Bully

Hola Jhonysen. Agradezco tus palabras. La transformación o proyecto del que hablo (os pasaré el enlace la próxima vez de acceder a la web, esta noche lo más seguro) se trata sobre el vehículo compacto de la marca. Tuvo el mecánico ciertos inconvenientes al tratarse de las medidas de 5x112 si no recuerdo mal según el buje de los A4-S4, los del mío son 5x100 con lo que tuvo que tornear todo lo referente a la sujeción de los tornillos en discos y demás. Todavía no tengo el coche y no he visto los resultados, tan solo unas fotos enviadas por un amigo de Barcelona en las que están montados, pero nada más, aparte de tener ciertos problemas con quien me está haciendo el coche, que después de más de cinco meses lo veo en las mismas condiciones tan solo faltando un radiador intercooler que montar junto a su sensor más probar. Esa es otra histora que no me gustaría empezar a contar porque no soy quién de hablar mal de alguien, pero mucha paciencia estoy teniendo hasta que termine por saltar, y eso que se trata de un chaval de la web donde la confianza por mi parte hacia él ya está dispándose. Un saludo.

Precioso coche y bonito vídeo sobre el vehículo de un chaval que le ha dedicado mucho tiempo e invertido igualmente mucho dinero como para ahora haberle sucedido esto. Animos Pablo y gracias Maxi.

Hola amigos. Necesitaría que alguno de vosotros si me hiciera el grandísimo favor de facilitarme la ficha técnica de su vehículo con la motorización indicada como título del tema para contrastar dicha ficha con la mía según me pide el homologador, os lo agradecería de corazón. Eliminar el número de bastidor, e incluso las observaciones mismamente me pueden servir. Tengo montado el sistema de frenado de un S4 en el eje delantero y el de un S3 en el trasero, por tanto es para comprobar el homologador que dichos sistemas de frenado son correctos para detener el vehículo a la nueva potencia que ofrece mi vehículo al montar una mecánica sobrealimentada rindiendo 180 CV. Una vez facilitada y ofrecida al homologador destruiría dicha ficha escaneada o fotografiada, no quisiera tener ningún inconveniente y menos todavía problemas con nadie, de hecho podéis leerme e incluso preguntar sobre mi en el foro del A3 de la primera serie (8L). También quien se ofreciera a facilitármela por mp o e-mail puedo facilitarle yo mis datos, soy serio, chicos. De hecho hoy lo he comentado en la kdd que hemos disfrutado en Murcia con varios compañeros de distintos foros de este modelo de vehículo: Alagar, Nitroso, Angelbruna... También podéis indagar sobre mi preguntando a dichos foreros. Por cierto, una de un compañero de un S3 me la facilitó ayer mismo. Saludos, y repito, gracias por vuestra confianza.

Hola querida amiga. Yo no se lo dije porque teniendo un taller de chapa y pintura en su entonces supongo que lo debería de saber, yo siempre lo hago, y aún así, aunque no se haya manchado, luego lo limpio interiormente, el detalle siempre se agradece aunque no le digan nada a uno. Por supuesto Choskar, de hecho me ha mandado un mp Quin, ya estoy también mucho más tranquilo. Un saludo.

Hola Antonio. Te he llamado pero me ha salido un mensaje de que la operadora convierte el mensaje en un mensaje hablado, y como no sé si se trata de un mensaje a cobrarte como últimamente parece hacer Movistar te escribo para decirte la dirección, aunque me hubiera gustado saludarte. Es un nuevo número de teléfono que estará junto al que tienes hasta eliminar el otro. Yo busco los frenos de un S4 que trata de una mecánica V6 con 265 CV, supongo que dará lo mismo si se trata de un B6 como de un B7. Te lo agradecería y bastante, vamos, en pocas palabras, cuando tenga resuelta la situación de mi coche y quede con los demás amigos allí en Málaga quedas invitado, por supuesto. Mi e-mail es patrick_gomez14@hotmail.com Un saludo, querido amigo.

Seguro que me lo dejan, tan solo es terminarlo y bueno, una revisión en general ya que ahora mismo ya no me fío de cómo puede estar todo. Queda menos para llamar a Quino, estoy deseando que me diga de ir a recogerlo en la misma semana, ojala se diera el caso. Ya no aguanto más, Choskar, se me está convirtiendo esto en un sinvivir. Saludos.

Te entiendo. Refiriéndote al mecanismo de la carátula, la mía sigue siendo deslizante esta vez para introducir el soporte físico, bien cd o bien dvd, pero reproduzco a través de usb, con lo que el problema queda mitigado ya que poco soporte físico introduzco. Y chicos, ¿alguien más sobre alguna ficha técnica sobre las restantes motorizaciones?

No lo sé, no me interesé por él aunque el lunes podría preguntarle. Sé que le hizo algo ya que lo tuvo durante más de un mes esperando seguramente alguna pieza. Le reguló el sonido de los cláxons también según vi. Saludos.

Yaya, gracias por cometárselo, pero lo del café será cuando lo recoja ya que soy de Alicante y estoy en Alicante. Le diría más bien dónde se encuentra el vehículo, y él llevárselo en grúa hacia su taller. O bien yo por medio de mi seguro de asistencia en carretera lo recogiera de Parets del Vallés para llevarlo a su taller. Entonces que me ponga el radiador que falta si no se lo diera el mecánico que está (estaba a partir del mismo lunes) haciéndome el coche, en su lugar entonces sería un sensor para ese radiador y ponerlo en funcionamiento, sin potenciar siquiera, ya iría allí de nuevo a que me lo potenciara, porque tal como me veo la situación el mismo lunes seguro que Alex ya lo deja totalmente arrinconado. Bueno, ya lo está. Y sino, a las pruebas me remito: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Un Mercedes de hace 50 años ha tenido hasta este viernes el mecánico de enfrente de mi taller, un seis cilindros. Las puertas delanteras abren tal como lo hacían los Seat 600 D, dan ganas a veces de tener un coche así. Romulo, ahorra, cómpralo y luego, poquito a poco lo vas restaurando, como yo quiero hacer con un Volvo serie 300.

Hola Michel. Puede que en el caso de Pioneer en aparatos para coche sea un tanto mala en sus mecanismos. En su láser disc-dvd te digo que teniéndolo ya cerca de diez años ni por asomo me ha hecho algo raro. Yo tengo una de doble din Pioneer por poner una pantalla en este formato, no porque se me estropeara la pantalla Kenwood de 1 din de tanto abrir y cerrar, tan solo se estropeó unos diodos que hacían mandar la orden de abatirla, se cambiaron aunque con problemas por estropearme el servicio técnico parte de la pantalla, pero bueno, sigo diciendo que finalmente me lo solventaron gratuitamente por parte de la casa ¡después de más de diez años! No tengas prisa y hazlo después de pasar ITV, en cuanto al cableado seguramente te harán falta los conectores más que el propio caleado. Saludos.

¿Dónde se encuentra ese lugar, y esos chavales, y ese R8?

Por supuesto que Audi podría hacerlo igualmente. Los dos últimos de la marca son buenísimos, ¿algún enlace para grabarlos?

Por ciento y pocos euros yo montaría la moderna a falta luego de conseguir alguna pieza que te falte, es digamos el detalle que diferencia el "pre" del restyling. Cuando termines de gastarte dinero en el coche lo utilizas y a disfrutar con él. Yoi lo tengo un año sin estar conmigo y ahora que va quedando poco me muero de ganas por tenerlo de nuevo, cada vez más eterna se me hace la espera. Saludos.

Pues si, aunque en altura puede que estén a la par ya que está más bajito de suspensión, y en cuanto a la potencia no hacía falta al menos en el primer homologador que contacté el comentarle el tema que está en torno a unos 200-215 CV por la programación electrónica. De todas maneras, trabajo que simplifico y que avanzo. Gracias de nuevo y gracias a quienes me ayuden con los restantes motorizaciones. Te he subido el tema de las llantas, preciosas, que seguro que me evitarían el tema de añadir separadores, pero para julio tengo pedido parte del mobiliario a renovar de casa, y aunque ese precio es un ofertón, por más que quisiera no podría, al menos de momento. Se me olvidaba el que también tengo reservada una Neo Geo japonesa, vicio y más vicio en cuanto a los videojuegos. Saludos.

Yo en el Mercedes no podría disimular ese brutal V8 que tiene, además, 5.000 cc, cualquiera los acalla, suena a avión y la gente revira el cuello, madre mía. Y tampoco puedo poner al menos 280 D, jajaja.

Ok compañero, lo he recibido bien claro. Un gustazo me has dado, ahora toca conseguir las de un S4 y las de un 1.8 turbo 180. Gracias, de veras, te debo una buena invitación.

Pues menos mal que al menos durante el trayecto paraste a comer por ahí y eso seguro que gozaste con ello, es lo menos que te ha ofrecido ese nulo viaje, lo siento, pero en ocasiones incluso aquí mismo en ASI hay cosas que uno no se espera, como yo, que en unos días como no cambie la situación sobre mi coche, empezaré a exponer un tema que ni a mi mismo me hace gracia alguna de crear, pero las cosas son así y así hay que ir siendo una verdadera lástima que por culpa de alguno o por circunstancias tales, suceda lo que no deseamos. Saludos.

Mandado mp. Muchas gracias David. Un saludo.

Hola chicos, va por todos vosotros, estoy ahora mismo llorando por ver la tan estupenda gente que me encuentro aquí salvo alguno que no quisiera que continuara mi coche por ver unas fotos que otro buen amigo me ha mandado. Me da algo, es lamentable cómo después de más de tres o cuatro meses el coche se encuentre en las mismas condiciones con las que tan solo falta montar un radiador intercooler y probar, potenciar, volver a probar y entregar. Querido amigo Portugues, si se trata de un A4 con la carroceria que ahora mismo es igualita a la del nuevo Seat Exeo creo que puede servir ya que el motor según me dijo era el que describes, pero en versión deportiva, pero que para mi potencia va más que de sobra, mándamela por e-mail o bien te llamo y hablo contigo para la forma de recibirla, y muchísimas gracias por la genial colaboración que voy teniendo. Hola Borch, en principio conozco incluso personalmente a amigos del foro que tienen como potencia en su coche los 150 CV, pero preferiría que fueran exactamente los 180 comentados para tener todo lo más veraz posible, otra cosa sería comparar una ficha técnica con otra, y si no hubiera diferencia de datos técnicos entonces pasarla igualmente para yo poder seguir presentando la documentación correspondiente. Si en todo caso conoces-éis a algún amigo que tenga un 1.8 de 180, te-os agradecería estas molestias que pudiear ocasionaros. hola bully,no tengo scaner ni fax,pero puedo sacarle una foto a mi ficha tecnica y pasartela...lo unico que el mio es el s3 210cv..pero para el tema de los frenos y demas que comentabas te serviria,mañana me acercare al garaje a por la documentacion del coche y le hare unas fotos y te las paso,ya luego las imprimes o lo que sea y ya esta...las subire a imageshack con la maxima resolucion y la camara de mi movil es de 12 megapixels asi que creo que se veran bien al imprimirlas,te paso el enlace por MP mañana en cuanto lo tenga.....un saludo Hola Michel. De ahí que a quien conozco o voy a ver personalmente siempre le pido el nº de teléfono, como ahora mismo me lo han facilitado dos foreros para quedar este domingo en Murcia, aparte de que también me llevarán al taller sus coches para hacerle alguna cosita, así te llamaría yo y podríamos también ver la manera de mandármela. No obstante también agradezco y mucho tu gesto, si queréis pasarlo por e-mail está en mi perfil, creo, si no, apuntar: patrick_gomez14@hotmail.com De todas maneras nada más imprimir las fichas técnicas elimino dichos e-mails recibidos y una vez las tenga esta empresa de homologaciones, las fichas imprimidas las destruyo igualmente. Por favor, confiar en mi que no es para nada más que estos requisitos. Muchas gracias de nuevo, queridos.

Hola David. Es la primera vez que deseo que pase un fin de semana lo más rápido posible para poder contactar con Quino, tan solo son un poco más de las 8 de la mañana y estoy impaciente por saber si abre hoy o no para tener una conversación con él y me saque de este embrollo. Encima acabo de ver las fotos enviadas por un buen amigo de la zona que se ha desplazado a donde tengo el coche y te juro que una paliza que pudieran darme no me duele con respecto a lo que he visto. Se me ha roto el corazón, de conforme tengo el coche desde que lo compré a conforme se encuentra. Vamos, de todas a todas saco el coche pero ya de allí, y encima estando conforme hace unos meses estaba al verlo por medio de Facebook, increíble.

Gracias a ti también, Choskar, acabo de mandarle un e-mail. Saludos.

Ya lo veremos este mismo domingo, a ver si hago yo otras tantas fotos con el nuevo Nokia N8, que ya veremos para qué sirven tantos píxeles.

Gracias igualmente Berlingo, por tu aportación. Domin, ya te aviso en tener solucionado el coche, que mañana mismo llamo a quien me has dicho aparte de ya saber un poquito más sobre él gracias a otro compañero de ASI. En el momento de ir te cojo el teclado y a ser posible la televisión si por tu parte esas medidas indicadas sin soporte me valen. Saludos.

Si, desde luego que hablaré con él, mañana mismo si abriera, cosa que comprobaré, de lo contrario el lunes a primera hora y que vaya a recoger el coche de donde lo tengo una vez haya hablado con su nuevo propietario, porque de quien me lo está haciendo, sintiéndolo mucho, ya no me creo nada de lo que me diga, y mira que ha hecho un estupendo trabajo como comienzo y como cambio en general del proyecto en el que ando embarcado, pero finalmente y de manera particular, un desastre en sus últimos días por no decir meses. Lo siento y mucho Alex, has hecho un estupendo trabajo y lo diré a quien me lo pregunte salvando algún detalle, pero me lo terminará otra persona, porque ya me he hartado de esperar y de no tener respuestas convincentes. Queroseno, si lees esto, tú ya comprenderás la situación. Lo siento por el chaval por lo que le ha sucedido últimamente, pero entre unas cosas comentadas como la del inicio de este tema y luego el llamarle y no coger el teléfono, como que mis pensamientos son otros a día de hoy. Gracias Rafa, si no te molesta diré que me has hablado bien de él. Un saludo de nuevo.