Bully

También es buena idea, pero ese tubo que sea lo más finito posible para que al enroscar el pomo no sobresalga nada del acople y quede original. Todo en esta vida con ideas puede lograrse, ya nos lo eneseñarás, seguro que más de uno pone el pomo también de la segunda serie del A3, del TT o de alguno bonito según el gusto de cada uno. Saludos.

Hola Dragon. Refiriéndome a un restyling los pasos a seguir son: Tienes dos tornillos en ambos laterales de la consola, uno donde está más o menos el acelerador, ese y el del lado contrario los verás enseguida, bueno, casi, van protegidos con unas tapitas de plástico. Otros dos en la misma línea más atrás, que si los asientos te los impide ver, deslízalos hacia atrás y en las mismas condiciones que los anteriores los verás. Justo detrás, retirando el ceniecero trasero tienes dentro otros dos, bueno, no sé si son tornillitos o tuercas plásticas ya que yo le puse dos tornillos por reformar en parte la consola al poner una toma de varios mecheros. En la parte superior, retirando la base que suele pintarse hay unas tuercas también de plástico. Yo siempre he quitado la tapita que está en el mismo túnel debajo del freno de mano, pero no sé si ya es por costumbre o porque puede haber alguno más por la zona, cosa que dudo, pero al no desmontarla hace tiempo no te puedo describir con exactitud. Con esto ya está suelto el túnel, que caso de tener el enchufe del ordenador, seguramente estás hablando de un "pre", así que, cerciórate según lo que te he descrito si todo es lo mismo. Vas desencajando el túnel que por debajo va a guía o presión y ya está todo fuera. Nunca tires con fuerza, sale muy fácil. Saludos. EDITO: En ningún momento hace falta quitar las guanteras.

Gracias chicos, gracias Tecmel. En espera ando cuando puedas de ofrecerme/nos los ejercicios, Transporter. Jose, en mi caso afortunadamente ha sido una semana, no llegaba apenas. Fue encontrarme poco a poco la mañana de un domingo con pesadez en las piernas para levantarme de estar sentado en el reborde de la piscina de la urba, sin dolor, y al cabo de un tiempo, al terminar de comer en el campo de unos amigos me vino esa dolencia, molestia en principio haciéndome descansar en el sofá. Al irme del campo, algo aliviado, al llegar a casa caí rendido descansando unas dos horas, eso que jamás duermo siesta, sí unos veinte minutos, treinta, más bien descansando la vista, escuchando música u oyendo el ruido ambiente de mi casa o de fuera ya que si me echo y duermo me levanto con dolor de cabeza al no ser que verdaderamente esté rendido de por ejemplo haber estado toda una noche con los amigos o mi novio por ahí sin parar, o en este caso comentado del dolor. Al día siguiente celebrando el cumple del padre de mi chaval fue sentarme y casi ni poderme levantar al igual que cuando me levanté de la cama para ir, sin embargo el viaje de San Juán playa a Torrevieja, en torno a unos 50 kmd, bien en líneas ganerales. Volviéndome lo mismo, al entrar o salir del coche una odisea, pero nunca yéndose a las piernas más que la pesadez comentada del domingo. Fue remitiendo a partir del miércoles hasta que al sábado siguiente no tenía apenas ya puntos de molestia. Desde luego me ponía la almohada eléctrica que bien me hacía estar a gusto cuando dormía por las noches. Pero ahora, al cabo de unas dos semanas aproximadamente yendo en el Twingo (menudas ganas tengo de que me den ya el Audi) me sentí algo molesto en el mismo punto inicial, y ayer sin más, al llevarle un Matrix a uno de los clientes que he hecho en Torrevieja me repercutió también. Hoy ya bien, pero temo a que vuelva a salir y quizá sea también por no hacer ejercicio adecuadamente, aunque lo dudo porque en los principios de utilizar una máquina básica de ejercicios me hice algo de daño al usarla, que después haciendo correctamente ese ejercicio en cuestión al aconsejarme mi hermano lo mitigué. En fin, a ver si algún fisioterapeuta entonces me pudiera ver y darme un repaso general. Nunca antes había tenido cosas semejantes. Saludos.

Si entrara el pomo en la palanca, séllalo con un producto elástico, que no te supone movimiento alguno al introducir las velocidades y pueda desmontarse por cualquier avería.

Si pusiera vinilo sobre las teclas, con esmero, cuidado y paciencia con un cúter recorta el mismo para seguir teniéndolas prácticas, es más, si desmonta el panel que las rodea las recorta ya sin inconvenientes, van con unos diminutos tornillitos como los que se usan en joyerías, lo que no entiendo cómo no se venden los paneles aparte para el caso de un din pasarlo a doble din sin necesidad de limar. Jose, lo que no se te va quedando en negro es que si se trata de spray al tiempo se estropea, tanto como que todo lo aplicado igualmente como sobre pinzas de freno a la larga adiós, por eso soy yo antisprays. Aquí tienes los resultados. Si lo pintaras a pistola, con su correspondiente plastificante y su debida preparación tienes las piezas como de fábrica y todo el tiempo que quieras tener el coche. Uploaded with ImageShack.us Ahora, tengo el marco también pintado, y sin pelar ni apagarse su brillo.

Taparlos como es lógico no se tapan, al hacerlo en la instalación la tela a montar es una preparada acústicamente, y en cuanto a las salidas de aire tengan o no tengan los propios altavoces para eso están los cajones bass-reflex o bien en mi caso no está herméticamente cerrado pudiendo dar toda la potencia y más sin dañar ni al equipo ni al sub. Saludos.

En resumidas cuentas, que se trata hoy todo de electrónica, sin más. Pero hay que hacer unos cuantos pasos que si no se tiene idea no se logran ¿verdad?

Supongo que lo que me comentas ya lo habrán hecho los chicos, precisamente por dar por saco tendría que repetir el mismo proceso de registro desde diferente IP, o formatear el ordenador, casualidad de hacerlo en el momento para poder acceder nuevamente, etc. En fin, veremos a ver cómo terminan con este enérgumeno.

De nada pues, compañero. Bien haces en informarte porque como todo en esta vida Internet tiene muchas cosas positivas pero desgraciadamente también otras muchas negativas. Espero te salga todo perfecto, ya me contarás. Saludos.

Pues si, Face, aquí ya os muestro que una vez realizada la reparación de chapa, se realizó al proceso de pintura imprimando todas las zonas afectadas. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Menudo el trabajón para dejarlo sin aguas ni imperfecciones.

Como videojuego una pasada, ahora, en la vida real a ese y al otro deberían de prohibirle subir a una moto y retirarle el carnét. Menuda forma de poner en peligro ya no su infravalorada vida, sino la de los demás.

No hace falta que te disculpes Hitacan, cada uno da su opinión y no por ello nos ofendemos. Las pintamos porque el aluminio que tenía, su laca de protección estaba saltando, eran con el aspecto cromado como algunos coches traen de casa el mismo acabado, y esa pintura es carísima, por eso mi hermano le quiso dar ese toque diferente. Si se ve en directo no parece tan macarra como puede parecer, estando limpio da el cante por lo enorme que es. Para estacionar en Alicante los más de cinco metros de coche uno no encuentra sitio ni en los garajes, je. Para quedar así lo lijé al completo por quedarse un tanto rugosa la pintura en algunas zonas, quitar así mismo las cuatro motas de polvo que al pulir y abrillantar es cuando saca ese buen brillo como si de un espejo se tratara. Saludos.

¿Así de simple parece ser, Romulo?

Buenas nuevamente amigos. Como sabéis cada dos por tres os comento información sobre coches, ayuda en lo que se me encuentra a mi alcance en ofreceros información y que tan a gusto aparte yo también de instruirme me lo paso genial llegando a convertirse la lectura en un muy sano vicio. Pero como todo en esta vida hay un pero, y ese pero es que desde que falleció mi padre en el 1.984 mi madre nos sacó adelante y regentó durante bastantes años el taller enfrentándose a caraduras y bestias varios por el simple hecho de tratar con una mujer en el negocio del automóvil. Sin embargo nos hemos acostumbrado mi hermano y yo y aunque lo llevamos ahora nosotros no sabemos de ciertas cosas. A ver, os comento: Quisiera abrir una cuenta con mi chaval en la que si queremos sacar dinero hemos de firmar ambos. ¿Conlleva mucho lío el hacerlo? Queremos estar como pareja de hecho, pero mi trabajo es en Alicante y donde él vive en Torrevieja. ¿Qué pasos hemos de dar? ¿Afectaría a por ejemplo mi correo? Saludos.

Hola chicos. Sé que si uno se encuentra con alguna dolencia con ir a su médico la solución suele estar en sus manos, pero en mi caso ahora no se trata de nada de cólicos que afortunadamente parece ser que la arenilla o piedrecita que en su día os comenté no se sabe de ello en el último chequeo efctuado hace unos días. Ahora, desde que en una de las ocasiones me quedé mal sentado en una silla ante el ordenador, me originó un dolor en la base de la espalda, más bien su punto incial en el lado izqquierdo, quedándome cerca de una semana casi sin poder moverme. Sin embargo, una vez curado sin más, con tiempo, el ir en el Renault Twingo o en algún coche como el último un Hyundai Matrix que por no poderse regular o al menos no pude regular el reposacabeza, entré de nuevo en esa molestia que descansando por las noches se me alivia. Pero veo que no se me va del todo, por eso os pregunto si es bueno acudir a un masajista o quiromasajista. ¿Qué me recomendáis vosotros? ¿Alguno de la web cerca de mi zona se dedica a ello? Saludos.

Hola amigos. Parece ser que en una de las páginas gay en las que ando hay un indeseable, impresentable o toca..., que lo único que hace es cada cierto tiempo inscribirse con un nuevo nick para dar por saco. Los chavales que regentan la página, unos no tienen mucha idea de cómo hacer salir al individuo en cuestión y el que sabe hacerlo no está contínuamente en la web. Sólamente hay un forero que digamos se percata de su entrada, pero el susodicho vuelve a hacer de las suyas. La página es reciente, no sé cuánto tiempo exactamente tiene, pero al igual que aquí aunque se hable de chicos o tios, los pocos que comentamos queremos tener una apacible escritura y lectura de sus diversos temas. ¿Existe algún método para banear definitivamente a este personaje? Gracias y un saludo, chicos.

Pues si, Faceman, tengo los protectores, pero cuando se trata de lijar la aleta adyacente a la puerta, la trasera, alguna de ellas, se ha de tener la puerta abierta para no rallarla, y por mucho que se tape el hueco a veces entra, el moverse el protector también mancha la alfombra, pero no hay inconveniente alguno ya que para limpiar y no dejar rastro de suciedad y polvo aparte de poderlo aspirar le echo aire a presión a todos los coches. Encima, como soy así de pijito porque los coches de mis clientes son como si fuera el mio, saco las alfombras, las enjabono y les echo agua a presión por medio de una pistola como las de los lavaderos de las gasolineras, aparte de secarlas con ese aire a presión, y vamos, como cuando uno se compra un coche nuevo. Cuesta pero cuando se ven los resultados merece la pena hacerlo, se queda uno a gusto y el cliente ya ni te digo. Desde luego Portugues que el coche va estupendamente, no tengo queja alguna sobre eso. Os dejo alguna fotos más de cómo estaba el pobre: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Polvo, hundimientos, roces, picotazos, todo lo tenía este vehículo, desde luego no concibo cómo pueden comprarse un coche y no cuidarlo aunque fuera mínimamente. Saludos.

¡Un 4,8% la luz, la gasolina un atraco y quieren meter otro impuesto cuando más de la mitad en el combustible son impuestos, reformar ahora el Valle de los Caidos...! En fin, perdonar, no aguanto más tanto desfalco y está uno que se sube por las nubes.

No entiendo en sí del tema, pero me parece que son cuadros precintados.

Te entiendo Avis, sé lo que quieres decir, no obstante si pusiera algo encima no voy a poner el volumen al máximo, en todo caso podría poner el del resto de los altavoces. Saludos.

Lo de calentarse y enfriarse yo no le veo sentido alguno. Si se han ovalado en tres ocasiones y ya dicen que no se hacen cargo una cuarta, yo de ti exigiría entonces una hoja de reclamaciones puesto que no te han subsanado el problema bajo ningún concepto. Tendrían que mirar pastillas, discos que compran y montan y una buena serie de causas que repito, han de solucionarte. Saludos.

Hola Jordan. Hubo un tema parecido en saber la compatibilidad de un cuadro diésel para un gasolina no hace mucho y las respuestas obtenidas fueron negativas. Es lo único que puedo comentarte. Saludos.

De nada chico, pero que yo recuerde de las veces que lo he visto por debajo justo desde la pieza de los colectores ya entra el catalizador, no hay otra pieza intermedia, aunque estoy sinceramente como tú y más ahora no puedo ofrecerte alguna foto por tener el coche en Barcelona. No te preocupes que ya te irán respondiendo. Yo es que cada dos por tres accedo en el momento de tener un huequecito. Saludos.

Hola, no tiene porqué fallarte antes si lo tratas adecuadamente, el mío tiene 233.000 kms, gasolina atmosférico y si no es por cambiar la mecánica a una sobrealimentada por capricho seguro que estaría haciendo kms y más kms durante bastante más tiempo. Saludos.

A mi no me disgustan sobre todo si verdaderamente fueran prácticas como por ejemplo al aparcar entre coches casi sin abrir la puerta de la manera tradicional. En último recurso tienes la ventaja de estacionar y poder salir, pero amortizar esa salvajada de bisagras lo veo completamente estúpido para las pocas ocasiones de poderlas utilizar más ¿cuánto tiempo no darían problemas? Saludos.