Bully

Cuando uno se aferra a algo, mueve montañas como el refrán dice, incluso se salva de ciertas enfermedades. Olé por este hombre.

Un poquito lejos, la verdad. Gracias Cristóbal.

Le puede dar más vueltas en calidad Samsung a LG, pero no por ello significa que no sea buena. LG tiene unos productos de muy buena calidad y ante ese precio en las pulgadas mencionadas yo también lo veo pero que muy atractivo, hay que ver qué precio tiene Samsung para una similar, aunque si redondeáramos a los 1.000 euros teniendo una Samsung con estas caracteristicas por más pulgadas de cabeza me iba a por ella. A los padres de mi noviole regalé una LG en 32" hará unos dos o tres años, y sinceramente, tal es la calidad que parece que los protagonistas de películas o series de tv vengan hacia uno. Pocas sensaciones similares dan otras marcas e incluso de más renombre o conocidas. Aunque hoy día en led ha superado en ciertos casos a la tecnología lcd de la que os comento de la LG regalada. Saludos.

Buenas amigos y compañeros. En vista de la tan difícil situación por la que todos en sus más y en sus menos estamos padeciendo, quisiera comprar un coche (utilitario) nuevo para mi madre pero lejos de las pretensiones que una vez ya dejamos entrever entre todos vosotros y yo como algunas posibilidades tratándose de un Audi A1, un Mini Cooper, un Toyota Yaris, etc. Ahora, aún más se han redudido dichas posibilidades teniendo que ser por ejemplo un Peugeot 206+, 207, el nuevo Citroën C3, Renault Clio, Seat Ibiza aunque ya tenemos el modelo anterior a este nuevo actual, VW Polo, y ya me estoy pasando con estos últimos. Esos sí, que tengan como condiciones básicas aire acondicionado o servodirección, o lo que es lo mismo dirección asistida. Que al menos gocen de cierto diseño como los primeros mencionados, porque un Skoda Fabia para ella como que no, y eso que es un buen coche. No sé, ¿alguna buena oferta existente ahora mismo, amigos? Saludos.

Hola amigos. Cabe la posibilidad de que cuando recoja el coche de Barcelona me marche a Madrid, por lo que os pido por favor me indiquéis una ruta lo más cómoda o corta posible yendo en coche. ¿Cuántos kms separan una ciudad de otra, chicos? Gracias y saludos.

Hola chicos. Como el Offtopic es para hablar de otras cosas aquí ando nuevamente con mi informática y yo. Mirar: http://club.audisport-iberica.com/ Esto, esto es lo que me ha salido nada más ver el tema de un forero en la sección o foro de los modelos A3, sin tocar nada más que ir de nuevo a la página principal del foro para leer otro tema. Pss, ya ¡alucino! Si los que trabajáis con ordenadores seguís cuerdos, decirme cómo lo hacéis porque os alabo, porque yo, o entro en una profunda rabia o me voy dejando el ordenador hasta pasar un rato. En fin, otra movidita más entre la informática y yo, je, me río por no quedarme sin poder leeros al tirar el p... portátil desde el 11 abajo. Saludos, y perdonar, pero necesitaba desahogarme y contároslo, una vez más.

Lo sé chicos. En parte razón lleváis que por ser uno gay todo resulta ser más caro, no lo entiendo. Todo se trata de negocio al fin y al cabo. Si yo pusiera mi taller como gayfriendly mantendría mis precios, no hay razón alguna de subirlos, y tal como anda la cosa actualmente sería bajarlos, para romper el mercado y sin mermar la calidad del trabajo. Cosa relativamente difícil pero no imposible. Además, para ir a dormir después de recoger el coche para que al día siguiente me vuelva a marchar no tengo necesidad de tener ni tv, ni Internet, ni nada más que una cama para emprender un buen viaje posteriormente. Y si fuera con mi novio pues sería para lo mismo, y ver estos alojamientos, pero veo que por tales precios me iré a los más económicos que al fin y al cabo resulta ser lo mismo. Gracias Domin por la aclaración. Saludos, chicos.

¿Y eso de soft libre qué es chicos?

Ok, y como hemos hablado antes por tfno, a ver qué finde quedamos nada más tener yo el coche y nos reunimos los que quieran lógicamente quedar. Un saludo, simpático.

Eso sin dudarlo en cuanto al material que antes se fabricaban en los coches, y ni puntito de comparación hoy día en coches tipo los vuestros, ni los A3, ni los A8, en general, Audi ya que estamos con la marca, con respecto al Golf serie 3, plásticos más gruesos y consistentes. Dejar hoy día uno de los vuestros en plano, plano porque es lo mejor, y veréis cómo se deforma o simplemente al cogerlos. Saludos.

Hola Jose. Lo primero de todo y no esperes más, llévalo a quien te cambió el embrague. Si luego es otro accesorio que te lo comente antes de cambiar por si se puede conseguir más económico, acuérdate lo que te dije. A ver si acabas con esta rachita. Saludos.

¿Alguna foto o enlace para poderte ayudar?

Más blanda no creo, en todo caso con más altura. Nada más. Saludos.

A excepción de los pilares delanteros el resto puede pintarse, manetas de techo, plafones, parasoles, pilares centrales y traseros, que con un buen proceso no tiene porqué caerse la pintura. De hecho en el Golf 3 que tuve, al conseguir el parasol con iluminación al abrir la tapita del espejo, viniéndome en negro lo pinté en ese gris característico de dichos coches y jamás se peló. Saludos.

Hola Golf. Afortunadamente y seré de los pocos que como quien dice llevo los parachoques y pintura del resto del coche (un A3) de fábrica con cerca de diez años. Si quieres ponerle unas bandas adhesivas has de centrarlas correctamente al no tener cantos para poder servirte como referencia, no obstante la zona que vayas a poner adhesiva, si se trata de molduras lisas o finas, poco harás con ellas porque el roce que te den las empujará dejando al descubierto el resto de la pieza dañándola nuevamente. Puedes evitar algún toque quedándose en un simple roce de pintura que podrías eliminar con un pequeño tratamiento de lijado y pulido o tan solo pulido sin más. Otra opción para abarcar más superficie de los parachoques es ponerla doblemente, pero ¿qué quieres que te diga? Ya romperías totalmente el diseño original de tan bonitos coches. Tan solo cabe esperar que no vengan los que aparcan de oido, aunque esto es imposible. Acabo de pulir y abrillantar el seat Ibiza que tengo en rojo, pues ala, nada más estacionarlo veo que estaciona un Seat Altea delante del mío y ya digo, seguro, seguro que lo toca. ¡¡Efectiiiiivamenteeeeee!! ¡Acerteeeeeeeé! Menos mal que no ha hecho absolutamente nada, pero la rabia inicial... Te comprendo. Saludos.

Aaaah, bien, aunque hoy en día te puedes encontrar de todo. Pues como te he comentado por mp, aunque te añado que si las piezas son fáciles de desmontar no cuesta nada entonces hacerlo y meterse a pintar la pieza al completo, sin cortes por muy bien encintada o empapelada que puedea estar. Nunca verás ese corte al no ser que tengas que desmontar la pieza por cualquier otro motivo. Otra cosa por la que no has de preocuparte es que la zona dañada según he visto en medio de la puerta, con lo cual si los pintores son avispados, que supongo lo serán, imprimarán sólamente la zona dañada para posteriormente una vez preparada y matizada el resto de la pieza, que no lijada, pinten la misma lógicamente ampliando la superficie a pintar, pero sin hacer la puerta en este caso al completo para luego lacar la misma enteramente. Jamás existirá cambio de tono aunque esté ligeramente cambiado ya que nosotros, en este caso, los pintores, si el coche viene pintado con la marca PPG por poner un ejemplo y ellos en el taller tienen Glasurit, taller tanto oficial como no oficial, el tono puede variar en su composición. No te preocupes y tú tan solo cuando te entreguen el coche al ser oscuro notarás si está bien acabado o no, una razón por darte cuenta por el brillo y la no existencia de pintura granulada, la cual no brillaría como la puerta colindante, y otra, con suavidad y la mano perfectamente limpia, la pasas para ver si existen grumos o motas de polvo, que si son honrados te dirán que existen ciertas imperfecciones que al pasar un tiempo perfectamente se pueden lijar, pulir y abrillantar haciendo desaparecer todas al completo y dando el espectacular brillo que ahora tienes. Eso sí, la mano no la pases delante de ellos que sino entonces sí que te pueden decir ahí va el listo de turno, te lo digo porque hay formas de hacerlo, y aún cuando esté perfecto el trabajo, sabe mal, ya sabes que lo digo por propia experiencia, que hasta yo mismo en mi propio taller yo lo hago al pintar mis pintores cada pieza o coche para dejarlo como ha de quedarse, lo único que aparte de encantarme los coches quiero alcanzar la perfección. O sea, que mis clientes se vayan contentos y vuelvan caso de necesitarme. Saludos.

Si, el del S-line 8L en cuero perforado para que no tengan dudas.

No quiero deciros la estratoférica cifra de precios que tienen los Honda, Mazda y Mitsubishi al menos en materiales de chapa, y pocos existen no originales. Sin embargo, Toyota, es la excepción. En cuanto a algunos ejemplos podemos poner el de un Renault Clio, el anterior al de ahora, y mismamente un Daewoo Matiz, ¡sus aletas, mini aletas en el Daewoo, pequeñas en el Clio (hablando sobre los modelos de cinco puertas) rondan los 300 euros! Sin embargo por ahí o menos cuestan las de un A3, incluso S3, no hablemos de los japoneses, pero bueno, una cosa son los precios como digo en cuanto a la chapa y otra en cuanto a la mecánica ya que hablando sobre Romulo TDI teniendo un Mitsubishi Galant si no recuerdo mal, la mecánica la consigue a muy buen precio. ¿Sabéis algo mientras hablamos también de estos temas, sobre el origen o confección de nuestra gestación de modelos?

Buenas. ¿Qué tipo de pantallas de 19" o más me recomendariais para poner al micro portátil? Saludos.

En esta misma página tienes uno a fecha de hoy expuesto por mi al hacérselo al coche de un forero y compañero. EDITO: O lo que es lo mismo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=237831

Unas primeras fotos de la tela del techo despegado. Uploaded with ImageShack.us Procedemos a quitar las correspondientes piezas para poderlo desmontar. La tapita del motor eléctrico en este caso y el plafón de iluminación interior que va a presión su cristal y por medio de dos tornillos la base. Uploaded with ImageShack.us

Pero qué cosas más horribles, con razón no aparecieron nunca ni se debutó esta clasificación, si encima se abren partesb delantera y trasera al completo como para tener algún accidente.

Yo no sé si cambiaré el refrán, pero para mi más vale lo bueno conocido que lo malo por conocer.

Hola muchacho. He visto tu tema y sinceramente eso que te ha dicho la Policía la verdad es para decirles que qué pintan entonces ellos ahí si encima te dicen que ojito con no rozar luego el coche destartalado que a ti te ha rozado. Confía en quien crees que pueden sacarte algo positivo ante tal acción y te encuentras con esto. Lógicamente si por un roce de unos cms te pones así no vas tú después a rozar el vehículo de este impresentable, cosa que encima suma más puntos negativos la propia Policía por esa chulería con que los viste. De buena gana da hacer algo impropio de uno, aunque el coche no tiene la culpa. En cuanto a la pintura no has de temer nada más que el que vaya a trabajarla, ya que si aunque esté hundido ese mínimo porcentaje si se saca con unos clavos especiales luego la cantidad de masilla a poner es ínfima, pero aún así hay que tratar bien la zona con las menos rallas posibles a pesar de imprimarse posteriormente. Otro tema es la mútua madrileña, que sus peritos y aseguradora son unos tacaños a más no poder aparte del precio hora que tienen concertado con los talleres, menos del precio real de cada uno. Viene un perito y lo primero que dice al taller es no desmontar nada, empapelar y pintar, claro, a la vista de los resultados la culpa es del taller, en fin, esa es la tónica general de esta aseguradora y que luego la llamas como ha sido tu caso y no sabe nada de lo que le comentas. Y por último, si ya de por sí son unos rácanos, al tener una franquicia de 300 euros no pienses que van a poner 400 por pintar ambas piezas, a lo sumo 100 por pieza y si llega, lo cual has de abonar tú enteramente la reparación. Eso sí, exige al taller en que te desmonten las piezas, al menos yo lo hago y es la contínua traba que tengo con los puñeteros peritos. Ya te digo, si ponen especial énfasis los del taller correspondiente se te quedará tal cual compraste el coche. Yo he pintado recientemente un Maserati GT, hemos hecho también hace ya un tiempo un Ferrari Módena y bueno, tanto estos coches como cualquier otro, lo que cuenta es dar una garantía y calidad en el trabajo aún perdiendo en ocasiones por las irrisorias peritaciones con las que nos encontramos.. Saludos y suerte. EDITO: Por letras omitidas.

No, si así mje sale hasta más rentable llevándotelo y trayéndomelo. Seguro. Y como me ponga tonto así será la próxima. En serio.