Bully

Y ahora algunas de la modificación que se está efectuando al coche: En primer lugar procedemos a lijar alrededor de los orificios de guías de las molduras para tapar estos al querer alisar la pieza respetando el canto de dibujo original del vehículo, también se repararán los roces y toques de la misma. Uploaded with ImageShack.us La puerta dispone en total de unos seis orificios de guía más dos circulitos. Uploaded with ImageShack.us Estos, una vez tapados se vuelven a lijar dejando la pieza prácticamente sin masilla ya que alrededor no necesita de la misma puesto que tan solo precisa de ella el relleno para quedar como si no hubiera tenido nunca esos agujeritos, sin embargo al estar rozada la pieza y plagado de masilla de una anterior reparación efectuada en otro taller hay que lijar toda esta y sacar el hundimiento que tiene para que no se transforme en una gruesa capa de material, que no por eso va a pasar algo, pero sí en el momento de tener algún roce ésta podría cuartearse. Más adelante os muestro cómo van los trabajos de adaptación de las molduras del modelo deportivo a las aletas originales, sin ensanchar, que si bien se hubieran cambiado al menos las delanteras, nos encontraríamos con un trabajo más sencillo a realizar. Como Jose no quiere hacerlo puesto que le subiría mucho más al estar bastante deterioradas las aletas conseguidas por él en cuestión de mano de obra, se complica un tanto el asunto para intentar casar los extremos de los alerones que sobresalen un tanto con respecto a la chapa de las aletas. Pero bueno, ingenio se tiene y se intentará dejar lo mejor posible. Saludos.

Mira, los que antes te comentaba tipo BMW, aunque los segundos mostrados están bastante bien. Uploaded with ImageShack.us

Jo, en cuanto se me estropee el HP me decanto por un Asus a pesar de tener cuatro Acer, entre las elecciones y lo comentado en varios temas por Domin... He estado a punto de pedirlo este año, pero me tardaba un mes, en cambio Acer a los dos días lo tuve. Saludos, y no sigáis con los gadgets que me da algo.

Montehermoso, el color elegido es el color que te ha venido y si a ti te gusta no hay nada que objetar. Saludos.

Hola Yague. En primer lugar para montarlo perfectamente el coche ha de estar subido en un elevador, más que nada por tú estar cómodo y subiendo y bajando el coche a voluntad. Con un poco de maña uno mismo lo puede montar, en caso contrario, con ayuda de alguien mucho mejor para al menos encarar y probar cómo te acopla e ir tomando medidas. Yo no recuerdo ahora mismo qué hice con el tema de las sujeciones centrales para que quedara a nivel toda la pieza, pero te aseguro que bien sujeta está como el resto a base de unos cuantos remaches. Para perfeccionar más aún el acabado de montaje encinté el aleroncito y el parachoques para sellar la unión de ambas piezas consiguiendo una más firme sujeción aparte de algún posible fallito por curvaturas. Dicha unión si quieres pintarlo a juego con el color del coche, en vez de sellarlo si lo unen con masilla plástica, la cual es flexible también, mejor será para el lijado y agarre de la pintura a aplicar. Saludos.

Aprovechando el tema de este chico, Xoyero, te aviso nada más saber una fecha, que acabo de comentar en mi proyecto el nuevo impedimento, y ya no sé si ir antes de la semana de fiestas de semana santa o el fin de semana posterior. He borrado, creo yo, los mensajes, intenta mandarme alguno, a ver si lo he hecho correctamente. A este paso tendrás el tuyo antes. Un saludo.

Hola chicos. No pasa nada saltarse marchas, en absoluto, ni para reducir ni para aumentar, aunque en lo último habrá que revolucionar algo más el régimen del motor, siempre y cuando no se fuerce desmesuradamente. Saludos.

Me gustaría ayudarte, pero en vista de lo nulo que soy para la informática me quedo con las ganas, no obstante te subo el tema para que puedan ofrecerte esa ayuda. Saludos.

Ya nos enseñarás la máquina. Electrotelco, no sé yo qué capacidad y tecnología tendrá un producto con esas caracteristicas, pero tarde o temprano, y más, temprano, tal como avanza la tecnología, supongo que quedará desfasado en poco tiempo. Quien lo compre como capricho y no lo utilice como nuestro amigo que precisa de una gráfica dedicada y demás prestaciones para su trabajo, pues sí le podría desempeñar la función deseada durante años, como yo con un HP de hace ya cinco años que por muy actuales Acer que también poseo superan con creces al primero. Sin embargo, seguro que la marca que fabrique este producto, que será caro, no brindará la posibilidad de cambiarlo por otro actualizado aunque sea abonando una cantidad aceptable ya que no puede trastearse. Saludos.

Te entiendo, una cosa es que las hagan con un mismo número de placa sin pertenecer al vehículo, pero no han sido robadas, que también tiene delito. Habrá que diferenciar los coches unos de otros para cuando lleguen las multas que no proceden. Saludos.

Os informo de nuevo amigos. Según Alex, el coche estaría terminado el jueves pasado por recibir los manguitos correspondientes al radiador encontrado por él, sin embargo no ha podido ser por faltarle el sensor del mismo. Lo que no me explico es cómo no viene en el conjunto el sensor perteneciente al intercooler, total, que hasta ayer parece ser que tenía que recogerlo no sé nada de cómo está, por tanto otro fin de semana que no puedo ir a recogerlo. Esperemos que esta semana que viene pueda probar el coche mecánicamente y una vez hecho potenciarlo y probarlo de nuevo hecha esa potenciación. ¿Qué hago, me embarco a recogerlo enseguida o me espero al fin de semana de después de las fiestas por si acaso fallara algo por mucho que lo haya podido probar? Digo después de fiestas porque paso olímpicamente de ir a 110 y más cuando en dichas fechas estará abarrotada la carretera de guardias civiles, controles y demás, la campaña de siempre para recaudar y no perder la costumbre. Saludos.

Pues en los Parrot que llevo en los Renault Twingo tengo una lista de números asociados al aparato de los clientes que los han cogido como vehículos de sustitución. Y en el Polo de mi exnovio teníamos su número y el mío en una Kenwood, por tanto no será muy difícil el no poderse poner dos números, como prioridad será al primero que llamen, si coincide otra llamada a través del segundo terminal es lo que no sé cómo irá. Saludos.

Enhorabuena Montehermoso. Buena elección, ya nos lo mostrarás.

Hola compañero. Existe y desde el modelo más básico tienes la opción de programar unos cuantos, lo que no sé qué tope es dicha cantidad. Saludos.

Claro, nos toca desembolsar a nosotros los ciudadanos, pero al menos tenemos unas cosas que como impedimentos para ir rápido, no dañan el vehículo, cosa que si no se toman cartas en el asunto, aparte de seguir pagando tenemos que arreglar las averías que estos pasos desproporcionados nos pudieran hacer en el coche.

¡Me he quedado...! Pero a ver cuántas veces es capaz de ser funcional entre el enrollarlo de nuevo y desenrollarlo. Meter así mismo actualizaciones de piezas internas, etc.

O bien sacas tú mismo el historial y se lo enseñas una vez eliminado el bastidor. Así puedes mandárselo por internet si se trata de alguien de fuera de tu ciudad. Yo lo he pedido en ocasiones para ayudar a los foreros y sin problemas, pero claro, pertenecemos a ASI, en tu caso hay que ir con cautela, hoy en día de algo poco importante, sin mencionar lo del bastidor, puede uno llevarse algún susto. Saludos.

Cuatro caras sonrientes, diseño bonito, aunque de primeras las fuentes son un tanto especiales. Saludos.

Claro, hasta que dejen de interesarles las de aluminio, todo son intereses.

Hay que pisar muy bajo para hacer eso con todo un cochazo como es Audi, yo no sé a qué juega la gente, aunque bueno, con este gobierno... Hazte fotocopias y las próximas placas las pones adhesivas aparte de remachadas, bien puestos, cuatro remaches a cada extremo, verás cuando los quiten cómo se van a quedar a cuadros cuando no salgan, y si fuera poco, dos pegotitos de sellador en la zona central en cada lado. Saludos.

Ok, pues ya sabes, a utilizar la cámara, aunque en el momento de ir hacia Málaga espero coincidir contigo y verlo en vivo. Saludos.

No, Lomoi, he contestado a Domin, pero sin dar a citar, de ahí la confusión que haya originado, pero bueno, también es un gustazo leerte a ti, y ya que os ponéis, me decanto por un hermoso azulito, lo siento, pero el negro no me va, ayer abrillanté un Mercedes E 270 CDI y menudo asco de pintura, limpio y brillante y al rato una capa blanquecina de polvo. Por cierto, no sabía lo del año de garantía en Asus y Acer, ¿no son dos por ley? ¿Qué pasa entonces con estas marcas, que pasan de las leyes o qué? Saludos.

No, qué vaa, no se va a comprar un Mitsubishi, es que ya lo tiene, y creo que el tema de Romulo va por otro sitio, je ¿verdad Romulo? Si ya te conozco.

Pues si Domin, puede que sea así, es más, tú que andas en esto mejor que nadie lo sabrás, es como ahora con Mercedes, pocos coches que realmente destaquen y tenga una calidad de toda la vida, o sease, un CL, SL, algún modelo más y sobra, lo demás, unos bodrios de diseño y problemas que no paran de darse últimamente. Es una pena, pero si HP va así ahora no seré yo el que entonces vuelva a comprar otro, aunque el que tengo, con 5 años va perfecto, Intel inside Centrino como procesador, no sé qué tal estaría para la época, pero vamos, de maravilla.