Bully

No, si ahora los puntos han pasado a segundo plano, lo que realmente les importa es cómo seguir crujiéndonos a base de robarnos el poco dinero que nos queda y a otras personas lo poco que les pueda quedar.

Romulo, ¿no ves que están siempre bajo la hipocresía? Bueno, cambio de tema que sino nos cierran el tema. Esto se veía venir desde el primer momento de obligarnos a ir a 110. Ahora, que han visto que poco pueden hacer por multarnos, alargando el tiempo, que seguro de manera indefinida, más posibilidades tendrán para seguir recaudando. En fin, ¿para qué voy a seguir hablando y escribiendo sobre todo esto? Prefiero aprovechar el tiempo en otras cosas que sí merecen la pena, y no estar a lo que dicten estos politicuchos de tres al cuarto que nos dicen que ahorremos y ellos siguen en sus trece que si los Fálcon, vehículos oficiales y demás...

Exacto, reportaje fotográfico, nueva presentación del vehículo, y vídeo en el que participará uno de mis amigos de mi ciudad. Esperemos para esto unas semanas, primero tendré que ir probándolo, hacerle los cuatro detalles que no estén conectados en cuanto a mis accesorios, etc. Igual lo pinto en el rojo que tengo pero metalizado perlado, o sea, igual de brillante pero con ese efecto increíble que tiene el rojo de Audi, no sé si es misano, según referencia es el MZ3 si no me equivoco. Atentos. Saludos.

A ver chicos, os digo: Las rejillas aparentemente son iguales, la única diferencia es que la del A3 se queda corta inferiormente de altura con respecto al parachoques deportivo, o sea, que o se modifica el parachoques del A3 (para nada recomendable) o se cambia el propio parachoques (a echar dinero con lo que conlleva). Yo pedí, bueno, me lo dieron, el parachoques del S3, la fui a montar y me quedé esperando hacerlo por pedir la rejilla a la casa que me tardó dos días en llegar, esto sin saber de la existencia del foro en su entonces.

Yo tengo prevista mi jugada, controlar dónde se pongan cuando lleguen a mi zona, ir más lento de lo normal para que les dé qué pensar y luego a 150 mínimo. ¿Esto es una conducción apacible? Bueno, es indignante ya, pero se sigue sin protestar, y poco se consigue así, nada más bien.

"El Gobierno estima además que la medida ha sido aceptada por los conductores, pese a algunas voces como Plataforma 140, que reclaman un aumento de la velocidad máxima permitida. La caída de las multas por exceso de velocidad es síntoma de esta aceptación. Otro de los puntos a favor para prorrogar la medida es la reducción de los muertos por accidente de tráfico. Aunque Interior lo calificó como un "efecto colateral", lo cierto es que la siniestralidad vial ha caído entre enero y mayo un 9,5%, en contra de las previsiones que auguraban un frenazo en la disminución de los fallecidos en la carretera en 2011. Fuente: El País" ¿Acaso os creíais que se iban a quitar los adhesivos para seguir teniendo la velocidad como antes? ¿Acaso creéis que esto no es otra de tantas mentiras de quienes todos sabemos? ¿Qué, habéis notado el ahorro en combustible, mucho, como para ya haber dado cifras los ... como para dejarlo fijo que desde el primer momento ya iban por ahí? Es para lo mismo, menor velocidad más recaudación, y no se ha recaudado tanto como preveían porque tal como está el tema en nuestro queridito país la gente no está para tirar el dinero, bueno, perdón, para regalarlo a estos, y ojo que no sigan bajando la velocidad a 100 porque se ahorra más. ¿También se poluciona menos cuando tras badenes e impedimentos en las carreteras hay que volver a acelerar constantemente? ¡Vamos, anda ya!

De acuerdo chicos. Bueno, otra ligera traba, necesito de un colector de un S3, pedido y a recibir hoy y mandar si no hoy mismo mañana, a ver qué pasa, no creo que finalmente esté este finde, pero bueno, ya queda poco según parece ser, ya os iré comentando y ya planificaremos lo de las kdds. Portugues, tranquilo, cuando puedas, ya te llamo yo también, gracias majo. Saludos.

Hola de nuevo amigos. Tras el mosqueo de este fin de semana por ver unas fotos que un buen amigo me hizo de Barcelona y tal conforme veía la situación del coche el lunes me llamaron diciéndome que se montaría el radiador intercooler, pareciéndome el mismo que me enseñaron al dejar el coche para dicho cambio mecánico, según la foto recibida por mensaje, y que hoy se montaba igualmente el sensor. Claro, a falta de que ayer mismo me dijeron igualmente de conseguir un colector de admisión, que sin perder un minuto pedí a la casa uno según clave APY, sobre los 200 euros que cuesta, mandarlo y a ver si de verdad está en marcha entre mañana y el viernes para ir a recogerlo cuanto antes. Un saludo, amigos.

Esto pasa con el progreso, demasiada gente sin siquiera conocer de nada si no se tiene cierta precaución, ala, para su decimoséptimo cumpleaño seguro que tendrá en cuenta lo sucedido en este.

Hola Alberto. Te hablo bajo el conocimiento del coche que conozco desde que el padre de la novia de mi hermano se fue a por uno a Alemania, trayéndose el de la motorización básica junto a un Audi A4 1.9 TDI. El Cougar se le ve un coche fiable, un diseño quizá original pero no muy atractivo, y a pesar de ser un coupe, algunos tienen buena habitabilidad, éste para mi, siendo grande, lo veo claustrofóbico, y eso que mi estatura es de 1,72. Es un coche que como ha sido habitual en marcas que se dedican a otros diseños de vehículos (Opel con su Calibra, VW con su Corrado, Ford con sus dos deportivos; Probe y Cougar, Renault con el Fuego...) al cambiar esa idea, diseño, como querámosle denominar, tuvieron muy poco éxito salvo en VW por sus desorbitados precios. Otro inconveniente es el peso del vehículo, por lo que le hace ser un buen consumidor de combustible. Personalmente, Ford no es que me atraiga en demasía, yo me iría como bien ha comentado Romulo si no quieres un alemán, a por un japonés, motores muy, pero que muy estudiados, robustos y fiables. También te lo digo con experiencia al menos de todos los que he ido tocando como casi todos los Toyota y Lexus, algunos Mazda y otros pocos Mitsubishi al igual que Honda. Saludos.

Pues a día de hoy he recibido un mensaje con una foto del coche montado el radiador, que me da la impresión que es el que tenía de hace tiempo incluso antes de llevar el coche, que por 120 euros está pero que muy bien, y abonados en su entonces también. Me ha dicho igualmente que falta el sensor que mañana se recibe por lo que en el momento de mandarle un colector de admisión de un S3 (APY) acaba con él. Me lo ha pedido en último momento. Aún así iré a QRS a conocer a Joaquín, dependiendo de cuándo esté el coche, que hasta el viernes al menos podría confirmarle mi cita con él. Un saludo, chicos.

Ho, un híbrido lo más seguro es lo que pueda montar, así gastaría menos y ganarían más para ciertos encargos.

Bueno, yo tengo al menos tres años y medio más a día de hoy.

Exacto Fredi. Te respondo por aquí a tu mp, así los demás compañeros saben del tema, aunque poco más que nuestro amigo anteriormente ya ha comentado te diré: Si cambias el buje te meterás en un berenjenal de aúpa en cuanto a dinero aparte de que poco o mejor, ninguna compatibilidad vas a tener. Los rodamientos de ruedas creo que serán los mismos tanto en un A3 como en un S3, si quieres mañana te pregunto sobre ellos ya que yo ando a la espera de recibir un colector de admisión de S3. Lo que sí puedes montar son las rótulas del S puesto que son las mismas pero compactas, al igual que en los Seat Ibiza de la anterior serie a la última actual, sus propietarios cuando se vencen las suyas montan las del Cupra, entre los que yo me encuentro al tener mi madre uno. Saludos.

Buena compra, y sobre todo buena cámara, la vi en vivo y en directo y vamos, con todas las prestaciones que tiene vas apañado en un primer momento en saberla manejar. Por cierto, tengo ahora en el elevador un Mercedes para ver unos daños inferiores, no es impedimento alguno para cuando vengas con el A4 ponerte eso que está suelto, ya sabes, cuando quieras, majo. Un saludo.

¡¡Hola chicooooss!! Ayer precisamente cuando me disponía a llamar a Joaquin de QRS Motors me llama Alex diciéndome que ya está montando el coche para probarlo, también a lo largo de la semana seguramente quede acabado y programado. Como hasta que no me diga ¿vente a por él?, podría ser la pregunta cuya afirmación deseo saber con seguridad no os puedo comentar si este fin de semana tuviera que ir a recogerlo. No obstante ni podría exponer un nuevo tema para organizar una pequeña kdd por el escaso tiempo que existiría desde la confirmación hasta el fin de semana, por tanto si así fuera, bueno, caso de exponerlo y tenéis libre este finde podemos quedar y si no, llamaría a todos los amigos y foreros que tengo vuestros números de teléfono. Me quedaría a dormir con un chaval que conozco de otro foro, al no ser que nos vayamos a cenar por ahí y alguien me recomendara un lugar baratito con posibilidad de guardar el coche. Sé que es un fin de semana bastante corto y repentino, así que seguramente en otra ocasión iría nuevamente a estar más tiempo. Ya os iré informando amigos.

Hola Dany. Siendo aluminio anodizado no sé a ciencia cierta cómo tratar el tema, no obstante para no dañar nada pásale al menos a uno para probar una lija de agua del grano 2000, es muy finita, no te servirá lo más posible incluso para eliminar esas picaditas, pero al menos pruebas si después al pulirlos sigue realzando el aluminio tal cual lleva, ya te digo que no te los estropea, e incluso si alguno de esos leves toques quedan disimulados o desaparecen entonces emplea otra lija del grano 1200 para eliminarlos, luego haces lo mismo con la de 2000 para afinar las rayitas de lijado y procedes a pulir siempre a máquina a bajas revoluciones. Un saludo.

Edito al repetirse el mensaje por haberse quedado cargando la respuesta en la web por tiempo indeterminado, cuando en otras páginas en este momento todas iban a la perfección.

Tranquilo, en todo caso los denuncias tú a ellos, y sino que vayan como dicta la ley hecha por estos tipejos, que van poniendo en entre dicho la seguridad debido a esas altas velocidades.

Y para colmo ¿no os habéis fijado en el detalle? El pequeñajo corriendo casi por delante del coche y va y sale el individuo a cogerlo por detrás rodeando todo el coche suponiendo ese tiempo de más en haberle sucedido algo al crio.

No sé cómo se hará, pero si cambias los airbags laterales por ejemplo en caso de accidente, ¿también tendrá un sistema de inteligencia como para seguir saliendo el cambio con respecto a los frontales o sin más los cuatro que se solían montar? Tengo un Mercedes SEC 500 coupe con 17 años y que yo sepa no se han cambiado los airbags. En fin, si bajaran los precios o se entregaran unos nuevos dando los caducados, seguro que no haríamos tanta inventiva como para que no se encienda alguna luz. Yo por de pronto, tiene diez años el coche, ya veremos.

Menuda poca originalidad, calcado al actual VW Polo en su parte trasera, siendo éste encima precioso, no el engendro que han hecho con el serie 1.

No te preocupes Amarcos, sé muy bien que ofrecerme esa ayuda, agradecido de todo corazón. Hola Domiiiiiiin. He hablado con Joaquín, y aunque me ha sorprendido la llamada de Alex esta mañana bien temprano diciéndome de que ya montaba hoy el radiador y se disponía a probarlo para mañana programarlo y probarlo nuevamente, al sacarlo me daré una vuelta por ahí. No abre los sábados, pero hará una excepción en el momento le confirme que tenga el coche en mi poder. Ya veo que se porta Domin, gracias también por habérmelo recomendado. Un saludos.

Hola querido Choskar. Gracias por todo. Mirar chicos: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=235113 Saludos.

¿Qué quieres que te diga Santi? Si el anterior también era feo salvo acostumbrarse uno a los modelos coupe y cabrio que han ganado algo en estética externa, este es más feo todavía, y el interior como bien han comentado más de lo mismo, ninguna originalidad y un diseño desfasado pero en décadas. Eso mismo pasaba con todo un serie 3 compact de la primera serie con respecto a un Golf 3 que siendo supuestamente menos coche en cuanto a compactos similares, el Golf era digno de ver frente a lo espartano del BMW.