traseros son los mismos excepto en el caso que sea un traccion quattro ya que al llevar diferencial trasero lleva palieres y las manguetas con sus soportes cambian.

Gracias por tomaros las molestias hasta en el punto de desmontar una rueda, tremendo el foro. Yo llevo las llantas en 17" las de 9 radios. Es una tentacion brutal el pillarme los del s4 me lo pensare y si no, montare unos de 320mm del b7 o b8 para evitar problemas de itv.

Gracias, entonces le comprare los traseros de 300mm y me buscare algun juego delantero de 320mm que me valga de alguna otra motorizacion

A ver si me podeis orientar un poco por que ando hecho un lio. Tengo la oportunidad de comprar los frenos delanteros de un audi s4 b6 (345 mm) y no se si entran en mis llantas 17 sline. Alguien que los lleve puestos aqui en el foro en llanta 17? Saludos

Yo lo que haré es buscar una tienda que se dedique a trabajos de hidraulica, los 1.9 llevan un garret 1749V, lo que pasa que no puedo desarmar un coche por que el otro lo tengo averiado. En cuanto arregle el otro coche desarmo la linea y me la llevo a que me hagan una con las mismas medidas pero en latiguillo metalico y ya pondré aqui las medidas.

Al limpiar la geometria cometi la novatada de desenroscar la por la tuerca de arriba sin sujetar la tuerca de abajo con lo que la tuberia se giró doblandose ( Ya me he hecho un util limando las dos caras slde una llave plana). En principio quiero poner algo asi tipo latiguillo por que me saldra mucho mas economico y que la linea original que tiene un diametro interior de risa, y como mi idea es reprogramar tampoco le vendria mal mas caudal de aceite en ese aspecto.

He estrangulado la linea de engrase y dudo que este llevando el caudal necesario de aceite al turbo. Alguien ha montado una linea de engrase alternativa a la de origen? He visto latiguillos metalicos con uniones AN4, AN6, etc pero no se la medida de las roscas. Seguramente haya alguien que la haya puesto y si es tan amable de exponer aqui las medidas del 1.9tdi AVF.

Pues es el sincronismo que lleva la polea del arbol de levas respecto al piñon del cigueñal. Si estan caladas en su punto daria 0°. Y en el cual existen desfases ya sea por holguras o calado y el motor puede actuar en consecuencia a ese desfase incrementandose el consumo y prestaciones.

Bienvenido, ya pensaba que no iba a ver a nadie de mi tierra por aqui. El otro dia vi un a4 gris en Chiclana con el portamatriculas del club. Bueno saludoss y a ver si hacemos una kdda Gaditana.